DP-Smart

Klemm die Lichtmaschine komplett ab, damit du diese ausschließen kannst.

Oder abschleifen, neu lackieren (mit Primer) und lasern lassen.

Das könnte der Fehler sein. Klemm es mal ab und mess nochmal.

Druck besser aus ABS, weil es bei höheren Temperaturen formstabiler ist. PETG kann gut gehen, kann aber auch nach einem heißen Sommer sich verformen.

Ist auch nur aus dem 3D-Drucker. Es gibt viele Möglichkeiten so einen Touchscreen zu verbauen...bei einigen Androids Radios sind diese vorne nur mit Klipsen drangesteckt, d.h. man kann mit Hilfe eines Verlängerungskabels das 1Din Gerät in den originalen Schacht einbauen und den Screen in die Lüftungsdüse, über den Rückspiegel oder auf die Telefonkonsole (wie z.B. Webmove) vor dem Schalthebel. Wo auch immer.

Na ja, wenn du mit "der" Optik leben kannst...jeder wie er will.

Man kann die Lüftungsdüse opfern, über den Rückspiegel hängen...etc.

Erster Beitrag

Back to Topic, bitte. Es ging um Klang und nicht "Welchen Sinn macht ein Android Radio?" Mittlerweile gibt es genügend Möglichkeiten den "Klang eines Chinakrachers" zu umgehen. Es gibt DSP-Endstufen, die vom Handy aus direkt streamen können...womit ein Radio eigentlich völlig überflüssig geworden ist. Handy-Halterung fertig. Aber DSP-Endstufe ist leider wieder ein Kostenfaktor. (Das Android Radio kann dann als reines Bedienelement genutzt werden.) Wie schon geschrieben, kann man von einem reinen Chinakracher "ohne Hilfsmittel" kein HighEnd erwarten. Da sind Markengeräte immer noch gut.

Was meinst du mit zwei Systemen? Bei SIM-Karte fürs Android hat es auch seine Gründe 😉

Ich hatte ein Markengerät (800€) und durfte wegen DAB+ auch Splitter, Adapter etc. verbauen mit schlechten Ergebnis. Bei einem Android Radio würde ich nur noch eine SIM-Karte reinballern (Auf die Bänder 3,7 und 20 achten, sonst ist es ein Reinfall). Internetradio bietet einfach mehr Auswahl und zu allem Überfluss kann man auch noch Spotify nutzen. Ich weis nicht wie weit die Markengeräte noch hinterher hinken, aber statt einer SIM kann man ja auch das Handy kabellos über Android Auto oder CarPlay nutzen. Klang ist leider Subjektiv und was dem einen völlig ausreicht und als "gut" bewertet wird, ist dem nächsten einfach nur ein Dorn im Auge. Und da ja alle unterschiedliche Lautsprecher verbaut haben, kommen nochmal Unterschiede on Top. Wer sicher gehen will, kauft sich ein Markengerät und stellt vielleicht etwas im Equalizer ein. Ich bin für Android-Geräte, weil diese einfach Zeitgemäß sind und die Markengeräte vieles nicht auf die Reihe bekommen.

Nicht vergessen, dass der Crossblade auch Spikelines hat.

nein...ruhrpott

Es ist dir überlassen, wie du die Hochtöner auf dem Armaturenbrett setzt. Du kannst die HTs einfach mit einem kleinen Winkel (sollte bei jedem HT dabei sein) oben befestigen. Die rechten Türmchen sind Marke Eigenbau und kommen aus dem 3D-Drucker.

Wenn nichts dazwischen kommt, werde ich das erste Mal nach PKT dabei sein.

Mhh...ich habe mich etwas in den anderen Foren eingelesen und so richtig Begeisterung kommt bei mir nicht auf. Ich glaube, dass ich lieber noch etwas mit dem E-Smart warte.

Frag mich bloß nicht nach den richtigen Begriffen 😵 ...ich mache bei der nächsten Wartung, wenn das Heck runter ist, ein Foto.

Die SD war jetzt auch keine wirkliche Bereicherung, wenn ich bedenke, was ich "und" die Werkstatt alles für Teile getauscht haben bis es lief. Andere Werkstätten hätten aufgrund der Infos der SD den ganzen Motor getauscht.

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So, es hat "etwas" länger gedauert als erwartet. Der Wagen war jetzt in der Werkstatt, weil mir einfach das Equipment fehlt um alles zu überprüfen und ich auch keinen Bock mehr hatte. In der Werkstatt wurden erst Einspritzdüsen getauscht, weil die Werte nicht stimmten. Da der Fehler blieb wurden mit der Zeit Taktventil und Druckventil getauscht. Nachdem der Fehler nicht mehr kam, wurde gleich TÜV mitgemacht. Gestern abgeholt und ich war ziemlich überrascht, was der Wagen für einen Bums hatte. Ich kann mich nicht erinnern, dass die Kugel in den letzten 7 Jahren so vorwärts ging. Finde ich erschreckend, dass mir der Leistungsverlust nicht aufgefallen ist...vielleicht sollte ich mehr rasen 😅

Also scheidet der 450 als E-Variante aus. Wenn ich den umbauen sollte, müsste es schon auf dem Aktuellen stand sein und die Reichweite muss stimmen. 80km ohne Verbraucher ist mir etwas zu mager und bei Preisen, wofür ich einen recht neuen 453 bekomme...dann lieber nicht. Wie sind denn die 451 ED Fahrer mit ihrem Würfel zufrieden?

Habe ich schon gesehen...die Infos sind irgendwie unbefriedigend. Möchte auch nicht in 100 Foren angemeldet sein.

Nabend, ich habe gerade ein Hirngespinst und weis noch nicht so recht, ob es Fürchte tragen wird. Feststeht, dass ich den Fuhrpark um einen dritten Smart erweitern will. Geplant war eigentlich ein weiterer 450 (EZ ab 2003). Benzin oder Diesel, Cabrio oder Coupe...weis ich noch nicht so recht. Da bin ich unentschlossen. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Größtes Plus bleibt die Größe...darum auch 450. Aufgrund meiner aktuellen Fahrweise wäre eigentlich ein E-Smart als Daily-Driver gar nicht verkehrt: -Max. 90km/h auf der Bahn -Viel Kurzstrecke -Max. 60km am Tag -Garage hat schon Strom und könnte dafür erweitert werden. Eigentlich war es immer schon ein Traum den 450 zu elektrisieren. Nur irgendwie sind die Kosten für den Umbau nach meinen Wissenstand recht hoch (>10t€) und eine Fachwerkstatt in NRW ist mir gerade auch nicht bekannt. Da stellt sich mir die Frage, ob ein aktuellerer Smart nicht die einfachere und bessere Lösung wäre. Auf einen weiteren 453 habe ich nicht so richtig Lust und ob ich mich vielleicht doch auf einen 451 einlassen werde, damit der Fuhrpark alle Fortwo Generationen beinhaltet...keine Ahnung. Was sagt ihr dazu? Vielleicht gibt es hier noch ein paar Denkanstöße, die das ganze Rad nochmal rumdrehen.

Da würden schon etwas eher die Strikeline-Felgen passen.

Kratzen bei hoher Lautstärke ist meist ein Zeichen, dass die Spule des Lautsprechers nicht mehr konzentrisch ist. Was soviel heißt wie der Lautsprecher ist kaputt, weil es jemand mal übertrieben hat. Wobei die original Lautsprecher ja auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel haben...bei meinen Hochtönern hat sich die Kalotte vom Gehäuse gelöst. Ich kann mich auch irren...Ferndiagnosen sind nie einfach. Tritt der Fehler nur bei BT auf?