maris

Hallo Stefan, Deine Antwort auf meine Anfrage war ja schnell und perfekt. Habe mir das Formular vom KBA schon downgeloaded. Jetzt warten wir nur noch auf die Daten von Straßburg. Nochmals vielen Dank Markus GP-XY 67

Hallo smart-selbst-Importierer, demnächst (d.h. Termin ist der 07.05.) werden wir, d.h. mein Schwiegervater und ich den CDI-Cabrio in Straßburg abholen. Zuvor sind aber noch ein paar Dinge zu erledigen: Zulassung: Ich habe mich heute bei der Zulassungsstelle in Ludwigshafen informiert, welche Papiere, Bescheinigungen usw. man für eine dortige Zulassung braucht. U. a. will man dort diese Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA in Flensburg. Jetzt meine Fragen: - Wie komme ich zu dieser Unbedenklichkeitsbescheinigung? - Welche Unterlagen muß ich in welcher Form wohin schicken, um diese Bescheinigung zu erhalten? - Wie lange dauert so etwas? - Wieviel und wie wird bezahlt? Ich habe zwar meinen CDI auch importiert (Rotterdam), aber für die Zulassung im Landkreis Göppingen benötigt man diese Unbedenklichkeitsbescheinigung nicht. Es reicht dort die EWG-Übereinstimmungsbescheinigung. Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Hallo Tom, so richtig Erfahrung habe ich noch nicht mit dem SC (Planet von Esslingen) in Dettingen. Ich habe meinen CDI am 03.01.01 aus Rotterdam geholt. Habe dann mit Dettingen u.a. wegen Fußmatten und Öl-Filter Verbindung aufgenommen - der zuständige Meister (Name vergessen) machte einen zuverlässigen und kompetenten Eindruck. Habe dann auch gleich (als ich die Fußmatten abholte) wegen Inspektion und Termin vorgefühlt - kein Problem (2 Wochen Vorlaufzeit). Werde dann, wenn es so weit ist (habe jetzt erst 6500 km), die Inspektion dort machen lassen. Ich denke die Werkstatt (Mercedes) ist OK. Mit dem smart-Verkauf auf der anderen Straßenseite habe ich weniger gute Erfahrungen. Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 12. April 2001 editiert.]

Hallo Fan`s, schon gesehen? Servicefahrzeug von SABO-Rasenmäher: http://www.sabo-online.com/ Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Hallo Rolf, habe am Samstag den Ölstand meines Chaussee-Floh „in Ordnung gebracht“, d.h. ich habe nochmals ca. einen viertel Liter abgesaugt. Jetzt ist der Stand nahezu so wie von Dir beschrieben. Heute in der Früh habe ich wieder die besagte Stelle (Rechtskurve, bergauf, 4. Gang) befahren: das Rubbeln ist immer noch da. Ich bin deshalb nicht ganz überzeugt, daß es mit dem Ölstand etwas zu tun hat. Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Wird immer besser: Hier meine letzten drei Messungen: 3,7/3,2/3,4 1/3 Landstraße, 2/3 Autobahn, nicht schneller als 90-100 km/h Seit Januar bis jetzt 6300 km. Alles mit Sommerreifen. Gruß Markus GP-XY 67

Hallo Bastler, wo ist die Hupe beim smart versteckt. Von außen jedenfalls habe ich sie nicht entdecken können. Ist sie vielleicht deshalb so laut, weil sie sich im Innenraum befindet?!? Hätte ich da suchen sollen? Mir gefällt diese mickrige Tröte, die man innen lauter empfindet als außen, überhaupt nicht. Ich möchte mir so eine fetzige und preiswerte 2 oder 3-Klang-Kompressor-Fanfare einbauen. Man soll doch auch hören, dass smarty ein richtiges Auto ist!! Muß ich dazu das Body-Panel abbauen? Wahrscheinlich schon. Oder? Ist das ein Hexenwerk oder auch für einen handwerklich begabten Bürohengst durchführbar? Welche Schrauben muß ich wo lösen? Was muß man beachten? Bringe ich danach die Teile auch wieder zusammen? All diese Fragen wurden wahrscheinlich schon 100 x im Forum besprochen. Es würde mir schon genügen, wenn mir jemand sagen könnte, wo ich im Forum suchen muß. Danke im voraus. Gruß von Markus aus Auendorf GP-XY 67

Hallo Rolf, habe gerade mal den Ölstand gemessen = auf der einen Seite eher bei Max und auf der anderen Seite ca. 1 cm darunter. Daß man mit dem Ölstand beim smart vorsichtig sein soll (besonders auch bei zu viel Öl gefährlich) habe ich schon mehrmals gelesen und auch darüber gehört. Habe ich etwa noch zu viel drin? Nach meinem ersten Ölwechsel prüfte ich mal das Öl: Öl-Stand fast bei Minimum. Gewundert hatte ich mich schon, daß der so viel „frißt“. Ich habe dann ca. ½ L nachgefüllt, aber dann nicht mehr gemessen. Tausend Km später wieder gemessen: Oh Schreck, Öl-Stand über Maximum (ich hatte hier im Forum um Rat gefragt). Ich habe dann diesen ½ L wieder abgepumpt. Seit dem ist der Stand w. o. beschrieben immer gleich geblieben. Gruß und Dank Markus GP-XY 67

Also Leit, i tät au sage, daß des jedr so macha soll wia er denkt und wia s em gfellt. Außerdem ischs halt au a finanziella Sach. I persenlich ben halt an Schwob, an Schparer halt. I muß halt mei Heisle zahla und meine zwoi Kendr fressat mr au d Hoor vom Kopf. Ond en Urlaub will ma halt au. Außerdem han e no zwoi andere Audo zum verhalda. Ond dees elles mit oim Gehalt. I han mr dr smart halt zom schpara kauft ond ben so mit am zfrieda. Der braucht halt bloos a Bissle me als 3 Liter und koscht koi Schteier. Gell? Viele Griaß aus Gaaslausa (Auendorf) Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 05. April 2001 editiert.]

Hallo Lutz und Sepp, vielen Dank für Eure schnelle Reaktion. Hab ich´s doch gewußt, daß schon mal was im Forum stand (bin nicht so oft drin). Jetzt bin ich ja beruhigt, daß das Brummen ein bekanntes Leiden ist und keine weiteren Auswirkungen hat. Tschüss Markus GP-XY 67

Hallo Gemeinde, seit ich meinen CDI fahre (Einhorn, EZL 02.01.01, 6000 km), tritt immer an der gleichen Stelle so ein rubbelndes Geräusch auf. Das ganze Fahrzeug fängt dann an leicht zu vibrieren. Die oben erwähnte Stelle befahre ich bergauf im 4. Gang. Es handelt sich um eine Rechtskurve. Der Straßenbelag ist normal glatt. Ich habe die Serien-Sommerbereifung drauf. Das Problem (ich nenne es mal so) tritt nur an dieser eine Stelle auf. Was kann das sein? Wer kennt dieses Phänomen? Ist es möglich, daß im Forum schon einmal darüber geschrieben wurde? Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Hallöle, wie kann ich in die Tabelle www.fundf.net/verbrauch eingeben? Die Erklärung "so funktionierts" geht nicht. Gruß Markus GP-XY 67

Nein, nicht 100 % ig eben. Leichtes Gefälle, aber kaum zu bemerken. smart stand vorne etwas tiefer.

Hallo smartV12, das kann aber nicht der Grund für meinen vermeintlichen „Ölverlust“ sein. Denn ich habe mir schon lange genug Zeit gelassen zwischen Motor abstellen und der Peilung. Daß das Öl erst in die Wanne zurück muß, ist mir schon klar. Bei meinem OPEL-Diesel ist es sogar so, daß man bei betriebswarmem Motor erst nach dem Öffnen des Öleinfülldeckels, Ziehen des Meßstabes (wegen eines entstehenden Unterdruckes läuft das Öl sonst nicht in die Wanne zurück) und nach ca. 20 Minuten messen soll. Sonst ist die Peilung ungenau oder gar falsch – Motorschäden gab es auf diese Weise schon (Angaben meines freundlichen OPEL-Mannes). Gruß Markus

Hallo Leute, klärt mich auf! Wie bekomme ich ein Bild (JPEG ect.) in den Beitrag? Was muß ich beachten? Danke Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Hallo Ihr da draußen, hier sitzt ein besorgter CDI-Fahrer, der zuviel Öl eingefüllt hat. Der 1500er-Selbermach-Ölwechsel (mit Atrium-Ölpumpe) hat wunderbar geklappt. Ich habe bewußt nur soviel Öl eingefüllt, daß am Ölmeßstab der Stand zwischen den Markierungen +/- angezeigt wurde. Der nette Mann vom sc-Rotterdam hatte mir das so empfohlen und mich gleichzeitig vor zu hohem Ölstand gewarnt (Motorschaden und so). Bei der nächsten Ölstandkontrolle (ca. 900 km später) war alles OK. Weitere 800 km später zeigte der Meßstab dann Minimum an (mehrmals gemessen, ob kalt oder warm weiß ich jedoch nicht mehr). Gewundert habe ich mich eigentlich nicht, denn mein OPEL-Diesel brauchte Anfangs auch etwas mehr. Ich habe dann einen guten ¼-Liter nachfüllt. Nachgemessen habe ich dann allerdings nicht mehr, weil ich davon ausgegangen bin, daß Anzeige-Minimum + ¼ Liter nicht zuviel sein kann. Jetzt, weitere 950 km später – der Schock. Der Ölmeßstab zeigte ca. 1-2 mm über Maximum. Ich habe jetzt wieder einen ¼ Liter abgesaugt. Jetzt ist der Ölstand im oberen Drittel des Meßstabes. Was habe ich falsch gemacht? Wo war das Öl bei der vorletzten Messung? Kann ich beruhigt weiterfahren oder muß ich mich schon auf einen kapitalen Schaden gefaßt machen? Wer hat gleiche oder ähnliche Erfahrungen gemacht? Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Eigentlich sollte das Thema heißen: ROST - oder gestörter Schönheitssinn Hab wohl was falsch gemacht - kanns nicht mehr ändern Hallo smart-Gemeinde, zum Thema Rost hätte ich da mal gern einen guten Ratschlag von Euch. Vor kurzem wurde dieses Thema hier schon mal angesprochen, aber da gings wohl um das Innere der Tridion-Zelle. Mein Chausse-Floh ist ein Einhorn, CDI und Erstzulassung Januar 2001. Beim Ölwechsel neulich stellte ich fest (als ich einen Blick unter den Wagen warf), daß die Antriebswellen und der Auspuffstummel total verrostet sind. Ist das normal? Von meinem Popel-OPEL (der ja allgemein wohl als rostanfällig gilt) kenne ich sowas jedenfalls nicht. Auch mein Bully, der immerhin schon 13 Jahre und fast 180 T km auf dem Campingbuckel hat zeigt solche Rostspuren nicht. Ist dieser von mir beschriebene Rostbefall nur ein Schönheitsfehler und bei Euren Wägelchen auch vorhanden, oder habe ich einen einzelnen „Rosti“ erwischt? Oder haben die etwa vergessen, meine beiden Antriebswellen zu lackieren? Was kann ich tun? Ich will jedenfalls was tun, denn so was stört meinen Schönheitssinn (auch wenn ich mich nicht jeden Tag hinten den Wagen knie und drunter schaue). Abschmirgeln und anpinseln? Ist es damit getan? Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 23. Februar 2001 editiert.]

Hallo Diesel´er, CDI, EG-Neufahrzeug (aus Rotterdam, Erstzulassung 02.02.2001, EURO 3, 3L Schlüssel-Nr. 46 Steuerbefreit bis 19.08.2005, Steuerersparnis 1.000 DM Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67

Hallo, 3,7 l/100, bisher 3050 km gefahren, viel Autobahn – aber bergig, Sommerreifen Gruß Markus GP-XY 67

... oder so ähnlich. Hallo smart´ler, es gab da mal aus der Reihe “Jetzt helfe ich mit selbst” für so ziemlich alle gängigen Pkw´s das betreffende Buch. Ich habe ein solches immer für meine T2/T3 Bully´s angeschafft. Sehr hilfreich und sehr lehrreich. Gibt´s das (oder so was ähnliches) eigentlich auch für unseren smarty? Da ich eine holländische Bedienungsanleitung habe, wäre so ein Buch eine Alternative zur deutschen Anleitung, die ich evtl. anschaffen möchte. Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 79

Hi montiano, ich habe mit smart-import über autoprice importiert. Angelaufen ist das ganze so Ende Oktober. Die Auftragsbestätigung vom Importeur hatten wir zwei Tage später. Und die vom sc-Rotterdam eine weitere Woche später. Ab 6.12. stand unser Chaussee-Floh in Rotterdam bereit. Alles easy. Aber inzwischen läuft das mit smart-import ja wohl etwas anders (siehe dazu im Forum unter Re-Import nach – gepostet ziemlich hinten von LUCIANO). Luciano ist der Verhandlungspartner bei smart-import – ein sehr netter Typ. Der hängt sich echt rein und kümmert sich. Wie das mit dem Re-Import so alles läuft, ist auf smart-import´s Web-Seite alles beschrieben. Solltest Du sonst noch irgendwelche Fragen haben – dann frag einfach. Gerne auch über Mail. Tschüss Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 02. Februar 2001 editiert.]

Hallo smart-Gemeinde und smart-Interessierte, ich habe nun seit Anfang Januar die ersten 2200 Kilometer mit meinem Chaussee-Floh zurückgelegt. Ich will hier nicht prahlen und auch niemand ärgern: Der Durchschnittsverbrauch meines CDI liegt bei 3,65 Liter Diesel/100 km (min. 3,47 L/100 km, max. 3,84 L/100 km). Dazu muß ich sagen, daß es sich bei den von mir gefahrenen Strecken um ca. 75 % Autobahnkilometer und 25 % Landstraßenkilometer handelt. Nie Bleifuß, keine Kavalierstarts und immer vorausschauende Fahrweise ist natürlich Voraussetzung. Als Verkehrshindernis möchte ich mich jedoch nicht bezeichnen. Ich denke, daß sich der Verbrauch ab über 100 km/h – 110 km/h überproportional erhöht. Ohne den Fahr-Spaß zu vermissen steht aber im Vordergrund der Spar-Spaß. Der niedrige Anschaffungspreis von etwas über 18000 DM (Re-Import aus Rotterdam mit smart-Import.de und autoprice b.v.) für ein 3-Liter Auto waren für den Kauf ausschlaggebend. Auch die niedrigen Unterhaltskosten sprechen für sich. Ansonsten bin ich mit dem smart sehr zufrieden. Es gibt bis jetzt nichts zu bemängeln. Gruß aus Auendorf Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 02. Februar 2001 editiert.]

Hallo Leute, ein Verbandspäckchen habe ich immer noch nicht. War heute bei einem weiteren ALDI – leider erfolglos. Wahrscheinlich war es hier im Süden nicht im Angebot. Dafür habe ich mit Elmar´s Hilfe den Abschlepphaken gefunden. Der befindet sich nämlich nicht in der Aussparung hinter dem Deckel im Kofferraum links, sondern im Beifahrerfußraum hinter dem Teppich (bei einer Panne hätte ich da nicht gesucht). Es gibt da in diesem Styroporteil im Beifahrerfußraum noch weitere Aussparungen. Für was sind die denn? Etwa für´s Pannenset – wenn man eines hat? Gruß aus Auendorf Markus

Hallo Olli, brauche auch noch einen Verbandskasten oder Verbandstasche für meinen Chaussee-Floh. Bei unserem Aldi gibts die Dinger aber wohl nicht. Was kostete das Teil denn? Und wann gabs das? Gruß Markus

Hallo smart-Freunde da draußen in der Welt, ich bin seit 3 Wochen auch stolzer Besitzer eines solchen Gefährts. Jetzt möchte ich das Durchschnittsalter der smart-Fahrer noch ein wenig nach oben drücken – ich hoffe, daß mir das als 58er-Jahrgang gelingt. Aber jetzt kommts: Mein Schwiegervater ist soooo begeistert von unserem Chaussee-Floh, daß er sich letzten Freitag ein CDI Cabrio bestellt hat.Er ist Jahrgang 1924 (Neunzehnhundertvierundzwanzig). Gruß Markus GP-XY 67 [Diese Nachricht wurde von maris am 24. Januar 2001 editiert.]