JesterP

? das mit den fotos ist so ne sache.. [ Diese Nachricht wurde editiert von JesterP am 13.05.2004 um 23:16 Uhr ]

hallo, ruf doch einfach mal an. in der beschreibung des auspuffes steht doch eine zahl in klammern (600), da liegt der verdacht nahe, dass es der hubraum sein könnte."hört sich blöd an, is aber so" ich wurde gefragt ob ich noch den 600ccm motor habe, da es scheinbar für den 700ccm motor noch keine freigabe gäbe :-? wie geschrieben: ruf einfach mal an und frag. gruss Patrick *der seinen auspuff halbwegs gerade montiert hat* 8-) *edit*: so hab die sog. "EG-TYP-Genehmigung" rausgekramt (rotes papier!) - Engine type: MC01 Smart... - Type of Engine 11, 12 und 13... - Total cylinder capacity: 599cm³ (!) - kW/min-1: 33 bis 45 KW ergo: scheinbar keine zulassung für 700ccm / zur Info ich hab mein auspuff ca. 1 woche, auch mit 2 Lambdasonden [ Diese Nachricht wurde editiert von JesterP am 27.04.2004 um 20:32 Uhr ]

Hallo, sollte man vielleicht beachten, dass der rs-parts-auspuff ...(600) auf den entsprechenden Hubraum abgestimmt/zugelassen ist? Die neuen Modelle haben doch 700ccm? Ach ja, ich hab auch den Auspuff von RS-Parts! Wenn mir noch jemand erklären kann wie ich den Auspuff am besten in die Mitte bekomme? Momentan steht das linke Rohr an der VA-Blende an :-? Ich denke schon an dem Schwert (Getriebemontage) die Löcher zu verlängern (oval); Gegenstimmen? Viele Grüsse Patrick ----------------- numeric-blue/silber, cabrio&pulse, soundpaket ansonsten original und ungewaschen.

Ich bin mal so frei und mach das Update :-D Am Sonntag, 04.04.04 um 19.00Uhr wieder Stammtisch im Bistro Schlachthof in Lahr. Ich komm auf jeden Fall! Vielleicht überlegen es sich ein paar Freiburger noch..... gruss Patrick

Hallo, natürlich müsst Ihr das mal von der anderen Seite sehen: Der SC kauft ein Auto mit dem Ziel es wieder zu verkaufen. Da die Gefahr besteht, dass das Auto lange steht und unnötige Kosten entstehen muss er es so billig wie möglich einkaufen, sog. Händlereinkaufspreis. Zum Teil sind die Händler ehrlich und sagen z.B. 10% unter Schwacke oder so... Ich denke daher kommen die Preisdifferenzen. Ein Citröen steht vielleicht länger als ein Golf GT auf dem Hof?! Für Dich hat das Auto natürlich einen ganz anderen Wert! Versuch es Privat zu verkaufen. Es grüsst Jester ----------------- numeric-blue/silber, cabrio&pulse, soundpaket ansonsten original und ungewaschen.

Hallo, also ich kann das Cabrio auch nur empfehlen. Die Geschichte mit dem Innenhimmel ist natürlich so eine sache.. Durch das Offenfahren und wieder zumach usw. wird der Himmel an den entsprechenden Stellen schwarz. Aber für unsere reinlichen Fahrer gibt es ja die Möglichkeit den Himmel rauszumachen, mit "Rei in der Tube" o.ä. zu reinigen (Handwäsche). Ansonsten, wie schon beschrieben ist das Heckfenster, immer im Blick, ein kleiner Schwachpunkt. Es dreckt leicht zu, bei Saharasand-Regen kann man in der Übergangsrille zum Verdeck Sandburgen bauen :-D Aber entsprechende Reinigung soll auch hier Abhilfe schaffen. ;-) Die Reinigung des Verdecks selber: Am besten so wenig wie möglich, eher mal mit einer weichen Bürste (am besten mit Staubsauger dran) abbürsten. Wenn Verdeckreinigung, dann mit anschließender Imprägnierung (erst wenn das Dach trocken ist) Anmerkung: Die hier genannten Tipps habe ich in diesem Forum gefunden! Also, auf eine tolle Cabrio-Saison 2004, ich freu' mich d'rauf! Edit: Ach ja, bis jetzt keine mechanischen Probleme gehabt!! *aufholzklopf* Es grüsst Jester [ Diese Nachricht wurde editiert von JesterP am 24.02.2004 um 13:27 Uhr ]