FDT

Es gibt doch den 42 mit 105PS also 77kw und angeblich 160Nm auch mit TÜV, Betriebserlaubnis, usw. Zumindest gibt es einen Händler der solche Smarts massenhaft als junge Gebrauchte anbietet. Scheinbar frisiert der die meisten seiner Fahrzeuge. In der Regel aber nur auf 84PS aber einige eben auch auf 105PS. Ich habe noch nicht nachgefragt mit welchem Tuner der zusammenarbeitet, aber es juckt ungemein. Um jetzt keinen Schleichwerbungsvorwurf zu kassieren, nenne ich keinen Namen, sondern empfehle nur über MOBILE.DE Smarts ForTwo mit mehr als 91PS zu suchen. So habe ich Ihn auch gefunden. Gerade eben waren 5 Stück zu haben, zwei Cabrios und drei Coupes. :o :o :o

Ausbach und wo kommst Du her ? :-?

Aber es liest sich so als ob smartshift das Board von Smartronik dabei mit anbietet. Das heißt man bezahlt wegen der zusätzlichen paddels deutlich mehr und kauft das Kernstück doch wieder vom selben Anbieter. Kann mich aber auch täuschen. :-?

Wer bremst verliert ! :lol: Meine Kugel hat nur 52kw und eingetragene 151km/h aber Tacho 160 sind kein Problem. Mehr hab ich noch nicht probiert, bzw. habe dabei nicht mehr auf den Tacho geschaut. :o

Der Turbo "arbeitet" auch schon unter 2000 Umdrehungen (unter Last) und das ist auch gut so. Dein hoher Verbrauch hängt vielleicht auch mit starkem Gegenwind zusammen. :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 23.11.2004 um 13:16 Uhr ]

kann ich nur zustimmen, dass meine Teelichter, äh Nebelscheinwerfer an sind sehe ich auch nur an der Kontrollleuchte. Habe aber auch extra mal von aussen im Stand geguggt, die brennen wirklich, sind also nicht kaput oder so. Gruß aus Kreis HEF :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 22.11.2004 um 13:20 Uhr ]

Hat man aber keine KLIMA oder schaltet sie nicht ein, weil man Sprit sparen will, beschlagen die Scheiben bei Umluft ganz wunderbar! :o

Waschstrasse ! *kopfeinziehundindeckunggehen*

Bis alle Eier an sind und das in 7 Minuten, dann mußt Du Deine Kugel aber ganzschön treten, ich hab noch nie mehr als 3 Eier angehabt egal wie lange ich fahre :o :o :o

*ingenieurnurzustimmenkann* :-D

Jetzt muss ich aber auch mal das gute alte TRUST+ loben, ich habe meine Kugel Bj. 09/2000 seit März und gestern kam der erste Schneeeinsatz. Allen Unkenrufen zum Trotz war das Fahrverhalten vollkommen in Ordnung und gut beherschbar. Die ersten 10km sogar noch mit 195er Sommerreifen nach Hause, dann schnell die 175/145er Winterreifen drauf und Testfahrt über die verschneiten Hügel der Vorderrhön. Selbst an nicht gestreuten Steigungen (10%)konnte ich mit der Kugel anfahren. Etwas Geduld war zwar nötig, aber meine Frontgetriebenen Vorgänger der Kugel konnten das eigentlich auch nicht besser. Natürlich ist das Motorabregeln beim hirnlosen Vollgasgeben gewöhnungsbedürfdig aber mit meinen alten Fronttrieblern ohne Schlupfregelung wäre es dabei auch nur geradeaus gegangen (... und ab in den nächsten Graben). Aber trotzdem .... Vorsicht ist besser als Nachsicht, also immer schön piano bei dem Wetter. :-D :-D :-D

wie jetzt 9.000€ gespart nach nur einem Jahr ? Das war aber dann kein Smart 42 oder ? Weil für den selben Preisvorteil musste ich einen 3 Jahre alten nehmen und war der Meinung ein gutes Geschäft gemacht zu haben. :-? :-? :-?

Hab schon bestellt !

Auch haben will so ein Buch ! Ich hatte so ein Buch bisher von jedem meiner Fahrzeuge und es hat mir oft geholfen.

@ING. war auch garnicht so ernst gemeint und ich hoffe dass mein Fahrwerk mit den alten Blattfedern vorn die fetten 195er Walzen noch aushält. :o

Was heisst hier 195 ist Luxus ? Auf meinen (09/2000) habe ich rundum 195/50 R 15 drauf. Das Fahrverhalten ist ungleich besser als mit 145 vorn und 175 hinten (sogar bei Nässe ). Das Beste ist, dass meine Prirellis dabei gerade mal 43€ das Stück gekostet haben. Ursprünglich wollte ich Sparbrötchen rundum 175er aufziehen lassen, die sollten aber über 60€ das Stück kosten (ungewöhnliche "Sondergrösse"). Also : 175 ist Luxus 195 ist top :-D :-D :-D

finde den Beitrag auch Klasse, Danke Ingenieur, weiter so.

Ab welchem Baujahr/Monat gibt es denn die "besseren" Turbos ?

Dankeschöön Die Werte im 6.Gang sind ja echt der Wahnsinn. Decken sich aber mit meinen Erfahrungen. Vor dem Tuning konnte ich im 6.Gang kaum beschleunigen, jetzt wird er spätestens ab 80km/h als vollwertige Fahrstufe benutzt. Mal sehen wie lange der Kleine das mitmacht, ich hoffe recht lange. :roll:

Mein 600er ist auch auf 72PS von einer anderen namenhaften Firma gechippt und ich kann den deutlichen Schub ab 3000 Umdrehungen nur grinsend bestätigen. Eine leichte Mehrleistung ist schon ab etwa 2000 Umdrehungen zu spüren aber darunter tut sich natürlich wie beim ungechippten nicht viel. Aufschlußreicher wäre natürlich ein Vergleich zwischen zwei 700er, da wird wohl auch im unteren Drehzahlbereich beim gechippten etwas mehr Leistung frei werden. Also Ing. such Dir noch einen gechippten 700er und schnapp Dein Saugnapf-Rad für neue Vergleichsdaten. PS. 60-100 im 5.Gang war ja schon aufschlußreich, aber wie wäre es mit noch mehr Daten.

DITO, meiner zwitschert auch seit dem Tuning beim Schalten und beim GasWEGNEHMEN.

me3

Jo, und den noch gechippt auf 120Ps und 250NM, da stell ich glatt auf Diesel um! Aber ich glaub net dass das geht oooder???

Sehr geehrter Herr Dr. Marbuse, Es gibt auch Autos, die für hohe Autobahngeschwindigkeiten konstruiert wurden (Porsche, Ferrari, S-Klasse, BMW 7, ....) und trotzdam kann man die auch in der Stadt fahren. So ähnlich ist das mit dem Smart auch, nur halt andersrum. Ansonsten sollte in der Bedienungsanleitung das Verbot zur Autobahnnutzung vermerkt werden, am besten auf der ersten Seite in dicken roten Buchstaben. Hochachtungsvoll, Ihr FDT [ Diese Nachricht wurde editiert von FDT am 04.08.2004 um 08:49 Uhr ]

Was hattest du denn für ein KIT ? Bei meinem KIT kann eigentlich nix hochgehen. Der Kompressor speichert keine Druckluft und das Reifenfüllmittel ist drucklos in einer flexiblen Kunststoffflasche. :-?