Cruiser

Auha, wenn die Kunden dort alle so aussehen wie der Bilderbuchamerikaner links im Bild würde ich mir mal eher Gedanken um eine Innenraumverlängerung als über eine Stoßfängerverlängerung machen... :) Gruß Cruiser

Also ich biete dafür 20,- inkl. Porto. Ansonsten fahre ich halt zu meinem SC... Gruß Cruiser

Hi! Nehme gleich mal zwei Stück! Gruß Cruiser

Hi! Ich suche ein Tagfahrlichtmodul, so wie es von MisterDotCom anbietet (vielleicht will ja jemand umrüsten auf diesen Michalak-Grill??). Gruß Cruiser

Hallo! Biete orig. CD-Box für vier CDs in grau komplett mit Schraube in neuwertigem Zustand. Evtl. auch Tausch gegen grauen Dosenhalter möglich! Gruß Cruiser

Hey, das ist ja noch ein ganz früher pure mit dem matten Stoßfänger. So etwas gibt man doch nicht einfach weg! Hast Du bzw. Dein Kumpel denn schon mal genau nachgesehen, ob wirklich der ganze Motor hin ist? Evtl. muß ja nur was am Zylinderkopf gemacht werden, dann wirds ja sogar noch billiger! Ich würde ihn reparieren und noch 'ne Weile fahren. Die 2000-2500 EUR bekommst Du da immer für und dann bist Du praktisch 1-2 Jahre gratis mit gefahren. Schade, wenn ich das Geld über hätte, würde ich ihn kaufen und wegstellen. Die Urversion wird bestimmt mal so ein Meilenstein wie früher Käfer oder Ente...*träum* Gruß Cruiser :roll:

HEY, NR. 5 LEBT!!! (sorry konnte ich mir nicht verkneifen, sieht aber von hinten sehr ähnlich aus) Wo gibts so etwas denn? Haben die einen BMW C1 mit 'nem Rollstuhl gekreuzt? Echt krass, aber Hut ab, denn so ein Teil wäre mir denn doch eine Spur zu nah an diesen Klasse 4-Vehikeln. Viel Spass damit -und hey: in die Kurven immer schön reinlegen! Nur am abgeschrappten Knie erkennt man den wahren Profi! ;-) Gruß Cruiser P.S.: schöne Bilder. Du mußt das Teil echt gerne haben, denn so viele Bilder habe ich noch nicht mal von meiner Freundin :lol:

Moin Leute! Herrlich, kaum ein Thema bewegt die Leute hier im Forum so wie das Motoröl (oder wie viele Threads hatten wir schon zu dem Thema??)... Lasst es doch einfach sein, jeder hat seine Marke bzw. seinen "Geheimtip", da kann kommen was will (ist ähnlich wie die Ölwannen-Diskussion:)). Schaefca hat einfach ein günstiges Angebot gesehen und es hier kundgetan-nicht mehr und nicht weniger. Ich für meinen Teil benutze schon seit Jahren diese Billigöle von Fegro oder Metro und bisher ist mir noch kein Motor vorzeitig verreckt. Sogar unser 1999er pure läuft schon seit 65.000km ohne Probleme, allerdings stellte ich beim Ölwannenumbau einige "Glibberablagerungen" fest, die ich aber eher dem extremen Kurzstreckenanteil meiner Mutter anlasten würde. Grundsätzlich denke ich ist es wichtiger, wie man fährt als was nun die das "ideale" Öl ist: bei extremen Kurzstrecken würde ich auch lieber 0W40 nehmen, bei Langstreckenfahrzeugen wie meinem CDI mit täglich 200km Fahrt würden vermutlich sogar zermatschte Bananen reichen ;-) . Aber wenn die Billigöle die passende Freigabe haben, kann man sie auch getrost verwenden. Egal ob teure Marke oder NoName: im Falle eines Motorschadens wird keine Firma etwas zahlen, dafür gibts bei einem Motor einfach zu viele Möglichkeiten, wie der Schaden entstanden sein könnte. Gruß Cruiser

Mahlzeit! Seid Ihr sicher, dass das Grau erst mit den Newlinern eingeführt wurde? Mein 42 cdi ist Baujahr 6/2001 (also noch Oldliner mit den alten Scheinwerfern) und hat schon die graue Innenausstattung. Gruß Cruiser

Schade, dass mir das nicht passiert ist. Ich würde sogar freiwillig meinen Geldbeutel für so eine Aktion öffnen... :o Wäre aber mal eine coole Vorlage für 'nen Pornofilm-Drehbuchautor! 8-) :lol: Gruß Cruiser

Tach! Also ich liebe es gerne ein wenig gemütlich und entspannt. Da habe ich meinen Nick einfach nach meinem Fahrstil ausgewählt :) Gruß Cruiser

Wollte nur bescheid geben, dass ein Satz bereits einen neuen Besitzer gefunden hat. Der zweite Satz liegt hier aber noch ganz einsam rum... :cry: Gruß Cruiser

Hallo! Biete 2 Satz schwarze Nabenkappen orig. Smart passend für alle Stahlfelgen. Preisvorstellung pro Satz inkl. Porto: 10,-EUR. Gruß Cruiser

Hallo! Ich suche einen grauen Getränkehalter mit grauer Schraube und einen Satz Radkappen für Stahlfelgen (die kleinen silbernen, die nur die Nabe und die Radbolzen abdecken). Alles für den 42. Gruß Cruiser

Hallo! Spiele auch mit dem Gedanken, mir solche Blinkerspiegel zuzulegen. Nur weiß ich nicht, was ich mit dem alten Seitenblinker machen soll... Was habt Ihr da für Lösungen? Gibts da vielleicht eine "Blindkappe", die man anstelle des Seitenblinkers da reinclipsen kann?? Gruß Cruiser

Huch, da habe ich wohl etwas mißverständlich geschrieben... Mit dem "was soll er denn bringen" meinte ich nicht den Sinn des Schalters, sondern den Preis! :-D Gruß Cruiser

Hallo! Hätte Interesse. Was soll er denn bringen? Gruß Cruiser

Ich meine mal was gehört zu haben von Wegen die MwSt. wäre im McDrive (wegen "außer Haus") der volle Satz von 16% und nur wenn man im restaurant isst bekommt man den ermäßigten Steuersatz von 7%. Sonst kann ich aber keinen direkten Fehler finden *grübel* Gruß Cruiser

@Alfa1: Du hast Post! Gruß Cruiser

Astrein, werde dann mal auf die Druckleitung umsteigen und JA, es gibt noch solche Internetsurfer, die mit dem guten alten Modem arbeiten. Hatte davor noch meinen C128 mit Akkustikkoppler (die älteren Semester werden wissen, was das ist). Der hat damals über 1000,-DM gekostet :lol: ... Hach ja, die gute alte Zeit *schwelg* Werde dann in ca. 14 Tagen losbrausen können, bis dahin bitte möglichst kleine und wenige Bilder in Eure Signatur einbauen, OK!? ;-) Gruß Cruiser

Hallo ins Forum! Ich spiele mit dem Gedanken, mir eine DSL-Verbindung zuzulegen. Bin zurzeit noch analog unterwegs und habe monatlich leider höhere Kosten als mit einem billigen DSL-Anschluß (ganz zu schweigen von der Geschwindigkeit...). Nun meine Frage: was muss mein PC mindestens an "Power" haben, um DSL nutzen zu können? Habe ein älteres (oder wohl eher altes :roll: ) Notebook mit 500MHz und 128MB Arbeitsspeicher. Könnte ich damit ins DSL-Netz (Netzwerkanschluß ist auch schon eingebaut)?? Oder was müßte ich mindestens noch aufrüsten? Will nur surfen, Spiele und andere leistungszehrende Sachen mache ich sowieso damit nicht. Vielleicht könnt Ihr mir ja Tips geben!!?? :-? Gruß Cruiser

Auha, jetzt wird hier wegen einer solchen kleinen Meinungsverschiedenheit schon mit körperlicher Gewalt gedroht... Ich glaube, hier hat sich jemand wohl etwas ins Aus geschossen, oder? Da ich in Weyhe (bei Bremen) wohne, werde ich nicht wegen der ganzen Geschichte nach Garching fahren, aber wenn ich jemanden finde, der da hinfährt und dem ich eine Wanne mitgeben kann, werde ich demjenigen eine mitgeben. Meine Problemlösung ist übrigens auch geprüft-das Verbinden zweier Metalle per Schweißnaht wurde schon an milliarden PKWs "getestet" und für gut befunden. Die Tridion Deines Smart wird auch erst durch schweißen und nicht durch kleben (oder schrauben, oder beides:)) so sicher wie sie ist... ;-) Die Kosten sollten doch wohl in einem fairen Wettkampf geteilt werden (das Geld dafür hast Du ja schon längst wieder drin, oder waren die Berechnungen so teuer 8-) ). Wir könnens aber auch einfacher machen: Du zeigst uns einfach die ja schon erfolgten Tests und Berechnungen und erklärst auch bitte, wie Deine Garantieleistungen/-Bedingungen sind, falls doch wider Erwarten mal eine Deiner Ölablaßschrauben den Geist aufgeben sollte-bei der Summe gibts ja wohl eine ordentliche Rechnung mit Gewährleistung. Du hast mir ja -völlig richtig- unterstellt, ich als Privatperson könnte so eine Schweißkonstruktion ja machen, Du aber anscheinend ja nicht (?als gewerblicher Anbieter? :-? ). Immer locker bleiben und bitte keine Gewalt im Forum! Gruß Cruiser

Aber Hallo! Hier ist ja tatsächlich ein Mann vom TÜV mit von der Partie! Also, von meiner Seite aus ist es egal, wie die Belastbarkeit am Besten getestet wird, meinetwegen alle Testmöglichkeiten, wobei ich eine "Abscherprüfung" (also wenn man doch mal z.B. auf einem stark eingefahrenen Wirtschaftsweg unten aufsetzen sollte) am sinnvollsten halten würde (vielleicht in Verbindung mit thermischem "Streß" für das Material, den es ja auch im Fahrbetrieb auszuhalten hat). Aber da bin ich nicht der Fachmann, ich stelle gerne eine geschweißte Ölablaßschraube zur Verfügung-meinetwegen kann dann da auch mit dem Panzer rübergefahren werden, solange es verwertbare Ergebnisse ermöglicht :-D Gruß Cruiser

@Richi: OK, wenn Du von Deiner Konstruktion voll überzeugt bist (wäre ich an Deiner Stelle ja auch ;-) ). Aber hier zu behaupten, dass die Blechstärke der Ölwanne zu gering ist, um darauf eine Mutter zu schweißen, liegst Du leider voll daneben. Im Gegenteil: ich war selbst überrascht, dass die beim sonst so "auf den Cent" berechneten Auto eine so massive Ölwanne eingebaut haben, dass ich problemlos mit einem Schutzgassschweißgerät und ca. 120A vernünftig (d.h. die vom Zink befreite Mutter wurde richtig glühend) arbeiten konnte. Habe es leider versäumt, Bilder zu machen, da man nach dem Schweißen gut von innen in der Ölwanne sehen kann, dass eine durchgehende Naht die Mutter umschließt, werde ich aber die Tage auf jeden Fall nachholen und sie dann in einem dazu passenden Thread einstellen. Natürlich kann ich als Privatperson keine schriftliche Garantie geben, aber bevor in dem von Dir beschriebenen Horrorszenario das wirklich dicke Blech der Ölwanner einreißt und dann mitsamt der Ölablaßschraube abgeschert wird, wird wohl eher das ganze Auto bzw. dessen Unterboden vorher aufgeschlitzt. Man kann ja viel schreiben, wenn man was verkaufen will, aber ich für meinen Teil würde lieber auf eine vernünftige Metall/Metall-Verbindung zählen als auf eine mehrteilige Konstruktion mit irgend welchen Patentlösungen. Des Weiteren habe ich ja hier an zwei Fahrzeugen hier bei mir den täglichen Praxistest laufen, und glaube mir, wenn ich kein Vertrauen in meine handwerklichen Fähigkeiten hätte, hätte ich sicher auch weiterhin das Öl abgesaugt. Ich hätte übrigens kein Problem damit, meine geschweißte Ölablaßschraube in einem Test gegen Deine Lösung antreten zu lassen - vielleicht liest ja jemand vom TÜV o.ä. mit und kann das mal in die Wege leiten :-D Gruß Cruiser @Torbi: man kann -etwas Übung vorausgesetzt- völlig angstfrei an an der Ölwanne ein Gewinde einschweißen. Allerdings nur mit Schutzgas (Elektrode taugt ja eh eher für dickere Materialien) und die Wanne wenn möglich bei der Schweißung drehen, damit man eine ansatzfreien Schweißnaht ohne Lufteinschluß erhält. Dabei verzieht sich nichts-eher muß man beim bohren des Lochs aufpassen, dass man den Bohrer nicht zu fest aufdrückt und dabei das Blech verbiegt 8-) Die Wanne selbst ist mit 14 Schrauben befestigt und mit Dichtmasse abgedichtet. Ich habe bei meinen Smarts das original Zeugs vom SC genommen (eine Tube reicht für zwei Ölwannen und kostete ca. 16,-EUR), aber es gibt das selbe Material wohl auch günstiger bei ATU o.ä.

Also ich für meinen Teil bin seit spätestens letztem WE absoluter Verfechter der Ölablaßschraube. Habe nämlich sowohl an meinem fast neuen CDI und an dem 1998er pure meiner Mutter die Ölwanne ausgebaut, ein Loch gebohrt und eine Mutter sauber eingeschweißt (gelernt ist gelernt...). Beim CDI gings noch, aber was ich im alten Benziner meiner Mutter an Schlamm gefunden habe, war echt ekelig (immer 10W40 im SC, aber absolutes Kurzstreckenfahrzeug). Wenn man bedenkt, dass der Motor das Geglibber als Schmiermittel benutzen mußte... Es mag ja gute Wunderkleber geben, aber einer sauberen Schweißnaht vertraue ich immer noch mehr als einer aufgeklebten Edelstahlmutter (wozu Edelstahl auf eine normale Stahlwanne??), deren Klebenaht irgendwann den thermischen und/oder mechanischen Belastungen nicht ganz gewachsen ist. Dafür dann auch noch so eine horrende Summe zu verlangen ist schon über eine gewisse Grenze hinweg... :evil: Wer mir seine Ölwanne schickt, dem setze ich für einen Festpreis von 12,- inkl. Rückporto eine sauber geschweißte Ablaßschraube in die Wanne! Gruß Cruiser