DP-Smart
Mitglied-
Gesamte Inhalte
2.482 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von DP-Smart
-
Bei mir waren beide Ventile defekt bzw. mal funktionierten sie und mal nicht. Daher kam gelegentlich ein leichter Benzingeruch vor, so als hätte jemand ordentlich gekleckert. Einen Mehrverbrauch konnte ich jedoch nicht feststellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 24.09.2010 um 22:04 Uhr ]
-
...oder wurden jetzt die Eimer verschlossen!? Zwischen geschlossen und offen würde genau dieser Unterschied zu Tage kommen.
-
Ist der Unterschied wirklich so gravierend!? Also nur Druck oder ist generell die Anlage lauter!?
-
Große Komponenten - kleines Spielzeug (450)
DP-Smart antwortete auf chrisfm's Thema in smarter Sound
Ihr braucht keinen Smart, sondern müsst nur den Treffpunkt zur Verfügung stellen! So ein Tag der offenen Tür!? :-D Ich wäre dabei :) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 21.09.2010 um 16:05 Uhr ] -
01. Frank-ME 02. Romi 03. Chrisman1971 04. Woodstock 05. Babsi 06. GS-Smart 07. Kerstin 08. smart-werner 09. DirkW-tal 10. Angelica 11. Lütte 12. Benny aka Chaoti 2.0, 13. Chaoti 14. cadi 15. Lars -QuarkmitZahlen- 16. logge2 mit mini-logge 17. Murmel 18. der Schwede 19. ExSmartler 20. Bad Girl 21. Duckling 22. rubberduck 23. Pistensau 24. Silke 25. ULI 26. felidomo 27. aCKi 28. Toffifee 29. Bonsai Benz 30. Marco 31. Smartie1977 32. McFly707 33. SirDaniel 34. SvenSut 35. + Töchterlein 36. SmartyJana 37. Hifi-Matze 38. MIXLine 39. MIXL 40. Jana / Gummibaerchen83 41. VIVANTE (zu 90%) 42+43. Rugerclub & Woodstock (die Meine meine ich) 44+45. ssmartie + Inge 46+47. dieter + rosi 48. Hase II 49. Nieheltz 50. EON 51. Extrem 52+53. Frank + Verena + Schlafi (4 Eier ) 54._Tames_ 55+56. Gabi & Norbert 57+58. Schrat & Steve 59. amue 60+61. McFly707 & bessere 1/2 62. Der Domo 63. Otello 57 (Heinz-Günter) 64+65. Susi + Frank 66. Siegfried sen. + Elfriede 68+69. Siegfried jun. + Titus 70+71. Vaddi & Gabi 72. Daphne 73+74. Goyko + Ruselo 75. Oli 76-79. Mojo42 80. ud-10 81. grundi 82. Marti_Smarti 83. Onkelsammy 84. DirkEssen + 85. Chris 86. Sinnestaeter 87. Yvi-Smartie + 88. Danie 89. Bredti 90. Steff 91. TheWildLizard 92. Roland + 93. Michaela 94. herrchen + 95. Mudddi + 96. Pascale 97. Jochen (2nd_Bert) mit Campi 98+ 99. Sylvia + 1 100+101. Euroliner + Sabrina zu 55,75% 102. Jose Pepe 103.+104. Fabin und Ranah 105+106. Nadine & Dirk 107. + 108. Merlin & Junior (4J) 109. Natascha 110. An9eL 111. Dr. Howie 112. Iceman 113+114. macsmart 2000 + Claudia 115+116. Tobi und Lena 117. fritzchen07 118. KleinesBlauesSmartie 119.+120+121. Moka+anhang 122. Fish 123. Lena 124. Lukas 125. Oh-gee 126. Speedy 127.+128. xb-80 +1 129. tiger (RMSler) 130. Stefan 131. Markus 132. + 133. LadySchany + Dj David Davinci 134. limited-one 135. DP 136. ...
-
Große Komponenten - kleines Spielzeug (450)
DP-Smart antwortete auf chrisfm's Thema in smarter Sound
Ähm...du hast doch den 12er zu Hand. Warum stellst du den nicht einfach mal in den Kofferraum!? 24l mit Gitter unter der Abdeckung bedeutet, dass weit über 1/3 des Kofferraums schonmal weg ist...je nach Ausführung sogar die Hälfte. In Punkto Fußraum geht Holz und Glasfaserspachtel sehr gut. Es ist sogar bei den meisten Händlern gängige Praxis z.B. wie in diesem Bericht Ein 8er im geschlossenen Gehäuse wird deinem 12er immer unterlegen sein. Beim 8er fängt erst mit einem Bassreflexgehäuse der Spaß an. Du könntest doch zur Pflaumkuchentour (PKT) fahren. Mit Sicherheit werden da einige Anlagen zu hören sein und du bekommst einen groben Überblick wie was rüberkommt. Wenn nichts unerwartetes passiert, werde ich mit einem 25er im Fußraum vor Ort sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 19.09.2010 um 10:46 Uhr ] -
Große Komponenten - kleines Spielzeug (450)
DP-Smart antwortete auf chrisfm's Thema in smarter Sound
Quote: Am 17.09.2010 um 22:14 Uhr hat chrisfm geschrieben: Alternativ: Gibt's Empfehlungen für nen Frontsub? Mir gefällt die Bestückung von i-Sotec nicht... Neben Isotec gibt es nur Hubcar (16er). Die erste Frage wäre, ob du es selber bauen kannst und wenn ja, wieviel du vom Fußraum opfern willst. Ohne Fußraumverlust stehen dir je nach Gehäuse und Kugel 8-12l zur Verfügung Ragt das Gehäuse so 5-6cm im Fußraum über, sind auch 15-19l Möglich. ...damit du so einen kleinen Überblick hast. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 18.09.2010 um 16:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 18.09.2010 um 16:29 Uhr ] -
09:30 Uhr Ohligser Heide: 1. Woodstock 2. SirDaniel 3. DP 4. ... 10:30 Uhr Königsforst: 1. Murmel 2. der Schwede
-
Unser Präsiiii SmartyCDIpassion hat Burzeltag
DP-Smart antwortete auf MurmelXL's Thema in small-Talk (off topic)
Auch von mir alles Gute! -
Wie "Motor/Turboschonend" fahren?
DP-Smart antwortete auf smarter10's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Na toll, dann rostet die Lichtmaschine fest. :-P -
Wie "Motor/Turboschonend" fahren?
DP-Smart antwortete auf smarter10's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Da wir gerade bei Modifikationen sind... ...welche Maßnahmen wären noch sinnvoll? (...außer Ölabscheider und anderes TLV :-D) soviel ich mal finden konnte: -modifizierter Ventildeckel -mehr Öl durch größere Ölwanne oder Ölkühler -einige sehen in der Verwendung eines Blow-Off eine Turbolagerschonende Wirkung ...kann man die (Brainstorming-) Liste noch erweitern? [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 13.09.2010 um 10:45 Uhr ] -
Quote: Am 12.09.2010 um 20:47 Uhr hat macke1 geschrieben: Wie wäre es mit Chrom als Autolack. Ist die seltenste Autofarbe die mir einfällt. :roll: Nö, gibt es schon...zwar nicht richtig chrom, aber immer hin :-D
-
Das möchtest du nicht sehen :-D
-
01. Claudia 02. Dave 03. Birgit 04. Dieter 05. Cindy 06. Marco 07. Martin 08. Gabi 09. Bernd 10. Sonja? 11. Thomas? 12. Dirk 13. Verena 14. Frank 15. Euroliner ca. 20Uhr 16. Sabrina ca. 20Uhr 17. Carina 18. Markus 19. Lena 20. Lukas 21. Frank-ME 22. Bine 23. Sabine? 24. Grobi 25. Mojo 42 26. Frau Mojo 42? 27. Daniel 28. Jacqueline 29. Ingo 30. Angelica 31. DP? [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 11.09.2010 um 14:05 Uhr ]
-
Vielleicht schaff ich es auch mal wieder :roll:
-
Dieser Blas&Saug-Test ist mit Vorsicht zu genießen, nicht nur von der gesundheitlichen Seite her, sondern auch vom Ergebnis! Das Problem ist die Lageposition! Sobald das Ventil für den Test angehoben wird, kann die Membran von alleine zurückfallen und somit "fälschlicherweiser" richtig schließen. Für einen Test würde ich versuchen das Ventil in der Lage zu prüfen wie es verbaut IST oder aber statt den Pfeil nach oben eher nach unten richten um der Membran das Verschließen zu erschweren. Mit einer großen Spitze (für Einläufe) an beiden Enden mehrmals (so 20x) und abwechselnd Blasen&Saugen.
-
Tja, das kenne ich irgendwo her. Da bleibt nur eins saubermachen, die TLE und VLE überprüfen und beobachten, wo was herkommt, bevor der Keilriemen alles wieder verteilt.
-
Geht es auch mal ohne Ölabscheider-Exorzismus!? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 01.09.2010 um 12:46 Uhr ]
-
Es war der Lurch [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 01.09.2010 um 17:52 Uhr ]
-
Quote: Am 01.09.2010 um 07:55 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 01.09.2010 um 07:30 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Hab doch das verstärkte drin... Da war mal irgendjemand hier im Forum der ein Problem damit hatte und ich glaub auch Ölverbrauch Der hatte sogar 2 die nicht richtig funktioniert haben. Kurz gesagt Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
-
Da gebe ich dir recht. Jedoch lese ich hier öfters (auch ältere Beiträge) in denen ein Kompressionstest nicht wirklich aussagekräftig war. Klick hier z.B. Smartasre Überall 13bar und trotzdem 1l/1000km.
-
Warum immer Kompressionstest!? Ich habe die Tage von einem Druckverlusttest gehört, der eigentlich mehr über die Dichtigkeit eines Zylinder/Ventil... sagen kann.
-
[450 - Benziner] Ölverlust übern Peilstab
DP-Smart antwortete auf DP-Smart's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 29.08.2010 um 10:08 Uhr hat r-panther geschrieben: ...durch "modifizierte" VLE. Dein "langer Schlauch nach unten" in die Atmosphäre drosselt die pulsierende Strömung natürlich viel stärker, als der kurze Originalschlauch zum Saugrohr mit minimalem Unterdruck. Ja, da ist was wahres dran. Wenn ich aber die VLE normal anschließe, dringt nach kurzen Fahrten immer etwas Öl oben am VLE-Anschluss aus. Der Druck am Peilstab wird dadurch zwar geringer, jedoch gelangt m.M.n. mehr Öl als üblich in den Ansaugtrakt. Nicht die Menge wie übern Peilstab mit offenen Ölabscheider, aber bestimmt zu viel. Also Summa Summarum kann es nur am Motor liegen, dass will ich nämlich klären. -
@timo: Der 700er sollte aber nach 3-5km auf drei Eier kommen...selbst bei dem Wetter.
-
[450 - Benziner] Ölverlust übern Peilstab
DP-Smart antwortete auf DP-Smart's Thema in SMARTe Technik
Tankentlüftung und TLE sind neu und richtig angeschlossen. Im roadster-board.ch gab es genau solche Vorfälle...da war halt ein Zylinder undicht. :cry: