maris

Quote: Am 27.01.2010 um 20:19 Uhr hat Olai geschrieben: Hat fw den Alten auch in Zahlung genommen? Hätte er schon - hab ihn aber privat verkauft

Quote: Am 24.01.2010 um 22:40 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Aber nochmal neu TÜVen lassen... Drück Dir die Daumen, dass der Neue auch so zufreiden stellen kann! Grüße, Micha Na ja, sieht nicht so aus - nächste Woche erster Werkstatt-Termin: Heckklappe undicht :-x Gruß maris

Ganz genau! Wie auch z. B. fw-mobile in Rotenburg-Lispenhausen. Habe meinen neuen 451 am Donnerstag dort abgeholt. Sehr zu empfehlen. Super Preis - unkomplizierte Abwicklung - und vor allem nicht so penetrant und nervig wie der Importeur im Süden. smarte Grüße aus dem Süden

Es ist soweit - nach über 200000 habe ich mich von meinem treuen Begleiter verabschiedet. Ersetzt wird er durch einen 451 Diesel. Hier noch ein Abschiedsbild von meinem roten Teufel. An dieser Stelle auch nochmals vielen Dank an die Firma fw-mobile in Rotenburg-Lispenhausen - perfekte Abwicklung - super Preis - unkompliziert Auf die nächsten 200000 Gruß maris [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 23.01.2010 um 13:14 Uhr ]

Hallo Timo, an einer gelösten Folie kann es nicht liegen. Das muss ein "tieferes" Elektronik-Problem sein. Wenn ich anhalte, geht der Zeiger nicht mehr in Ausgangsstellung. Bei der Weiterfahrt beginnt dann die Anzeige an der Stelle, an welcher der Zeiger "hängengeblieben" ist. Es kann also sein, dass ich 50 km/h fahre und der Tacho schon 100 km/h zeigt. Ist sehr nervig. Wenn ich anhalte und die Zündung ausschalte, kann es sein, dass der Zeiger bsp.-weise bei 70 km/h stehenbleibt. Schalte ich die Zündung dann mehrmals aus und ein, rattert der Zeiger zurück in Ausgangsstellung. Was bedeutet: Der Tacho muß auf den smart programmiert werden? Muß ich dazu in die Werkstatt? Die Gesamtkilometerleistung ist nicht im Tacho, sondern irgendwo im Steuergerät festgehalten. Richtig? Gruß Markus

2. Frage Wenn ich mir einen gebrauchten Tacho suchen sollte - auf was muss ich achten? Gibt´s Unterschiede (z.B. Außentemperaturanzeige vorhanden ja/nein)? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 11.01.2010 um 15:22 Uhr ]

Hi, bei meinem CDI Cabrio, Erstzulassung 04/2001 mit ca. 20000 Km auf der Uhr hängt der Tacho. Wenn ich nun die komplette Einheit austauschen will, was passiert mit dem Km-Stand? Wird der Km-Stand dann vom getauschten angezeigt oder die tatsächlich mit diesem Fahrzeug gefahrenen Kilometer? Gruß Markus

CDI

3295 Tage haben wir gebraucht um die 200000-Marke zu knacken. Exakt 7 Tage nach seinem 9. Geburtstag war es soweit. Er hat mir in all den Jahren keinen Kummer bereitet. Vom ersten Tag an hat er immer zuverlässig seinen Dienst geleistet. Außer den üblichen Verschleißteilen und einem neuen Kabelbaum hatte er keine Reparaturen. Gruß Markus

Quote: Am 19.11.2009 um 06:16 Uhr hat Jens13 geschrieben: Bei IngoB auf der Seite steht was von nem 5er inkl. Versand. Ne, so stehts auf seiner Homepage: Preis bleibt auch 2009 bei incl. Porto 7,50 Euro Aber er meldet sich nicht :-? Gruß Markus

Nachdem sich die Dichtscheibe bei meinem ersten 450 aus 2001 bewährt hat (mittlerweile 197000 km) brauche ich dringend für meinen zweiten 450 aus 2001 mit nur 20000 km auch so eine Dirchtscheibe. Bei Ingolf habe ich schon angefragt, aber da kommt keine Antwort. Wo kann man die Scheibe noch beziehen? Oder hat noch jemand eine rumliegen? Gruß Markus

Nachdem sich die Dichtscheibe bei meinem ersten 450 aus 2001 bewährt hat (mittlerweile 197000 km) brauche ich dringend für meinen zweiten 450 aus 2001 mit nur 20000 km auch so eine Dirchtscheibe. Bei Ingolf habe ich schon angefragt, aber da kommt keine Antwort. Wo kann man die Scheibe noch beziehen? Oder hat noch jemand eine rumliegen? Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 18.11.2009 um 18:37 Uhr ]

OK Leute - ich schäme mich :oops: es war doch ganz einfach die Batterie. Nachdem klar war, dass die Lima nicht fest ist, habe ich noch alles auf Marderverbiss untersucht - negativ. Dann als letzte Möglichkeit habe ich dann doch nochmal fremdgestartet - diesmal mit meinem VW-Bus - und prompt ist der smart angesprungen. Trotzdem danke nochmal an alle. Jetzt weiß ich wenigstens wo die Lichtmaschine sitzt und wie man an die dran kommt :-D Gruß Markus

ganau emil - wo sitzt die am Motor? - hab ich gefragt. Dass der Motor hinter mir brabbelt und vor mir fast nix is, weiß ich :lol:

Hi Ahnungslos, danke für die auführliche Beschreibung. Ist diese Plastikabdeckung die Bodenverkleidung? Ich werde heute Abend erst mal prüfen, ob die Lima fest oder frei ist. Dann sehen wir weiter. Wie ist das mit Anschleppen im 2. Gang? Kann ich das was erreichen oder nur was kaputt machen? Ich habe eine vollgeladene Batterie mit der Fahrzeugbatterie überbrückt. Welchen Fehler könnte ich gemacht haben? Gruß Markus @tagdog2405 der smart war bis letztes Jahr in der Hand meines Schwiegervaters. Der alte Herr ist mit dem Wägelchen so gut wie nicht gefahren. Wir haben den smart mit 6000 km auf der Uhr letztes Jahr übernommen. Dafür hat mein anderer CDI smart in der selben Zeit jetzt 192000 gelaufen.

Batterie müßte noch OK sein. Mit Starthilfe hab ich schon probiert. Wie stelle ich fest, ob die Lima fest ist (wo sitzt die am Motor? (bitte nicht schlagen)) Wie bekomme ich die Lima freigängig. Was hat das beim Starten mit dem Rattern auf sich?

Hallo, einer unserer beiden smarts lässt sich nicht mehr starten. Rattern aus dem Motorraum und dann Klack - das war´s. Der smart wurde geparkt und stand dann eine Woche. Was kann das sein? Es handelt sich um einen 2001er CDI Cabrio mit nur 17000 Km auf der Uhr. So wie ich das sehe, muss hier die Werkstatt ran. Wie kommt der smart in die Werkstatt? Muß ich hier den ADAC bemühen oder gibt es die Assistance noch? Gruß Markus

@Fassi Die 330,00 EUR werden tatsächlich auf die Steuer angerechnet, d.h. ich zahle jetzt bis zum 19.12.2009 definitiv keine Steuer. @Olai Autobahn A 8 Stuttgart in Richtung München - mittlere Spur - hinter LKW :-D ging leider nicht anders. Beim 100000-Foto konnte ich anhalten.

Ein anderer Kunde des smart-Centers hatte neulich knapp 240000 - ohne größere Reparaturen, ähnlich wie bei mir. Das lässt mich hoffen :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 28.09.2007 um 09:34 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 28.09.2007 um 09:36 Uhr ]

150000 City Coupé smart CDI, phat red, Sidebags, Radio, Drehzahmesser, Uhr, sonst alles Standard Kaufpreis DM 18.067,96 Was bisher war ............. EZL 02.01.2001 Auslieferung 03.01.2001 im smart Center Rotterdam Steuerbefreit bis 19.08.2005 Steuerersparnis DM 1.000,00 Ölwechsel selbst (Mobil 1 0W40) Km-Stand: ca. 2500 Wartung A 23.07.2001 Km-Stand: 12343 EUR 191,58 Wartung B 04.03.2002 Km-Stand: 25267 EUR 267,41 Wartung A 30.09.2002 Km-Stand: 37356 EUR 164,37 Wartung C 29.04.2003 Km-Stand: 49989 EUR 331,68 Ölwechsel selbst (Mobil 1 0W40) Km-Stand: 62543 Abgasrückführung verschlossen Km-Stand: 62543 EUR 5,00 Glühlampe vorn rechts 23.04.2004 EUR 4,93 Wartung B 12.07.2004 Km-Stand: 75461 EUR 228,09 (Öl Mobil 1 0W40 mitgebracht) Glühlampe vorn links 08.12.2004 EUR 4,93 Ölwechsel selbst (Mobil 1 0W40) Km-Stand: 87258 Spoiler Radlauf r/l 13.04.2005 EUR 7,59 Getriebeöl gewechselt 15.04.2005 Km-Stand: ca. 90000 EUR 5,58 Wartung B 26.09.2005 Km-Stand: 102070 EUR 569,13 (Bremsscheiben vorne + Lenkungsdämpfer, Öl Mobil 1 0W40 mitgebracht) Ölwechsel selbst (Mobil 1 0W40) Km-Stand: 113992 Vorderradlager links 20.06.2006 Km-Stand: 119542 EUR 125,85 Wartung B 08.09.2006 Km-Stand: 124217 EUR 547,17 (Radlager hinten links/rechts, Öl Mobil 1 0W40 mitgebracht) Glühlampe vorn rechts 28.02.2007 EUR 6,00 Ölwechsel selbst (Mobil 1 0W40) Km-Stand: 137288 19.04.2007 Km-Stand: 139602 EUR 1.030,90 (RPF nachrüsten, Verbindungsstange Stabi rechts, Kugelkopf Spurstange beide, Traggelenke Spurstange beide, Fahrwerksvermessung, Glühlampe hinten links) steuerbefreit bis 19.12.2009 Steuerersparnis EUR 330,00 Glühlampe vorn links 11.05.2007 EUR 6,00 Wartung B 27.09.2007 Km-Stand: 150129 EUR noch keine Rechn. (Verbindungsstange Stabi links, Öl Mobil 1 0W40 mitgebracht) Was wird kommen .............hoffentlich noch viele, viele Kilometer Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 28.09.2007 um 07:46 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 28.09.2007 um 07:46 Uhr ]

Hi schaefca, ja woher soll man denn das wieder wissen? :-? In meinem Schein steht nix von 302 - zu 3 steht nur: 0000008 Trotzdem danke. Gruß Markus

@bullet-car Danke, werde mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen. Fahren bis zum bitteren Ende: Ja - ist ja alles Strecke (120km/Tag) @schaefca Schlüsselnummern zu 1: 010246 zu 2: 8773 zu 3: 0000008 in der GTÜ-Maske kann zu 1 nichts eingegeben werden Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 02.02.2007 um 13:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 02.02.2007 um 13:09 Uhr ]

@bullet-car hast recht. DEKRA: Emissionsschlüssel-Nr. 46 + Stufe PM2 = grüne Plakette. @schaefca trotz Eingabe der kompletten Zahlen geht das nicht. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, ob ich die 800,00 EUR (RPF+Einbau) in meinen "alten" smarty mit 135t km auf dem Buckel überhaupt investieren soll. Das ist ja bald der ganze Wagen nicht mehr wert :cry: Vielleicht doch Timo´s Vorschlag? Gruß Markus

Hallo schaefca, wenn ich auf der GTÜ-Seite meine Fahrzeugdaten eingebe, kommt die Meldung: "Für Ihr Fahrzeug befindet sich in unserer Datenbank leider keine enstprechende Angabe" :-? Wenn ich auf der DEKRA-Seite diese Angaben eingebe: "Gelbe Plakette" Auf der TÜV-Seite: "Schlüssel-Nr. 44-52 = Gelbe Plakette" Ich denke, es gibt für den smart CDI keine grüne Plakette Gruß Markus

So, nach tel. Rücksprache mit meiner smart-Werkstatt: Es bleibt bei einer Nachrüstung des RPF trotzdem bei EURO 3 und gelber Plakette. Die Steuerersparnis wird durch die Mehrkosten des RPF (658 EUR) gegenüber dem normalen Auspufftopf (347 EUR) wieder aufgefressen. Somit ist das Thema für mich vom Tisch. Gruß Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von maris am 01.02.2007 um 15:47 Uhr ]