kristofer

Wie weit kommst Du denn insgesamt mit einer Tankfüllung?

?

Dann würd ich mal in ein SC in Deiner Nähe fahren und checken lassen, ob der vielleicht noch den alten Schalter/Blinkerhebel drin hat und den dann warscheinlich sogar umsonst tauschen lassen.

Was fürn smart hast Du denn? Bei meinem 99er Pure wurde der Blinker/Lichthebel nämlich mal getauscht bzw. war das glaub ich sogar ne Rückrufaktion eben weil da irgendetwas nicht in Ordnung war.

Er verbraucht mehr Öl ;-)

Wie merk ich denn, dass ich die Scheiben mitmachen muss?

Ich hab keinen getunten Smart und nicht so viel Geld in der Tasche, daher muss es was Billigeres als gleich Brembo sein ;-)

Ich hab auch seit ein paar Tagen dieses schleifende/metallische Geräusch das von der Vorderachse/Rädern kommt. Bremsklötze sind ziemlich runter. Jetzt meine Frage...soll ich die Bremsscheiben auch gleich mit wechseln, oder reicht es, wenn ich die Klötze alleine wechsel. Scheiben wurden bisher 1 mal mitgemacht beim letzten Wechsel, der ca bei 70000 war. Jetzt hat er 120000 runter. Und wenn bei ebay bei welchem Händler kann man die Klötze ohne Bedenken kaufen? Hab da gerade welche für 17 Euro entdeckt. Kann man da was falsch machen?

Keine Ahnung...also ich habs auch mit Pusten/Saugen probiert...Eine Seite muss auf jeden Fall dicht sein ;-)

Wieso...was stimmt denn am Ölstand nicht?

Ich hab die undichten 2 da hinten auch mit Silikon totgespritzt ;-) Jetzt ist endlich ruhe links und rechts...und vor allem der Kofferraum trocken!!!

Wenn Du auf die Ansaugbrücke von oben drauf guckst geht der Teillastschlauch nach vorne/oben weg. Ersatzschlauch kostet ca 15-20 Euro bei smart.

Hab auf meinem Austauschmotor vom smartprofi Hajo jetzt fast meine 1. 10000 km drauf und er läuft noch immer wunderbar. Sehr netter Zeitgenosse der Herr (der Motor auch ;-) )

Wenn Du das Zwitschern meinst, das entsteht, wenn Du in den nächsten Gang schaltest bzw. (wie ich schon oben gelesen hab) schlagartig das Gas wegnimmst kann ich Dich beruhigen. ...hab ne ganze Weile bei ner großen Autovermietung gearbeitet und alle smarties die ich da gefahren hab hatten dieses Geräusch ;-)

0,8 Liter sind bestimmt nicht normal ;-) Sprich den netten Herrn von smart mal drauf an, wie das Öl verbraucht wird. ...und dann fragst Du ihn vielleicht gleich nochmal, ob er schonmal was davon gehört hat, dass Ölablagerungen bzw. Verbrennungsrückstände in den Zylinderköpfen zu Motorschäden führen können ;-) Ich würde zugerne seine Antwort hören...

Ölverbrauch der bei 1l/1000km liegt ist nicht normal und auch nicht gesund für den Motor! Das Öl wird meistens mit verbrannt und hinterlässt Ablagerungen die zu Überhitzung und somit zu Motorschäden führen können. Check (bzw. lass es checken) mal Deine Teillastentlüftung bzw. den Schlauch und da das Ventil... Guck mal unter Dein Auto...spuren von Öl? Oder bleibt das Öl im Motor und wird dort "verbraucht"?

Quote: Am 06.06.2007 um 20:29 Uhr hat möma geschrieben: 1 Liter auf 100 km Ölverbrauch? Das ist ja mal echt eine tolle Ansage! :-D :-D Vielleicht hättest du nicht gerade die Empfangsdame fragen sollen ..... ;-) Das Traurige an der Sache war, dass es der Werkstattmeister war... [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 06.06.2007 um 20:47 Uhr ]

Ich will nicht gescheiter als smart sein, jedoch hat mir das smartcenter auch schon mal gesagt, dass ein Ölverbrauch von 1l auf 100km bei 80 000 aufm Tacho normal sei... ...also weiß smart selber wohl auch nicht so recht über Ihre Motoren bescheid.

was passt schon?

Was ist jetzt der richtige für einen Smart.Motor? War ja heute bei ATU, weil ich gestern den Motorölstand bei ziemlich warmen (hab ne viertel Stunde den Motor aus) gemessen hab und darauf n Schreck bekommen, weil der Ölstand unter MIN war. Hab dann auch ca n Liter nachgekippt und dann war der Ölstand, so wie ich den smart die letzten 10000 km nach dem Motortausch fahre: Auf einer Seite direkt bei MIN und die andere Seite im unteren Drittel. Heute Früh hab ich dann nochmal nach dem Ölstand geguckt, Motor war kalt von der Nacht und siehe da, der Ölstand war auf einer Seite in der Mitte von MIN/MAX und auf der anderen Seite bei 3/4tel. Ich ab zu ATU und gesagt 1x Ölabsaugen bitte. Der Mitarbeiter schaut sich den Ölstand so an und sagt nur is nicht...Anordnung von oben und hat mir ein smart-Ölstand-Blatt (direkt von smart) gezeigt auf dem steht: die Seite, die den hohen Ölstand anzeigt bei 3/4tel halten. Jetzt bin ich etwas verwirrt! Was ist nun der richtige Ölstand für einen smart?

Such Dir auf jeden Fall ne Alternative zum SC...die Preise dort sind ja eh ne Frechheit!

Hallo an Alle Weiß jemand zufällig, wo man selber Öl absaugen kann im Gebiet Berlin Prenzlauer Berg? ...da wünscht man sich ne Wanne mit Ölablasschraube! hmpf

Mein 1. lief 113000 und dann hats einen Zylinderkopf zerschossen. Hat am Schluss (bzw. ca ab 80 000) auch noch 1 Liter auf 1000km gebraucht [ Diese Nachricht wurde editiert von kristofer am 05.06.2007 um 19:42 Uhr ]

Hatte heute auch wieder das Problem, dass ich das 1. mal nach meinem Motortausch wieder Öl nachfüllen musste, da der Ölstab bzw. der Ölstand schon unter MIN war. Hoffe der 2. Motor geht mir nicht flöten!?

Meiner hat sich auch wie ein Panzer oder Traktor angehört, als ein Zylinder abgeraucht ist....Die Zündkerze ist zerbrochen und in den Zylinder gefallen und ab dafür.