DP-Smart

@loading33: Das hängt vom ganzen System, der Einstellung, Subwoofer...etc. ab...manchmal muss man nur eine Frequenz etwas korrigieren. @Matze: Bei dem Versuch (Bassreflex) mit den 200Hz war das Ergebnis relativ gut. Jedoch störte irgendwann das Monosignal und ein kräftiger Kick fehlte einfach. Ich würde noch ankreiden, dass man basslastiges Hören ausschließen kann, weil man bei der Pegeleinstellung keinen Spielraum mehr hat. Als Bassunterstützung -so wie der HubCar- reicht es aber völlig. Ich habe bei mir mit hochspielenden (Fußraum)Subs eigentlich gute Erfahrungen gemacht...dabei lagen dann die Trennungen zwischen 80-100Hz mit 12dB...also nicht mehr ganz so extrem. Dröhnen wird bei mir meist vom Frontsystem verursacht. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 03.07.2008 um 01:12 Uhr ]

Man darf meine Aussage nicht verallgemeiner und darauf schließen, dass der HubCar auch bei 200Hz getrennt wird. Ich weis ja nicht wie die original TMTs in den Türen eines 451 spielen bzw. wie der Frequenzgang aussieht. Nehmen wir doch einfach mal an, dass im 451 eine Überhöhung von 125Hz bis 160Hz existiert, dann kann man das geschickt regeln, indem man den TMT oberhalb der 160Hz trennt und den Sub unter 125Hz einsetzt. Man hat zwar von der Trennung her theoretisch ein Loch im Frequenzgang, aber durch die Überhöhung gleicht sich das aus. Ein hochspielender Sub spielt leider immer Mono. Gerade, wenn die TMTs hoch und steil getrennt werden. Ich bin nachher auf 100-125Hz mit 12dB beim Sub und 180-200Hz mit 18dB bei den TMTs gegangen, damit es nicht aus einer Ecke von der Beifahrerseite kommt und der Kick nicht zu weich spielt Die 200Hz habe ich nur erwähnt, damit man sieht das es auch mit einem Subwoofer (20er) funktionieren kann! Es gibt ja schon einige Klangfuzzis, die sich 20er Subwoofer in die Türen bauen, wobei hier die Bezeichnung Treiber besser wäre. :roll: ...habe ich schon erwähnt, dass ich so kleine Fenster zum Schreiben eines Textes hasse :-x Ich muss erstmal absenden und auch noch weg...kommt also noch was von mir. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 02.07.2008 um 19:06 Uhr ]

...falls er noch ins Forum guckt...ist ja auch fast ein Jahr her mit dem Einbau ;-)

Quote: Am 02.07.2008 um 13:15 Uhr hat CM50K geschrieben: ...die tür-ls nicht mit tiefen tönen "vergewaltigt" werden. Jein...es ist schon sinnvoll einen normalen TMT von tieferen Frequenzen (meist unter 63-100Hz) zu erlösen, denn bei tiefen Frequenzen muss ein TMT große Auslenkungen machen und irgendwann schlägt er an oder raucht ab oder oder...aber den oberen Bassbereich und den Grundton kann ein TMT ja spielen. Gerade in diesem Bereich fängt die Ortung der Töne und der Druck an. Bei einem Fußraumsub ist das nicht ganz so tragisch, denn er sitzt ja vorne und nach meinen Erfahrungen kann man einen Fußraumsubwoofer sogar sauber bis fast 200Hz (Flankensteilheit 24dB) laufen lassen. In diesem Fall würde ein TMT, der noch bis 100Hz runterspielen würde, die Frequenzen zwischen 100-200Hz verstärken und dann dröhnt es wieder. Also den TMT höher trennen und schon haben wir das Prinzip, auf das HubCar aufbaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 02.07.2008 um 13:52 Uhr ]

Quote: Am 02.07.2008 um 10:58 Uhr hat CM50K geschrieben: ...übrigens hub-car dämmt seine fahrzeuge nicht! laut dem sehr freundlichen hub-car-mitarbeiter werden die ursachen schon im vorfeld unterdrückt und nicht die symptome bekämpft (siehe 7kg dämmtür). Die einzige Möglichkeit dir mir -spontan- einfällt um sowas ohne Dämmung zu realisieren, wäre die TMTs mit einem Highpass über 160-200Hz zu filtern und den Subwoofer recht hoch spielen lassen. Die Türen werden weniger zum Schwingen angeregt, weil die Türlautsprecher fast keinen Druck erzeugen und nur als reine Mitteltöner fungieren. Den fehlenden Part übernimmt dann der Subwoofer. Prinzip: PC-Lautsprecher/Satellitensysteme Bei diesem Gedankengang macht es eigentlich keinen großen Sinn neue 16er in die Türen einzubauen um sie dann zu kastrieren. Für Musik mit etwas Bass ist das Ganze OK, aber spätestens dann, wenn man anspruchsvoller wird und/oder den Spaßfaktor erhöhen will, kommt man um eine Türdämmung nicht drumrum. Sonst geht der Kick, die Dynamik verloren und eventuell wird das eine oder andere Tönchen verfälscht (Mitschwingende Teile können Überhöhungen oder Einbrüche im Frequenzgang erzeugen) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 02.07.2008 um 13:24 Uhr ]

Für alle die viel zu selten in B/S/T reingucken: Black Designs Doorboards

Werden die Andrians eigentlich Druckvoller, wenn sie 500W bzw. einer 200W bekommen/t? Ich kenne bis jetzt nur drei A130 an einem Kanal der Steg 4.01....sollte also irgendwas mit knapp 65W für je einen gewesen sein.

Quote: Am 27.06.2008 um 09:25 Uhr hat vierfuenfeins geschrieben: am radioausgang die kabel der serien-HT angezapft und die hinteren einfach mit drangeklemmt...punkt! In Reihe oder Parallel geschaltet? Nicht das dein Radio9 durch 2Ohm-Nutzung den Geist aufgibt ;-) Stahlratte wollte hier nur eine Lösung präsentieren, die fast 100% Rückrüstbar ist und keinen großen Aufwand kostet.

Wenn nichts modifiziert wird oder kaputt geht, kann man die Idee mal testen. Ht befestigen, Kabel verlegen, dabei etwas länger lassen und erstmal Musik hören. Die Lüftungsdüsen wären auch nicht schlecht. Ht oben und weit vorne bzw Nah zum Fahrer befestigen, einstellen, reinhören, wieder einstellen und ggf. nachjustieren. Ist die optimale Position gefunden, kann mit etwas Spachtel und Schleifen das ganze optisch angepasst werden. ;-)

Von der Idee her nicht schlecht...wenn man die originalen HTs vorne drin hat, kann man gleich das Kabel anzapfen. Aus klanglicher Sicht betrachtet, stehen die HTs zu weit zusammen. So wird die Bühne im oberen Frequenzbereich schmaler...gerade in Verbindung mit Türlautsprecher nicht ideal, da diese meist eine breitere Bühne produzieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.06.2008 um 23:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.06.2008 um 23:19 Uhr ]

Quote: Am 26.06.2008 um 22:42 Uhr hat DP-Smart geschrieben: @niCoLai: Da dein Thread für andere Sachen missbraucht wird, würde ich dir empfehlen zu einem Händler zu fahren und dich beraten zu lassen. Entweder den Matze mal anrufen oder einmal zum Oberteufel.Klick Hier, der ist auch in BB...und kennt sich auch mit Smarts aus.

@niCoLai: Da dein Thread für andere Sachen missbraucht wird, würde ich dir empfehlen zu einem Händler zu fahren und dich beraten zu lassen. Entweder den Matze mal anrufen oder einmal zum Oberteufel.Klick Hier, der ist auch in BB...und kennt sich auch mit Smarts aus.

Es sind Zentimeter nicht Zoll...nicht das du dir ausversehen 13Zoll- Lautsprecher bestellst ;-)

Doppel :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 23.06.2008 um 02:36 Uhr ]

Das waren noch Zeiten :cry: Ihr seit bei uns auch ohne Smart Herzlich Willkommen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 23.06.2008 um 02:36 Uhr ]

Was hast du denn alles ausprobiert? Auch mal eingeschaltet? (wird gerne mal vergessen, weil man es eigentlich nie macht)

Das mit den Kugeln würde ich auch machen. Vielleicht so befestigen, dass du sie jederzeit nachjustieren kannst. Bei den Eimern kannst du eigentlich auf die Oberseite anstatt Bitum noch ein schmales, stoffbezogenes Brett draufmachen, so dass das Nudelsieb von unten ersetzt wird. Es soll dazu dienen, dass kein Schall nach unten in den Fußraum reflektiert wird, sondern nur nach oben. Das habe ich bei Kuebel_181 so gesehen.

Das sieht doch schonmal sehr gut aus!!! Wenn ich deine Ringe so sehe, glaube ich dass es 15mm sind, oder!? Die Eimer musst du aber noch "komplett" von außen dämmen und vielleicht vorher die Trennfuge zwischen Ober und Unterseite versiegeln. Es soll ja alles dicht sein oder nur durch das Reflexrohr rauskommen. Die Idee mit den Stopfen finde ich auch sehr gut. Ich würde die Option einfach beibehalten. Ohne Sub würde dir "vielleicht" was fehlen, da wäre die offenen Eimer schon mal nicht schlecht. Nachher wenn der Sub drin ist, mit zäher Dichtmasse und deinen Stopfen verschließen. Wird dein Armaturenbrett auch noch modifiziert? Die HTs in Kugeln auf die Türmchen? [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 19.06.2008 um 16:45 Uhr ]

Das ist jetzt aber auch nur die halbe Wahrheit: Den eigentlich interessanten Teil, nämlich der Imprint-Prozessor, muss man seperat dazu kaufen. Das sind mal eben 150,-€ mehr...also "regulärer" Preis 250,-€ + 150,-€ = 400,-€ Es sei denn du meintest 199,-€ komplett :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 14.06.2008 um 00:49 Uhr ]

Muss leider absagen :cry:

Quote: Am 11.06.2008 um 04:32 Uhr hat gunni1989 geschrieben: eine weitere frage an personen die sich ein fußraum subwoofer besorgt haben! --> wie ist denn der sound? kommt der bass schwammig oder eher stark und unverzögert?! Ein Fußraumsub kommt sehr direkt und lässt sich wesentlich einfacher ans Frontsystem einbinden als ein herkömmlicher Sub im Kofferraum. Schwammig und verzögert kommt nur vor...wenn der Sub und/oder die Einstellung schlecht ist...wobei man eigentlich da nicht viel einstellen muss...außer leiser oder lauter :lol: Probleme gibt es, wenn man ordentlich Pegeln will. Da ist ein herkömmlicher Fußraumsub (meist 16er oder 20er) wegen seiner Größe schnell am Ende. Opfert man nun etwas Fußraum sieht die Sache wieder ganz anders aus, sobald ein potenzieller 25er unten platz hat. :roll: Du kannst dir ja mal einen Fußraumsub bei mir anhören...Duisburg ist von dir auch nicht so weit weg.

Mal eben bei mir nachgesehen, aber leider keine passende Sicherung gefunden. Sorry Mir fällt jetzt auch keiner ein, der so eine kleine Sicherung zu Hause liegen hat. PS.: Nennt sich "AGU Glassicherung 30A"

...ändert aber nichts an der Tatsache, dass man den Schacht modifizieren muss ;-)

Es reicht, wenn er nur auf der Beifahrerseite nachschaut. :roll:

Ihr wisst, dass mit einem Tausch der Blende immer noch kein Doppeldin reinpasst!? d.h. der ganze Schacht muss modifiziert werden und der neue Rahmen des Doppeldingerätes muss auch irgendwo befestigt werden.