kaimunich

Wenn ich bei meinem neuen 42 Cabrio (2500km) starblue die Klimaanlage einschalte, quietscht und virbriert (nicht immer) einer von den Lüftern. Welcher könnte das denn sein? Wie viele gibts denn da? So richtig kann mans nicht lokalisieren. Vielciht sollte ich doch direkt ins SC fahren...

Hallo, ich habe gestern gemerkt, dass bei meinem Cabrio im rechten Dachteil (also das was man rausnimmt und hinten verstaut) eine kleine Beule ist :-x Ist zwar nur ein Schönheitsfehler aber nervt. Kann man die Teile einzeln erwerben? Wie teuer sind die denn? (Oder hat einer von Euch eins "rumfliegen?, ich habe Tridion silber). Müssen die "eingestellt" werden? Vielleicht habt Ihr einen Tipp für mich.. Kai

@ sam: Nein, für mich war der Porsche auch nur Fun, wie der Smart. Der Porsche war mir nur irgendwann viel zu teuer. (Wenn man mal 2800€ für eine 80000er Inspektion hingelegt hat, *schluck*) Schw...verlängerer brauche ich nicht... :-D

Meiner zwitschert auch seit seiner Geburtsstunde (42 Cabrio Benziner, 2500km alt)...

...jetzt muß ich da dochmal meinen Senf dazugeben. Ich fahre auch seit 1 Monat 42 Cabrio und finde den Flirtfaktor SEHR hoch. Ich hatte vorher 3 Porsches (964, Boxster S, 993), da ging echt weniger. Mit Smart wird oft Fun, Lebenslust etc. verbunden, das Porsche-Image ist da eher schlechter (...gerade hier in München). Porsche ist so der "Schw...verlängerer" und Smartfahren ist mittlerweile richtig cool und setzt den Zeitgedanken (Günstiges, pfiffiges, sicheres, sauberes und kleines Auto) perfekt um. Wir sind halt doch die Spaßgesellschaft, oder? :-P

Keine weiteren heulenden Benzinpumpen? :)

Hallo, ich habe gestern bei meinem neuen 42 Cabrio Starblue Benziner (rest 2500km alt...) festgestellt, das die Benzinpumpe recht laut vor sich hin "heult" :cry: :cry: :cry: :cry: Kennt Ihr das? Gibts da Abhilfe? Oder sollte ich mal ins SC fahren? Bissl nervts scho... -----------------

@der-smarte-service: Bist Du Dir sicher mit der Kurbelwellenunwucht? Ich habs schon mehrmals hier um Forum gelesen, ich kanns mir ehrlich gesagt nicht vorstellen weil: Wenn die Unwucht der Kurbelwelle so bei 1000 U/min so groß ist, das man es spürt (also halt unruhiger Leerlauf) dann würde diese Unwucht bei Drehzahlen von über 5000 U/min alles kurz und klein "hacken", oder :-? Ich denke das die auf +/- 0 feingewuchtet werden. Ich meine, dass der unruhige Leerlauf -wie geschrieben- auf Zünd- bzw Einspritzeinflüsse zurückzuführen ist.

Weiß ich auch eine Anwort ;-) Superplus bringt rein gar nichts, außer das Dein Geldbeutel schmäler wird. Der Motor ist quasi für eine bestimmte Oktanzahl (95) optimiert. Bei weniger als 95 Oktan neigt er zum Klingeln (wobei der Klopfsensor den Zündzeitpunkt verstellt und so klingeln verhindern möchte, ist aber mit Leistungsverlust verbunden) und mehr Oktan (ich glaube SuperPlus hat 98-) bringt nix.

Jo is so. Der Smart hat einen Dreizylinder, die laufen -gerade bei niedrigen Drehzahlen- etwas "unrund". Macht meiner auch, ist 2000km alt. Abgesehen davon sind die Motoren extrem "abgemagert" d.h. aus Umwelt- und Spritsparargumenten wird wenig Treibstoff eingespritzt.

@ MadMike: meinst Du mit "ganz nach vorn": Durchfahren bis zum "Anschlag" oder direkt vorne an der Kante der Rampe?? ...ich brauche keine Feindberührung mehr... :cry:

Auch wenn der Beitrag schon älter ist: In den unteren Duplex-Platz passt der Smart (neuer 42 Cabrio) definitiv nicht rein. :cry: :cry: Ich hatte am Wochenenden in so einem Platz geparkt, reinfahren geht ohne Probleme, beim rausfahren hat mir eine Querstrebe wunderschöne Spuren auf dem Cabriodach hinterlassen. Die Freigabe wäre ja eigentlich für Fahrzeuge bis 1,50 m (höher ist der Smart ja auch nicht) nur hat keiner beachtet, dass der Smart beim losfahren etwas den Hintern hochhebt und so das Dach berührt. Ich hätte fast gekotzt... :evil: meiner ist doch erst 2000km alt.... *heul*

@ der-smarte-service: Keine Geschichte. Kannst ja glauben, was Du willst. Motoren laufen definitiv eine Zeit lang komplett ohne Öl. Halt Notlaufeigenschaften. Sheriffs Story beweist dies ja. Der Alpina Motor ist extrem hochgezüchtet, selbst der spielt da mit....ohne Folgeschäden. Wenn da sowenig Öl drin war, das es noch nicht mal für die Hydrostössel gereicht hat, Respekt :o

Alle modernen Motoren haben eigentlich sehr gute Notlaufeigenschaften. Aus meiner "Schrauberzeit" gibts ne (wahre) Geschichte: Ein uralter 55 PS Golf ca. 150Tkm, Öl abgelassen, Motor gestartet, Ziegelstein aufs Gas und warten. Der Motor lief VOLLGAS geschlagene 45 Minuten :o :o :o bis der Tod durch Kolbenfresser kam. (Ein echtes Schauspiel, der Krümmer glüht rot...) Sicherlich nicht gerade ein Vergleich zum Smart-Motor, hier ist auch die Verdichtung und Drehzahl höher, aber ich denke, wenn man die Ölknappheit vor aufleuchten der Öllampe (= kein Öldruck mehr) feststellt und gleich Öl nachkippt sollte es kein grösseres Problem werden.

Vorsicht beim Ölnachfüllen (gerade beim CDI)!! Zuviel Öl = Turbotod! Beim Ölüberprüfen immer warten (ca. 5 Min) bis das Öl wirklich in die Wanne gelaufen ist. Durch die geringe Ölmenge ist das meiste immer im Motor "unterwegs". Am besten bei kaltem Motor prüfen (mach ich immer) nicht mal eben kurz an der Tanke... Ich hatte letztens das Gleiche, Öl prüfen an der Tankstelle: KEIN ÖL MEHR DRIN! :o :o :o Dann 5 min gewartet: Ölstand perfekt. Ich fahre einen 42 Benziner. Mein Kumpel hat bereits genau auf diese Art den Turbo seines CDI´s hingerichtet.

Das Abblendlicht beim Smart wird über ein Relais geschaltet. Ich würde den Fehler -jetzt mal unabhängig von den Birnen- hier suchen. Vielleicht mal Relais tauschen.

Hallo, es gibt -meiner Meinung nach- zwei Gründe: 1. Das Fahrzeug wurde dort betrieben, wo viel Sand ist (Am Meer,...) 2. Es wurde irgendwas sandgestrahlt und nicht vernünftig abgedeckt. Normalerweise ist das für den Motor auch kein Thema, er wird durch einen Luftfilter geschützt. Grüße Kai

Tach, ich habe ein neues 42 Cabrio, mir ist aufgefallen, dass ab etwa 90-100 km/h leise pfeifende/fiepende Windgeräusche (bei geschlossenem Verdeck) aus dem hinteren Bereich zu hören sind. Bei Euch (Cabriofahreren) auch :-? Könnte auch normal sein....bin mir nicht sicher.

Danke für die Info!!

Moin, ich habe mal eine Frage an Euch: Wie funktionert eigentlich das Getriebe im 42? Es ist ja keine Wandlerautomatik. Gibts eine "normale" Kupplung? Wird elektrisch geschaltet und gekuppelt oder hydraulisch? Welche Abhängigkeiten gibt es ? (Temperatur/Geschwindigkeit/Drehzahl...) Rein intressehalber...Danke für Eure Antworten.. -----------------

Hi Dude, kann mich nur den "Vorrednern" anschliessen. Ich bin auch öfters mal auf der AB unterwegs und fahre dann eigentlich immer "was geht" also 135 km/h. Der Motor wirkt auch nicht gequält, das Drehzahlniveau ist knapp über 3000.

sorry, war unqualifiziert..... :(

Ja, hab ich auch. Wenn die Klappe nicht zu ist, dann: + bleibt das Innenlicht an und + Blinkt die ZV nicht 3x oder :-? Aber ich würde auch sagen: Besser trockener Innenraum, lieber mit mehr Schmackes zumachen...

KNAPP 1500€ FÜR LICHT???? :o :o :o :o :o :o MA GANZ EHRLICH: HALLO? *kopfschüttel* Hätte der Smart H1 Licht, naja, ok, aber das Licht ist doch in Ordnung, besser als von jedem Golf auf jeden Fall....

@patricia: Auch das Nasswerden ist normal, bedingt durch die Kugelform und die fehlende Regenrinne..