dukestah

also seit ich diesen atomstromfilter eingebaut habe und mein strom nun auch noch gelb ist, laeuft schon alles viel besser ;-) anmelden geht wenn ein volljaehriger erziehungsberechtigter die anmeldung ausfuellt :lol:

hallo, auch meinen glueckwunsch und viel spass. troete, mal von aussen anhoeren, klingt besser als von innen, ansonsten, wanne raus und in 5 min gewechselt :) ist deiner dicht? die 2003'er sollen da etwas bockig sein, ich hab bis jetzt glueck.

ja, ich weiss ueberhaupt nicht wie ein klopfsensor funktioniert, noch was er macht, geschweige denn wofür der eigentlich gebraucht wird nein, ich arbeite nicht bei shell oder aral, will da auch gar nicht arbeiten und ist mir auch voellig egal was andere tanken ausserdem bin ich erst 15, habe gar kein auto und dachte sowieso dass sprit nur fuer den gestank da ist. @instant sprit mit strom zu vergleichen war der beweis deines technischen verstaendnisses, es ist quasi voellig wurscht ob ich benzin, super, super plus, 100 oktan oder diesel tanke, kommt ja alles aus der tankstelle, so wie strom aus der steckdose, super statement, respekt @markus thema rueckstaende schau mal hier vpower test thema klopfen, wie gesagt, wozu klopfsensor wenn alles bestens ist? was passiert beim klopfen, was macht der sensor, wie reagiert das motormanagement? informier dich mal bevor du auf andere losgehst. vielleicht so als startlektuere bevor ich anfang hier meine schon laengst angeschafften fachbuecher zu kopieren Klopfsensor viel spass

hoho, glei drei antworten ;-) danke ihr leutz

war wirklich superspitzen veranstaltung, grosses lob und dankeschoen an das sc ingolstadt, wenn das 'normaler' after sales service ist dann weiss i nimmer weiter ;-) auch ein dankeschoen an den roadster fahrer der mich vorm sonnenbrand bewahrt hat, mal bitte melden, ich hab dein sonnenzeuch noch. bilder gibts heute abend oder morgen, muss noch bissel sortieren. beim fruehstueck waren doch so 'reporter' mit den zwei models, weiss jemand woher die kamen?

einfach in die werkstatt fahren? willst du die inspektion nicht machen oder warum stoert dich die anzeige? ich weiss, hilft dir jetzt nicht aber ich wuerds einfach gern wissen ;-)

Quote:Du sagst die Verbrennung wird beim klopfen "uneffektiv" Allerdings ist der Motor optimal auf seinen entsprechenden Sprit ausgelegt, die Konstrukteure lassen sicher keine Reserven um noch früher zu zünden. Dann würden sie ja Leistung verschenken! Zusätzlich um immer am maximum zu sein wird der Klopfsensor verbaut der in verschiedenen Fahrzuständen den Zündzeitpunkt exakt am Limit hält. Und dann kommst du und tankst ein paar oktan mehr. Und das juckt den Motor garnix! Denn in seinem optimalen Wirkungsbereich ist er ja ohnehin schon! und warum klopft er dann?!?! wenn alles so optimal, maximal, bestens ist, dann muesste ja gar nichts geregelt werden, komischerweise klopfen selbst modernste motoren, weil das einfach physikalisch/chemisch nun mal so ist. und wie du so schoen gesagt hast, wird der klopfsensor verbaut um immer am maximum zu sein, also was ist nun wenn der sprit klopffester ist? klopft er dann trotzdem, weil der dumme motor das gar nicht merkt, dass es anderer sprit ist? oder denkt sich dann der sprit, oh, das ist ja nur ein 98 oktan motor, da muss ich natuerlich auch so klopfen wie 98 oktan. widerspricht irgendwie etwas den naturgesetzen oder? Quote: Aus technischer sicht ist es totaler schwachsinn. aha, klingt richtig ueberzeugend. Quote: Scheinbar hast du kein technisches verständnis, denn dann wüsstest du dass ein Motor generell mit höheren Oktanzahlen zufriedengibt. Und du wüsstest auch das Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl generell weniger Klopft, ohne ausnahmen. versteh ich rein vom satzbau nicht ganz, ansonsten sagst du eigentlich das gleiche wie ich?!? mehr oktan - weniger klopfen, war doch eigentlich was ich ausdruecken wollte. Quote: Allerdings ist der Motor optimal auf seinen entsprechenden Sprit ausgelegt, die Konstrukteure lassen sicher keine Reserven um noch früher zu zünden. bloss gut dass es auch ueberall exakt identischen sprit gibt, dass sprit auch seine eigenschaften behaelt, egal wie lange er so rumsteht und wie warm er auch wird. und bloss gut dass der motor schon voll sein limit ausfaehrt, frag mich was dann die chiper machen, wahrscheinlich auch nur so ein schwindel. und warum beissen sich immer alle so an oktan und leistungssteigerung fest, es ist doch nicht nur das. neue additive fuer nahezu rueckstandslose verbrennung, anderes verdampfungsverhalten, alles humbug und nonsens?

ergaenzend noch die frage, was ist an einem turbogeladenem 700ccm motor mit 60-80 kw nicht hochleistung?!?!

wieder mal die typischen "der motor ist dafuer nicht entwickelt..." kommentare. wie elmar schon gesagt hat, der smart kommt sehr wohl mit superplus/100 oktan zurecht. klopfsensoren sind stinksimple vibrationssensoren, denen ist es voellig wurscht wieviel oktan der sprit hat. entweder es klopft oder nicht. mehr oktan - besseres klopfverhalten (nicht generell, gibt immer ausnahmen), klopfen des motors wird unabhaengig vom kennfeld geregelt, also selbst das waere egal. von leistungssteigerung etc hat keiner gesprochen, erwaehnte verbrauchsverbesserung ist technisch erklaerbar, da verbrennung bei klopfen uneffektiv wird, ergo, weniger klopfen - weniger verbrauch. also, jeder kann tanken was er will, aber bitte keine denunzierung von produkten aufgrund persoenlicher antipathie und/oder mangelndem technischen verstaendnisses. zugegeben mag die werbung von aral/shell 'geschoent' sein, es ist halt auch nur werbung.

ich versteh diese aufregung nicht. seit ich die schrauben drin hab geht er ab wie die hoelle. ausserdem hab ich noch aerodynamische ventilkappen mit aktiver wuchthilfe und rollenergiespeicher, das bringt echt noch mal dick power am berg. vom profilrillengel will jetzt mal gar nicht reden :lol: :lol: :lol: ich denk bald das war nur ne fake auktion, der preis sieht schon so komisch aus.

muss hier vielleicht mal ne lanze fuer die roadster fahrer brechen, ich denk schon dass viele NICHT der meinung sind was besseres zu sein als kugelfahrer. problem ist, man sieht durch den a-holm nicht sehr viel von der gegenspur und wenn man mit der linken hand gruesst kann die gegenseite das fast nicht sehen. ansonsten aehnliche beobachtung, hausfrauen und firmen gruessen nahezu nie, in der stadt schaff ichs meist selbst nicht den anderen smart schnell genug zu sehen, roadster gruessen eigentlich immer sehr ueberschwenglich, ausserhalb von staedten gruessen viele, ich gruess meist nur 'getunte' smarts weil sonst oft nur hausfrauen drin sitzen ;-)

bilstein bietet austauschdämpfer fuer smart an. hinten habe ich allerdings noch nicht gewechselt, nur vorne (roadster) weil ich die original dämpfer zu schwammig finde. ich weiss allerdings nicht ob die bilstein billiger sind. straffer sind sie auf jeden fall.

ups, gut zu wissen, ich hab auch die alten lampen... hmm, mit dem dach, gar nicht so bloede idee, wann wurde deiner gebaut? fliegennetz kann ich mal probieren, wollt vielleicht auch so gitter unter die verkleidung bauen weil sonst musst du zum reinigen immer die verkleidung rausbauen.

hm, ich will nich sagen das ist normal, aber leider ist es wohl so. blaetter in der lueftung ist irgendwie ein problem was viele hersteller haben, der roadster ist mein 5. auto und die 4. marke und ich habe immer blaetter in der lueftung. bei honda und fiat hab ich mir aus dem baumarkt so alugitter reingebaut, beim roadster hab ich keine so rechte idee wie ich das machen soll. ansonsten war bei mir der stabi vorne links kaputt, die scheibe hinten links (coupe) hat gedroehnt, dann das uebliche mit dem klimaanlagenschlauch. meiner ist zum glueck dicht, ausser hochdruck auf spiegelecke, wenn dein dach undicht ist, musst du es mal pflegen, sprich imprägnieren, gibt es pflegeset beim sc oder bestimmt auch woanders. kontrolleuchte, bei mir ging 2x die esp leuchte an und das auto rollte aus, ausgemacht, moment gewartet, dann war der effekt weg. objektiv ist das bei dem preis schon aergerlich, subjektiv ist es noch im rahmen dessen was ich akzeptiere solange smart das kostenlos hinbiegt. ist halt kein auto mit mehr als 20 jahren modelpflege ala mazda mx5 oder die civic serie (oder andere ungenannte modelle ;-) )

smart mit kupplung -- schuettel ;-) da fehlt wahrscheinlich das fett in der rueckfuehrfeder, so wie ich smart kenne ist die nicht zu sehen also ab ins sc.

wird denn auch beruecksichtigt, dass der roadster laenger ist? ;-) ich wuerd schon auch kommen, ich wohn ja quasi da. muss nur schauen, dass mir da kein termin zwischenhaut.

komische jahreszeit um sowas zu fragen ;-) bin aber auch auf die antworten gespannt, hab meinen auch erst seit fruehjahr.

das hatte ein kumpel mit nem opel vectra. da ging immer beim bergauffahren und ab und an auf der autobahn die motorwarnlampe an. die werkstatt meinte das ist normal bei dem model und sie koennten die lampe abklemmen. irgendwann ist er dann mit brennendem motor stehen geblieben weil die wasserpumpe defekt war. das allerdings hatte keine warnlampe angekuendigt, erst der komplette oelverlust brachte das fahrzeug zum stehen ohne das man wusste was passiert war.

jo, klingt soweit in ordnung aber ich wuerde auch das sicherheitspaket mit reinpacken. beheizte spiegel und heckscheibe plus die zusatzairbags (nebelscheinwerfer auch mit drin??) daran sollte man nicht sparen. ich bin 183 mit recht 'langen' beinen und passe super in den roadie, als waere er fuer mich designt ;-) na dann viel spass

ich hab mir bei misterdotcom das wechsler-klinkenstecker kabel bestellt und betreibe einen externen mp3 player (beatman II), wird einfach anstelle des wechslerkabels angesteckt.

ich bin nicht sicher wie das beim fortwo ist aber beim roadster gibt es zwei anzeigen, abs und handbremse. letztere zeigt an wenn die handbremse angezogen ist oder ein fehler bei der anfahrbremse vorliegt. vielleicht ist ja wirklich nur der Kontakt vom Handbremsschalter defekt.

eigentlich bin ich noch nie so oft verschnitten worden und musste noch nie so oft bremsen weil mir irgendein bonzenbenzler oder bmwbwler die vorfahrt nimmt als mit meinem roadie?!?! ich hab schon das gefuehl dass die leutz keinen respekt vor so nem kleinen auto haben. klar, linke spur mit licht und nebel, da wird schon platz gemacht ;-)

schau mal bei www.tuning2004.de oder frag da mal an. da gibt es zur zeit sonderpreise (und verhandeln kann man auch noch ;-) ) ist auch nicht weit weg von muenchen.

aehnliche sache -> ich habe mir bei ebay die verchromten blinkerbirnen bestellt weil ich gerne neutrale ruecklichter und frontblinker wollte. die auktionen sind so betitelt: "CHROM BLINKER BIRNEN ! BESSER ALS OSRAM DIADEM ! NEU !" ich kann von diesen birnen nur abraten. erstmal sind die extrem kratzempfindlich und zweitens nicht mal halb so hell wie die original birnen. ich kann mir nicht vorstellen dass die wirklich tüv bekommen. (steht im anbietertext, extraabnahme ist ja zum glueck nicht nötig) aber im falle eines unfalls oder ungemuetlichen polizisten sehe ich da arge probleme. wer hat erfahrung mit anderen anbietern? blaue osram mag ich nich da mein roadie glance grey ist und somit mehr gruen als blau.

hm, ich denk auch mal die werkstatt hat einen funken ahnung. aber generell schon ne komische geschichte. btw: wenn der anlasser klemmt dann bringt steuerkette abmachen nix, die verbindet nur die nockenwelle mit der kurbelwelle und eventuell noch die oelpumpe. anlasser greift am kupplungsrad an, das haengt an der kurbelwelle.