kristofer

Am Freitag Nachmittag rief der Meister vom SC bei mir an. Der 3. Zylinder is hinüber und das Motorgehäuse hat wohl auch n Schlag weg. ---> Motorschaden!!! Reparatur bei Smart kostet 1900,- für den Motor und nochmal 1000 für Teile&Einbau. Aber am meisten nervt mich, dass ich damals so blöd gewewsen bin... Zitat von mir aus dem Thread mit dem hohen Ölverbrauch: Quote: Am 24.06.2005 um 12:05 Uhr hat kristofer geschrieben: Ich hab da bestimmt schon bei den letzten 3 ServiceTerminen bescheid gesagt, dass er viel Öl schluckt (ca einen Liter auf 800 km). Alles was da kam war, dass er das warscheinlich einfach braucht. Erst letztes mal sagte mir der Werkstattmeister, dass man da vielleicht mal nachschauen müsste...wegen der Ventile bzw. im Zylinder. Meiner Meinung is es ja bei mir daher gekommen, dass bei einem Service so um die 50000km bei mir der Öldeckel nicht mehr richtig draufgeschraubt wurde und ich das dann bemerkt hab, als er eben immer wieder Öllaken hinterlassen hat. Als ich dann mal nachgesehen hab wieviel Öl denn noch drin ist war da nicht mehr mal was am Ölstab...hatte da nur n bisschen Metallspäne dran. Bin dann ins Smartcenter gefahren und die haben dann nochmal Öl draufgekippt. Jetz könnt ich mich innen Ar*** beissen, dass ich mir damals nicht bestätigen hab lassen...also, dass da jemand anscheinend beim Service den Deckel nicht so draufgeschraubt hat wie es eigentlich sein sollte. Danach stieg der Ölverbrauch stetig an und ich war die letzte Zeit immer mit 2 Öldosen unterwegs. Naja und jetzt ist es dann warscheinlich passiert

Es ist ja hier eher die Rede vom Smart mit älterem Baujahr. Stimmt...bei einem modernen Auto, wie z.B. dem Smart sollte man nicht nachdem man 44Liter Benzin verbraucht hat erst mal wieder n Liter Öl nachschütten müssen... :(

Also der Meister war schon von Smart...denk ich...zumindest hat die Dame von der Info des SC´s in Regensburg gemeint, dass sie mich mit einem Meister verbindet. Ich find das auch irgendwie komisch...ich mein ich kenn mich ja nicht sooo gut aus, aber dass man dann einfach so sagt (auch wenn er gleich gesagt hat, dass er mir natürlich übers Telefon keine Garantie geben kann, was denn jetzt genau sei) man soll doch bis zum Werkstatttermin in 1,5 Wochen einfach mal weiterfahren, weil ... wird schon nix passieren ... naja. Manchmal habe ich echt das Gefühl, dass sich die Leute im SC nicht wirklich mit dem Smart auskennen und viel auf learning.by.doing basiert. War ja beim Wechseln meines defekten Rücklichtes damals ähnlich. Wurde anscheinend bei nem Service gewechselt und ca 2 Jahre danach war es dann wieder mal durchgebrannt. Als ich es dann selber wechselte hab ich bemerkt, dass eine Schnapphalterung zwischen Gehäuse und Gläserkörper des Rücklichts abgebrochen war, durch den Spalt wasser eingetreten ist und sich deswegen schon n bisschen Rost abgesetzt hatte. Aber ich will ja nicht meckern... [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 14:21 Uhr ]

Das war das SMARTCENTER in REGENSBURG!!! Also könnte man da eigentlich schon n bisschen Sachverständnis erwarten...aber wie gesagt, also ich hab ihm mein Problem (letzte Woche, als ich einen Werkstatttermin ausgemacht hab) beschrieben, dass mein Smart im 5. und 6. nicht mehr so gut zieht, bzw. gar nicht mehr zieht und nur noch so leicht vor sich hinruckelt (vor ner Woche liefen ja noch alle Zylinder) und er hat halt gemeint, dass ich da schon noch weiterfahren könne, aber ne Garantie will er mir natürlich nicht geben. Dann war der nächste Hammer das mit dem Termin. Ich hab glaub ich so letzten (also vorletzten) Montag oder Dienstag angerufen und dachte mir, dass ich, nach Schilderung meines Problems, dass sich ja nicht gerade gut angehört hatte gleich die Woche noch einen Termin bekomm. Denkste "Ja, wir hätten da nächste Woche Freitag einen Termin...aber fahren sie mal ruhig noch ne Woche lang weiter" :( :( :( [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 12:42 Uhr ]

Ich hab da bestimmt schon bei den letzten 3 ServiceTerminen bescheid gesagt, dass er viel Öl schluckt (ca einen Liter auf 800 km). Alles was da kam war, dass er das warscheinlich einfach braucht. Erst letztes mal sagte mir der Werkstattmeister, dass man da vielleicht mal nachschauen müsste...wegen der Ventile bzw. im Zylinder. Meiner Meinung is es ja bei mir daher gekommen, dass bei einem Service so um die 50000km bei mir der Öldeckel nicht mehr richtig draufgeschraubt wurde und ich das dann bemerkt hab, als er eben immer wieder Öllaken hinterlassen hat. Als ich dann mal nachgesehen hab wieviel Öl denn noch drin ist war da nicht mehr mal was am Ölstab...hatte da nur n bisschen Metallspäne dran. Bin dann ins Smartcenter gefahren und die haben dann nochmal Öl draufgekippt. Jetz könnt ich mich innen Ar*** beissen, dass ich mir damals nicht bestätigen hab lassen...also, dass da jemand anscheinend beim Service den Deckel nicht so draufgeschraubt hat wie es eigentlich sein sollte. Danach stieg der Ölverbrauch stetig an und ich war die letzte Zeit immer mit 2 Öldosen unterwegs. Naja und jetzt ist es dann warscheinlich passiert siehe hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=43413&forum=19 [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 12:12 Uhr ]

Bei mir is das Problem, dass die Seitenfenster undicht sind und ich bei jedem Regenschauer entweder n Handtuch unter das kleine Fenster legen muss, oder mein Kofferraum schwimmt. Das gleiche Problem hatte ich übrigens an beiden Türen...da wurden die Gummis aber glaub ich auf Kulanz ausgetauscht...Die Seitenfenster hätte man komplett neu machen müssen. Da gibts keine Dichtung für :( Ich bin am überlegen, ob ich nicht einfach ne Tube Silikon von oben in den Spalt zwischen Heckseitenfenster und Karosserie drück. Ich bin langsam echt nicht mehr begeistert von diesem Auto...

Ich seh da nichts...also das Bild geht nicht.

Naja...heißes Öl dampft eben ;-) Aber normal is das sicherlich nicht...also das man da so viel Öl nachschütten muss. Entweder er saugt Öl durch den Turbo mit, oder direkt über die Zylinder...der ganze Motorraum verkokelt zunehmends und irgendwann kanns dann sein, dass er heiß läuft und schon is der Motor futsch.

Ich hab das gleiche Problem mit dem Ölverbrauch...hab das Öl literweise nachgeschüttet, aber hab leider keine Mercedes-Gebrauchtwagen-Garantie.

Und übrigens hat ein Werkstattmeister als ich ihm das erzählt hab, dass er im 5. und 6. ncht mehr richtig zieht (da is er noch auf allen Dreien gelaufen) gesagt, dass ich doch weiterfahren soll bis zum Werkstattermin (der zu dem Zeitpunkt erst in 1,5 Wochen war). ...naja, ne Garantie konnte/wollte er mir natürlich nicht geben :( Kann man ja auch gar nicht...so übers Telefon.

[ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 09:49 Uhr ]

Das war dann die Zündkerze vom 3. Zylinder. Herausgeschraubt vom netten ADAC-Mann, der mich dann heute Früh ins SC geschleppt hat. Kompression besteht noch, aber es sieht warscheinlich nicht gut aus, weil ja von der Zündkerze n Stück abgebrochen ist und warscheinlich im Zylinder liegt. [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 09:51 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 24.06.2005 um 09:53 Uhr ]

Wo bekomm ich den denn? Gibts den normal beim Autohändler/Baumarkt? Brauche ich denn unbedingt diesen Zündkerzenstecker.Abzieher?

Wollte heute mal nachschauen, ob denn die Zündkerzen noch alle in Ordnung sind, aber man braucht da anscheinend n Spezialschlüssel, oder?! Meiner den ich hier hab (21) ist auf jeden Fall viel zu groß ;-)

Können da vielleicht auch die Zündkerzen dran schuld sein? Wie kann ich selber testen ob der Zylinder hinüber ist?

Schubstange bewegt sich noch, aber heute als ich von der Autobahn abgefahren bin und an der Ampel halten musste lief er im Leerlauf ziemlich unruhig, sodass der ganze Kleine gezittert hat. Auch als ich weggefahren bin hat er sich eher wie n Traktor als ein Smart angehört. TufTufTufTufTufTufTuf. Isses jetzt passiert und ein Zylinder hat sich verabschiedet? Hab letzte Woche schon bei uns im Regensburger SmartCenter angerufen wegen einem Termin, aber man hat mir gesagt, dass der nächste freie Termin erst diesen Freitag wär. :( :( :(

Wo issn die Schubstange?

höhöhö...der is sauer ;-) Scherz beiseite, ja, isn Benziner!

Was heißt obenrum? In jedem Gang? Mir kommts halt nur komisch vor, weils eben echt nur im 5. und 6. Gang ist. Im 1. 2. & 3. kann ich bis oben hin vollgas geben und er zieht ganz normal...auch wenn dann das Phänomen mit dem 5. und 6. auftritt.

Hallo Hatte heute zum 1. mal folgendes Problem: Mein Smart zieht im höheren Drehzahlbereich des 4. Gangs bzw. im niedrigen des 5. und 6. Gangs nicht mehr richtig sondern ruckelt nur so vor sich hin. Dieses Phänomen is so ca. nach halbstündiger Fahrt aufgetreten und manchmal dann auch wieder weggegangen. Ich mache mir sorgen, dass jetzt bald sein letztes Stündlein geschlagen hat. Is n 99er BJ mit 115000km aufm Tacho. ...oder ists vielleicht doch was anderes?

Hier gibt es ja anscheinend doch ein paar Leute im Forum, die sich besser als manches SmartCenter auskennen und auch mal gut und billig bei nem Motorschaden oder ähnlichem helfen können. Gibts denn so nette Menschen auch in Regensburg oder in der näheren Umgebung?

Quote: Am 01.12.2004 um 16:39 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wird die Teillastentlüftung nicht mittlerweile auch von Smart selbst bei der Inspektion kontrolliert? Ich kram mal eben in meinem letzten Serviceunterlagen...is ja auch noch nicht so lange her... Aaaalso... die haben da für den Service so ein vorgefertigetes Blatt nach dem sie vorgehen. In der Sparte Motorraum steht folgendes: Motoröl absaugen Luftfiltereinsatz erneuern Ladeluftkühler prüfen Abgasanlage auf Dichtheit und auf festen Sitz prüfen Abgasrückführleitung auf Dichtheit prüfen Motordichtheut prüfen Motor: Öl- und Filterwechsel Zuluftführung des Ladeluftkühlers auf Beschädigung kontrollieren Keilrippenriemen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen von dieser Teillastentlüftung find ich nix...oder wird die hier nur anders bezeichnet? Und meine abgerissenen Stehbolzen haben sie nicht bemerkt...weiß nicht ob "sowas in der Eile schonmal passieren kann", aber am "zwitschern" des Auspuffs hätten dies doch hören müssen, oder?! Mal sehen, ob sies hören, wenn sie jetzt die Lichtmaschine wechseln... [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 01.12.2004 um 17:34 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 01.12.2004 um 17:36 Uhr ]

Quote: Am 01.12.2004 um 00:08 Uhr hat alx geschrieben: Selbst wenn du großzügigerweise von Smart eine Unterstützung bekommst, ist es für dich billiger dich an die kompetenten Motoreninstandsetzer hier im Forum zu wenden. Kosten zwischen 1500 und 2000 inkl Tauscharbeiten. ALexander Gibt es da denn auch welche in der Nähe von Regensburg? [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 01.12.2004 um 15:40 Uhr ]

Quote: Am 01.12.2004 um 00:50 Uhr hat smartprofi geschrieben: der punkt ist das man dieser sache von vornr herein entgegen wirken muss, indem man die teillastentlüftung reinigt so alle 20.000 km. Was genau ist die Teillastentlüftung?

Ich bekomm echt das Kotzen, wenn ich das alles so les. Smart läuft nur 100000km usw. Hab ich denn ne reelle Chance...falls mein Motor wirklich absäuft ne Unterstützung von Smart zu bekommen?