sm_art

sach mal, bist du´n FAKE ????? also nochmal: wenn deine kiste nicht auf 140 tacho kommt, iss was im eimer !!! und ... du kannst nicht im ernst den verbrauch anhand der tankuhr errechnen wollen ! tanke randvoll. fahre, schreib die km auf und tanke wieder voll. verbrauch auf 100km = tankmenge/gefahrene km*100 gruss -----------------

stell die kiste im sc ab und sage denen, dass mit dem verbrauch was nicht stimmt. mischgehäuse oder so´n kack ... -----------------

n liter spiritus kostet aber knappe 2 yuros :(

bremen war echt glatt heute morgen. bin auf dem kurzen weg zum bäcker fast gradeaus in eine kreuzung gerutscht ... ging grade nochmal gut. -----------------

@niglitz vielleicht machst du nix falsch, sondern es ist was im eimer !!!!!! auch einer mit 33 kw dürfte locker tacho anschlag laufen, sprich 140km/h ! mein cdi hatte weniger leistung und hat das (meistens problemlos) geschafft. verbrauch von 8 liter schaffe ich vermutlich nur im 5ten gang und 140 km/h. den 6ten hast du aber doch schon gefunden, nicht ? :-P geh mal ins SC, da stimmt was nicht ... -----------------

... :-D kann ja theoretisch alles sein, tuts aber nicht. ich habe das heute morgen bestimmt schon zum 1.500sten mal seit 1985 gemacht; entgegen allen wissenschaftlichen abhandlungen und erkenntnissen ist bei mir noch nichts zerborsten, gesplittert oder geknackt oder was weiss ich ... aber wir sind schon fast bei der lösung: :roll: glas hat einen sehr geringen thermischen ausdehnungskoeffizienten. deswegen sind entgegen deiner vermutung die sicherlich vorhandenen spannungsunterschiede längst nicht so gross wie du vielleicht denkst. :-P -----------------

und es ist länger übersetzt, da ja auch der hubraum bei den benzinern dramatisch zugenommen hat ! :-D

haste vielleicht mal so unwesentliche daten wie erstzulassung oder so für uns ??? :-? -----------------

was heisst "sehr viel Benzin" ? ansonsten gelten die ganz normalen ratschläge für wirtschaftliches fahren: - zügig beschleunigen - so früh wie möglich hochschalten - bei gleichmässiger fahrt den höchstmöglichen gang wählen - speziell beim smart: vollgas auf autobahnen vermeiden, lass es mit 120 gut sein ! :-D gut, mag der eine oder andere noch spezielle tipps haben, generell ist es das aber. über 6 ltr/100 sollte sich deiner an sich nicht genehmigen... -----------------

hab auch n 2ndG pulse und kann das bestätigen ... ich sach mal, so ca. die ersten 2 km. so schlimm isses nicht, aber man merkts. -----------------

reg dich ab, fahr ins sc und während deiner repariert wird, machste mitnem 'gelben roadster' ne probefahrt, schliesslich heisste auch so ! :-D

Die kleine Fotostory ein dezembertag, 6:30 morgens in bremen, es ist arschkalt, so ca. -7°C ... die ganze kiste ist zugefroren, aber sm_art hat ja zufällig seine pulle mit heissem wasser dabei . ... man ist die flasche heiss, das plastik ist schon richtig weich ... genau richtig, um den inhalt jetzt über die windschutzscheibe zu ergiessen (nach einem moment kurzen zögerns packt sm_art allen mut zusammen und macht es.... auch die seitenscheiben bleiben nicht verschont, schliesslich will man ja auch sehen, was von links kommt ... so ... eisfrei, nun kann es losgehen, bevor das wasser wieder gefriert schnell noch mal die wischer betätigen ... es ist alles schön klar zu erkennen. keine beschlagenen scheiben, die die sicht behindern ... wenn jetzt noch was knacken sollte ist es meistens die leere pet-flasche auf dem beifahrersitzt, die sich gerade wg. der niedrigen innentemperatur krampfhaft zusammengezogen hat ... :lol: wird fortgesetzt .. nächste folge: morgens um 10 bei fa. carglas ! :-D -----------------

Empfehle PET-Flasche, 2 Liter. Heisses Wasser, mind. 50°C !!! Danach Wischer betätigen, damit Wasser mit Froschschutz raufkommt ... Da is nix mit Eispanzer, oder wohnst Du bei Nowosibirsk ? -----------------

vielleicht kommt ja hier in bremen heiliges weihwasser aus den leitungen (glaube ich aber nicht ernsthaft). :-D grau ist jede theorie! doch einigen wir uns darauf: in der theorie besteht die riesengrosse gefahr, dass die scheibe platz, okay, das haben wir nun gefressen. und in der praxis, ja morgens vor der fahrt zur arbeit, bleibt sie heil ... ... oder wie mal einer sagte "... und sie dreht sich doch !" ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 09.12.2003 um 15:29 Uhr ]

achso, für denjenigen, der seinen parkplatz in hausnähe hat: macht auch fun, mit einem heizlüfter die kiste ne stunde lang aufzuwärmen. die scheiben werden dabei auch enteist und der rest der kugel ist auch schön warm. nur beachten, dass die hauselektrik mitspielt ... ich habe mir beim anschalten erstmal n lichtschalter zerschossen, sollte was solides sein, etwas, was 3,5 kw SCHALTEN kann. also nicht mitnem nachtischlampemschalter hantieren ...

ich sags ja immer: alufolie ist was fürn grill und nicht fürn smart !!! :lol:

... wir hatten den mal leihweise, gut, iss kein hingucker, aber das konzept ist schon gut. leider war das modell am zittern wie espenlaub. die qualität zumindest des vaneos, den wir hatten, spottete wirklich jeder beschreibung. soll aber nun besser sein. DB hat es leider immer noch nicht gerafft, das PKW nicht auf lkw-bändern produziert werden dürfen. ich glaube beim viano isses jetzt endlich anders. -----------------

auch wenn jetzt jeder zu schreien beginnt "... NEIN, die Scheibe platzt ..." sie platz NICHT. ich giesse immer ne volle coke-pet-flasche mit HEISSEM wasser über die windschutzscheibe. :-D eis ist nachhaltig beseitigt und durch die dann warme scheibe beschlägt anschliessend nichts. nebenbei bleibt die scheibe dabei wie neu. in extrem kalten fällen kann man der mischung auch etwas scheibenfrostschutz beimischen ... ich mache das seit 1985 bei ca. 6 fahrzeugen unterschiedlicher fabrikate, bislang nichts passiert probierts mal aus ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 08.12.2003 um 21:58 Uhr ]

das glasdach besteht m.e. nicht aus verbundglas, sondern aus diesem krümelkram (da gibts auch ne vernünftige bezeichnung für). wenns kaputtgeht, zerfällt es in hunderttausende miniglasstückchen, die jedoch nicht scharf sind. -----------------

setzt euch mal in so eine karre mit pimpel-drüse-technik ... was man dann erfährt, hat mit laufkultur im engeren sinne nichts zu tun. -----------------

... man, mein alter 525er hatte n´en durchschnittsverbrauch (nach din en 0815, weiss der geier) von 11,8 ltr/100. UND ?????????????? bei vollgas auf der bahn hat der sich gerne 24 liter genehmigt ! fahr den cdi mal im 'normalmodus' und checke dann soll/ist.

n´abend, kann mir nicht vorstellen, dass die gleich stabil sind, aber, sooooo gross werden die unterschiede wohl nicht sein. haste mal d´ran gedacht, wie´s ohne holme aussieht ? man kann die ja auch ausbauen ... meine, n cabrio hat GRUNDSÄTZLICH leichte nachteile bei den sicherheitsmerkmalen, wen das stört: S-KLASSE wählen, oder sowatt... lass dich nicht verunsichern ... [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 07.12.2003 um 22:23 Uhr ]

ooch, nich schon wieder so´n verbrauchsthread, ich kanns echt nich mehr sehen .... :(

wie oft hastn schon getankt ? bei dem lütschen behältnis sollteste die verbrauchsmessung über mehrere betankungen durchführen, sonst wirds u.u. sehr ungenau. alles was mit 7 vorm komma beginnt, ist eigentlich etwas viel, auch für stadtverkehr. -----------------

wenn sie direkter und nicht so fürchterlich 'synthetisch' wäre und sich nicht ab ca. 10 km/h abschalten würde, ja, dann hätte ich sie auch ... einziger vorteil ist IMHO das rangieren im stand, das ist schon okay. :)