DP-Smart

(oh gar nicht gesehen) auch von mir einen LG und gute Besserung!!!

@Murks_und_Mudel: Der HT wird doch durch drei Nasen gegen den Deckel gedrückt. (wobei ein kleines Klötzchen nachher reichen dürfte) @Kevin: Dann stell auch dieses Bild rein...du postest mindestens einmal die Woche ein Bild von dir, dann sollte doch auch mal das richtige erscheinen :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 14.10.2008 um 13:41 Uhr ]

Kleiner Nachtrag: Ich habe am Samstag bei Aluonkels Treffen diese Variante gehört und mir ist nichts unangenehmes oder verkorkstes aufgefallen. Mit einer seperaten LZK für den HT wäre es vielleicht noch besser gewesen ;-)

1. Ihr vergesst alle, dass die Türmchen für diese Kugelgeschichte modifiziert werden müssen. Wenn kein zweites Paar der Türmchen vorhanden ist, würde ich persönlich davon abraten. Entweder man nimmt das ganze Innenleben der Türmchen raus wie Murks_und_Mudel oder spachtelt die Befestigunglöcher zu wie beim Kevin...in beiden Fällen kann man den originalen HT nicht mehr ohne weiteres einbauen. 2. Die "originale" Einbauposition der HT ist mit und ohne den (ausgerichteten) Kugeln nicht ganz optimal. Der linke HT spielt gegen den Tacho und das Lenkrad, so bekommt er über 10-12kHz Probleme. Der rechte HT kann die Bühne nicht bis zur A-Säule ziehen (gerade, wenn man ihn auf die Fresse ausrichtet), die Bühne endet quasi überm HT (der 13er zieht das ganze etwas mehr nach außen...kann man es vernachlässigen). Also wäre es nicht ganz so tragisch, wenn er leicht gegen die Scheibe spielt. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 13.10.2008 um 22:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 14.10.2008 um 02:13 Uhr ]

Warum so umständlich mit den Kugeln? Wenn die Andrian kommen, gibt es bestimmt so HT-Aufsätzer mit Winkel dazu, oder!? Wenn man die Türmchen komplett rausnimmt und an dieser Stelle die HTs hinsetzt, kann man/frau nachher die Einbauspuren mit dem Türmchen wieder vertuschen..soweit man nur den Bereich unter dem Türmchen in Anspruch nimmt.

in die Liste eintragen :-D 1. Limited One 2. DP [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 12.10.2008 um 20:45 Uhr ]

Das war die CarHifi Ausgabe 6/2004 Da ist sogar der Hifi-Matze mit Pokal und Urkunde auf dem Titelbild ;-)

Hmm...es gab mal von der CarHifi eine Ausgabe, in der Hochtöner getestet wurden unter anderem der A25g. Ein richtiger Vergleichtest war es in dem Sinne nicht, weil jeder Hochtöner unterschiedliche Qualitäten bietet und das auf höhsten Niveau. Dann gibt es oft kleine News, in denen die neuen Sachen vom Anselm (A165G) oder Diabolo (R25A) kurz drin sind. Aber ganz davon ab, kann man durch solche Vergleichtests nur "Tendenzen" erkennen (in der AutoHifi eigentlich gar nicht, denn was nützt einem die Aussage, dass sie nur einen Top Sound produzieren!?)! Viel wichtiger ist es, dass die Lautsprecher für das jeweilige Fahrzeug richtig abgestimmt wurden! [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 09.10.2008 um 17:19 Uhr ]

Nachdem der ProModus aktiviert ist, kann man sich für ein 3-Wege (HT + TMT + Sub) oder 4SP-SW (Front + Heck + Sub) entscheiden. Beim 3-Wege läßt sich der HT-Zweig schon bis 200Hz trennen, das ist für einen Breitbänder mehr als ausreichend, leider ist die tiefste Trennfrequenz (Lowpass) des TMTs 200Hz. Tiefste Trennfrequenz zwischen Sub und TMT ist 63Hz. Bei 4SP-SW kann man Front und Heck bis 63Hz tief trennen, leider entfällt hier der Lowpass und du müsstest die 16er über die Endstufe trennen. Laufzeit und Pegelanpassung für jeden einzelnen Lautsprecher ist möglich und es stehen je 5-parametrische Bänder für HT und TMT oder Front und Heck zur Verfügung. Das Eclipse hat einen sehr guten Klang, ist aber -wie schon oben beschrieben- für viele sehr gewöhnungsbedürftig und ich würde jedem raten es sich vorher mal anzusehen und auch damit etwas rumzuspielen in Punkto Bediengung.

Ok, dann wird es schon schwieriger. Die Trennfrequenzen sind recht knifflich und wenn die Option mit Sub auch noch besteht, wäre es schlecht sich auf eine Richtung festzusetzen. Wobei man hier eventuell mit der Endstufe etwas tricksen kann. Für gewisse Spielereien könnte man das Eclipse 8445 empfehlen, aber Optik und Bediengung sind "nicht" jedermanns Sache und der Radioempfand wird nicht an das Blaupunkt anknüpfen können. Dafür sollte es gebraucht für deinen Kurs schon zu kriegen sein. ...oh ich muss weg...schreibe gleich noch was. :roll:

Wenn ich das richtig verstehe, verzichtest du auf einen Subwoofer!? Die Tieftöner können über die Sub-Kanäle laufen und die Breitbänder über den TMT-Bereich. Die gängisten Trennfrequenzen liegen um die 200Hz Grenze (max. Lowpass Sub und max. HighPass der TMT). gebraucht: Alpine 9835 (Display läßt sich ausschalten...beim 9855 ging es jedenfalls) Alpine 9812 ...uff...mehr will mir nicht einfallen, was schlicht und einfach aussieht :(

Oder warten bis das Blaupunkt Bremen MP78 rauskommt. Von der angegebenen Ausstattung top, aber ob es klanglich vorne liegt, muss sich erst noch zeigen.

Quote: Am 01.10.2008 um 08:38 Uhr hat cabowabo geschrieben: Hab mal die Frequenz bei 4 KHz runtergefahren und jetzt geht es besser. Obwohl ich noch nach der optimalen Einstellung suche. Kann auch sein das die Hochtöner zu steil zur Scheibe stehen. Bei www.MrWoofa.de gibt es ein Tool, mit dem sich Sinustöne erstellen lassen. Fürs "per Gehör" einstellen, würde eine kleine Ansammlung von einzelnen Frequenzen (die du über deine HU benutzen kannst) und einen Sinussweep (aufsteigender oder abfallender Sinuston) reichen. Alle Frequenzen, die eine überdurchschnittliche Überhöhung haben, senkst du etwas ab. Bei Frequenzlöchern oder viel zu leisen Tönen einfach nichts machen, denn so kleine Löcher fallen nicht so stark auf wie Überhöhungen und zum anderen kann eine Anhebung z.B. bei 100Hz mit 10dB den 16er schneller an seine Grenzen bringen. Quote:Bei elektronischem Sound mit tiefen Bässen vibrieren die Türen trotz Dämmung teilweise recht deutlich. Was kann, bzw. wo kann ich hier noch zusätzlich dämmen? Eine riesige Plastikfläche ruhig kriegen benötigt schon etwas mehr Material. Der Aufwand würde einen in den Wahnsinn treiben, wenn die Tür akustisch tot sein soll. Menschen, die das Optimum suchen, kleben noch Aluwinkel-Profile ein um der ganzen Sache mehr Stabilität zu geben, aber was würde bei einem Seitenaufprall passieren? Quote:Mit der Laufzeitkorrektur bin ich inzwischen per Du......Anfangs die Abstände der einzelnen Lautsprecher abgemessen und brav an der Headunit eingetellt. ABER ! das hat gar nicht gepaßt(Woran kann das liegen?). Nachmessen brachte bis jetzt nie was richtiges, denn du hörst ja nicht die Musik aus den Lautsprechern sondern über die Scheibe, sprich bei CarHifi werden sehr oft Reflektionen verwendet (eher zwangsweise) um eine Bühne hinzubekommen. Wenn der Ton eines LS ohne Reflektionen den Hörer erreicht, nennt man das Direktschall. Dann würde es mit den Abständen ausmessen hinkommen. Aber da sich im Auto noch indirekter Schall hinzumischt (Interferenzen des Schalls bei Reflektionen), müsste man den Weg nehmen, der bis zu einem Maxium (Ort wo sich der Ton abbildet/Schallzentrum) und von dort bis zum Lautsprecher geht. Das auszumessen ist viel zu umständlich und ein einfacher Ausgleich zwischen linken und rechten Lautsprecher reicht in der Regel völlig aus. Quote:Bin dann zur Einstellung nach Gehör übergegangen. Allerdings paßt es nicht bei allen Songs. Oftmals klingt es sehr rechtslastig(Beifahrer) Stimmen kommen dann merklich von dieser Seite. Vielleicht liegt es daran das ich fast nur MP3 höre, obwohl ich darauf achte nur gute Rips zu verwenden. Es liegt nicht an den MP3 sondern an der Einstellung. Bevor die Laufzeit eingestellt wird, sollte erstmal der Pegelunterschied zwischen links und rechts ausgeglichen werden (nicht mit Sinustönen, sondern einfachen (links rechts) Aufnahmen wie die Stereoüberprüfung bei AYA oder EMMA (Stimme in der Mitte, dann nur aus dem linken LS und danach nur aus dem rechten LS)) Hochtöner und 16er müssen seperat eingestellt werden und nicht beides gleichzeitig, denn die Hochtöner können eine andere Laufzeit haben als die 16er haben.

Ohne Dämmung würde der Vergleich hinken. Der 16er kann zwar einen Subwoofer vergessen lassen, aber dazu benötigt man eine gute Dämmung, damit der Druck, den so ein 16er aufbauen kann, nicht durch mitschwingende Türverkleidungen wieder verloren geht. Es funktioniert auch ohne Dämmung in der Tür...aber jetzt am falschen Ende sparen!? Auch der Mehraufwand für eine "ordentliche" Installation in der Tür (Kabelführung außenrum, Tür zerlegen fürs Dämmen...etc.) sollte berücksichtigt werden. ;-)

...weil die roadster Felgen nicht 100% passen... ...kleiner Nachtrag: die Blende wird doch nicht aus dem Vollen gefräst... [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.09.2008 um 19:48 Uhr ]

Du vergisst noch die anderen Kosten: -längere Kabel -Dämmung (einfachsten Alubutyl für 95,-€) -Kabelschutz (ist ja außerhalb des Innenraums)

Quote: Am 19.09.2008 um 17:19 Uhr hat sitzi geschrieben: kann man die Hochtöner Andrian A25 in die original Soundpaket Hochtöner -Gehäuse implementieren? Erstens, geht das technisch (also von den Abmessungen) und zweitens, macht das klangtechnisch Sinn oder Unsinn? Wenn du die Gitter aus dem Plastik schneidest, kannst du die Andrians auch dort einsetzen...noch einen kleinen Abstandshalter basteln und gut ist. Aber, wenn der A25 nach oben gegen die Scheibe spielt, zischelt er recht schnell, d.h. so manches "S"-Laut kann schnell zum Tafelkratzer werden :-D Quote:Wie ist übrigens die klangliche Steigerung einzuordnen vom A25 ---> A25t ---> A25g ? Immerhin sind es auch: EUR 127,00 ---> EUR 250,00 ---> EUR 333,00 Na ja, ob man unbedingt den t oder gar den g braucht, hängt auch von der restlichen Kette ab. Schließlich spielt das System wie das Schwächste Glied. Dann kommt noch die Einstellung hinzu, die noch das letzte Fitzelchen rausholt. Quote:Nochwas: Wer würde mir "Eimer" dämmen oder sind die von "Matze" ok? Mhh...wenn du keine hast sind die vom Matze mehr als in Ordnung!

Wenn es klappt bin ich auch dabei :)

PN's verschicken kann man leider nichts ;-) Gruß aus dem Pott

Ok, wenn es wieder Urmodelle gegeben hat, brauche ich eigentlich keine Infos mehr. Das Spielchen kenne ich all zu gut :-D Gegens Vergasen und Rückenschmerzen gibt es aber Atemschutzmaske und Nierengurt ;-) Es wäre aber nicht schlecht Fotos vom eingebautem Zustand zu machen. Von oben und unten.

Das sieht mal nicht schlecht aus! Gute Arbeit! :o Hast du auch Fotos gemacht, auf denen man sieht wie du die Form hinbekommen hast? Oder kannst du mal beschreiben wie das ganze realisiert wurde? [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 27.08.2008 um 23:22 Uhr ]

Ja, 20er probehören ist nicht so einfach... Nichtdestotrotz Hut ab, dass sich jemand noch bemüht die Sachen vorher anzuhören...und nicht nur bei einem Händler ;-)

Zwar zu spät aber für die anderen: Beim Rockford kann man den Aufsatz hinten abschrauben, wodurch er knapp 2cm kürzer wird und die Blechblende passt wunderbar über die Blende in der Tridion bzw. über den falschen Tankdeckel ;-) Ist aber schon ärgerlich das ganze. Wie schlägt er sich denn? Reicht er vom Pegel? [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.08.2008 um 01:01 Uhr ]

Aus welcher Ecke kommst du denn? Wenn es noch etwas mehr drücken soll, wäre vielleicht der Ground Zero was. Kann wie ein 30er drücken, ist vom Pegel etwas über den anderen beiden, nur hat der einen riesigen Magneten, 83dB und benötigt 300-1000W. Der Aluonkel fährt einen in 12l geschlossen durch die Gegend und gibt dem nur etwas zwischen 300-400W. Wobei ich ihm eher mehr Leistung geben würde.

*CarHifiZeitschriftrauskram* Also der Hertz hat einen Würgegrad von tatsächlichen 85dB, Leistungsangabe 150-400W. Der alte Rockford P2 hat 84dB, 150-400W. Der Neue P2 84dB und 250-700W. Der Wirkungsgard gibt nicht wirklich an wie laut ein Lautsprecher sein kann, nur dass er halt weniger Leistung braucht. Die 12l reichen für ein geschlossenes Gehäuse. Ich kann dir aber ehrlich gesagt keine genaue Angabe machen, wie weit man die anderen Prügeln kann, da ich den es200 nicht kenne. Mir persönlich wäre ein 20er im geschlossenen Gehäuse zu wenig. Den Rockford habe ich zur Zeit drin (Fussraum 16l BR). In 16l geschlossen schaft er -nach meinem Gefühl- bei einer Bassüberhöhung von 8-10dB, Lowpass von 80Hz mit 12dB und tiefbasslästigen Stücken immer noch 86-88dB (also etwas über den AYA-Grobdynamikpegel von 84dB). Wenn er nicht überwiegend tiefe Bässe unter 30-40Hz spielen muss und das Gehäuse etwas kleiner wird (deine 12l), geht da noch etwas mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 25.08.2008 um 01:42 Uhr ]