sm_art

... ich habe schon einige male mit hoher geschwindigkeit rückwärts gebremst ... da passiert gar nichts! der bremskraftregler scheint die hinterachse vollkommen runterzuregeln, vermute ich mal. gruss

Quote: Am 09.08.2004 um 09:42 Uhr hat Newsmarti geschrieben: ... und fahre damit ca. 16.000km pro Monat!!!!! ... :lol:

[insider] ... wennde sparen wolltest, würd´ste dich ja auch nicht mit xtr-parts ausstatten, oda[/insider] da tuts ne acera-ausstattung ja auch ... :lol: :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 26.07.2004 um 22:48 Uhr ]

Quote: Am 11.07.2004 um 09:36 Uhr hat WonneKnubbel geschrieben: ... zw. 10.000 - 15.000 km is das schon zu viel für den Kleinen?.. Möchte mir gerne den cdi zulegen. aus Kostengründen ? kannste aber bei der km-Jahresleistung vergessen ... da zahlste im Vergleich zum Benziner drauf. grietz :-D

> probefahrt ! :-D

[insider] was muss cih eigentlihc dann für ein cabio bezhalen ? [/insider] :lol:

Quote: Am 25.06.2004 um 21:22 Uhr hat bergmaenner geschrieben: @sm_art Ich hoffe für Dich, dass Du dich im Eifer des Gefechtes nie verschreibst. Was fürn Gefecht ?? :lol: Okay ... viele ballern hier eben ordentlich mit Platzpatronen, dafür aber recht laut ! :-D :lol: Man, egal ... soll doch jeder die Karre fahren, die er mag. Hab ja prinzipiell auch nix gegen Loide, die den Volksporsche TT fahn ... :-D -----------------

Quote: Am 25.06.2004 um 11:13 Uhr hat frommel geschrieben: ... Ich erinner mich als der rasukam, bin ichmal damit gefahren und fand es schon nciht so berauschend, ja und 5 Jahre später hat sich leider ncihts geändert. ... :-? :-? :-? bsi du dir da ehct sihcer ? -----------------

... wenn´de nicht geblitzt wirst ! :-D -----------------

Wenn Du Dir n neuen kaufen willst, haste ja ersmal Garantie 'ohne Ende'. Und überhaupt ... es iss ja nicht so, dass das Mischgehäuse oder der Turbo alle 500km den Geist aufgibt. > koofen ! :-D -----------------

ich fahre gez seit ca. 20 jahren mit autos durch die gegend ... und die einzigen zwei unfälle, die mir passiert sind, hatte ich mit polo & golf, bekanntlich fronttriebler! ursache: unangepasste geschwindigkeit bei einsetzendem regen wirkung: extremes untersteuern >>> plonk: ab in die leitplanke ! so kann ich auch nur der these zustimmen, ab und zu mal auf den ARSCH zu 'hören' und sich mit den eigenheiten des jeweiligen autos vertraut zu machen. grietz -----------------

Quote: Am 20.06.2004 um 22:17 Uhr hat frommel geschrieben: Da ich mir unbedingt einen SMART zulegen wollte, aheb ich mir für 24 std. einen geliehen. Aber das Fahrerlebnis hat mich so runtergebracht.... :-D dafür sind ja probefahrten da! also: smart vergessen und n polo oder so was kaufen ! n smart iss eben nicht jedermanns sache - ZUM GLÜCK ! -----------------

waschmaschinen, fertiggaragen und 5 raummeter kaminholz kann man sich ja auch anliefern lassen !!! deswegen würd ich mir nicht n lieferwagen kaufen ! jeder so wie er mag :-D

EBEN ... im Zweifel 1 Woche (odern Wochenende) ausleihen und so tun, als ob er das einzige Auto wäre. Alles mal durchspielen ! ... bringt mehr als 1000 Worte ! :-D

achja ... und noch was: + ich will das schöne GELB zurück !!!! -----------------

dann will ich auch mal ... kommen muss: + Benziner, 3 Zyl. mit 999 ccm und ca. 85-90 PS + ordentlicher Diesel mit 60 PS oder so + Beifahrersitz m. verstellbarer Lehne (der peinlichste Bug am aktuellen Smart überhaupt, IMHO) + Aufhebung dieser bescheuerten VMax-Abregelung und ich würde definitiv kein neues Modell kaufen wenn ... - die Länge des Coupes zunimmt (2,50 reichen, wie man sieht) - Frontantrieb kommt (gruuuuuuusel) Überraschung ... -----------------

und hier eine Übersicht aus einer lange vergangenen Zeit ... einer Zeit, in der die Bezeichnung 3-Liter-Auto noch eine Grösse für den Hubraum war ... :cry:

----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 07.06.2004 um 10:17 Uhr ]

die Diskussion gibt mir Mut. Viele denken ja, man könne den Smart mit Klasse 5 fahren ... -----------------

Quote: Am 04.06.2004 um 18:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: ... Also müsste man es schaffen bis dahin einen Motorschaden hinzubekommen um einen neuen Motor zu bekommen ... was kein problem sein sollte .... [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 04.06.2004 um 20:13 Uhr ]

also ... unter 2500 kann man sehr wohl fahren, nur eben nicht eindrucksvoll beschleunigen ! (ich sabbel gez von 700ccm-benziner, kla ?) es gibt keine probs, bei gleicher geschwindigkeit 1600 u/min zu halten. und selbst wenn man dann durchtritt, ruckelt da nix. es passiert aber eben auch nicht viel KAPITO ? so ... und wenn man mal schnell aus dem quark kommen will, zieht man die gänge eben bis ca. 5500 hoch. that´s the way ! grietz carsten -----------------

gute wahl ! -----------------

Quote: Am 02.06.2004 um 22:54 Uhr hat MadMike geschrieben: in den 3. bei 28 km/h, in den 4. bei 36 km/h, in den 5. bei 45 km/h, in den 6. bei 53 km/h. hey ... wo bleibt der spass am fahren ? [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 03.06.2004 um 11:23 Uhr ]

seh ich auch so. den CDI würd ich nur dann nehmen, wenn ich täglich 200km pendeln müsste. dann könnte ich auch den phlegmatischen antrieb akzeptieren. man kann mit ihm eben schön 3,x fahren. bei viel KM und den scheiss kraftstoffpreisen derzeit sicher nicht schlecht ! grietz -----------------

jupp, ist beim 2ndG coupe-benziner auch so. aus dem stand führt das durchtreten des gaspedals zu höherer drehzahl und etwas schlupf beim einkuppeln ... da geht der lütsche ganz gut ab. grietz -----------------