kristofer

Ist DAS HIER vielleicht das selbe?

30€??? 🥴

Moin! Kennt jemand dieses Fiepen, welches ich bei eingeschalteter Zündung höre? Achso, falls jemand meine alte Omi noch nicht kennt: 1999er smart&pure 🙃 Danke schonmal Kristofer

War wirklich nicht so schwer. Das Einzigste, was mich sehr genervt hat und mir Schwierigkeiten bereitete, war das Panel. Das ist mit ja beim Abnehmen leider gebrochen. Kann mit jemand sagen, wie ich am besten diese Kleberückstände auf Fenster/Karosse/Panel abbekomme?

Hast Du evtl. die Seile vertauscht? Haben ja 2 unterschiedliche Längen. Oder eine Wicklung vergessen auf der Rolle? Das muss ja schon knackig stramm da draufsitzen. Ich finde, jetzt wo ich weiss wie die Reparatur recht einfach…wie gedagt: etwas Übung muss man sich gönnen und dann flutscht das.

Kennst Du die genaue Bezeichnung dafür? @Outliner

glaub es waren 6mm. M6 Schraube passt auf jeden Fall wunderbar 👌🏻

Weil ich dem Frieden noch nicht traue und sie so schneller wieder abbekomme 🙃

Danke definitiv nochmal an dieser Stelle dafür! HIER der nächste kleine Triumph 🙃

HIER mal mein Versuch das ganze in ein Video zu packen 🥴

Nehm ich so gerne an. Die Kugel steht ja jetzt zumindest immer unter ner Haube und wird die nächsten Tage auch mal endlich von der ganze Patina befreit. Hab auch so n paar Roststellen an der Karosse/aussen entdeckt. Die muss ich auch mal bearbeiten, damit sich die nicht weiter voranfressen.

Die Abgerissene war die von unten rechts am Auspuff. Und ja...sahen dann doch gar nicht sooo vergammelt aus. glaub das was die Schrauben gehalten hat, war allgemein der festgebackene Zustand, aber auch das letzte Stück der Schraube was hinten rausgeguckt hat. Als ich sie (wie von @stuhlfahrer vorher mit meiner Cobra von Knippex...ein echtes Höllenteil ;)) hin und hergeruckelt habe, ging sie nämlich zuerst rein und nicht raus. Naja, jetzt is der Muff erstmal draussen. Werd den Hobel jetzt wohl erstmal grob vom Schmutz befreien und mich dann an Fenster, Kotflügel, Motor etc. etc. machen 😂 Aber danke für den Beistand

Auch wenns nur n kleiner Erfolg ist…aber das Gefühl des Triumph.s am Abend ist unbezahlbar ☺️

😂🥴 na hopfen und malz scheint also noch nicht verloren 😂 ich kann mich noch an meinen ersten service bei smart 1999 oder 2000 erinnern. damals wurde sogar (es muss kurz vorm winter gewesen sein) der unterboden mit wachsspray „konserviert“. das mit den stöpseln ist auf jeden fall nicht mein fehler. keine ahnung ob da mal ne werkstatt die teile vergessen hat oder ob sie auch von selber rausgegammelt sind?!?

ja…hab das ganze jetzt mit wd40 eingesaut. später gehts weiter.

Stange ist jetzt ab. Mal sehen ob ich dam mit dem Dremel einen adequaten Schlitz reingefräst bekomme und ob sie sich dann rausdrehen lässt. Alles in allem schon sehr angegriffen die Kugel und ne menge Arbeit, wenn ich die erhalten will, aber noch ist mein Wille nicht gebrochen 🙃

Das Problem hatte ich ja bereits mit dem Kupplungsaktuator 🙃 Den musste ich in die Werkstatt schleppen lassen, welche mir dann die Schrauben entfernt hat. Nochmal möchte ich das allerdings nicht machen. Würde erstmal probieren da irgendwie mit dem Dremel n Schlitz reinzufräsen um mit nem grossen Schraubenzieher weiterzukommen ….

Ja ok…aber was mach ich anschliessend mit dem feststeckendem Schraubenkörper? Aussen sind beide ab.

Kotflügel sind schon komplett ab hinten. War aber dann durch das Loch und die ausgefransten Torxe so demotiviert, dass ich den Karren erstmal wieder unter der mobilen Garage hab verschwinden lassen. Werde mich morgen mal an die genaue Inspektion des rests machen. Ok…Du meinst also einfach durchbohren mit…schätze mal nem 3er oder 4er Metallbohrer?! Wie gehe ich dann vor, wenn ich durchgebohrt hab? Bleibt das Gewinde im besten Fall intakt?!

Wo die Kleinteile verbaut sind weiss ich schon 😉 Und mit der Rolle ist da nix lackiert: das ist Strassenpatina 🥴 Leider habe ich keine Garage für meine Kugel…deshalb wohl auch die angegrabelten Schrauben, da sie der Witterung komplett ausgeliefert sind seit 1999. Hast Du n Tip mit welchem Dremelaufsatz ich da am besten was erreichen würde?

Was soll ich Euch sagen: Mein Smarty fordert mich ganz schön bzw. schimpft wohl mit mir aufgrund der Vernachlässigung der letzten Jahre über. Könnt Ihr ja auch in meinen letzten Threads nachlesen, was ich mit ihm gerade für Problemchen hab. Nachdem mir letztens noch jemand beim Aus-/Einparken mit seiner Karre an meinen Kotflügel gefahren ist und dieser wieder mal gebrochen ist, wollte ich den heute wechseln. Bei dem Versuch sind mir aber 2 von den 5 Torxschrauben ausgefranst. Es geht um die hinten am Heck links und in der Mitte. Hab schon versucht eine 25er Torx mit dem Hammer reinzukloppen...dreht sich aber auch durch bzw. ist der Torxbit stärker/härter als die Schraube. Als ob das alles nicht schon genug wäre hab ich meine erste Durchrostung unter dem linken hinteren Radlauf entdeckt. Denke mal, dass da vom Seitenfenster (welches irgendwann ja wie bei jedem anderen Oldiesmart undicht geworden ist) über die Jahre immer mal wieder Feuchtigkeit eingetreten ist und der Befestigung zugesetzt hat, sodass dieses Loch da irgendwann bei rausgekommen ist. Aber jetzt solls erstmal um die Torxschraube gehen 😉 ...und um einen Ersatzteilelieferanten, welcher auch die kleinsten Kleinteile zuverlässig und ohne große Sucherei liefern kann. Habt Ihr da Tips, oder reicht da kfz-teile24? Danke Euch schonmal Kristofer

Alles klar, danke Dir!

Nochmal eine Frage zum Öl: im „Jetzt helfe ich mir selbst“ Buch ist die Rede davon, dass niedrigviskose Öle eher nicht in Frage kommen. Somit auch kein 5w30 oder 0w40 wie hier oftmals geraten wurde. Was stimmt denn nun? 🙃

Wenn hier noch jemand einen Tip hätte, wäre ich sehr dankbar. Youtube gibt da leider auch nix her. Gibt nur folgendes VIDEO bei dem aber der wichtige Teil komplett ausgelassen wird 🙃

Na dann @Steffi_Holger, wie siehts aus? Bestünde denn die Möglichkeit auf ein kleines smart-Enthusiastentreffen mit Dir?