sm_art

Hi Freakz ! Wir sind mit unserem Smart echt zufrieden (der dritte kommt im Juni 2003, soviel zur Beweisführung:-D ), doch gibt es sicherlich den einen oder anderen hier, den gewisse Dinge an der Kugel fürchterlich nerven ! Ich sehe nur einen gravierenden Mangel: - die Kinematik des Bremspedals :-x Das Teil bewegt sich so dermassen ungünstig im Verhältnis zur Fussbewegung, dass man sich echt fragt, ob ein Entwickler damit mal gebremst hat, so zum Spass. Ich meine damit nicht Schwergängigkeit oder schlechte Bremsleistung, die Punkte sind i.O., sondern die Tatsache, dass man eigentlich nur bremsen kann, in dem der Hacken auf dem Teppich hin und her rutscht. Einziger Ausweg: Ledersohle oder Pedalbelag mit Vaseline abschmieren :lol: So, fertig !

- AKZEPTIEREN - RESPEKTIEREN - TOLERIEREN ... ... ... ... ... - BEMITLEIDEN :-D

najut, die 140 nach tacho hat der benziner pulse/passion im 5ten gang blitzschnell erreicht. selber schuld, wer beim beschleunigen ab 100 in den 6ten schaltet. da sowieso jeder zweite auf der bahn nicht schneller als 130 fährt, kann der smart dort eigentlich vollkommen problemlos mithalten. bei deiner jährlichen fahrleistung liegste mitnem benziner wohl im grünen bereich. den cdi hatte ich auch´n jahr, ich persönlich finde den otto dynamischer, vor allem auf der autobahn. ausserdem tuckert der diesel im leerlauf wie unser altes mit drehstrommotor betriebenes pumpmeister-hauswasserwerk :-D :-D :-D

wollte mich nur mal melden ...

serienbereifung, schnitt derzeit so etwa 6 bis 6,3 gruss

bei dem kalten wetter derzeit sollten deine beifahrerinnen lieber auf dosen der sorte cola & bacardi umsteigen. da ist der frostschutz inclusive und enthemmend wirkt es auch :-D :-D :-D

@smartling sorry, but i am sitting hier hinter einer neuen linux-umgebung and i dont know the software to minimize ***** urlaubsfotos ! war übrigens kein laster sondern unser pauschalurlauber-reisetransferbus auf kreta letztes jahr. greetz PS: ***** means F U C K I N G pps: habe selber nur modem ... [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 01.12.2002 um 19:39 Uhr ]

das war ein fiat uno, also ein pkw mit üppiger knautschzone ! somit ist hier klar bewiesen, dass knautschzonen nichts bringen !

nee, das ist nicht der erste. ich kenne 2 weitere. einmal ist'n älterer herr beiner probefahrt wohl durch seitenwind frontal innen laster gefahren und an den anderen kann ich mich nicht mehr genau erinnern. ist ja (leider) auch nix besonderes. wir werden auf der strasse sterben wie z.b. andere golf-, daimler- und bmw-fahrer auch ! nur 'ne frage der statistik.

tach freakz ! ich bin ja echt sehr erstaunt, wie lange und intensiv man fast ohne kenntnis irgendwelcher relevanten fakten über den crash diskutieren kann :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 29.11.2002 um 07:45 Uhr ]

ich kenne den transit nur als ford ali. und ich kenne türken, die ihren eigenen transporter so nennen ! also: who cares ? thema war ja hier der unfall ! man sieht hier leider, das der smart eben nicht alles aushält. aber das gilt letztendlich für JEDES auto. 'ne angabe über die geschwindigkeit des smarts zum unfallzeitpunkt würde da 'ne bessere einschätzung bringen. greetz !

servo fände ich gut, die lenkkräfte sind zwar erträglich, könnten aber wesentlich geringer ausfallen. ('ne s-klasse kann man ja schliesslich auch mit aufgelegtem zeigefinger lenken, oder ???) den 700er im pulse wäre geil ! [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 20.11.2002 um 11:32 Uhr ]

ich glaube, meinen ersten habe ich im febr. 2000 zugelassen. gruss nee, feb 2001 war's ! [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 06.11.2002 um 10:24 Uhr ]

hab auch´n desktopp !

ach ja, klar bin ich´n profi ! [ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 13.10.2002 um 22:09 Uhr ]

huhu, ist der smart für die autobahn gebaut worden ??? klar nich, wo er doch den cw-wert eines BORG-WÜRFELS hat, oder ??? :-D mal eben so: ich kenne kaum autos, die in der STADT so´nen jux machen, wie unsere kugel !!!

Also bei 75 % aller Fahrten mit 135 km/h auf der Autobahn und das ausschliesslich unter Verbrauchsaspekten ... da hast du dich V E R K A U F T

also erstma schön ruhig bleiben: die häufigste ursache (neben bleifuss :-D) ist nämlich meistens eine fehlerhafte verbrauchsmessung ! je nach beschaffenheit des bodens der tankstelle geht mal mehr, mal weniger in die kugel rein. da zudem der tank auch noch recht klein ist, macht 1 unterschied liter schon eine menge im durchschnitt aus ! bessere (genauere) werte erhältst du, wenn du einfach mal die nächsten 5 betankungen in deine rechnung einbeziehst und den verbrauch auf die zurückgelegte gesamtstrecke berechnest. ps: mein passion nimmt sich von anfang an recht genau 6 bis 6,3 liter/100km und zwar bei dynamischer fahrweise. -- wer unter 5000 schaltet, ist ´n langweiler :-D

Quote: Am 04.01.2001 um 00:56 Uhr hat smartpure geschrieben: Hallo!Habe mal eine kurze Frage an die Spezialisten unter Euch! Leerlauf, Motor aus und rollen lassen... ??? ich lese mir den thread erst garnich durch ... also Antwort: NEIN ... einfach nicht machen, okay ???

Mensch Leute ! Ich finde es okay, wie Ihr bemüht seid, im Forum einen 'korrekten' Ton zu pflegen. Aber ist das so in dieser Form wirklich notwendig ? Ich nenne mal zum Beispiel ein anderes Forum: Bike-Magazin Technik-Forum Ich verfolge die Themen dort ebenso intensiv wie hier und nehme auch aktiv teil. Eins ist nur sehr auffällig: Dieses Forum ist VOLLSTÄNDIG UNZENSIERT, d.h. kein Eingriff von Moderatoren oder Betreiber und trotzdem: - extrem informativ & hilfreich - lustig und unterhaltsam - manchmal auch etwas 'unter der gürtellinie' aber immer gewinnt der, naja, gute Geist und es renkt sich immer wieder ein. Vielleicht kennt der eine oder andere ja dieses Forum. Nur mal so als Hinweis :) Gruss Carsten

Ich hatte 15 Monate den CDI und jetzt seit Juni den Passion-Benziner. Mir macht der Otto echt mehr Spass, da dieser wirklich Flotter ist. Heiko (Ano Nümos) sagte eingangs aber, das es ihm vom "... Fahrtechnischen her echt wurscht... " ist, somit ist dieses Argument also Banane. Vielmehr achtet er auf die Kosten, die IMHO bei 20 TKM auch Banane sind, da so beide Modelle etwa das gleiche kosten. Oder wir reden hier über 100 Eur per Anno ? Somit würde ich persönlich die gesparte Kohle des Mehrpreises des CDIs lieber in Extras investieren (damit verkauft man nämlich später auch besser). Oder eben Münze werfen ...

Smart Roadster :-D

Wirf eine Münze ! Bei 20000 Km per Anno ist das kostentechnisch ziemlich kack-egal. Oder nimm einfach den Benziner und Kauf dir von den gesparten 900 Euro ´ne Klimaanlage und noch so´n paar kleine Extras. -- So muss´n Smart aussehen, dann klappt´s auch mit der Nachbarin ! :-D :-D :-D

Nicht einfach zu beantworten... Im letzten Urlaub auf Lanzarote hatten wir ein Smart Cabrio, das man dort bei jeder Gelegenheit irgendwie offen fahren konnte und es machte einen grossen Spass. Hier in in Norddeutschland kann man ja, mal von seltenen Ausnahmen abgesehen, von Oktober bis April das Offenfahren vergessen .... tja und grade in dieser Jahres zeit ist das Glasdach schon besonders angenehm. Ich denke, da muss jeder für sich eine eigene Entscheidung fällen. Man kann ja schlecht allgemeingültige objektive Kriterien heranziehen, nach dem Motto: 1 Tag Glasdach ist so viel Wert wie 3 Stunden Offenfahren ... Ich würde mal sagen, wenn die Kohle da ist, einfach mal zum Cabrio greifen und wenns nicht gefällt, in der nächsten Saison das Coupe nehmen, okay ? :-D

Hallo Nachbarin, wo warst Du denn? SC Bremen ? Die sollten das doch eigentlich hinbekommen. :-D Ich habe von Problemen mit dem Bremslicht noch nie gehört, die müssen sich Dein Cabrio nochmal gründlich ansehen, da kann ja was nicht stimmen ... Gruss Carsten