FDT

und ich hätte noch den Original-Kindersitz (9-18kg) für die Basisfixhalterung.

Wie gehts weiter gibts was Neues ? Hätte auch Bedarf daran. Habe aber einen ziemlich oldliner.

Es lag mir fern die Statistik des KBA zu reformieren. Es sollte nur ein kleiner Denkanstoß sein.

Da der Toyota auch noch baugleich mit dem C1 und dem 107 ist und im gleichen Werk vom Band läuft, sollte man die Zulassungszahlen auch zusammenzählen. So käme das Modell auf rund 2000 Zulassungen und auf den 2. Platz. Wo bleibt der neue Smart 42. :-?

Selber einbauen geht wohl schon, sind ja nur zwei Schrauben an Einsteckhülsen im Sitzgestell zu befestigen und das Kabel einzustecken. Der Sitz braucht dazu nicht ausgebaut zu werden. Aber das muss dann alles im Smart-Center noch freigeschaltet werden wegen der Airbagabschaltung. Das ganze hat bei mir etwa 20 Minuten gedauert und dann 51€ (nur Arbeitslohn!) gekostet. Wahrscheinlich habe ich noch den Versuch mitbezahlt meine Kundendaten in den PC einzugeben. Das hat nämlich über eine halbe Stunde gedauert und nicht gefunzt.

Tja schon klar, wegen der Saison würde ich ja auch das 4-sitzige Cabrio billig kriegen. Jetzt das neue Auto kaufen und im Frühjahr den Smart verkaufen hab ich mir auch schon überlegt, aber da gibts glaube ich Ärger mit meiner besseren Hälfte wenn ich auf einmal zwei Autos hätte Die Farbe ist natürlich so ein Ding, aber so schwierig ist das umlakieren ja auch nicht und dann hätte er auch keine Farbe mehr von der Stange. Klimaanlage habe ich einem Cabrio übrigens noch nie vermißt, aber klar das sind auch die zwei Gründe warum ich die Kugel vor zwei Jahren günstig vom Mercedes-Händler kaufen konnte.

Mein letzter Versuch 5.500 € sonst behalte ich Ihn, stört mich aber auch nicht wirklich. aus 2. Hand (mit mir) 37.000 km SW-Tuning auf 52kw eingetragen, Vmax -Aufhebung eingetragen, Brock ALUs mit 195/ 50R15 Pirelli eingetragen, Winterreifen mit 175HA und 145VA auf Stahlfelge, Drehzahlmesser und Uhr, Radio-Casette, Nebelscheinwerfer, Feuerlöscher, Basisfix-Halterung mit Orginal Smart-Babysitz für 9kg bis 18kg, Lenkradschaltung über Huptasten Smartronic, Garagenwagen, Nichtraucher, letzte durchgeführte Inspektion 11/2005, neue Zündkerzen, neue Bremsbeläge und Bremsscheiben vorn, EDIT : Erstzulassung ist übrigens 10/2000 aber noch Oldliner [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 08.12.2005 um 18:35 Uhr ]

wie geht´s weiter ? wie war Dein Termin im Smart Center ?

Der Händler meines "neuen" Cabrios möchte keine Smarts und ist deshalb nochmal 500€ runter. Deshalb ist mein SMART jetzt auch nochmal 500€ günstiger zu haben. Bilder hab ich jetzt auch eingestellt

Brauche leider ein 4-sitziges Cabrio daher biete ich hier meinen Smart zum Verkauf alles weitere auf folgender SeiteWeiß/sibernes Cabrio einzigste Schäden in fast zwei Jahren und fast 20.000 km waren vier durchgebrannte Birnen (2xBremslicht, Frontlicht, Innenraumleuchte) und ein durchgeblasenes Teillastentlüftungsventil. Das wurde jetzt durch eine verstärkte Ausführung ersetzt. An dieser Stelle nochmal ein dickes Lob ans Forum. Die Smart Leute sagen einem ja, dass ein erhöhter Ölverbrauch und das morgendliche Qualmen völlig normal sei für einen Turbo und dass man da nichts machen könne. Doch siehe da, kaum das neue Ventil drin schon läßt das Qualmen nach, der Ölverbrauch geht zurück, die Beschleunigung geht wieder gleichmässig, usw. Also nochmal vielen Dank für die tollen Tips der Schrauber hier im Forum. Ansonsten war die Kugel immer zuverlässig und die Trennung erfolgt auch schweren Herzens. Aber so ganz sicher bin ich mir noch nicht. :-D :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 29.11.2005 um 21:58 Uhr ]

Oder wie wäre es mit einem Mazda V6. Den gab´s glaube ich mit 1.6L und mit 1.9L (107 und 133PS). Der würde einem "SMART V6" zumindest vom Hubraum recht nahe kommen. Fehlen nur noch die zwei Turbolader und ein paar andere Kleinigkeiten. Ebay-Link Mazda V6

Klaro, die Dinger gibts in Musikhäusern, ich glaub die heißen Trompetendämpfer und seit neuestem gibts da so´n Adapterkit für Smart-Endrohre bei ebay. :lol:

AAAUUUAAA :cry:

Seit der Rechnung meines ersten und wohl auch auch letzten Werkstatt-Besuchs in einem SC bringe ich meinen Smart wieder zu dem KFZ-Meisterbetrieb meines Vertrauens. der wußte schon bei meinen Opels besser bescheid als die "Vertragswerkstatt". Ach ja, er ist inzwischen auch Smart-Fahrer. :-D

Hoffentlich gibts hier keine Profilneurosen :lol: :lol: :lol:

Weil bei fast allen anderen Autos bereits die Anhängelast im KFZ-Brief und -Schein eingetragen ist, egal ob das Fahrzeug mit AHK ausgeliefert wurde oder nicht. Nur beim Smart steht da halt erst ma nix. :o

Der 42 wird ja in Frankreich hergestellt und ich meine mal hier im Forum gelesen zu haben, dass die Übergabe-Durchsicht teilweise durchaus auch bei Fahrzeugen die über deutsche SC vertrieben werden im Herstellerwerk durchgeführt wird, daher also Französische Stempel. Der Smart ist also auch immer ein Import-Wagen egal wo gekauft. [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 07.04.2005 um 06:57 Uhr ]

Also ich hab meinen gabrauchten Smart bei einem Mercedes-Händler gekauft. Abgesehen davon, dass mein Cabrio hier so etwa 500 - 1.000 € billiger war als vergleichbare Fahrzeuge in den antelefonierten SMART-Centern war der Mercedes Händler auch 50km näher als der nächste Smart-Center. Würden Smart nur von Smart-Centern vertrieben und könnten nur dort gewartet werden, hätte ich keinen Smart. Über 200km (Hin- und Rück zusammen) wegen irgendeiner Kleinigkeit fände ich ziemlich dämlich. Außerdem sind Mercedes-Vertretungen nach meiner Erfahrungen kleinesfalls überheblicher gegenüber dem Kunden als die Smart-Center. Eher schon andersrum. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 04.04.2005 um 11:00 Uhr ]

Warum verfällt eine Gebrauchtwagengarantie wenn man eine Inspektion in einer Fachwerkstatt durchführen lässt. Auch ATU ist eine anerkannte Fachwerkstatt, Meisterbetrieb. Außerdem hat eine Inspektion nichts mit dem Bremslichtschalter zu tuen.

erstens hast Du aber vorhin fast verlangt den Diesel stehen zu lassen und auf einen Benziner umzusteigen (wobei ein benziner wieder einen höheren CO2 Ausstoß hat). zweitens, gibts denn überhauipt schon einen Ruß-Filter für den Smart zum nachrüsten ? drittens, sooo lange wie den Smart CDI gibts noch keine Ruß-Filter von PSA. achja, ich abe gar kein Diesel.

Schon mal was von Ökobilanz gehört. In den späten 80iger Jahren, hat uns die Werbung erklärt, dass alle Autos ohne Kat Umweltverpester sind, es sollte ja jeder sein Auto sofort in Schrottpresse werfen und sich ein neues Auto mit Kat kaufen (das sind übrigens die "Bösen" von heute, da völlig überholt). Es gab sogar Verschrottungsprämien für Altfahrzeuge beim Kauf eines Neuen von den lieben Herstellern (die tun was). Aus dieser Zeit kenne ich eine Ökobilanz, die besat, dass die Herstellung eines neuen Autos die Umwelt genauso belastet, wie das Fahren eines PKW ohne KAT über 100.000 - 150.000 km. Also, nicht gleich alles wegwerfen. :o [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 30.03.2005 um 14:13 Uhr ]

Bin auch bekloppt und das ist gut so :lol:

Also ich würde einen Brief vom Anwalt schreiben lassen, das geht schneller als über AutoBild. Besser geht´s natürlich mit einer eigenen Rechtsabteilung (STH, ha ha). :lol:

wie jetzt 8/2003, dann hat der doch noch Garantie, oder hab ich da was übersehen ? Bei einem nicht mal zwei Jahre altem Auto, egal ob Smart oder nicht, würde ich doch garnix bezahlen und über Kulanz auch nicht weiter diskutieren. Klärt mich auf wo mein Denkfehler liegt. :-?

Soweit ich mich erinnere gehörte ein 3Zylinder-Turbo Motor auch schon zum Konzept vom Swatch-Auto wie es damals zu VW-Zeiten in der Motorpresse noch hieß. :roll: