HerrVorragend80

Hallo, wollt mal fragen ob jemand Ahnung vom selber Inspizieren des Smart´s hat. Mich würde mal interessieren ob man dafür spezielles Werkzeug braucht um die Arbeiten zu erledigen. Kann man die Teile (Ölfilter, Luftfilter, etc.) ohne weiteres bei eBay bestellen oder muss man da was bestimmtes beachten? Gruß, Andrej

position 0 bei allen anderen einstellungen summt der motos weiterhin

theoretisch schon, aber da ich keine garage hab und ne ganz schöne frostbeule bin ist das im moment eher schlecht. das brummen ist auch mittlerweile nur noch mit der einstellung zu hören. auf position bleiben die dinger ruhig...

...jemand ne Ahnung ob ich bezüglich des oben beschriebenen Problems Probleme beim Tüv bekommen könnte? Muss da diesen Monat unbedingt noch hin

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem bei meinem Smart. Habe letzten Sonntag versucht die Glühbirnen vom Abblendlicht zu tauschen und als ich die Glühbirne im rechten Scheinwerfer (von vorne gesehen) getauscht hatte, spielten beide Motoren verrückt. Sie hörten nicht mehr auf zu summen. Als ich am Dienstag mit dem Problem beim Smarthändler war, sagte dieser mir, dass mein rechter Scheinwerfermotor defekt sei und der komplette Scheinwerfer getauscht werden muss. Kann das sein? Nur weil ich die Glühbirne getauscht habe? Bin nicht mal mit Gewalt dran gewesen. Wer hat nen guten Rat für mich, was ich nun tun soll? Gruß, Andrej

thnx ;-)

Der Wagen ist aus der neuen Modellreihe von 2003. Er ist komplett silber und absolut scheckheckheftgepflegt. Hab gestern erst die Kraftstoffpumpe (900Euro) erneuern lassen. Er hat mittlerweile 62tkm auf dem Tacho, läuft aber absolut super. Besondere Features ist die Tieferlegung. Tüv, Au, große Inspektion sind ebenfalls neu. Bei Interesse einfach ne PN schreiben oder an HerrVorragend@netcologne.de mailen. Gruß, Andrej

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8021104263&ssPageName=ADME:L:LCA:-DE:31

also meinst du ich kann ohne weiteres nen gebrauchten krümmer kaufen und den auf meinen turbo schrauben? mir gehts nur darum das fahrzeug funktionstüchtig für den tüv/au zu machen, der nächsten monat fällig wird.

und wie sieht das mit nem austauschen des krümmers aus, wenn ich den turbo behalten will. der ist ja schließlich noch heile. geht das so ohne weiteres? die vom sc meinten zu mir dass ich den nicht dicht bekommen würde...

Kann mir jemand sagen ob es unterschiedliche Krümmertypen für den CDi gibt oder sind die alle baugleich?

Sondern? Nur in Verbindung mit nem Turbolader oder wie? Deswegen meinten die im SC auch irgendwas von 850 Euro...

Hallo, mein Mechaniker hat heute festgestellt dass mein Krümmer gerissen ist. Wollte deshalb mal nachfragen ob jemand einen, für einen ForTwo CDI EZ.03, abzugeben hat?! Danke schonmal im voraus. Greetz´n Beetz, Andrej

Hallo, suche nen originalen Stoßdämpfer für nen ForTwo mit der EZ 2003. Hat jemand so einen zu verkaufen? Achja, es handelt sich um den vorderen linken Stoßdämpfer, wenn man hinter dem Wagen steht. Gruß, Andrej

Hallo zusammen, wollt mal nachfragen ob mir jemand ausm Köln-Bonner Raum helfen kann, meine Federn auszutauschen. Will wieder die originalen drinne haben... Wäre auch bereit ein paar KM zu fahren. Gruß, Andrej

Hi zusammen, wollt mal fragen ob jemand ne Ahnung hat wie sich ein Auto besser verkauft. Getunt oder original? Hab vor meinen Smart zu verkaufen und überlege ihn wieder umzurüsten. Also Sprich die Tieferlegungsfedern wieder raus und das Chiptuning fott. Denke dass sich die breiteren Alu´s besser mitverkaufen lassen. Jemand ausm Köln/Bonner-Raum hier, der mir meine Originalfedern gegen Bezahlung einbauen würde? Gruß, Andrej

Hallo, hat jemand ne Ahnung ob der Fahrradträger auch an nen SMART ForTwo passt? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=5208794961

Hallöchen, nach langem hin und her möchte ich dennoch diesen Fred beenden und allen SMART-Fahrerinnen & Fahrern mitteilen dass auch ich nun endlich zufrieden mit meinem Chiptuning bin. Nach dem Erlebnis mit der Tuningbox von Autotechnik Saretz von der ich nur jedem abraten kann habe ich mich damals entschlossen meinen SMART CDI bei "MLtuning" in Bornheim Widdig zu "frisieren" *g*. Nach langer Braselei erhielt ich meinen SMART vom Werkstattmeister zurück mit der Begründung dass dieser ein Zwitter sei und für ihn ein spezielles Programm geschrieben werden muss. Hääääh?!?! Nach zweiwöchiger Wartezeit entschloss ich mich einen anderen Tuner aufzusuchen. Ich fuhr somit nach Neuwied zu "vt-auto-chiptuning", wo mein SMART endlich ein neues Programm aufgespielt bekam. Da der Ladedruck ein wenig überreguliert war hatte der SMART anfangs ein paar Schwierigkeiten bei hohen Drehzahlen. Folge: NOTLAUFPROGRAMM! Nach Absprache mit dem Tuner erfolgte Anfang diesen Jahres ein erneutes Aufspielen einer frisch angefertigten Tuningsoftware. Durch die Regulierung des Turbos war es dann endlich soweit. Mein breites Grinsen zog sich bei der Autobahnfahrt über das ganze Gesicht hinweg. Einfach GEEEENNNNNIIIIIIAAAAAAL! Jeder SMART-Fahrerin und jedem SMART-Fahrer aus dem Köln-Bonner-Raum kann ich "vt-auto-chiptuning" nur wärmstens empfehlen. Preis, Leistung und Kompetenz sind absolut Spitze. VIELEN DANK noch mal für alles!!! @ALLEN SMARTIES: weiterhin gute FAHRT!!!

Hey, das ist ja genial. VIELEN DANK

Hm, wie stelle ich das Gate denn vernünftig ein? Oder läuft dass alles gefühlstechnisch ab??? Das Problem ist dass ich erst bei nem Tuner war, der keine passende Software für meinen Smart hatte. Vermute dass er auch am Turbogate geschraubt hat und ihn nicht vernünftig in Nulllage zurückgestellt hat. Er wollte sich bei mir melden, sobald die Software da ist. Hab dann zwei Wochen gewartet und nachdem ich die Schnauze voll hatte nen anderen Tuner angepeilt. Dieser hatte das Problem nicht zu wissen ob das Gate in Nullstellung ist oder nicht. Er hat es nach Gefühl eingestellt und es lief auch auf seiner Teststrecke. Naja, und nu springt es bei fast jedem Autobahnlauf in den Notlauf... Darf ich im Smart-Forum auch Namen nennen? Immerhin muss ich Euch Kollegen und Kolleginen ja warnen vor schlechten Erfahrungen. Der erste Tuner hat ja nicht nur das Chiptuning vermurkst...

Das könnt ich zur Not auch selber, das ist nicht das Problem. Das Problem ist nur, dass ich mit der derzeitigen Leistung recht zufrieden bin, aber wirklich nicht weniger will. Wenn ich das Turbogate jetzt wieder zurückschraube hab ich ja noch weniger Leistung. Würde ja zu gerne mal nen Kommentar von jemandem lesen, der mal mehrere Chiptunings ausprobiert hat und von dieser Person auch ne Empfehlung haben... Gibts hier niemanden?!?!

Dann sag mir vorher bescheid. Verrat dir dann die beiden Adressen die ich dir nicht empfehlen würde... P.S.: Notprogramm sprang heut wieder an. Und das auf ner geraden Strecke bei 3500 U/min. Weniger Leistung geht nun wirklich nicht. SHIT...

Sagt mal, kennt jemand ne Hobbywerkstatt im Köln/Bonner Raum?

Die Variante mit der Steckbox hab ich auch schon hinter mir. Hab die Tuningbox von Autotechnik Saretz ausprobiert, was mich aber absolut gar nicht überzeugt hat. Hab nur minimal ne Veränderung bemerkt und bei 140km/h war Schicht im Schacht. Im übrigen war ich eben mit meinem Smart noch mal auf der Autobahn und bekomme langsam richtig Spaß an dem Chip. Hab so einige Kleinwagen stehen lassen und nette Blicke von anderen Smartfahrern erhalten...

Um auf deinen Kommentar noch schnell zu antworten MadMike, ich hatte mit 20 Jahren nen Calibra. Hast also recht gut getippt :) Tja, jetzt ist mir aber immer noch nicht geholfen. Soll ich wieder dahin und die originale Software+plus Geld zurück machen lassen oder hat jemand noch nen heißen Tip für mich, damit ich wieder glücklich werde?!?!