sm_art

mind. eine Wagenlänge :lol: nah ran ! im 6ten Gang kannst dann fast den Fuss vom Gas nehmen ! Keine Ahnung, was er dann verbraucht ! 2 Ltr. /100 km ??? ps: achso, fast vergessen: nehmt einen LKW mit möglichst tiefer Heckschürze, sonst bläst euch der Wind von unten an !!! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 30.10.2003 um 12:58 Uhr ]

Quote: Am 29.10.2003 um 22:04 Uhr hat Sheriff geschrieben: (...) Es kommt vor, dass man an eine Ampel heranrollt, diese auf Grün springt, und der Wagen mehrere Sekunden lang keinen Vortrieb bereitstellt - übrigens egal wie sanft oder kräftig man das Gaspedal behandelt, da habe ich alle Tipps dieses Forums zu diesem Problem ausgelotet.(...) Gruß Mark da hat sich beim 2ndG aber etwas getan. Dieser öffnet die Kupplung in solchen Situationen schnell ein wenig, um dann mit sehr viel Schlupf und höherer Drehzahl im kleineren Gang 'aufzuholen'. Beim Kick-Down-Tritt (im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten) ist das übrigens grundsätzlich so, ne sehr schöne Sache. Ein Manko bleibt allerdings immer bei solchen Getrieben: die Zugkraftunterbrechung beim Schaltvorgang. Da nützt auch die Beschleunigung der Schaltgeschwindigkeit etc. wenig. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 30.10.2003 um 12:11 Uhr ]

Neuen Smart Brabus !!! :lol: -----------------

2ndG, 06/2003, gleiche Beobachtung. Ist einem schonmal ein irrehoher Pfeiffton in dieser Phase aufgefallen ? Hat bestimmt mind. 14 KHz. BTW, also besonders gut (viel) Gas nimmt er da natürlich nicht an, aber ist das auf den ersten 500 m nicht normal ? Grietz -----------------

nee, der motor muss bestimmt laufen, wie cbffm schon sachte. @cbffm: da hätts vielleicht auchn relais getan, statt die kabel quer durchn smart zu verlegen ? :lol:

58 Ampere ??? Das Ist ja bestimmt mehr als der Anlasser ! :lol: -----------------

tauchsieder, ich lach mit tot. warst du echt im SC oder bei siemens inner haushaltswarenabteilung ? ich werd noch bekloppt ! :( der zuheizer ist tatsächlich wie ne art fön aufgebaut und bringt meiner erfahrung nach leider fast nichts. ich schätze mal, dass er ne maximale leistung von ca. 300 watt bringt. (12 Volt x ca. 20-30 Ampere Stromstärke vielleicht). höhere ströme fliessen da bestimmt nicht. -----------------

hatte ich bei meinem golf 2 auch schonmal. glücklicherweise nur beim einparken. shit happens ! -----------------

... könnte ja auch sein, dass der thermostat im arsch ist ? die klemmen gerne mal auf position 'offen' und dann ist der CDI im winter nicht mehr warmzukriegen. zuheizer ? naja, ist wohl wie eher was für die psyche, sone art placebopille. 'grössere' direkteinspritzer haben i.d.r. einen richtigen zuheizer, der mit diesel betrieben wird. unsere aklasse hatte so einen. da kommt dann nach 30 sekuden warme luft aus der heizung raus. im smart-cdi ist das aber wohl kostentechnisch nicht unterzubringen ... -----------------

hallo&moin, 1. 'n provider, der auf seinen hosts beispielsweise php-scripte laufen lassen kann 2. der dir ne datenbank (z.b. mysql) und n gscheiten webserver (z.b. apache) anbietet 3. die entsprechende forensoftware, z.b. diese hier: www.xoops.org (siehe auch http://www.so-leicht-geht-das.de) das alles lässt sich relativ reibungslos menügesteuert installieren. n paar erfahrungen wären aber nicht von nachteil. gibt sicher auch einige provider, die im rahmen ihres 'internetpaketes' sowas ähnliches mitanbieten. ff -----------------

mal was anderes ! innovativer als Office 2003 ist es allemal !!! :-P :-D :lol: -----------------

... er hat eben den cw-wert eines Borgwürfels :(

LOL was willst du denn beim cdi die V max aufheben ? ... der ist echt gut ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

nette figur, nicht so eckig ! -----------------

Quote: Am 07.03.2000 um 15:52 Uhr hat hitzi geschrieben: (...) Ist der CDI denn soo schwach auf der Brust ?? Ist der Verbrauch wirklich so hoch ? Bei all den bisherigen Berichten hier im Forum liegt er nur bei 3,7 - 4,5 l/100 km !! (...) Beruhig Dich erstma. :-D Klar geht der CDI nicht so wie der grosse Benziner, aber es reicht. Er ist die richtige Wahl, wenn man ruhig aber zügig 'cruisen' möchte. Je nach Fahrweise nippte sich mein alter 2001er CDI so 3,6 (ruhiges fahren) bis 4,5 Liter (gefahren, wie'n Benziner) auf 100 Km. Minimalverbrach war 2,8 Liter / 100, bei 80-90 Km/h auf der Bahn. Das mit den 'Kasseler Bergen und 90 km/h' ist typischer Bild-Prolo-Populismus, vergiss den Dreck einfach. Was stimmt, ist, dass an Autobahnsteigungen die 140 Tacho nicht zu halten sind, es sei denn Du gibst im 5ten Gang Vollgas (dann passen vielleicht die 7 Liter auch, wobei mein Maximalverbrauch immer unter 5 lag). Ich fand meinen CDI gut. Da ich aber persönlich eher nach der 82-PS-Maschine im :-D Coupe LECHZE, käme für mich ein Smart mit 41 PS nicht mehr in Frage. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 27.10.2003 um 08:21 Uhr ]

Habe in meinen 2ndG-Benziner zuletzt 36,8 Liter getankt. Allerdings war er da auch bestimmt schon 40 KM auf 0. Mein 2001er hatte das gleiche Prob. Faule Tankeier -----------------

MOMENT MAL ! klar ist esp besser, aber wenn du sonst mit deinem auto zufrieden bist, dann kannst du das doch wunderbar fahren. neben esp haben die 2ndG-smarts natürlich noch andere vorteile, wie z.b. den grösseren benzinmotor, die schnellere schaltung und das komfortablere fahrwerk. allerdings gibt es die 'zweite generation' auch erst seit knapp 10 monaten, meine ich und deswegen dürften die auf dem gebrauchtmarkt schon etwas teurer sein. also ich hatte bereits 2 smarts der 'ersten generation' mit trust etc. und sooo viel schlechter waren die nun auch nicht ! da würde ich mich jetzt nicht so ärgern... -----------------

WENN DU MONATLICH 400 EUR IN EINEN VERNÜNFTIGEN SPARPLAN EINZAHLST BIST DU NACH 40 JAHREN (fast) MILLIONÄR ZAHLST DU 40 JAHRE IN DIE RENTENVERSICHERUNG BIST DU S O Z I A L H I L F E E M P F Ä N G E R :-x (dem, der sich allein auf diesen verwichsten Drecksstaat verlässt, ist nicht mehr zu helfen ... ist leider so, sorry für die Wortwahl) -----------------

5500 km. null probleme bislang! ist das nix ? -----------------

Quote: Am 23.10.2003 um 15:02 Uhr hat chrisse geschrieben: bin ein eher rasanter fahrer, der (...) Ganz klarer Fall: rasante Fahrer greifen zum Benziner und zwar zu dem mit 45 KW ! Diskussion Ende (und viel Spass) :lol: -----------------

in jedem fall das glasdach ! ... schade, dass das cabrio keins hat ! :-D -----------------

tach, schau nach, ob er softtouch als extra hat (dann hat er links am schaltknubbel einen kleinen tastschalter, mit dem man zwischen automatik und manuell umschalten kann). sofern er das hat, kannst du also zwischen softtouch (automatik) und softtip (manuell) wählen. bei den modellen ohne softouch hast du zwar genauso kein kupplungspedal, musst aber am schalthebel die gänge manuell wechsel. gruss ps: pure und pulse haben m.e. serienmässig kein softtouch, also genau nachgucken, ob es als extra drin ist !!! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 17.10.2003 um 09:45 Uhr ]

... wenn du an der tankstelle mehr öl als benzin nachtankst ! :-D man sagt: bei 1 liter auf 1000km liegt die verschleissgrenze ! leg dich wieder hin ! -----------------

Quote: Am 14.10.2003 um 22:42 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Für'n deutschen Fernseh-Journalisten ist die Wegfahrsperre halt leider bereits zu kompliziert.... ... und hier ein Hinweis an die mit 'Smart-Diebstählen' beschäftigten Ermittlungsbehörden: "Es kann davon ausgegangen werden, dass der vermeintliche Täter NICHT bei einem deutschen Fernsehsender beschäftigt ist" :lol: :lol: :lol: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 15.10.2003 um 08:14 Uhr ]

Die 'Tester' vom DSF ist ebenso dämlich ! Die haben auch vor kurzem die Behauptung aufgestellt, der Smart liesse sich nur in einem siebenstufigen Anlassvorgang starten ... Trottel überall. -- GOTT WENN ES DICH GIBT - LASS ES HIRN REGNEN !!!