Arthur_Dent

Wo ist das Problem ? Du möchtest das Teil ja nicht kopieren , sondern überschreiben. :oops: Also im Prinzip ist die Sache relativ einfach. Einen EEProm kannst Du immer überschreiben, ausser er wird mechanisch manipuliert. Dazu wird aber dein Supertuner wohl nicht in der Lage gewesen sein, wenn er sogar zu b___ ist die original Software wieder auf zu spielen. :lol: Für Dich kommt nur eine Lösung in Frage. Du musst ein SC finden, dass Dir Dein Steuergerät mit der aktuellen Software " Flasht". Diese Vorgehensweise ist im übrigen bei der Fehlersuche von SC´s GANG UND GEBE. Wenn irgend etwas mit der Elektronik ist, hauen die Dir erst mal die neueste Software auf Steuergerät, bevor die mal richtig suchen. Also wenn dir das SC sagt, das Sie das nicht können, dann ist das eine Lüge. Und wenn du dafür bezahlst, sollte das auch kein Problem sein. @Kugler --> Ich habe mein Tuning ebenfalls gelöscht. Der Mehrverbrauch und das wesentlich undynamische Schaltungs und Turbo gehackel waren mir die Fahrleistungen nicht Wert. Ein Smart bleibt ein Smart auch mit 72 PS. Allein die Übersetzung der Gänge , macht eine wesentliche Verbesserung der Fahrleistungen zu nichte. Klar versägst Du mal ein Golf am Ampelsprint, aber doch nur, weil der Dich nicht für voll nimmt. Wenn der selbe Golf ( OPEL /FORD / FIAT etc. etc. ) sich mit dir bewusst anlegt, sieht jeder Smart doch nur noch den Auspuff ! ( ja ja , nicht bei einem 45 PS Golf ) Aber , das ist nur meine pers. Meinung ! ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

ÄÄÄHHHMMM -> wer lesen kann ist klar im Vorteil Bei SW steht doch klar und deutlich, dass die 109 PS durch einen größeren Turbolader + angepasste Software ermöglicht werden. So und jetzt noch zu deiner Frage bezüglich Erfahrungen mit einem 109 PS Smart. Ich kann dir meinen Eindruck eines 109 PS Smart Roadster´s vermitteln. 1) Geiles Teil und ein echter Kurvenfresser 2) Genial abgestimmtes Fahrwerk 3) Schaltpausen sind , wenn auch zur Serie wesentlich schneller, störend 4) Säuft wie ein Loch wenn man ihn etwas zügiger bewegt Bis du nun deine Kugel mit 109 PS ausgerüstet, das Fahrwerk, die Technik (nur mal so nebenbei erwähnt, ist der Bremskraftverstärker von Bosch welcher in deiner Kugel verbaut ist, nur für maximal 160 KM/H zugelassen.) und die Bereifung angepasst hast, nimm einfach das Geld und kauf dir gleich einen Brabus Roadster, Da stimmt wenigstens das Gesamtpaket ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Schau einfach bei einem der Tuner welcher hier Werbung macht ! Da findest du dann folgendes Angebot Benziner > 699ccm Basis Coupé & Cabrio Benziner >>Kein Pure 37KW50PS !! MAXX 2nd-B 84 PS mit 142 Nm, V-max offen (über 165 km/h), Schaltpausenverkürzung 290,- MAXX 2nd-BS 109 PS* größerer Turbolader, angepasste Software, kurze Schaltp.,V-max NEW! 1.399.- *Für diesen Kit empfehlen wir die Verwendung unserer Performance Kupplung (mit gewichtsreduzierter Schwungscheibe) ; unserer Edelstahlauspuffanlage (speziell auf diesen L-Kit abgestimmt) ; sowie der Performance Ölkühleranlage ! Komplettangebot hierfür bitte per E-Mail erfragen! ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Mal was zum Nachdenken bezüglich konstruiert für XX PS Der 700 ccm Motor , welcher im Barbus-Roadster verbaut ist, wird in Berlin von HAND zusammen gebaut. Es wird zwar ein Block aus der Serie verwendet, aber dieser komplett anders bearbeite. Weiterhin werden speziell entwicklelte Teile in diesem Motor verbaut. Verstärkte Lager , anderer Turbo, Natrium gefüllte Ventile , geänderte Kupplung , optiemiertes Getriebe , etc. etc. Die Fertigungstolleranzen sind so gering, dass wie bereits oben erwähnt , der Motor dann von einem Mitarbeiter von Hand zusammengebaut wird. Weiterhin wird jeder Motor dann in einem Heisslauftest geprüft. Beim Linienmotor geht kein einziger über einen Heisslaufprüfstand ! Da Frage ich mich jetzt aber,warum schrauben die nicht auch einfach nen grösseren Turbo drauf und ändern mal kurz die Software ? Und jetzt sag mir einer, dass er dieselbe Leistung aus einem Serienmotor mit einer Abwandlung der Kennfelder und einem anderen Turbo quetschen will, ohne das EVENTUELL durch das Tuning Schäden auftreten ? Wie es mit der Vollgasfestigkeit steht, würde ich dann auhmalgerne testen. :lol: :lol: :lol: PS und Geschwindigkeit in allen Ehren. Wenn man aber einen Porsche möchet, muss man auch einen Porsche kaufen. :lol: :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

@conne das mit dem schlucken kann zwei Probleme haben. Allerdings nur, wenn du tatsächlich versucht hast extrem Sprit schonenend zu fahren und der Wert nicht wesentlich besser georden ist. 1) Lambda-Sonde -> war vor einiger Zeit mal ein Problem. Die wurden aber umgerüstet. Jetzt verbaut man die selben wie in der A-Klassse. Relativ geringer Aufwand und somit auch recht günstig im SC zu erledigen. 2) Eines deiner Ventile fängt an abzubrennen. Das kann das SC ebenfalls relativ leicht mit einem Kompressionstest feststellen. Die Schadensbehebung ist dann allerdings keine Kleinigkeit mehr. Das wäre dann ein Motorschaden. Ich habe bei zwei unterschiedlichen Kugeln beides erlebt. Trotz mit Samtfuss gasgeben, relativ lange Strecken ( über 20 KM ) also nicht zum Zigarettenautomat um die Ecke :lol: :lol:und jeweils an der selben Zapfsäule ( immer beim zweiten Klick eingehängt ) getank, sind die nicht unter 6 1/2 Liter gekommen. Jeweils Passion Benziner mit 40KW. Einmal die Sonde ( bei 25000 KM ) Einmal Ventil ( bei 16000 Km ) Bringt dich jetzt sicher nicht weiter, aber lass dich bloss nicht abwimmeln, von wegen das kommt schon mal vor - haben sie immer gleich getankt etc. etc. ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Oder wie wäre es mit denen . Das sind glaube ich die selben wie bei ATU , allerdings erheblich günstiger. ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

HMMM -> Erwischt. Das Teil ist 3,30 :) :) :) ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Na hier hast du alle Infos SUZUKI soll der Hersteller sein :lol: :lol: :lol: :lol: Das Teil sieht so aus Wie vermutet eine Turbomotor Mittels Turbo und einem Gewicht von knapp 700 kg ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 in etwas über 8 sek realistisch. Hinzu kommt der riesen Spass mit einem so kleinen, leichten Auto schnelle, kurvige Strecken zu fahren... Der Topspeed ist auf 140 Km/h begrenzt. nach aufheben der Sperre leistet der kleine Turbo eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 190 km/h. Auffallend im Innenraum ist der Drehzahlmesser dessen roter Bereich bei 8000 U/min beginnt und bei 12000 U/min tief rot endet. Technische Highlights: Turbo mit Ladeluftkühler, doppelte obenliegende Nockenwellen, 4-Ventil-Technik, 4 x innenbelüftete Scheibenbremsen, Klimaanlage und ein teilberes, klappbares Metallverdeck :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Nö nicht wirklich. Er wollte seinen nur mal kurz umtauschen, weil sein Schlüssel den Code verlegt hatte :lol: Aber irgendwie ist dann halt seine Frage ins Nichts verschwunden. Ist jetzt glaube ich da, wo der Code liegt :lol: :lol: :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Na entweder oder ! Auf jeden Fall müssen die Räder welche auf der selben Achse montiert sind, die selbe Dimension haben. In deinem Gutachten muss ja nun stehen was zulässig ist! Wenn du beide Grössen fahren darfst, sind die 50èr um ca. 20 - 30 Euro pro Stück günstiger. Ob du den einen noch fahren kannst , kommt auf die Laufleistung an. Wenn nur ein zwei mm Unterschied zum selben Neureifen sind, würde ich den dann drauflassen. Da gibt es aber sicher auch andere Meinungen. Wichtig auch hier wieder, der Reifen muss vom selben Hersteller sein ! ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Na so einfach geht es nun nicht ! 1) du musst dem Hersteller grundsätzlich die Möglichkeit der Instandsetztung geben. Genau gesagt nach dem dritten erfolglosen Instandsetzung des selben Problemns , kannst du WUMS in Anspruch nehmen. w - Wandlung u - Umtausch m - Minderung s - Schadenersatz Allerdings musst du bei Wandlung einen Kostenanteil für das Benützen des Fahrzeuges übernehmen. Schlüsselt sich auf in Zeit und Kilometer. 2) Gibt es bereits einen Thread, bei dem das Problem als gelöst abgehackt ist. Was sagt das SC zu deinem Fall ? 3) Gib das Teil mal bei Schwacke ein, dann kennst du den Händlerpreis Das sollte dir die 4,95 Euro wert sein ! Weiterhin ist Inzahlungmahme auch von deinem Verhandlungsgeschick abhängig ! Geld machst du aber auf jeden Fall kaputt ! Wenn ich aber deinen Thread so lese, kommt es mir eher so vor, du sucht einen Grund die Kugel abzustossen ! :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Muss die Frage nicht eher heissen, welche Dimension hast du ? 15 Zoll / 50ér oder 45èr ? Also 50ér machen in der Regel etwas Ärger. Mit 45ér hast du das Problem nicht. Allerdings liegen preislich auch Welten zwischen den beiden Reifen. Wenn du jetzt die unsäglichen 195/50/15 fährst, bleibt dir nichts anderes übrig, als das Panel anzuheben. Da bei einem unsere Smart´s das auch fällig wird, mache ich dir gerne ein paar Bilder vom Umbau. Dauert aber noch zwei Wochen ! ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Wenn aber kein SC in einem verhältnismäßigen Umkreis ist, macht es schon Sinn. Mein Vorschlag wäre, dass du selbst direkt bei Smart einen Kulanzantrag stellst. Das ist selbstverständlich möglich. Maßgebend für en Kulanzbetrag ist die Rechnung der Reparatur, allerdings sollte die Werkstatt eine " Fachwerkstatt " sein, welche gem. Herstellerrichtlinien arbeitet. Mehr als eine Ablehnung riskierst du nicht :lol: Allerdings bei 4 1/2 Jahren ist die Aussicht auf Erfolg doch sehr gering. ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Na ja, an der Trust+ Aufhebung geht kein Motor kaputt, höchstens die ganze Kugel, wenn die aus der Kurve schmiert :roll: Im Prinzip verteckt sich in dem Stecker die bekannt Brücke, wie sie auch ccbf bei Ebay vertreibt. Allerdings mit korrekter Artikelbeschreibung Auserdem kannst du solchen Anbietern schnell das Kreuz brechen. Er bietet ja eine V-Max Aufhebung an. Da dies nur in Verbindung mit einem Tuning funktioniert, kannst du das einklagen. Mit Rechtschutzversicherung lohnt sich das sogar. :lol: :lol: :lol: Na ja, jeden Morgen steht ein Dummer auf, siehst du ja an den Geboten ! :lol: :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

Die hier so genannte " Smartdrehscheibe " ist eine B2B - Plattform, bei der die Rückläufer der Jahreswagen / Mietfahrzeuge ( Firmenangehörige ) und Geschäftswagen der DaimlerChrysler Group den Niederlassungen und lizenzierten Händlern Angeboten werden. Erst wenn das Fahrzeug ( gilt übrigens für alle DC Marken ) hier nicht abgenommen wird , wird es den Firmenangehörigen ( 16 % Rabatt ) und im offiziellen Verkauf als Jahreswagen ( 9 - 12 Monate ) oder als " junge Gebrauchter" ( 13 - 24 Monaten ) Angeboten. Was das aber mit den Felgen zu tun hat ist mir schleierhaft. Die Fahrzeuge welche über die B2B - Plattform gehen , müssen in absolutem Originalzustand sein ! Also nur Ausstattung und Tuning, welches direkt von der Marke vertrieben wird. Bei Smart also Brabus ! ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

white_smart -> er hat doch noch Garantie ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Ob deine Kugel etwas abbekommen hat oder nicht ist auf die Entfernung eh nicht möglich. Da kannst du mich auch fragen, wie das Wetter in 4 Wochen ist :lol: :lol: Somit kommst du um einen Besuch des SC sicher nicht herrum, zu mal ja auch dein Panel so oder so getauscht werden muß. Zu deiner Frage Unfallauto kann ich dir allerdings weiterhelfen. Da gibt es genügend Urteile. ALSO Der etwas antiquierte Begriff "Unfallwagen" wird in den Bewertungsrichtlinien BWR2000 vom +vffs, dem Fachverband der freiberuflichen Fahrzeug-Sachverständigen exakt definiert: "Ein Fahrzeug gilt als Unfallwagen, wenn eine erhebliche Schadeneinwirkung auf die primärtragende Fahrzeugstruktur erfolgte". So was heisst das jetzt :o Daraus geht unmissverständlich hervor: Fahrzeuge moderner Bauart, welche Deformationselemente vor den primär tragenden Teilen haben, sind kaum von diesem Begriff betroffen. Eine Ausnahme sind sehr hochpreisige Fahrzeuge bei welchen sich rein wirtschaftlich gesehen auch Instandsetzungen lohnen, welche einige zehntausend Euro kosten. Wird ein solches Fahrzeug perfekt instand gestellt, ist es qualitativ und technisch einem unbeschädigten gleichzustellen, der Schaden muss jedoch unbedingt deklariert werden. Dann ist also dein Schaden ein Bagatellschaden Als Bagatellschaden werden geringfügige Deformationen, kleinere Karosserie- oder Lackschäden bezeichnet. Ein Fahrzeug mit erlittenem Bagatellschaden ist nicht mehr unfallfrei, gilt jedoch nicht als Unfallwagen. Demzufolge ist es äusserst gefährlich, den Begriff "Garantiert unfallfrei" zu verwenden. Wohl zigtausend Automobilisten dürften aufgrund der ausgestellten Kaufverträge auf Umtausch des Fahrzeuges oder Rückvergütung eines Teils des Kaufpreises klagen. Die richtige Bezeichnung lautet deshalb: "Garantiert kein Unfallfahrzeug". Der weitaus grösste Teil des Schadenvolumens fällt in die Kategorie Bagatellschäden. Dabei kann ein sogenannter Bagatellschaden auch mal über 10'000.-- Euro kosten. Nicht die Schadenhöhe, sondern die Art der Beschädigung ist Grundlage einer korrekten Definition. Bei perfekter Instandstellung mit Originalersatzteilen und nach Anweisung des Fahrzeugherstellers durch einen kompetenten Reparaturbetrieb besteht nach der Instandstellung eines Bagatellschadens keinerlei technische oder optische Beeinträchtigung. In bestimmten Fällen kann jedoch trotzdem bei der Haftpflichtversicherung eine Entschädigung eines so genannten Minderwertes geltend gemacht werden. Treten in Zusammenhang mit einer Instandstellung Probleme auf, handelt es sich in den meisten Fällen um mangelhaft ausgeführte Arbeiten. Gerade bei sehr komplexen Schäden mit hohem Schadenvolumen stellen wir immer wieder Pfusch fest. Hochpreisige Automobile werden bei Strukturschäden oft eingetauscht. Je billiger dann die Reparatur ausgeführt wird, umso mehr Profit liegt für den Händler drin. Deshalb wird oft gerichtet, was ersetzt werden sollte. Eine "garantierte Unfallfreiheit" zu verlangen, ist deshalb nicht sinnvoll. Der Käufer sollte sich jedoch bestätigen lassen, dass das Fahrzeug keine Beschädigungen in primär tragenden Teilen hatte oder diese fachmännisch in Stand gestellt wurden. Vom Reparaturbetrieb ist auf jeden Fall eine Schaden- und Reparaturdokumentation zu verlangen. Somit hast du nun keinen Unfallwagen, kannst allerdings im Standardvertrag des ADAC auch nicht " Unfallfrei" ankreuzen. :-x ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff [ Diese Nachricht wurde editiert von Arthur_Dent am 04.04.2004 um 16:22 Uhr ]

Das gibt es doch aber schon alles ! Guckst Du Hier oder Hier oder Hier Ich glaube heir sind alle gängigen Marotten und Fehlerchen der Kugel mit Lösungen dokumentiert. ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

@kervenheimer und ich leg die dann auch noch gleich in meine Signatur ! Das erspart auch noch unötige Kommentare :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

@alx-> ich denke dass erweiterte 18 Monate Werksgarantie ausreichend sind ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Im Augenblick kannst du die selben Konditionen bekommen wie ein nicht Firmenangehöriger. Mußt du aber direkt beim Firmenangehörigengeschäft erfragen. DAs ändert sich Woche für Woche. 21,5 % Rabatt auf den Listenpries aber Axchtung da kommt der zusätzlich zu versteuerternde Geldwerter Vorteil noch drauf. Wenn du aber die Möglichkeit hast über das Firmenangehörigengeschäft zu verfügen, würde ich einen " jungen Gebrauchten " nehmen. Sind meistens 1 Jahr alt und haben zwischen 6 TKM und 12 TKM drauf. 18 Monate Garantie gibt es ebenfalls noch. Da bekommst Du auch 16% Rabatt und die kannst du ebenfalls finanzieren. Konditionen kannst du / mußt du ) direkt bei DC erfragen. Gruß ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Warum nimmst du nicht diese. Preis incl. Versand und Gummi. Er montiert zur Zeit Barum Bravuris Reifen. Haben bei den Tests relativ gut abgeschnitten. Somit kommst du dann pro Rad gewuchtet mit Metallventilen und 45èr Rädern ( was ich die empfehlen würde ) auf schlappe 137,25 Euro incl. Versand. Ich habe auch lange gesucht, aber günstiger bin ich nicht ran gekommen. Gruß ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Kuckst du hier. immer erst suchen dann fragen, das Thema ist bestimmt schon hundert mal durch. Gruß ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Cbffm -> kannst Du hier helfen ? ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff

Genau :-D Und als Agrajag dient dann der PLattfuß aus dem Wilden Westen mit dem Stern :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Und darauf trinken wir dann einen Pangalaktischen Donnergurgler. :-D ----------------- Die Antwort von DEEP THOUGHT auf -Das Leben, das Universum und der ganze Rest- 42 Sheriff