raar

am 5.10 bin ich 11 Flugstunden von Deutschland entfernt :-D Abgesehen davon, auch ohne Auspuffvergleich wärs mal ne Überlegung wert zu Eurem Stammtisch zu kommen. Ist ja nicht gar so weit ... Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi SmaCa, Grüsse an die Nachbarstadt ;-) Zum Thema Brabus sehe ich das genauso. Mittlerweile klingt meiner richtig angenehm obwohl er die im Schein angegebene Lautstärke genau einhält. Die Tonlage ist viel sonorer und dumpfer als der Originaltopf. Der direkte Vergleich zu RS fehlt mir allerdings auch. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ich hab dazu gerade mal im SC-Nürnberg nachgefragt. Verbaut wird die Webasto Thermo Top E. Diese kostet Brutto 769 Euro. Der Einbau wird mit 3 Stunden, zusätzlich 260 Euro berechnet. Die Nachrüstung einer Standheizung mit Schaltuhr kommt somit gesamt auf gut 1000 Euro. Mit Funkfernbedienung (bis 600m) kommt der Spass noch ca. 200 Euro teurer. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Dieses "Phänomen" ist bekannt. Ich tanke immer 34l - Restliteranzeige, dann ist er gut voll und die Verbrauchsrechnung stimmt. Steht die Kugel hinten leicht erhöht, bekommt man auch locker 35l in den mit 33l angegebenen Tank. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Beim ersten Ölwechsel vor ein paar Monaten wurde vom SC 5W40 bei meiner Kugel eingefüllt. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Wieder das 700er (ABE-) Problem, wie im anderen Thread schon geschrieben ... Bezogen auf 700er ... RS: Kein ABE CS: Nur mit Eintragung (laut, mir zu laut) Ricambi: Kein ABE Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ich habe mich auch wegen der Nachrüstung bei zwei SC's telefonisch erkundigt. Brutto kam der "Wischerhebel" auf ca. 70 Euro, Freischalten der Software auf etwa 150 Euro. Wenn man den Hebel nicht selbst einbaut wurde mir von beiden SC's Gesamtkosten (Brutto) von etwa 250 Euro genannt. Betrachtet man den Arbeitsaufwand ist es happig, sieht man das Gesamtpaket "Tempomat" ist es akzeptabel :-D Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ich bin weder Vertreter für Brabus, noch Gegner von RS, CS, Ricambi usw. Es helfen keine Parolen gegen Brabus weiter. Wer einen 700er fährt und eine LEGALE Möglichkeit (ABE) sucht, kommt am Brabus nicht vorbei, ausgenommen CS mit Eintragung aber der ist mir persönlich zu laut. Die Verarbeitung des Brabus ist meineserachtens gut und genauso Edelstahl wie die anderen Anlagen auch. An einer Verfärbung kommen auch diese nicht vorbei. Die Passform ist gut. Allerdings kann ich nur für den Brabus Topliner 75PS Auspuff sprechen, den ich an meiner Kugel eintragen lies. Brabus ist generell (zu) teuer aber manchmal gibt es auch wesentlich günstigere Angebote. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ich habe auch Interesse daran und deswegen in zwei SC's nachgefragt. Wie bereits gesagt, es ist nur ein neuer "Wischerhebel", Preis so um die 70 Euro und eine Softwarefreischaltung, Preis um die 160 Euro. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Wie baut man die Fensterchen am besten aus? Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Die Antriebswellen sehen bei meiner Kugel nach 5 Monaten auch schon sehr unschön aus :( Auch das wird ein Fall für Zinkspray werden ;-) Leider kommt man ohne Bühne recht schlecht ran um es sauber auszuführen. Ein weiterer Rostkandidat ist das Achsrohr, besonders wenn man Achsendkappen drauf hat und das Wasser hinter diesen stehen bleibt. Dabei gibt es am Achsrohr vorne schöne Bohrungen an denen man mit Hohlraumwachs ansetzen kann um dem Fraß etwas vorzubeugen :-D Ärgerliche Kleinigkeiten ... mcc Smart hat dazu schon vor Jahren Briefe erhalten und sieht keinen Grund das zu ändern :-x Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Es ist auch kein wirklich schönes Bild wenn ein Neuwagen vom LKW rollt und die Scheiben (Naben) komplett verrostet sind. Auch wenn jemand nicht so kleinlich ist, stört es das Gesamtbild (vor allem bei Alus mit viel Durchblick). Schwach, dass das für die Fa. smart "normal" ist und einfach so hingenommen werden soll :-x Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ich kann mich dem nur anschliessen, alles ganz normal :-D Dass die Drehzahl mit Klima höher ist muss so sein, sonst würde der Motor ausgehen sobald die Klima zuschaltet. Diese Drehzahlerhöhung hat mein Escort auch. Um den Leistungsverlust auszugleichen braucht man die Klima beim Anfahren oder Überholvorgang nicht ausschalten. Das tut sie von selbst, steht auch im smart Handbuch :-D Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi, Langzeiterfahrungen kann ich hier keine Posten, mein Brabus ist gerade mal seit ein paar Wochen an der Kugel :-D Der Sound ist sicher nicht anders als nach ein paar hundert Kilometern. Der Brabus ist nicht lauter als das Originalteil. Die Lautstärke (lt. Messung) entspricht der des Originals, lediglich etwas dumpfer und leicht brabbelig im Standgas. Wenn Du eine Kugel mit 600ccm hast gibt es Alternativen zum Brabus. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Der Einwand von Smart gegen die Lackierung ist sicher nur schwerwiegend, sobald man es mit dem Lackauftrag gründlich übertreibt. Mir war es zu aufwendig, ganz davon abgesehen, dass ich trotz 10 ganz handwerklichen Fingern diese von den Bremsen lasse! Zinkspray ist hitzebeständig bis zu 650 Grad/C und es trocknet pulvrig auf und reisst nicht. Wäremisolation ist bei einer dünnen Schicht mit Sicherheit kein Problem. Grüß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi Dieter, meinst Du die eine grosse Schraube in Richtung Schweller? Das Panel hatte ich doch kürzlich erst ab, an eine Scheibe kann ich mich nicht erinnern, abgefallen ist beim Lösen auch nichts :-D Ich schraub die in nächster Zeit mal raus und schau ob da etwas eingesetzt ist, ich glaube es allerdings nicht. Was soll das auch bringen, jetzt verlaufen die Radhäuser schön parallel zu den Rädern und 3mm bringen doch eh nichts. Oder meine ich die falsche Stelle :-? Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Ui, das is ja mein Schein :-D Gut, dass das mit den 3mm geklärt ist, jetzt muss ich heute Nachmittag bei dem Wetter wenigstens das Hinterrad nicht abschrauben :-D Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi Dieter, mir ging es um eine einfache und unkomplizierte Möglichkeit. Bremssattel abbauen ist nicht so mein Ding, da lass ich lieber die Finger weg :-D Nachdem ich einen Smart gesehen habe, bei dem das einmal im Jahr mit Zinkspray gemacht wird, war ich überzeugt :) Auch ohne Abkleben der Bremsfläche klappt es gut ohne die Bremswirkung zu beeinflussen, einmal anfahren, bremsen und dann mit dem Staubpinsel ran :-D Gruß Ralf

Hallo zusammen, bei meinem Smart Bj.03/2004 waren bereits bei Lieferung die Bremsscheiben plus Nabenansatz total verrostet. Bei "offenen" Felgen finde ich das besonders störend, wenn einem bei einem sonst sauberen und gepflegten Smart so ein Bild ins Auge springt. Nach einem Regen rosten die Scheiben (besonders der Nabenbereich) so stark, dass die Rostsuppe auf die Alufelgen tropft. Von einem versierten TÜV-Prüfer aus Neumarkt bekam ich den hier beschriebenen Tip zur Konservierung mit Zinkspray. Gleich vorweg: Lackieren schied für mich aus, zu viel Abdeck- und Ab-Anbauarbeit an den Bremsen und die verfügbaren Lackfarben entsprechen nicht gerade meinem Geschmack ;-) Nach dem Abbau der Räder bietet sich folgendes Bild ... Mit einem Küchen- Topfschwamm wird nun der Rost aufgeweicht und gut abgewaschen. Nach dem Trocknen und Abkleben der Radgewinde wird handelsübliches Zinkspray (erhältlich im Bau- oder Automarkt) aus kurzer Entfernung aufgetragen ... Die eigentliche Scheibe muss dabei nicht abgedeckt werden. Das Zinkspray trocknet pulvrig auf und wird bereits nach der ersten Bremsung vollständig abgerieben. Nach der Montage der Räder und einer ersten Bremsung sieht das Ganze so aus ... Eine wie ich finde saubere, dezente und einfache Lösung :) Die Behandlung hält mindestens eine Saison und ist beim Wechsel von Sommer- und Winterrädern schnell erledigt. Dieser Tip ist sicher nicht neu aber im Forum habe ich dazu keine Hinweise (ausser Lackierung gefunden). Vielleicht kann eine® von euch etwas damit anfangen :) Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Wenn man einen Prüfer hat, der sein technisches Verständnis nutzt und nicht nur Gutachten abtippt, sollte eine Eintragung gar kein Problem sein :-D Das sind die Felgen vom 04er Pulse (Serie) und so sieht es im Schein aus ... Edit: Serienmässig sind bei 175/195 die kleinen Verbreiterungen am hinteren Bodypanel um die Radabdeckung zu gewährleisten. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super [ Diese Nachricht wurde editiert von raar am 31.07.2004 um 08:49 Uhr ]

Willkommen im Forum! Deine Fragen werden tatsächlich in der Bedienungsanleitung perfekt beantwortet :-D Die deutsche pdf-Variante solltest Du hier im Downloadbereich finden. 1. Der Fuss bleibt beim Schalten auf dem Gas, die Regulierung übernimmt der Smart selbst 2. Die Temperaturanzeige ist im Display rechts von der Ganganzeige (40 ... 80 ...) 3. Wischwasser wird am "Lüftungsgitter", sprich Wartungsöffnung auf der Beifahrerseite aufgefüllt Das Lesen der Bedienungsanleitung ist schwer zu empfehlen! Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi Han, Herzlich willkommen im Forum! Die Automatik ist wie BMW-Fahrer schon schrieb wirklich sehr Gewöhnungsbedürftig. Meistens schaltet diese dann, wenn man es nicht gebrauchen kann bzw. nicht damit rechnet. Ich persönlich nutze sie sehr selten, nur dann wenn ich mal in aller Ruhe durch die Gegend fahre und keine Lust zum Schalten habe. Zu 90% schalte ich selbst. Mein Mädel fährt die Kugel allerdings prinzipiell auf Automatik, es ist reine Geschmackssache. Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super [ Diese Nachricht wurde editiert von raar am 27.07.2004 um 12:12 Uhr ]

Die Anfrage an den Verkäufer ist unterwegs. Ich will auch keinem Handler etwas unterstellen aber unabhängige Meinungen sind meistens besser als Verkaufsargumente :-D Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super

Hi, hat eine® von Euch schon mal folgendes Teil gesehen, gehört, montiert, geschnüffelt :roll: Ricambi Auspuff Gruß Ralf ----------------- Pulse 2004 Super