DP-Smart

Der Roadster hat doch die selbe Bremsanlage verbaut und ist mit 175km/h angegeben.

Coole Sache! Alleine schon wegen der Batterie-Überwachung ist die Investition von 20,- € lohnenswert!

Ist m.M.n. überflüssig. Verschleiß: Wenn es ordentlich verlegt und zusätzlich geschützt wird, sollte es definitiv keine Probleme geben. Auf alle Kanten ein bisschen Kantenschutz, das Kabel in eine Tülle besser Gewebeschlauch und eine Kappe auf den Stecker, damit ja kein Wasser den Funke überspringen lässt :roll: Unfall: Wer so pingelig ist, sollte am besten gleich einen Sicherungskasten direkt auf den Batteriepol setzen. Die original Plusleitung liegt dort unten genauso unsicher.

Wenn die Zündung aus ist, gibt es auch keinen Strom übern Anzünder. (450) Am einfachsten ist es einen Stecker direkt an die Batterie zu hängen, der irgendwo im Fußraum versteckt werden kann.

Alpine 9855: Ich verkaufe hier für jemanden eine HU. Diese ist für den Einsatz einer Vollaktiven (3Wege...also HT, TMT und Sub) Anlage geeignet. Weitere Infos bzgl. Ausstattung/Bedieungsanleitung entnehmt ihr am besten über Alpine selbst. Funktion: 99%, Taste Nummer 6 will nicht immer Lieferung: HU, FB, OVP Preis: VB 180,-€ inkl. Versand BTW: Wenn noch jemand einen 38er Sub sucht, da kann ich einen aktuellen Rockford P3 für 200,-€ inkl Versand anbieten ;-)

Seltsam...hab hier öfters gelesen, dass viele gerade den Diesel sowie das Coupe leiser empfinden. :lol: Aber na ja, werden wohl noch ein paar Vergleiche kommen. :roll:

Quote: Am 11.11.2010 um 17:50 Uhr hat Rumtreiber geschrieben: ...Gerade fing meine Lieblingsserie Dr.House an, da hatte ich plötzlich höllische Schmerzen im linken Arm. Auch meine Pumpe durchzog ein gewaltiger Schmerz und mein Puls raste wie irre. Mein Blutdruckmessgerät sagte: 240/167 Puls 110. Hatte Cuddy etwa wieder Sex? :lol: Letzte Folge leider verpasst. :cry:

Mit etwas Mühe kann der OEM-Look trotz Aufrüstung beibehalten werden. BTW: Ein Doppeldin ist beim neuen 451 doch mit drin...quasi OEM :-D

Neue Erkenntnis: Ein Coupe/Diesel/Old-Liner ist "deutlich" lauter als mein gedämmtes Cabrio :-D

Abrollumfang!? Wenn ich die Spikelines (195/40 R16) neben den Strikelines (V: 175/55 R15 & H: 195/50 R15) stelle haben die 16er mit Reifen einen kleineren Durchmesser. ;-) Wobei ich mit den 15er 0,2l weniger im Durchschnitt verbrauche. :( Notiz am Rande: Bei 15er mit Ballonreifen braucht man keine Angst vor Bordsteinen haben :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 11.11.2010 um 10:35 Uhr ]

Oh Gott! :o :o :o Gute Besserung!!!

Na, die Sprachausgabe meines Navis war bescheiden, deswegen habe ich es ja aufgeführt. ;-) Jedoch war die Geräuschkolisse unangenehm und nach der Dämmung deutlich besser.

Kleine Anmerkung am Rande: Das Essen war erschreckend gut! Kein Vergleich zu meinem letzten Besuch! :) Und wie immer eine lustige Runde! :-D

Also bei mir hat es definitiv was gebracht! Um ein Hörbild zu vermitteln: Ich nenne einfach mal das Smartphone QTek S200, besser bekannt unter O2 XDA NEO. Im Navi-Einsatz musste die max. Lautstärke eingestellt und zwangsweise unter 110km/h gefahren werden. Von der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit rede ich erst gar nicht. Nach der Dämmaktion reichte selbst bei 140km/h die werks eingestellten Lautstärke. Wer in der näheren Umgebung von Duisburg ist/wohnt, kann es sich ja mal bei mir anhören. Wichtig, damit der Vergleich nicht hinkt: Cabrio/Benziner/bis 2003. Die Bilder sind von der Auflösung nicht so der Bringer. Das Alubutyl wurde an den Enden und Stoßkanten mit schwarzen Tape (Panzerband) abgeklebt, damit das Butyl nicht den Teppich oder andere Sachen versaut. Wer schonmal Butyl/Affenscheiße/Bärenkacke/Kautschuk auf den Fingern oder auf den Klamotten hatte, sollte wissen warum. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 06.11.2010 um 22:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 06.11.2010 um 22:14 Uhr ]

Nabend, ich habe da ein Problem mit meiner Handbremse. Sobald der Griff rappelt, knattert es schon. Muss ich diese Kunststoff-Feder erneuern? Bzw. hat jemand reinzufällig ein Bild mit montierter Feder / Plastikteil? Gruß dp

1. Eine Lage Alubutyl reicht 2. Nicht überlappen sondern auf Stoß 3. Nicht alles zukleistern (Kabel & Flächen zum Abstützen) 4. Neueren Teppich verlegen, der statt gepressten Filz (Muhwolle) einfach nur Schaumstoff besitzt. Ich setz im laufe der Woche ein paar Bilder rein. Der Teppich ist ja in 5 Minuten draußen...Cutter sei dank :-D PS.: Wer wirklich extremen Motorsound haben will, schmeißt am besten gleich den ganzen Teppich raus! ;-)

Den Motorraum zu dämmen bringt schon viel...gerade bei den Benzinern merkt man den Unterschied viel mehr! Aber, es ist etwas ungeschickt alles mit Bitum zu überdecken! 1. Die Fahrzeugnummer ist nicht mehr zu sehen...ich glaube spätestens beim nächsten TÜV-Termin gibt es da ein kleines Problem. 2. Wenn am Motor rumgeschraubt werden muss, werden sich die Mechaniker auf dem Bitum abstützen oder Werkzeug liegen lassen. Gerade bei viel Wärme (Motor heiß/Sommer und Sonne) könnte sich das Bitum etwas verformen. Will jemand seine Kugel leiser tunen, reicht die Motorabdeckung und die Schräge zu den Sitzen. An den Windgeräuschen arbeite ich noch. Ein Großteil kommt von den Türen...wer will, kann sich den Spaß erlauben und die innere Scheibendichtung mal demontieren. ;-) Jetzt aber die Türen mit Bitum/Alubutyl zukleistern, bringt absolut nichts! Hier muss an passender Stelle mit Schaumstoff (eine Art Kompriband gearbeitet werden) im Bereich der Scheibendichtung arbeiten...bzw. an weiteren Stellen, wo Luftschall in den Innenraum gelangen kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 23.10.2010 um 21:55 Uhr ]

Wenn die Spiegel ein klein bischen in Richtung 44 umdesignt werden, passen auch die 44 Blinker. ...wäre auf jeden Fall smarter 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 08.10.2010 um 09:10 Uhr ]

Du verwendest aber auch nicht irgendwelche Hülsen, sondern die gekrimpt werden können. Da liegt ein Meilen weiter Unterschied ;-) Wobei einige Endstufen für Gabel/Ringschuhe ausgelegt sind oder sogar über -ach wie schimpfen die sich noch mal- Federklemmen!? verfügen.

zu 1) Nutz die Batterie solange sie noch in Takt ist. Erst danach würde ich eine Neue einbauen. Wenn dir die Kapazität der Stinger zu gering ist, schau dich mal nach einer Varta Ultra Dynamic 70Ah um. Kostet genau so viel wie die Stinger. Dafür füllt sie im Vergleich das Batteriefach völlig aus...jedenfalls beim Benziner. Eventuell mal eine vergleichbar große Batterie von atu (varta) oder Bosch-Service probe einbauen. Hier wurde früher auch regelmässig die PowerCell 3000 empfohlen, leider liegt die preislich etwas höher :roll: OT: Jemand schon Erfahrung mit der DataSafe HX300 gemacht? Von der Kapazität und Größe ist die mit der Powercell ja vergleichbar. Zu 2) Die Länge (des Cinch) ist nicht entscheiden, sondern die (Verlege)technik :lol: Hier wurde öfters auf Bildern festgehalten wie man Störungen umgehen kann. Zu 5) Adernendhülsen...mhh...davon halte ich persönlich nichts, jedenfalls nichts von den "einfach" Hülsen, die nur über die Mardenschraube von der Endstufe gepresst wérden. Es besteht nämlich die Gefahr, dass sich die Mardenschraube durch die Hülse bohrt und nur ein paar Kupferlitze festdrückt.

@Timo: Wird es nicht langsam Zeit für eine Namensänderung? z.B. Bimo Ach ja, ein B kommt selten allein, also muss ein zweites rein. BimBo :lol: ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 29.09.2010 um 15:45 Uhr ]

Taugen: Definitiv ja, ob es dir reicht ist eine andere Sache. Wenn ich es richtig gelesen habe, hast du es auch nicht soooo weit zum Hifi-Matze. Frag ihn wegen Probehörung.

Weitere Empfehlungen bzgl. 16er wirst du nicht bekommen, da die meisten auf Nummer sicher gehen und gleich den Hubcar einbauen. Es gibt noch 16er von GZ, Exact und RS Audio. Leider noch keinen davon gehört.

Quote: Am 18.09.2010 um 19:52 Uhr hat chrisfm geschrieben: Ich möchte einen Woofer der staubtrockenen, knackigen Bass spielt. Gehäuse sollte entsprechend geschlossen sein, das stellt ja auch bis zu einem gewissen Grat sicher, dass er nicht anschlagen kann. Leistung wird von der Endstufe mehr als genug zur Verfügung gestellt. JL und Staubtrocken....ein Widerspruch in sich selbst :-D Ich habe mal den 6W0 in 8l BR (Brutto) gehört. Für so einen Zwerg war das schon erstaunlich...vorallem in einem 44 :o [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.09.2010 um 19:36 Uhr ]