kristofer

Also ich hab nun 210km runter und mein Tank zeigt noch 4 Liter an. Wie war das gleich nochmal, wenn er 0 Liter anzeigt sind trotzdem noch 2 drin? Dann wären wir ja jetzt gerade bei einem Verbrauch von n bißchen was unter 9 Liter. Hab heute auch, das 1. mal nach dem Winterreifentausch den Luftdruck der Reifen gemessen. Hinten haben ganze 0,6 bar gefehlt...auf beiden Seiten. Kann sowas auch eine Ursache für diesen hohen Verbrauch sein? -----------------

Ein Freund von mir ist auf der Suche nach einem Diesel. BJ ist erstmal egal, so lange das Ding gut läuft ;-) Hat irgendjemand n Tip für mich?

habe/hatte nach dem werkstattbesuch schon vollgetankt... deswegen fiel mir der hohe verbrauch ja auch auch so richtig auf. und wenn sowas unmittelbar nach einem werkstattbesuch auftritt denkt man einfach daran, daß dieser werkstattbesuch was damit zu tun hat.

Hatte meinen smart&pure BJ 99 letztens in der Werkstatt wegen TÜV und wegen einem Dichtungswecksel der Öl.Zu&Ablaufleitung am Turbo. Seitdem habe ich das Gefühl, dass er ungewöhnlich viel Benzin verbraucht. Es sind jetzt schon die 1. 3 Punkte der Benzinanzeige runter und ich habe gerade mal 120 Kilometer auf meinem TagesKilometerAnzeiger. Ich werde das ganze jetzt nochmal beobachten bis der Tank leer ist, aber wie gesagt, ich bin früher mit 3 Balken der Tankanzeige auf jeden Fall über die 200km gekommen. Der 1. Balken war schon nach 40 km weg, der 2. nach weiteren 30-40 und der 3. dann so um die 110. Woran kann das liegen?

Bricht die Leistung ab irgendeinem Drehzahlbereich ab oder hat er die ganze Zeit keine Leistung mehr. Bei meinem Motorschaden wars so, dass ich bis zu ner bestimmten Drehzahl hochdrehen hab können und ab da ging dann nix mehr...also Leistungseinbruch. Ist der Auspuff sonst ok? Sichtprüfung...Ansonsten könnt ich mir auch den Turbo als Ursache vorstellen...

Hey Ihr Smarties Suche nach meinem Umzug eine Werkstatt meines Vertrauens in Berlin...wenns geht in und um Prenzlauer Berg. Wenns gar nicht anders geht fahr ich natürlich auch etwas mehr. Was tut man nicht alles für Werkstätten (damit mein ich jetzt nicht die SCs ;-) ), die sich mit unseren smarten Gefährten auskennen ;-)

Suche wirklich nur die Vorderreifen...keinen kompletten Satz. Wenns geht die Continental EcoContact.

Im Thema steckt der Beitrag. Wäre toll, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, da der TÜV bei mir fällig ist und ich nicht jetzt schon die Winterreifen runterfahren will...können auch gebrauchte sein. Komme aus Berlin...gibts da vielleicht auch günstig irgendwo neue Reifen? ...ohne Felgen, die hab ich nämlich schon.

Also doch nur in den SCs?

Naja...die Preise der SCs sind ja fast immer hoch ;-)

bei mir is die Dichtung auch verrostet! smart BJ99 smart&pure.

Brauch für meinen smart&pure 99er Bj ne Dichtung für die Öl-Zu- und Rücklaufleitung am Turbolader. Gibts in Berlin/Mitte/Friedrichshain noch ne Möglichkeit an Ersatzteile zu kommen?

Quote: Am 08.06.2006 um 08:27 Uhr hat smartag geschrieben: Wieso die Empörung ? Das Problem ist doch jedem der sich nach Motorinstandsetzung ein wenig erkundigt hat (sprich nicht nur im SC/Markenwerkstatt gefragt hatte) Die meisten Markenwerkstätten (wie gesagt Ausnahmen bestätigt die Regel !) machen gar keine Motorinstandsetzung. Die geben die Reperatur zu einem Spezialisten wie hier empfohlen und hauen für den Telefonanruf und Bearbeitung einer Rechnung von 1500€ einen "kundenfreundlichen" Zuschlag von nochmal 1500€ drauf. Dies gilt Markenübergreifend, denn 1. sind die auf sowas nicht spezialisiert 2. auch wenn die es wären und es selbst gemacht hätten, könnten die nie im Leben eine so nette Marge erwirtschaften (weil ja die 5 Sekräterinnen der Assistentin und alle Berater der Abteilungschefs auch bezahlt werden müssen)... ...da spricht wohl auch ein bißchen die Ironie aus Dir ;-) Naja...zum Glück gibts ja das Forum hier und ich bin noch rechtzeitig auf den Mann in BergischGladbach gekommen, ansonsten hätte mir das SC wie gesagt angeboten einen neuen Motor (ob die den alten jetzt einfach runderneuert hätten oder nen komplett neuen Motor eingebaut hätten würd ich ja gerne wissen...) für 3000 Euro einzubauen.

Ja klar...gerade ausgebessert ;-)

Na genau das gleich auch bei mir ... ich hab mindestens bei 2 Serviceterminen gesagt, dass er 1 Liter auf 1000 km braucht und der Werkstattmeister !!! ich reg mich ja gerade wieder auf...das darf doch nicht wahr sein, dass sogar der Meister .... manoman! Auf jeden Fall hat der Meister gesagt, dass er das warscheinlich braucht...is ja auch schon alt mit seinen 100000km aufm Tacho. Ich hab ihm natürlich, unwissend wie ich damals war geglaubt. Bis zum nächsten Service kam es dann nicht mehr...bei 113000 gab der Motor seinen Geist auf. Zum ko%&/n kann ich da nur sagen. Und Hilfe/Kulanz wie oben schon beschrieben FEHLANZEIGE!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 07.06.2006 um 22:38 Uhr ]

Was sollen denn dann die alten Benziner fahren? Also bei mir in der Bed.Anleitung steht 10W40...

Der smart braucht halt Leute die sich mit ihm auskennen. Das komische ist, dass das meist nicht die Leute sind , die ihn verkaufen oder normalerweise richten/warten sollen.

Quote: Am 02.06.2006 um 09:04 Uhr hat Fab geschrieben: Moin, gleiches Problem mit meiner Kugel gehabt: EZ:08/01 71tsd km Motor und Turbo platt Kulanz von Smart: 0,00 Euro! Ges.kosten über 3 5000 Euro... Lalalaaaaaa :-x Du hast deinen smart bestimmt im SC richten lassen, oder?! Die hätten mir bei meinem motorschade damals vor nem Jahr auch nen neuen einbauen wollen für 3000 Euro!!! Bei Hajo (smartprofi) hab ich die Hälfte gezahlt! und hab auch meine 40 000km bzw. 3 Jahre Garantie auf den Motor! Ich finds auch ziemlich unverschämt von smart, dass das Problem ja bekannt ist...man aber trotzdem nix....rein gar nix an Unterstützung seitens smart bekommt. Die (SC Regensburg) waren ja damals sogar noch so dreißt mir Geld dafür abzuknöpfen, um mir sagen zu können, dass mein Motor hinüber ist. Ich glaub ganze 40 Euro haben die mir abgeknöpft. Da ist man schon am Boden zerstört, weil der Motor hinüber ist und man nur noch die Kosten sieht, die jetzt auf einen zukommen und nicht mal vom SC, bei dem Du in den letzten Jahren jeden Service hast machen lassen kommt ein einfaches:"ja, sie haben da einen Motorschade...und das macht jetzt bitte 40 Euro, weil wir mit ner Cam in den Zylinder geguckt haben!" Ich hab echt so nen Hals auf die Leute. Aber wie gesagt...bei Hajo kannst Du nur gewinnen!

Das is ganz einfach @ Waldschrat. Kauf Dir wie gesagt n Bogen Moosgummi oder Abdichtband (selbstklebend), mach die beiden Seitenfenster ab und kleb den Moosgummi (vorher dünne Streifen davon abschneiden) bzw. das Abdichtband auf die schon vorhandene Dichtung des Fensters. holladrio...und nun sollten Deine Fenster dicht sein ;-) So wars zumindest bei mir.

...ich glaub wir haben doch alle schon schlechte Erfahrungen mit den SCs gehabt, oder?! Wie kann sowas sein? Haben die kein Interesse an ihren Kunden?

guck doch mal im benutzerhandbuch nach...da müsst es drinstehen, oder hast Du das nicht?

Bei mir isses das gleiche...hab auch Kratzer vom Eiskratzer in der Scheibe. Is ja eigentlich schon ne Frechheit, dass man sowas nicht vor Serienstart prüft...

Wieso Kühlwasser? Gibts da auch Probleme? Ich hatte auf jeden Fall noch keine.

Also...der smart soll ja, wie wir hoffentlich alle wissen, mit Ölstand im unteren Ölmeßstabbereich gefahren werden. Wie der Herr vor mir schon richtig festgestellt hat zeigt der Ölmeßstab auf beiden Seiten eine unterschiedliche Füllmenge an. Der Ölstand soll daher so niedrig sein, dass er auf der einen Seite genau beim MIN-Strich (unterer Strich an der geriffelten Fläche) endet und auf der anderen Seite somit leicht über dem MIN-Strich der geriffelten Fläche ist. Bei hohem Ölstand kanns ja passieren, dass Öl angesaugt wird und das wollen wir doch alle nicht ;-)

Hört sich nicht gut an...genauso war es bei meinem bei 113000 km und dann war der Motor hinüber. Guck Dir mal alle Zündkerzen an...vielleicht kannst Du es daran schon sehen.