kaimunich

Kurzes Follow-up: Es war der MHD Riemen, der abgenutzt war. Das Quietschen wird vom Durchrutschen des keilrippenriemens erzeugt. Kostenpunkt knapp 100€ im SC.

Hallo zusammen, das Drama geht weiter, nach dem Tausch aller Traggelenke und den Motorlagern bei meinem 451er MHD BJ 2009 gibt es seit einigen Tagen ein quietschendes Geräusch aus dem Motorraum. Ich habe durch Zufall ein Youtube Video gefunden, hier ist nur die erste Minute interessant, genau dieses Quietschen hab ich auch: Der Autor des Videos schreibt was von dem berühmten und verhassten MHD Riemen, aber was genau erzeugt diese eigenartigen Quietschgeräusche? Lager Wasserpumpe oder Startergenerator oder auch Spannrolle? Ich werde am Montag wieder mal zum SC, dort werde ich schon mit Vornamen, rotem Teppich und Kaffee begrüsst :(

Quote: Am 06.11.2013 um 21:52 Uhr hat Olai geschrieben: Es werden nur bestimmte Riemen (es gibt wohl mehrere Zulieferer) getauscht. Nicht alle mhd-Smarts sind betroffen. ...das ist wohl der gleiche Zulieferer, der auch die Gummilager für die Traggelenke, Motorlager etc. fertigt... :roll:

Ok, ich fahre das gleich Modell mit gleicher km Leistung. Über welchen Weg habt ihr von der Aktion erfahren? Smart Händler oder Smart direkt?

Hallo, wie gestern versprochen ein Bericht: Es waren tatsächlich die Motorlager. Ergebnis: Wie Tag und Nacht im Unterschied zu vorher: * Die Vibrationen im Leerlauf sind jetzt komplett weg! (Hätte ich nie gedacht...) * Das gesamte "Antriebsverhalten" ist jetzt viel weicher und leiser, sowohl im Stopp-and-Go als auch auf der Autobahn, ich dachte schon, ich hab einen anderen Smart :o , auch die Schaltvorgänge spürt man nicht mehr so. Das Negative: Kostenpunkt, wie schon erwähnt, knapp 500€, getauscht wurden alle 3 Motorlager (Links, Rechts und die sogenannte Pendelstütze vorne). Die Pendelstütze war komplett "runter" und die Lager Rechts/Links auch schon in Mitleidenschaft gezogen. Wenn die Lager nicht mehr gut sind, dann stützt sich der Motor an anderen Stellen ab (z.B. Auspuff), dies führt zu Vibrationen und einem recht hartem Verhalten z.B. beim Schalten, das Ganze hat sich auch auf die Lautstärke ausgewirkt, der Motor ist insgesamt leiser geworden. Smart hat sich zu 25% an den Lagern rechts/links beteiligt, ebenso an den Arbeitskosten. In diesem Sinne viele Grüße aus München. Die Werkstatt war Autohaus Gruber in Ottobrunn. [ Diese Nachricht wurde editiert von kaimunich am 06.11.2013 um 21:08 Uhr ]

Quote: Am 05.11.2013 um 18:58 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der reisst sogar so spektakulär, daß auch gleich noch ein paar Bauteile aus der Peripherie des Riemens mit abgerissen werden! Und das sogar bei relativ geringen Kilometerleistungen! Dazu gibt es im Forum jede Menge Freds! Deshalb sollte der Aufforderung zum Austausch des Reimens schnellstmöglich Folge geleistet werden. Das blödeste daran ist, daß nicht mal die Ladekontrolleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet, obwohl der Startergenerator dann keinen Strom mehr produzieren kann! Wenn man nicht akustisch darauf hingewiesen wird, dann erhält man als Erinnerung noch einen kleinen Hinweis in Form der Übertemperaturkontrollleuchte des Kühlmittels. Und wenn man dann nicht sofort den Motor abstellt, dann kann man die Zylinderkopfdichtung und evtl. mehr gleich mit abschreiben! *Schluck* (Ist der präventive Riementausch teuer? Kann man den selber wechseln?)

Quote: Am 05.11.2013 um 18:43 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ok, die Lager kommen dann sicher vom gleichen Zulieferer wie der MHD Riemen mit der kurzen Halbwertzeit :lol: ...ich hoffe doch nicht. Die MHD Riemenprobleme hatte ich (noch) nicht. Wie merkt man das? Reisst der ab?

Quote: Am 05.11.2013 um 18:36 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Hab keinen "normalen" Heiermann mehr. Nur noch in Silber im Tresor und den stell ich nicht auf die Maschine. :-D Aber du machst mich echt neugierig wegen den Lagern. Wenn dem so wäre, unglaublich nach der kurzen Zeit. Ich denke da eher in 2-3 andere Richtungen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.11.2013 um 18:37 Uhr ] Ich bin auch gespannt. Smart scheint das Problem nicht unbekannt zu sein, da die ohne Zicken schonmal 25% der Rechnung übernehmen... PS: Schick doch mal per PN Deine 2-3 Gedanken [ Diese Nachricht wurde editiert von kaimunich am 05.11.2013 um 18:42 Uhr ]

Quote: Am 05.11.2013 um 18:23 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Auf meine Maschine kann ich im Standgas bei 950 u/min hochkant ein 2,- Euro Stück stellen, das bleibt stehen. 8-) Ist aber auch NICHT "Fachwerkstatt" gewartet ;-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... ...geil, dass einer den Vergleich noch kennt. Klappt übrigens wirklich, ist schon ein paar Jährchen her, mein Dad hatte einen 850er BMW, da konnte man tatsächlich ein 5-DMARK :-D Stück auf der Seite ablegen...

Ah, noch was, ich hab von der Werkstatt einen Leih-Smart, auch MHD, 61PS BJ 2011. Der ist im Leerlauf relativ ruhig (klar, jetzt nicht wie ein BMW V12) aber so hab ich den Unterschied festgestellt.

...yep. Smart hat sich sogar beteiligt, sonst wären es 750€ gewesen.

...ich weiß es nicht, jedenfalls ist der Kleine eine echte Spardose. Im August wurden alle Traggelenke vorne komplett getauscht weil es bei jedem Einfedern erbärmlich geknarzt hat. (waren auch knapp 500€). Ich hoffe das wars dann jetzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von kaimunich am 05.11.2013 um 18:12 Uhr ]

Hallo, wenn ich mich da mal einklinken darf. Mein 2009er MHD 61PS 33000km steht gerade genau deswegen beim Freundlichen. Im Leerlauf starke Vibrationen, sonst alles ok. Der Motor wurde komplett durchgecheckt (Zündung, Einspritzung, Sensorik): Keine Fehler. Nach ca. 3 Tagen Suche durch die Werkstatt werden morgen die 3 Motorlager getauscht, Kostenpunkt ca. 600€. Diese sind wohl abgenutzt und stützen den Motor nicht mehr vernünftig, d.h. die Vibrationen werden auf die Karosserie übertragen. Ich werde morgen berichten, ob der Fehler weg ist... Noch ein Hinweis: Das mit den Zündkerzen kann ein Problem sein, muss aber nicht. Lt. Werkstatt würde man schlechte Kerzen etc. sofort in der Diagnose erkennen. Grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von kaimunich am 05.11.2013 um 18:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von kaimunich am 05.11.2013 um 18:06 Uhr ]

Hallo, nachdem ich jetzt 1 Jahr Smart gefahren bin (und noch sehr glücklich damit bin) muß ich ihn jetzt leider abgeben, da ich einen Geschäftswagen bekommen habe und 2 Autos in München echt Schwachsinn sind.... Hier http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2810968&id=pbnvg1a4ysd findet Ihr das Auto. Bei Intresse bitte einfach Mail. Danke Kai

Die Hauben sind nicht so das gelbe vom Ei. Wenn mann das "dreckige" Auto abdeckt, zerkratzt man sehr leicht den Lack. Die Feuchtigkeit unter der Haube ist auch nicht so toll...also lieber kratzen... :(

@T2003: Hast Du schon mal an das Garmin Quest gedacht? Das Gerät ist wasserdicht, man kann es auch zum Biken etc. mitnehmen. Es ist auch kleiner als TOMTOM

War bei mir auch. Der Beifahrersitz war locker und hat gequietscht. Außerdem waren die Schienen nicht gefettet.

@Timo: Sind die zugelassen für den Strassenverkehr? 50% kann ich mir fast nicht vorstellen. Ich weiss nur, z.B. für Einsatzfahrzeuge der Polizei, Feuerwehr gibs solche Lampen

Diese Effekt-Birnen ändern nur die Farbtemperatur d.h. das Licht wird blauer oder weisser. Sieht -finde ich- a bisserl prollig aus. Ausser es ist echtes Xenon (...gibts auch schon tonnenweise Threads zum Thema). Wirklich mehr Licht gibts lt. Spezifikation der H-Scheinwerfer nicht (legal).

@fortwo: Ja, stimmt scho. Aber mit offnen Armen muss man ja das Geld nicht gleich rausschmeissen. Ich find 10-15€ für ne sch.... Autowäsche einfach zu viel! Abgesehen davon ist der Umweltaspekt (Kleines Auto --> Wenig Wasser etc.) für mich schon wichtig. Deswegen kommt bei mir Waschen vor Papis Garage eh nicht in Frage. :)

Habt Ihr eigentlich gewusst, das Ihr Euren Smart (...bzw. Fahrzeuge unter 3m Länge...) bei allen JET Tankstellen in Deutschland für nur 4,99€uroletten waschen (lassen) könnt? Hab ich beim stöbern bei mysmart.com gelesen. Die haben wohl irgendein Agreement... Find ich gut, gerade jetzt wenns überall nass und dreckig wird... Grüße Kai

Garmin Quest?

So, nachdem ich wieder bei 4 Grad Aussentemperatur hier in München von meinem Gardaseetrip bei 26 Grad (GOIL) angekommen bin, hier der versprochene Bericht. Ich hab mein Gerät in München/Schillerstrasse für 799€ Strassenpreis gekauft (www.gpsmuc.de). Der Preis ist recht stabil, auch Internetanbieter sind nicht wesentlich billiger, mag daran liegen, dass das Teil nagelneu ist. Erstmal das Fazit: SEHR GEIL!! :-D :-D 1. Einbau Dauert 5 min, mitgelieferte Halterung an die Scheibe "saugen" (Das Teil ist sehr stabil, wackelt nicht wie´n Lämmerschwanz). Das Ladekabel (EIN Kabel) zum Zigarettenanzünder, der auch gleichzeitig Lautsprecher für die Sprachführung ist. FERTIG Ich habe den Garmin genau über die linke Lüftungskugel bei meinem 42 gesaugt. (Bild folgt). Das Kabel kann man schön hinter dem Tacho verstecken. 2. Kartendaten laden Übern PC sollte man von den mitgelieferten CD´s die benötigten Karten laden. Ich hab zum Bsp. komplett München mit Umland und den Großraum Österreich mit Oberitalien im Quest. Der Speicher (knapp 250MB) ist halb voll. 3. Sprache umstellen Die Sprachausgabe kann man auf der SETUP CD auf Deutsch umstellen, ganz am Anfang, wird auf Englisch ausgeliefert. Das steht nirgendwo... :( 4. Man kann jetzt alternativ die Routen am PC mit der mitgelieferten Software planen und übertragen (USB, recht fix) oder das Ziel direkt auf dem Quest eingeben (was a bisserl fummelig ist). 5. Wenn der Quest die Satelliten gefunden hat (dauert bei der ersten Inbetriebnahme ca. 1/2 Std.) geht´s los. Sehr zuverlässig findet das Gerät die kürzesten (Zeit oder Strecke) Wege. Es können Umleitungen (Stau) eingegeben werden. Bilder wie´s aussieht unter www.garmin.de. Wenn man die "vorgeschriebene" Strecke verlässt, wírd automatisch neu berechnet. Im Tunnels ist vorbei (Satelliten weg), da das Gerät kein Tachosignal bekommt, wird nach dem Tunnel die Position neu erfasst. (dauert ca. 10 sec.). Damit kann man Leben, zumal in Tunnels ja selten Abzweigungen etc. sind. 6. Die Sprachausgabe ist recht klar verständlich (Frauenstimme *hoho*), auch im Cabrio (zu) auf der Autobahn , das Gerät rechnet extrem schnell. (Die Route München-Gardasee ist in 15 sec. da...). Nicht vergleichbar mit den PDA-Navis, die doch immer a bisserl lahm sind. 7. Das Display ist superhell (TFT), es wird automatisch von einem Tag auf Nachtprofil umgeschaltet und ist immer gut ablesbar. 8. Weitere Vorteile (z.B gegenüber TOMTOM GO): WASSERDICHT(!) kann auch für Rad/Motorrad Touren oder beim Wandern verwendet werden. Es gibt entsprechend Zubehör. Der Akku hält 20 Std. (!) und kann über ein mitgeliefertes Steckernetzteil geladen werden. So, das waren meine ersten Eindrücke. Alles in Allem eine echte (vor allem vergleichsweise günstige) Alternative zu den Autoradio-Navis (ohne Kartendarstellung) und den PDA-Navis (Kabelgedöns). Das Teil ist super zuverlässig, ich hab immer den richtigen Weg gefunden. Ist echt klasse, wenn man sich mal auf die Landschaft konzentrieren kann und nicht immer auf der Karte suchen muss. Der Quest integriert sich auch super in der Smart, da es nicht so ein fettes Teil ist (z. B. Streetpilot) Also: PERFEKT!! Wenn Ihr noch Fragen habt (vielleicht hab ich auch was vergessen..): nur zu!

Hallo, ich habe mir heute ein Garmin Quest Navigationssystem geholt. Morgen gehts damit zum Gardasee, Erfahrungsbericht folgt! Grüße Kai

Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir eine Mittelarmlehne zu besorgen. Zwei Fragen habe ich, vielleicht kann jemand von Euch helfen: 1. MDC bietet 2 Befestigungsmöglichkeiten (...eigentlich 3) an. Auf dem Tunnel, am Beifahrersitz und die Loch-Bohrlösung. Welche ist denn zu bevorzugen? 2. Bekommt man die Mittelarmlehnen in München in den SC´s oder muss ich bestellen? Danke Kai