iidollarii

das ist richtig, im SC ist der softwaretausch offensichtlich -----------------

zigarettenanzünder hat dauerplus. zigarettenanzünder-steckdosen sind genormt, kannst also eine billige von obi nehmen. ich greife sämtliches zündungsplus vom zigi ab, hab mir dazu nen verteiler vom zigi in den beifahrerfussraum gelegt, braucht man ja oft (amp, FSE, navi, alarm etc.) -----------------

wieso löcher bohren??? die löcher sind doch bereits da!!! -----------------

abwink.... die meisten smarts haben kein reichweitenproblem. ich denke wenn man "fremdstörquellen" ausschliessen kann, liegts eher am sender - oder an ner defekten antenne, aber wie im richtigen leben eher selten an der länge 8-) -----------------

ja, das habe ich schon von einigen gehört. leider negiert sich deine aussage in dem moment, wo du dein radio mit vernünftigen lautsprechern und ner guten endstufe hörst. dann denkst du nämlich plötzlich andersrum und sagst, dass du nie gedacht hättest, was man mit guten lautsprechern alles aus dem radio rausholen kann :) -----------------

@wurzelfuchs: PN s gehen erst, wenn du eine e-mail adresse eingegeben hast. -----------------

P.S. ich teste mal die Optik. Wenn ich alles zusammen habe, kome ich aufs Lackieren zurück :o -----------------

Dieter, wie immer der Erste :) Merci! -----------------

Hi, ich habe mir die da gekauft: leider bin ich zu blöd sie anzubringen. Sie wird geklipst, klar. Ich denke, die Plastiknasen sollen am innern Falz des Kotflügels einrasten, da müsste ich aber Gewalt anwenden, ist das so richtig? Was mache ich mit den sechs Metallklammern, kommen die erst auf die Verbreiterung, dann alles ans Auto, oder erst aufstecken und dann die Klammern noch nachträglich zum Sichern drauf? Dass die Verbreiterungen eine L und R Markierung haben, habe ich gesehen. Wo genau kommen die hin, ist das egal, oder gibts da nen vordefinierten Endpunkt? Ich danke euch! -----------------

es wird einfach die roadster software aufgespielt (ist ja der gleiche motor), dadurch ist die vmax raus. die leistungssteigerung ist minimal und fast nicht zu merken :) -----------------

antenne verlängern bringt NICHTS -----------------

vergiss die nieten. befestige den rahmen lieber mit paar einfachen blechschrauben. geht schneller, hält genauso und ist rückbaubar ohne die nieten aufbohren zu müssen -----------------

hier: klick -----------------

das foto oben kann genau so gut aus einem neuen baujahr sein, selbst mein 2006er hat den kasten da -----------------

also ich würde nie was gegen rechnung verkaufen, da läuft man öfter seinem geld hinterher als andersrum :) aber du darfst die abdeckung jederzeit gerne abholen. zudem kennen mich doch einige hier im forum mittlerweile persönlich, referenzen sind da genug da :) ich ruf dich gerne morgen an. -----------------

dann hat deine schwester einen defekt! audi hat nämlich einen helligkeitssensor, der bei zunehmender dämmerung die tachobeleuchtung stetig zurückdimmt, um zu verhindern, dass man vergisst, das licht ein zu schalten :) -----------------

so, habe die dinger jetzt da, leider bin ich zu doof die zu montieren. irgendwie scheint der falz unterm kotflügel zu breit, ich wollte jetzt auch nix kaputtmachen. ist doch richtig, dass die aufgesteckt werden, die plastiknasen sollen dann am falz unter dem kotflügel einrasten? die drei klammern, fixiere ich das dann danach, oder muss ich die gleich vorher schon aufstecken? und hat mal einer ein foto, an welcher stelle die genau gesteckt werden, oder ist das egal? P.S. dass die ne kennzeichnung für L und R haben hab ich immerhin schon mal entdeckt. danke euch -----------------

bei mir auch so -----------------

doch geht, lies mal meinen tread (ich wills zwar andersrum, aber smartipiercy sagt dort, wie deine umbauvariante geht): klick -----------------

aber richtig spass macht so ein teil doch nur wenn auch die endrohre richtig schön fett sind, am besten mittig -----------------

ok, preis ist 65 euro inkl versand. das hab ich auch dafür bezahlt. sag bescheid, obs dich interessiert. -----------------

hey, lass doch den quatsch endlich, was soll das? du kannst ja gern durch die alten beiträge stöbern, das habe ich auch schon gemacht, diese aber mit völlig sinnfreien antworten wieder hoch zu hieven ist nun wirklich völlig unnötig. schraub bisserl an deinem smart, entdecke technische details und hilf damit anderen weiter - das ist der sinn eines forums. Danke! -----------------

die befestigungspunkte sind die gleichen, soweit ich weiss. auch die "lapprige" abdeckung passt ja in beide. ich habe noch eine in schwarz im keller liegen. ich muss nachsehen, was ich damals dafür gezahlt habe, ich gebe sie dir gerne zum gleichen preis weiter (ich habe sie gebraucht gekauft aber nie benutzt) ich meld mich dazu am woende, muss ma in keller gehen und dann testen, ob sie wirklich an den gleichen punkten befestigt wird wie die abdeckung, die in cabrio und coupe passt. -----------------

obs passt weiss ich nicht. lenkrad ansich habe ich trotz anfänglich grosser bedenken wegen des airbags auch schon selbst gewechselt. das werkstatthandbuch schreibt dafür als vorgehensweise sinngemäss: " zündung abschalten, 20 sekunden rechnernachlauf abwarten, minuspol der batterie abklemmen" hier mal ne anleitung aus nem früheren tread von mir: unter dem lenkrad ist in der abdeckung ein loch, hier benötigst du einen langen torxschrauber, um die schraube heraus zu drehen. ist diese gelöst, musst du das lenkrad abziehen, per hand, du benötigst kein werkzeug dazu. bei mir sass das lenkrad so fest, dass ich dachte, es hängt noch irgendwo, ist aber nicht der fall. am lenkrad sind stecker für airbag uns esp, daher vorsichtig abheben, damit du die ausstecken kannst, um das lenkrad ganz aus dem auto zu nehmen. zum airbag: laut smart werkstatthandbuch ist für arbeiten an airbag systemen (dazu zählt auch das abziehen des steckers für den airbag) folgendes zu beachten: zündung ausschalten, ca. 20 sekunden rechner nachlauf abwarten, minuskabel der batterie abklemmen. es gibt leute, die klemmen die batterie nicht ab und sagen, kann nix passieren. andere sagen, eine statische aufladung kann zur explosion führen. ich hatte ziemlich bammel davor, habs aber nur mit zündung ausschalten gemacht, wie gesagt laut werkstatthandbuch passiert nix. zum neuen lenkrad: das hat ne wickelspule, quasi ein schleifkontakt (lenkrad unterseite), diese vorsichtig bis zum anschlag in eine richtung drehen, ohne gewalt!!!!, dann in die andere richtung drehen, bis zum anschlag und die umdreheungen mitzählen. wenn du z.B. auf 6 umdrehugen kommst, dann drehst du wieder drei zurück, so dass die spule in etwa mittig aufgewickelt ist. dann lenkrad aufstecken, schraube zudrehen. bei mir sass sie so fest, dass ich in das loch des griffs meines torx einen schraubendreher als hebel setzen musste, um sie auf zu bekommen. solltest du keinen satz torx schrauber haben, kann ich gerne nachsehen, welche grösse du dir kaufen musst. kleiner tipp: ich habe drei versuche bnötigt, bis mein lenkrad wirklich gerade stand, das merkt man erst beim fahren. lass den schraubendreher im auto, das kann man jederzeit unterwegs machen, es nochmal aufzusetzen. ok, hoffe es klappt alles. P.S. wenn der airbag abgesteckt ist, nie die zündung anmachen, sonst leuchtet die airbaglampe solange, bis du das im SC aus dem fehlerspeicher löschen lässt. -----------------

ja, aber bald dürfte er alle alten treads wieder aufgewärmt haben. auch ne gute masche, um beiträge zu sammeln.... daher plädiere ich nicht nur für ne automatische schliessung nach ner zeit ohne antworten, sondern auch fürs ausblenden der beiträge, dann wirds hier künftig gleich viel übersichtlicher -----------------