Norb

Wie der Elchtest, hehe. Nene, manchmal sind gerade viele Köche für ne ziemlich dürftige Suppe verantwortlich ;-) Ich bin leider nicht im ADAC. Vielleich könnte ja mal einer der Mitglied ist dort ne Anfrage stellen.

Naja, ich bin selten in Bagdad unterwegs. Schritt A: währe bei mir eine vernünftige Position der Schalter Schritt B: Automatik runter Schritt C: Automatik mit Einklemmschutz hoch Schritt D: Fernbedienung Schritt E: Abschaltbarer Klemmschutz Aber... über was reden wir hier. Um ein Auto das im Juli 2004 gebaut wurde und als teurer Neuwagen der Premium-Kleinwagen-Klasse bestehen soll. So sicherlich nicht! Bitte bei Infos alles hierrein posten. Auch wenn es eine Fremdlösung gibt. Wie ihr merkt geht mir das Scheibenthema gehörig auf die Nüsse. Gerade heute mußte ich wieder in ein 978°C heißen Wagen steigen. Ich hoffe das diese Bestimmung mit dem Einklemmschutz ein generelle (Automatik unabhängige) Regelung ist. Dann bekommt Smart nämlich ein Briefchen von mir. Da fällt mir direkt noch was klitzekleines ein. Ist es nicht Pflicht bei Abblendlicht eine grüne Kontrollleuchter im Cockpit zu haben?

Willkommen im Club. 1,98m hier :) Ich frag mal mein SC ob die Schaniere oder Gummis schuld sind und ob man da was machen kann.

Ich add mal was zum eigenen Thread. Meine Türen muß man zuschlagen! Ist das wie bei Ikea-Schränken nachjustierbar?

Ok, ist also sicher nicht ein "muss" für die Autoindustrie. Ich bin jetzt nicht wirklich Ingeniööör aber ne Last abhängige Sperrschaltung sollte für ca. 2 Euro zu löten sein. Ich kann ja mal Herrn Conrad Elektonik fragen was sowas in Malaysia in der Serie kosten würde. Kopfschüttel . Ich wünschte ich hätte die gute alte Kurbel wieder ;-) Was habt ihr noch für qualen?

Achso Instant, ich hab kein Türschloss mehr! ;-)

Ist auch Standard bei Skoda, Audi und vielen weiteren. ICh werd mal einen Test machen mit ner Gurke ob dat Ding wirklich stoppt.

Fensterheber sind mit Mittelarmstütze nicht/bedingt zu bedienen. Kann man die vielleicht (auch mit Mühe) verlegen? Fenster nicht fernbedienbar :( Wenn ich noch einen Spalt die Fenster offen habe kann ich diese nicht mit der Funkfernbedienung schließen. Ich muss sogar einsteigen und den Schlüssel auf Zündung stellen!!! Ich dachte eine Fernbedienung von elektrischen Fensterhebern wären seit 1885 Standard ;-) und sicherlich frei von Patenten. Fensterheber .... 6 ... setzen. Gekühltes Handschuhfach wäre spitze. Hatte mich daran gewöhnt immer ne kalte Dose in Reserve zu haben. Da müsste doch auch was an der Bastelfront zu machen sein, oder? Ausbaubare Rücksitzbank sollte trotz Konkurrenzprodukt machbar sein ohne zu kannibalisieren (Colt Markt). Lenkradleder könnte besser sein...griffiger. Ich denke ein wenig Schuhwichse würd scho reichen (Oder ein paar Jahre CocaCola Finger). Selbst-Ist-Der-Mann Motoren Palette dürfte ruhig ein 4-Zylinder Diesel beinhalten. Farben!!! Schmeißt endlich die Rührmaschine an! Auch für Innen!!! Bordcomputer bedarf einer generellen Überarbeitung und natürlich auch einem Handbuch. Es fehlern schon ein paar Daten die eh als Signal anliegen. Programmieraufwand, ne Viertelstunde ;-) Bei mir knirscht es eigentlich leise und laut überall im Auto in jeder Fahrsituation. Stellenweise sieht’s mir schwer nach Development-while-in-use aus. Pfui, dat geht auch via Rüttelstrecke und lieber 10% mehr Qualität als nötig. Muss ich nochmals die Liefersituation Brabus erwähnen :( Ich glaub ich hab sicherlich noch einiges vergessen. Ergänzt doch mal was euch so auf die Nüsse geht. Und seht das bitte nicht falsch, ich will keinem den Spaß verderben sondern nur verbessern was zu verbessern ist. Also sachlich bitte ;-) Norbert [ Diese Nachricht wurde editiert von Norb am 01.08.2004 um 19:10 Uhr ]

Liebes Schwaeblein. Wo hast du das mit dem gekühlten Handschuhfach her? Ich find nix. Weder in echt noch im Handbuch oder in der Werbung. Scheint mir ne Ente zu sein. Kannst du mich darüber aufklären?

Becker Indi hier. Keine Tachosignal Probleme. Ich hab andere. Mein Becker verliert manchmal (1% der Fälle) die Übersicht trotz gutem Sat empfang. Ich werd mal Becker anschreiben. Nichtdestotrotz vbin ich an deinem Problem interssiert. Post bitte alle Infos hier rein. Norbert

Ich mag den Sound. Er ist tief in niedrigen Drehzahlen und Sonnor im normalen Betrieb. (Durch Tunnel fahren und lauschen) Im Innenraum ist nur in den leisen Fahrgeschwindigkeiten von dem Ding was zu hören. Find ich genau richtig so. Leider fehlt das geile Zischen beim runterschalten mit Zwischengas ;-)

hehe, und ich dachte schon ich bin der einzige Vollastdusel ;-)

Skoda to add ;-)

....gekühltes Handschuhfach- hat der 44 auch ... uppps, hab ich übersehen. Wie kann ich es nutzen?

Ach und nochwas. Fühlt euch doch nicht direkt so angemoppert. War doch garnicht so gemeint. Ich denke nur 1.5 soll Spass machen und mich nicht dauernd dran erinnern das es auch ein Fista getan hätte.

Danke für den Link. Ich bin mal gespannt was die geschätzten 15 nm vom Brabus bringen. Wenn bei 1300 Umin 115nm anliegen und ich dat gefühl habe dat dat Ding nicht aus de Pötte kommt und bei 5000Umin ein jetzt schon Spass im Gebälk ist dann müßte es doch richtig nett werden.

Da hab ich aufgepasst. Alles gebackuped (was fürn Wort). Ich kann mich noch erinnern wie ich staunend vor dem ersten CD Autoeinbau stand. "Wow, wat für hightec... aber dat wird bestimmt häufig springen" Dagegen ist das Casablance ja schon ein Warpantrieb :lol:

Jaja, man sollte den Jungs auf die Finger hauen (Ernst gemeint) und dann Schulstraflager Sibirien. Die Sozialstunden sind für die ja eher ein netter Urlaub das die da zumindestens Zufressen bekommen. Ich wundere mich auch über die kriminalistische Blödheit dieser Kids. Mann Mann Mann. Wat bekommt man für dat Blaupunkt Casablanca CD 50.. 20 Euro max. i guess.. Naja, ich bin mal gespannt wat die mit meinem Handy die 5 Stunden so alles gemacht haben.

Ihr seid mir schon Experten. Hahaha. Also, Vollgas von 110 auf 120 ist sparsamer als seicht das Gas streicheln. 110Nm liegen niemals bei 1300U/min an. Leider hab ich keine Drehmomentkurve zur Hand. Max 80KW bei 6000 U/min sind aber ein Indiz für sehr viel weniger. Macht aber nix, den Drehzahl Ungleich Verbrauch! Ich hab nen TT 180 auf 4,8 Liter gefahren (Olpe-Köln 50% Autobahn) nur um ne Wette zu gewinnen. Aber seit doch bitte mal ehrlich. Wenn es ums Spritsparen ging, hätten wir alle hier nix zu suchen sonder müssten in ein TDI PD Forum wechseln. Wir können uns gerne über die mögliche Reduzierung vom Verbrauch unterhalten aber die generellen Fahrzustände jedes einzelnen können wir hier ja nicht erfassen? Ich hab meinen 1.5 schon mit 6.2 Liter auf 600km auf der Autobahn bewegt. Aber nicht weil ich sparen wollte, sondern weil es nach Basel halt nicht schneller geht. Die Initial Frage dieses Threads war ja auch nur ein "wie viel" und nicht ein "warum". Naja, ist halt ein Unterhaltungsforum im Theken Stil hier. Ich wundere mich nur, dass dann einige gerne mal so aufbrausend reagieren und dann noch nicht einmal einen FourFor fahren. Mhhhh. Hehe...

Ne, sieht nicht so aus, wird aber noch vom SC gecheckt. War mir soviel Glas um selbst nachzuschauen. Leider sind die Lager noch BlitzeBlank was ForFour Ersatzeteile angeht. Ich muß vielleicht 1 Woche!!! warten bis ich ne neue Scheibe hab. Jetzt fahrt ich ein 42 als CDI. Man, dat is schon ein Unterschied. ICH WILL MEINEN 44 ZURÜCK .... inkl Brabus Kit ;-)

Meinst du einen 1.5 FourFor Benziner?

???? Kraft ist ab 1300 Touren da????? wat für ein Auto meinst du? Norbert P.S Ich hab nicht einen 1.5 + Brabus gedönnsratdingenskirchen bestellt um über Spritsparen nachzudenken.

Ist mitten in Düsseldorf passiert.

Auspuff is hier: www.reklamewerk.de/smart.jpg

hehe, guter Konter