wuzel

liege mit meinem 60 ps benziner 2nd generation durchschnittlich bei 4,8 bis 5,2 l. in reinem stadtverkehr etwas mehr. mehr als 5,7 liter habe ich allerdings noch nie verbraucht. wie im forum vielfach zu lesen, hängt der verbrauch im einzelfall sehr von fahrweise und nutzungsprofil ab. außerdem scheint es beim smart breitere streuung zwischen verschiedenen fahrzeugen zu geben. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

habe schon mal erlebt, dass der motor nach der wartug überdurchschnittlich laut schien. grund: abdeckplatte nicht richtig verschlossen und arretierung geöffnet. der motor (beim 42 benziner) ist vielleicht nicht flüsterleist, aber an das geräusch kann man sich imho schnell gewöhnen, die klappe hinten sollte allerdings schon dicht sein ...

hängt sehr von fahrweise und nutzerprofil ab. bei mir seit circa 1,5 jahren konstant 4,8-5,2l auf 100 km. ist auch ein 45 kw benziner. bin auf der ab aber (fast) nie schneller als 120, außerdem kaum kurzstrecken - keine klima. setzt defensive und vorausschauende fahrweise voraus, sonst gibts leicht auch höheren verbrauch - habe ich mir sagen lassen ;-) für verbrauch unter 5l muss man nicht schleichen, aber bei eher "sportlichem" antritt und geschwindigkeiten über 120 genehmigt er sich etwas mehr. mein persönlicher negativrekord lag bei 5,7 l (längere autobahnfart am begrenzer). im winter circa 0,2l mehrverbrauch. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

7.0 ist immer noch aktuell. 8.0 soll angeblich im herbst kommen... ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

knopf gedrückt - navi an. nix mit 10 sekunden. gilt für softwareversionen 6 und 7 ; frühere kenn ich nicht. vielleicht ist das system nach update schneller geworden :-? ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

liege durchschnittlich zwischen 4,3 und 4,8 litern super auf 100 km. (pure+ 60ps) ohne klima,ohne tuning, 80% autobahn) fahre aber auch fast nie schneller als 120. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

nur zur klarstellung: liegen mängel am fahrzeug vor (man kann sich streiten, ob ein tuning ein mangel ist oder nicht - genaueres kann dir nur dein rechtsverdreher veraten ), kannst du NICHT sofort vom vertrag zurücktreten. (früher hat man das wandeln genannt, gibt es seit 2002 aber nicht mehr) heute darf der händler zweimal nachbessern, bevor rücktritt möglich ist. austausch der ware auch nur, wenn der händler will, er hat immer erst das recht auf zwei reparaturversuche. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät. [ Diese Nachricht wurde editiert von wuzel am 26.06.2004 um 22:58 Uhr ]

danke schonmal für die tips... @smartfan... leider nicht so einfach. nach unserem neuen gewährleistungsrecht hat der händler in jedem fall das recht der zweiten andienung, erst nach zweitem reparaturversuch kann tausch verlangt werden. habe im augenblock nur wenig lust, nochmal vier wochen auf das navi zu verzichten... @firekiller: du scheinst das navi per ferndiagnose repariert zu haben... im parkhaus gibt es (erwartungsgemäß) kontakt zu 0 satelliten. lasse ich aber die info/pos funktion aktiviert, navigiert es sich wieder nach 2-3 minuten. das "einfrieren" scheint also mit der info-abfrage zu umgehen zu sein. jedenfalls bin ich jetzt schon mal insoweit klüger, als dass das navi so (immer noch nicht) ganz in ordnung zu sein scheint. werds wohl noch etwas beobachten, sonst muss es wohk wirklich nochmal zum sc. (beim dritten reparaturversuch dann austauschgerät und beim vierten dann golffahrer). ps. bitte liebe ehemlagigen golffahrer, sollte keine persönliche beleidigung sein, bitte keinen flame-war starten i ;-) ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

hallo smarte gemeinde, obwohl ich mich in diesem tollen forum eigentlich fast nur als lurker betätige, habe ich doch mal ein kleines problem, zu dem mich eure erfahrung inreressiert: wenn ich mein original smart-navi auf dem gelände eines ihm bekannten parkplatzes/parkhauses programmiere, kommt das kommando "bei verlassen rechts/links abbiegen". wär soweit ok, aber dann fängt das gerät an zu schmollen und sagt auch die nächsten 100 km nix anderes mehr. passiert nicht immer, aber doch immer öfter; dann hilft nur neue programmierung. bei anfänglicher zieleingabe im regulären straßenraum funzt es bis jetzt normal. allerdings hat das gerät auch eine vorgeschichte: drei monate nach (neu-)kauf hatte es einen plötzlichen schub von alzmeister, gab auf der autobahn nette anweisungen wie "sofort links abbiegen" und blieb ansonsten fast ständig "offroad". nach reparatur über sc auf garantie (und vier langen wochen ohne ersatzradio...) lief es eigentlich wieder zu meiner zufriedenheit. letzte woche bin ich auf der a40 allerdings nochmal aufgefordert worden: "sofort links abbiegen". gut für mich und die anderen verkehrsteilnehmer, dass ich mich nicht dran gehalten habe... :-P anders als vor der reparatur hat sich das gerät aber nach 10 sec wieder gefangen. jetzt frage ich mich,ob ich da nen notorisch störrisches gerät habe - oder ist das bocken im parkhaus normal, auch bei geistig gesunden navis? kennt ihr sowas; muss ich dem sc jetzt aufs dach steigen?; gibt es kniffe, dem navi das schmollen abzugewöhnen, ohne dass ich wieder vier wochen lang mit kompass und sextant navigieren muss? bin für jeden hinweis dankbar. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

es gibt demnächst die einbauschale für apples ipod zuhaben - ich meine ab juni/juli. könnte der tod der cd-wechsler werden... (oder deren preise verfallen lassen) ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

habe keinen cdi, meine mich aber erinnern zu können, dass der smart für biodiesel explizit nicht zugelassen ist. kleiner schuss wird nicht schaden, aber besser nicht übertreiben. ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.

ein "stationsreferendar" hat das erste juristische staatsexamen bestanden (=uniabschluss) und muss im rahmen seiner weiteren ausbildung neben dem theoretischen unterricht auch praktisch arbeiten. dazu geht er mehrere monate zu gericht, zur staatsanwaltschaft, zu behörden und eben auch zum rechtsanwalt. (das sind typische "stationen"). dort arbeitet er wie die "profis", aber je nach persönlichem vertrauen des chefs mal mehr, mal weniger unter aufsicht. in nrw und nach altem recht dauert die anwaltsstation zwischen 3 und 6 monate und ist die letzte, unmittelbar vor dem 2. examen. geschätzte 95% der referendare schaffen das 2. examen auch, gesiebt wird vor dem ersten. wenn der anwalt seinen referendar zu gericht schickt, wird er ihn wohl für fähig halten - oder der fall ist ihm egal und der mandant eh´nur lästig. ein stationsreferendar ist also kein besserer praktikant, sondern beinahe volljurist, aber eben auch noch kein vollprofi. :-D p.s. wenn der referendar sich hat runterhandeln lassen, könnte grund dafür sein, dass während der verhandlung rauskam, dass der anwalt die prozessaussichten wohl etwas zu rosig gesehen hat und das gericht eher anderer meinung war. (die richterin im düsseldorfer mannesmann prozess scheint die staatsanwälte auch überrascht zu haben, das kommt vor.) vergleiche werden geschlossen, um gerichtsverfahren gütlich zu beenden, dazu sollten beide parteien nachgeben. - vergleich ist also ein netteres juristenwort für basar. kann natürlich auch sein, dass der referendar dem anwalt der gegenseite hoffnungslos unterlegen war... ----------------- Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurst-Bratgerät.