SteB

Passen die auf nen 2001er Cabrio? SteB

Hallo, nach 3 Jahren wird mein Verdeck an ein paar Stellen ezwas bleicher sowie (leider) vom draußen stehen an wenigen Stellen leicht grünlich. Was kann man machen??? Stefan

Also ich habe es geschafft. Es ist wie folgt: habe nen Handhalter und Systemkabel bei ebay ersteigert (insg. 30€) Dann brauchte ich ja ne BlackBox (auch Ebay für 55€) - und nun bei Bedarf ne Antenne und Antennenkabel - das musste ich richtig kaufen, weil ebay hatte das nicht (40€). Also hat mich das plus Handyhalterung (15€) rund 130€ gekostet. Einbau ist super easy. Nun um auf das Thema TelefonMute zurückzukommen. Ich wollte ja bekanntlich den SE Lautsprecher benutzen, weil ich es nicht eingesehen habe das Lautsprecherkabel zu kaufen (50€). Diesen habe ich dan mit Silikon in das Armaturenbrettfach rechts neben dem Airbag geklebt. Hält Super und kann man entfernen. Dann hat die BlackBox ein Kabel für Das Mutesignal. Jenes habe ich angeklemmt am Mute-In des Radios. Und et hat nicht funktioniert. Egal was ich gemacht habe. NAch Telefonaten mit 3 ServicePoints, der Hotline habe ich von einem ServicePoint die Telefonnummer eines Einbautechnikers bekommen. Der sagte mir, dass es Radios geben kann denen die MASSE, die die Anlage schalten soll nicht ausreichend ist. Eine Möglichkeit wäre nun ein Relais das Masse schaltet. Aber er meine, es gäbe noch einen Versuch. An dem Stecker wo diese Stummschaltung HCE16 gesteckt wird (um auf AutoLautsprecher zu schalten) solle ich den 2 Pin von links anzapfen und den auf den Radio Mute In legen. Oft ginge das weil das Signal dort besser wäre. Und siehe da - es klappt!!!! Und nun telefoniere ich wunderbar mit meiner SE HCA-20 Anlage! Grüße

@chaosquante: hast du was rausbekommen? Ich müsste dringend wissen, was SE auf dem MuteSignal schaltet.... Stefan

JA, so wie ich nun von ACR weiss empfehlen die NICHT das KAbel zu kaufen und das einfach und auch billiger über den zusatzlautsprecher zu machen.

Hallo zusammen, vielleicht hat einer ja schonmal die FSE von SE eingebaut. Es gibt da ja dieses RadioAnschlusskabel HCC 16. An der einen Seite ISO Stecker an der anderen den SE stecker für die Blackbox. Wie habt ihr das gelöst: ICh möchte gerne mit den Radiolautsprechern telefonieren...nicht mit dem Zusatzlautsprecher. Nun habe ich aber alles über einen Verstärker angeschlossen. Wie geht das nun, die IsoStekcer bringen mir nun nix, oder? Brauche ich in dem Fall überhaupt dieses HCC 16er Kabel? Grüße SteB

Was auch gut ist, da man die Blackbox ja meist im Beifahrerfußraum hat, ist die durchführung an der Batterie zu nehmen. Wir in meinem SC nur gemacht. Um dann ales wunderbar verlegen zu können, macht man die 8 Schrauben des vorderen Bodemblechs ab und dann geht alles wunderbar. ICh war heute in 30 Minuten fertig (okok. das PAnel war schon ab)

Kann wohl sein, passt da aber zu 100% rein - selber heute verbaut. Habe aber dem Magneten nicht getraut und zwecks Nichtverrutschen noch 2K-Kleber drum gemacht :-D Hält wie Hölle...

Da ich nun nicht nen neuen Eintrag erstellen will, lege ich mal mit meinen Fragen hier los: Ich check das nicht - echt nicht. Will mir eine FSE einbauen - ich benötige dazu: Blackbox, Handyhalter und Antenne!? Was für eine Antenne nutzt man da? Wie bekomme ich das Gespräch auf die Radiolautsprecher? Habe nen JVC KH909 drin, welches am Verstärker hängt... Wieso ist es im Jahre 2004 immernoch so schwer ne FSE einzubauen? Wo steht die Technik eigentlich? Grüße steB PS: Nicht schimpfen, ich habe das echt nicht gerallt - und sooo technikfreundlich finde ich FSE einabuten echt nicht. :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von SteB am 16.07.2004 um 14:42 Uhr ]

*schieb* jetzt suche ich nur noch einen Scheinwerfer links für Cabrios... :roll:

Hallo zusammen, suche einen Nebenscheinwerfer sowie einen Scheinwerfer LINKS für Cabrio. (es darf das Glas defekt sein, aber nicht das Innenleben mit Haltern) anGebote per PM an mich... Grüße SteB

Hallo Leute, ich habe nun endlich mein Windschott bei Ebay ersteigert (35€ mit Knöpfen) und bin damit sehr zufrieden. Für den Preis ist es echt klasse- leider etwas dreckig - war ja auch nicht neu. Kann man es in die Waschmaschine werfen oder wie sollte man es sauber bekommen? Grüße

Hallo zusammen, sagt mal, ich suche ein Windschott und versuche bei Ebay nen Schnäppchen zu machen ( wenn hier einer eines hat- melden!). Kann es sein, dass es zwei verschiedene Versionen des Schotts gibt? Einmal mit Schlaufen und einmal mit Druckknöpfen? Welches ist besser oder tut sich da nix? Smarte Grüße SteB

Hallo, ich glaube mit den Axton Endstufen kann man nix falsch machen. Guter Klang bei einem noch besseren Preis/Leistungverhältnis. Auf jeden Fall würde ich ne 4 Kanal Endstufe nehmen, dann hast du noch Platz für nen SUB (bei Bedarf in ein paar Monaten) Aktuell ist die Axton C508 - Preis 179€ bei ACR. Wenn es fast die gleiche sein soll (von der Leistung und eigentlich auch vom Klang), guck mal bei Ebay ob due ne gute C502er bekommst (ist seit gut nem 3/4 Jahr aus dem Programm) - Kostenpunkt um die 90-100€) Wenn es noch was älter sein darf Ist auch die C500*4 nicht schlecht, ntürlich ein bissken schwächer, aber immernoch gut. kostenpunkt 60-70€ bei ebay. Ich selber habe die C500*4 drin, passt 1A unter den Sitz, war günstig bei ebay zu haben (auch wenn ich zu teuer ersteigert habe) und bin sehr zufrieden und stelle mal die Behauptung auf, dass ich (!!) den Unterschied zwischen den Endstufen NICHT hören würde. Grüße SteB

Hi! Also der SUB ist wirklich OK, hatte ihn schon probegehört und dann sah ich ihm bei Ebay von einem ex ACR Händler der seinen Laden aufgelöst und verkaufte ihn für 159€ mit Rechnung und Garantie... da habe ich dann mal zugeschlagen... klanglich ist der echt klasse, kann ich nur empfehlen. Dann musste ich ja auch noch schnell nen AMP haben...ok, da habe ich bei ebay nicht so das Schnäppchen gemacht, weil ich nen 502er haben wollte und auf nen C500*4 geboten habe - leider mit dem Preis für den 502er... Also ich habe nun für SUB & AMP = 240€ bezahlt und bin damit sehr zufrieden! (Und mit meinem 13er Coax von Emphaser auch noch :roll: ) Grüße!! PS: Also ich gehe davon aus, dass ich "Klang" durch die "ältere" Endstufe verliere, aber naja, habe mich nun genug darüber geärgert. Lieber hätte ich wirklich die 502er gehabt :( Aber für ne neue 508er fehlte das Geld völlig... [ Diese Nachricht wurde editiert von SteB am 03.05.2004 um 11:21 Uhr ]

Hallo zusammen, habe zwei klitzekleine Kratzer an den Bobypanels. Naja, mich störts halt etwas und nun müsste ich wissen: Gibts nen unterschied zwischen TRUE BLUE und STAR BLUE?? Ich weiss nämlich nicht welche Farbe ich habe... ***gaaanz_peinlich*** Grüße

Bei RealGarant ist die genauso FZ-Bezogen. Sie erlischt nach dem Verkauf "nur halb". BEi einem Verkauf wird in den Garantiebedingungen (habe sie hier) eine Seite ausgefüllt und vom SC abgestempelt. Dann kann der Käufer sie auch weiterverwenden! Also ist das Argument wohl hinfällig, oder? Grüße Stefan

Hallo Ralf, scheinbar verstehst du zumindest etwas von den Versicherungen. Meine Hauptfragen waren bzgl. der Unterschiede, dazu hatte ich nix im Forum gefunden. Aufgrund der verschiedenen Aussagen der SC in meiner Umgebung war ich etwas verunsichert, deswegen fragte ich nochmal nach. Ist es denn legitim dass das SC K-Süd ne Inspektion machen will und dann erst eine Versicherung anbietet? Oder dass DO sagt, neun gar nicht? Also bisher bin ich von dem Oberhausener Angebot recht überzeugt. Auch die Kosten finde in zu denen die hier öfter genannt werden, sehr attraktiv. Grüße Stefan PS: Glaube mir- bevor ich poste lese ich im Forum- auch mit Suchfunktion; und das nicht zu wenig ;-) . Aber manchmal muss man halt auf spezifiziert fragen. PPS: hätte gerne beide PDFs! Emailadresse ist ja freigeschaltet! [ Diese Nachricht wurde editiert von SteB am 09.03.2004 um 19:43 Uhr ]

Also nun mal das was ich weiss...und das weiss ich von mehrern SC -weil ich gerade da angerufen habe: 1) SC DO: CarGarantie, 1 Jahr 145€, 2Jahre 210€ - wollen aber nciht wg. Fremdwerkstatt- also futsch 2) SC Köln Süd: 12 Monate 103€, Bedingung ist wg. Fremdwkst. dass die eine Inspektion durchführen und dann kann ich jährlich verlängern 3) SC DU 12/24 Monate zu o.g. Konditionen(1) und das wäre kein Problem mit den Werkstätten. Am besten Inspektin im SC machen lassen, dann wäre alles OK für die Garantiedauer 4) SC OB: Arbeiten mit RealGarant zusammen, Konditionen wie im ersten Posting und da sie über externe Versicherung gehen ist denen egal wo das FZ gewartet wurde. Nur die Inspektionsdaten wollen sie wissen. RealGarant muss auch sonst so ziemlich großzügig sein zu allem) Ich habe bei allen gesagt, dass ich fast 40000 weg habe und Ende des Monats die 3 Jahre um sind und dass ich ne ANSCHLUSSGARANTIE möchte. Und ich habe das auch mit den Inspektionen im Fremdwerkstatt gesagt. Nämlich die A bei 16500 und die B bei 33250. Also...ziemlich komische Sache das... Grüße

Neinnein... also Verkäufer der Anschlussgarantie (= SC) ist nicht ver Verkäufer des Fahrzeugs. Er hat also bei der "echten" Anschlussgarantie geguckt! Grüße!

Hi Sheriff, also: Meines Wissens nach DARF nach EU Recht die Inpektion -sofern vorschriftsmäßig- in jeder Werkstatt durchgeführt werden!!!! Und der Mesch von SC Oberhausen hatte wohl noch extra bei der Versicherung angerufen und er sagte, dass das kein Problem sei!! Grüße!

Nabend... ich habe mal eine Frage zu den Anschlussgaranti(en): 1) Welche bekommt man denn nun noch? 2) Wenn es nur noch RealGarant und CarGarantie gibt: Welche ist denn nun empfehlenswerter??? 3) War heute im SC OB, die haben mir eine von Real GarantAngeboten: 1 Jahr 115€,2 Jahre 179€ und 3 Jahre 295 Euro. Ist das OK? 4) bringt die Versicherung mir was, weil: DEr Vorbesitzer (habe das Auto nun 1 Woche) hat die Inspektionen zwar durchgeführt aber bei einer freien Werkstatt (mit Stempel im Checkheft) aber teilweise um 1-2 tKM überzogen. Nun habe noch 300 KM um mich zu entscheiden, weil dann die 40.000 km voll sind... muss ich die Rechnungen der Inspektionen haben??? Grüße Stefan

Nabend, stimmt- ich sehe das völlig ähnlich. Vielleicht mag es mit dem Combo nochmals besser klingen, ohne Zweifel; die Frage die Sito123 stellt, ist nur, ob die 109eur vielleicht zu viel sind. Vielleicht tut es das Coax von Axton. Und dann kostet es nur 55eur. Mir hat das von Emphaser halt besser gefallen. Der Kaufgrund lag nicht darin was "höherwertiges" zu kaufen, um einen "Ersatzeffekt" zu bekommen, sondern im Klang, den ich gut fand (zw Axton Coax und Emphaser Coax) und weil ich den Einbau einfacher hielt (keine HT platzieren)- also nicht falsch verstehen. Was jetzt nicht als Kritik an der echten Profis zu verstehen ist: So manch Rookie hört die klanglichen Unterschiede einfach nicht- die es wohlweißlich gibt!! Ich habe zwar ein ziemlich gutes Gehör und stimme zu, dass sich der Klang mit und ohne Armaturenbrett unterscheidet, aber nur in einem Bereich wo ich sage: im Vergleich zum Orginalsystem immernoch um 500% besser. Und ich denke, dass das Ziel für "Otto Normalverbraucher". Bezogen auf die Räumlichkeit, da hat Matze schon recht...es kommt doch dann schon sehr "zentral von vorne"- das ginge mit dezentral platzierten HT besser. Weiterer Punkt den man nicht vergessen darf: Ich wollte diese HT nicht auf dem A-Brett kleben haben, weil ich nicht wollte, das man sieht, was für eine Anlage eingebaut ist (Cabrio) und naja- die Gegend wo ich tagsüber parken muss, ist nicht die sicherste. Weiterhin gefiel es mir einfach nicht die Dinger da anzupappen. Habe zwar durch das Forum hier auch super Lösungen dafür gesehen, aber das war mir zu viel Arbeit :( Was ich nur sagen wollte: Wenn man nicht das beste haben will und muss sowie wenn noch andere Dinge hineinspielen - dann kann ein Coax auch die richtige Wahl sein. Aber dennoch- ab nach ACR und anhören! Ansonsten ist die Aussage von Matze sicher richtig- mit dem Axton 215 als Combo kann man nix, nix, nix falsch machen. Stefan PS: Also, ich will hier bestimmt nicht sagen, dass ich hier fachlich mit den Profis mithalten kann, habe nur das Gefühl das Sitos Bedarf ungefähr dem meinem entspricht. Und ich war hier in 3 ACR Läden und einem kleinen Soundausrüster. Habe 3 Tage die Läden abgeklappert und mich beraten lassen. Bei einem ACR war der Verkäufer auch smart-Fahrer. Er war auch einer die sagten: das Coax reicht, wenn deine Bedürfnisse ein gestimmtes Maß nicht übersteigen... Das meine ACR Tour auch als Ergebniss hatte, dass Combos besser sind, ist unbestritten. Wie MAtze es sagte: Du musst wissen, was willst du nun und wo willst du hin?! Achja: Und wenn ich mich recht erinnere ist es für die tiefen Töne unerheblich, ob Coax oder COmbo- nur in den Eimer sollte es :) Aber dieses sollte ein Profi verifizieren :-s [ Diese Nachricht wurde editiert von SteB am 06.03.2004 um 01:18 Uhr ]

Also! Ich habe GENAU das gerade hinter mir. HAbe am Dienstag folgendes eingebaut: Die Bassreflexheäuse (nicht geschlossen) welches quasi ein MUSS ist. Echt. Sonst lohnen sich kaum die Speaker. Dann haben mir gier alle zum Combo Axton 215 geraten. Das Ding ist gut und macht mächtig viel Krach :) Ich wollte aber nicht extra die HT plazieren und habe daher ein Coaxial genommen. Dafür dann nicht das billigste (bspw. Axton 55€ bei ACR) sondern das Empahser kostet auch das doppelte und ich kann nur sagen, dass es in den "Eimern" mächtig viel "Wummmms" macht. Also ich bin hochzufrieden, die Höhen hört man auch sehr gut (für meine "niedrigen" Ansprüche) und das alles am JVC Radio ohne sep. Endstufte. Das ist sicher nicht die HighEndLösung, und Matze wird es bestimmt nicht empfehlen. Fahr nach ACR, hör es dir an. Für mich: Genau DAS was ich brauchte- not less not more. Und jetzt überlege ich schon wo ich nen dickeren Bass herbekomme - sooo geil. Aber das Geld für nen AMP und nen kleinen SUB ist noch nicht da....

Habe ne beheizte Garage, sollte also nicht das Problem sein :) Wo bekommt man denn das Gummipflegemittel und was muss ich genau damit einschmieren? Grüüüüße Stefan