sm_art

... ist es eigentlich kompliziert, den von einer S-Klasse abzuprökeln ? :lol:

... und ich dacht noch würdst 'nen roadster nehmen... gratuliere trotzdem !

Quote: Am 30.04.2003 um 10:57 Uhr hat MORPHUS geschrieben: "...und denke das ich das Ganze recht objektiv betrachtet habe..." nee, kann ja auch gar nicht. wie soll denn auch bitteschön die schilderung eines persönlich gemachten eindruckes jemals OBJEKTIV sein ??? das geht ja von der logik her gar nicht. und warum sollte man hier über eine persönliche meinung verärgert sein ? ist eben ansichtssache, geschmackssache, eben: die eigene meinung. manche stellen bei solchen posts gerne noch so´n IMHO hintenan, damit´s auch ganz diktaturfrei rüberkommt. :lol: :lol: grietz :-D

tja, entweder du behältst deinen jetzigen und frisst die kröte, oder du musst ihn irgendwie lukrativ verkaufen (es muss ja nicht das sc sein) und dir dann den 2nd besorgen. dein problem iss natürlich, dass ein PKW ja grade bei zulassung und im ersten jahr generell am meisten an wert verliert ! wie schon geschrieben wurde, dürfte ein rechtstreit nicht erfolgreich zu führen sein (beweisführung). ausserdem: hast du wirklich 4000 km gebraucht, um festzustellen, dass er sich doch erheblich vom 2003er modell unterscheidet ? das würde man wahrscheinlich als stillschweigende einverständniserklärung werten (oder so, ich bin keine avocado :-D ) aber egal, wenn die beratung im sc wirklich so war, wie du postest, dann iss sie echt der abschuss des letzten jahres überhaupt. vielleicht hilft ein NETTES gespräch mit der zuständigen geschäftsführung ? schildere denen doch mal deine beratungserlebnisse und frage, wie man sich als kunde nun vorkommen sollte.

... bibbibitttte NICHT als CDI, lieber mit 120 benzin-ps ! :lol:

gute frage, wer soll dir das beantworten, den smart gibts doch erst ca. 4 jahre. oder waren es 5 ? wichtig ist eigentlich immer: gute pflege ! selbermachen ? ich hatte mal' nen golf 2 diesel, an dem habe ich auch (fast) alles selber gemacht. aber bei der kugel ? :( ich weiss nicht, sicher wird's bald mehr literatur für die selbstwartung geben. da kann ich momentan nicht helfen. gruss

Quote: Am 25.04.2003 um 08:06 Uhr hat POWER-FIGHTERS geschrieben: " ... dem Tacho auch schon für 21000-25000 DM. ..." Tja, den Oppel. Wenn´s dann leider doch EUR sind ? NP ist 32.500 EURO Gebraucht mit neu zu vergleichen, hinkt´n wenig. Wie gesagt: Speedster, Elise, ... , iss ne Liga höher ! Immer d´ran denken, sonst kommt hier noch einer, der auf einmal den 11er oder diese Fer ... (autsch) in´s Spiel bringt. [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 25.04.2003 um 10:11 Uhr ]

Gute Autos kosten eben´n paar yuros. Schonmal geguckt, wass´n nackter Einstiegergolf mit 75 PS kostet ??? (Also echt ein Auto mit dem Anti-Emotionspaket und Niedersachsenbarockinnenausstattung) >>>>>mit 15000 Öcken ist man dabei, toll nich ? Ehrlich, da kann ich mich über die Roadsterpreise wirklich nicht beklagen, aber, wie ich ja selber immer sage ist reine ansichtssache :-D

Quote: Am 25.04.2003 um 00:02 Uhr hat Stahlratte geschrieben: "... Beide ausgestellten Modelle Roadster und Roadster-Coupe waren eben so mit dem für mich notwendigsten ausgestattet und kosteten beide um die 25.000 Euro Oooops ! Mit dem notwendigsten ??? :-? Ich hab' die Preisliste echt nicht auswendig gelernt, aber 25000 EUR ist m.E. annähernd VOLLAUSSTATTUNG 60 KW + Sportpaket + Zusatzinstrumente that's almost okay, IMHO und dann biste noch unter 20.000 :-D

Quote: Am 01.12.2002 um 00:38 Uhr hat MichaHeger geschrieben: ... vergangenes Wochenende bin ich ca. 500 km am Stück gefahren. Plötzlich - beim Überholen eines LKW - wurde meine Kugel immer langsamer. Die ..." Also ich weiss nich... autobahn ??? ... cdi ? .... 500 km am stück ??? Mein erster Gedanke iss: TANK LEER ? :-D

hab´ grade mal geschaut: LOTUS Elise MK 2 2 Jahre alt. Unter 30.000 Yuros geht da nicht viel ! @Brabus 124 PS bei 720 Kilo hat aber was ... :-D

ja, zur elise ist´s noch´n stück distanz. glücklicherweise auch beim preis. :lol: :lol: :lol: ich bin auch der ansicht, dass er ruhig noch 40 PS mehr vertragen könnte. ich persönlich bin auch noch nie sportwagen wie den lotus gefahren, deswegen messe ich den smart wohl auch nicht daran. von den gesamtkosten her spielt die elise ja aber auch echt inner anderen liga. power iss m.e. nicht alles und vom gesamteindruck her, der vor allem durch strassenlage und design geprägt wird, iss er derzeit mein favorit. ps nette maschine übrigens, ich hatte mal ´ne xt 500 und ne LC4 :lol:

macht aber auch koan sinn, auf gerüchtsbasis entscheidungen zu treffen ! -- ich s c h e i s s auf spaltmaße !

Zwei Blondinen beim Versuch, Schach zu spielen: "Hast Du die Regel im Kopf ?" "Wieso ? Blute ich aus der Nase ?" :(

... doch doch, darüber könnte man streiten, aber ich will nich ! :-D :-D :-D

Der KA ist ja auchn Fraunauto ! :-D

... ihr Oberschenkelmutanten :lol: :lol: :lol:

wie schreibt man gross ? 123123 funzt nich [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 22.04.2003 um 11:17 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 22.04.2003 um 11:17 Uhr ]

NIMM AB !!!! Dann berührt das Lenkrad auch Deine Wanne nich ! [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 22.04.2003 um 11:11 Uhr ]

so ihr newbies, her mit euren visagen ! :-D

Ich sch..... auf Ölzusätze und rate nur: Finger weg von diesem Mist! Wenn es hilft, dann den Firmen, die diesen überflüssigen Kram verkaufen.

... ich s c h e i s s auf spaltmasse ! :-D

ich kenne keine statistik, die belegt, dass die motoren des smarts signifikant überproportional schnell den geist aufgeben. klar ist aber, dass die spezifische leistung der kleinen aggregate im vergleich zu saugmotoren natürlich etwas höher ist. im vergleich mit anderen turbomotoren ist sie jedoch ähnlich. nur daraus würde ich nicht unbedingt voreilige schlüsse ziehen. den motorschäden hier im forum stehen ja auch tausende 'heile' motoren gegenüber. nur wer käme auf die beknackte idee, einen thread zu starten der da heisst. "mein motor hat 45000km und geht immer noch" laufzeiten wie mit einem /8 kannste wahrscheinlich vergessen, aber irgendwann will man ja auch mal ein neues modell fahren :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 20.04.2003 um 16:56 Uhr ]

@SuperSiggi ... und gesund ist es auch noch - ich habe mir auch über die letzten Monate 22 Kilo abgehungert. Mit dem Verzicht auf Extras ist es dann zusammen in etwa die Gewichtsmasse eines Zementsackes (50 Kg). Das kann man sich doch plastisch vorstellen: Bittet mal 'nen Beifahrer im Roadster, diesen Zemetsack festzuhalten, während ihr die Kiste durch die Kurven scheucht. :-D Und mein Vorschlag impliziert auch immer den Rat an die Beifahrerin, permanent schön in Form zu bleiben. :lol: Im Ernst. Die Gewichtsseite ist das eine, die Leistungsseite das andere. M.E. kann der Roadster gut noch 20-40 PS mehr vertragen. `n Kollege hat einen 30 Jahre alten 911er mit 150 PS, der allerdings auch nur 1010 Kg schleppen muss. Da sieht das Leistungsgewicht schon nochmals besser aus. @Chris_Benjamin Das ist schon wahr, ein Ampelspurter ist der Roadster sicherlich nicht. Aber ich bin mir sicher, das dieser Polo nicht im geringsten dieses tolle Handling besitzt. Beschleunigung ist nicht alles, aber ich sagte ja auch schon, dass er ruhig nochn paar PS mehr vertragen könnte. Grietz [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 19.04.2003 um 10:12 Uhr ]

also wirklich, fahr ihn mit servo probe, dann weisst du es ! ich habe den 2nd mit SERVO gefahren und fand die gruselig. extrem teigig, ohne gefühl, unpräzise, einfach buuääähh. vor kurzem hatte ich den roadster ohne servolenkung. gut, die beiden sind, meine ich, anders konfiguriert, aber der lief ohne wirklich klasse. ich würde auf die servo verzichten. die ist nämlich IMHO noch längst nicht ausgereift - in einem jahr vielleicht ... momentan würde ich die links liegenlasen !!!