iidollarii

so, räusper, jetzt hab ich den salat..... nachdem meine FSE spinnt und mir im minutentakt einen (nicht vorhandenen) anruf signalisiert habe ich heute kurzerhand ein Pioneer AVIC D3 besorgt. Das heisst, ich schmeisse mein radio, mein navi und die FSE raus, das Pioneer hat alles integriert..... und ja, nun, als festeinbau navi will es gerne ein speedsignal. und nachdem ich ja oben noch rumgetönt habe, dass ich sowas auch immer brav anschliesse.....ähm, weiss jemand, WO beim 451 ich da was finde? :-D aber zur eingangsfrage. in meiner einbauanleitung steht ausführlich, welche toleranzwinkel beim einbau herrschen dürfen, wenn das speedsignal angeschlossen, bzw. nicht angeschlossen wird. -----------------

so, hab mir heute ein pioneer AVIC D3 besorgt, das hat neben navi auch gleich ne FSE integriert, dann schmeiss ich das ganze gedöns jetzt raus und dann ist hoffentlich endlich ruhe -----------------

Quote: Am 04.12.2008 um 16:36 Uhr hat grisu69 geschrieben: Hallo Genau das gleiche Problem hat der Smart meiner Frau auch.Stand jetzt schon mehrmals Nachts ein kleines Stück (10cm) geöffnet vor der Türe und es war am regnen.Das Dach wurde definitiv nicht über den Schlüssel geöffnet ,denn dann hätte es ja ganz auf sein müssen.Meine Frau schaut und hört extra immer nochmals ob sich nichts mehr tut. Hatte hier vor einiger Zeit schonmal nachgefragt,ob mir jemand verrät,wo das Steuergerät fürs Dach sitzt um hier evtl. über ein Relai bei Zündung aus den Verdeckmotor lahm zu legen.Leider kam damals keine Antwort auf meine Frage. Da ich eine Fehlbedienung über den Schlüssel ausschließe,macht es meiner Meinung nach nur wenig sinn diese Funktion am schlüssel lahmzulegen. Harald ich hab den vorschlag bereits in einem der zahllosen treads zu diesem thema gemacht. ich würde direkt an der zuleitung zum dachmotor ansetzen (hinten unter der abdeckung, eigentlich leicht zu finden). hier die dauerplusleitung auftrennen und mit einem relais nur noch bei angeschalteter zündung den stromkreis schliessen. das ist die einzig sinnvolle methode. sicherung ziehen im winter oder den schlüssel zerstören oder umbauen ist alles quatsch. sobald der dachmotor nur noch bei eingeschalteter zündung läuft, ist es auch egal ob das am steuergerät, einem "störsender" oder sonstwas liegt - dann ist schicht, wenn der motor abgestellt ist. -----------------

tja, und in jedem tread kommt spätestens am ende der ersten seite einer, der das ganze thema dann ganz lustig aufbereitet - und sei es nur um anderen zu zeigen, dass sie nicht wissen, wie man niveau schreibt - schon sehr geil konstruktiv. wobei ich den ansatz sich auf nem treffen persönlich auszusprechen im eingangstext sehr gut fand, bis zu der stelle wo aus dem aussprechen ein austauschen von schlägen wurde. wäre natürlich jetzt mal langsam der nächste schritt.... nachdem wir uns im forum ausser uns gegenseitig anzumachen nichts mehr zu sagen haben, schlagen wir uns doch alle künftig live bei den treffen 8-) -----------------

bringt aber auch nicht viel, denn immer sommer regnet es nachts öfter als es im winter schneit.... -----------------

Danke, das hab ich befürchtet, dann kann ich einen Wackelkontakt wohl eher ausschliessen. Vermutlich ist die Elektronik dann hin. -----------------

stimmt ja alles was du schreibst, aber trifft doch alles gar nicht auf die eingangsgestellte frage und die darauf folgenden aussagen "sich mal um das projekt kümmern" und "wenn das mit dem a-brett doch relativ einfach scheint, dann mach ich das auch so" zu :) -----------------

Hi, seitgestern spinnt meine FSE. Alle paar Minuten dudelt sie los und im schaltet das Radio auf "Telefon-mute", ohne dass ein Anruf reinkommt. Macht Sie bei 2 versch. Handys. Mute bleibt auch nicht dauerhaft, sondern nur kurz, wie ein "wackler". Welches Signal wird denn auf die Radio-Mute-Leitung gelegt, vermutlich ein Masse-Signal, oder? -----------------

so, hab das teil jetzt verbaut, klingt sehr sehr angenehm, endlich kein kreischen mehr, klingt auch nicht mehr nach jaulendem hund, sondern "chirpt" nun sehr sehr dezent. genial auch, dass man zwischen 10 tönen sehr bequem über einen serviceschalter wählen kann (bisher musste man die sicherung ziehen, wieder reinmachen und dann an nem poti rumdrehen). ebenfalls genial ist die nun vernünftige lösung bei aktiviertem auto-door-lock. bisher gings das so: man fuhr los, durch die angeschaltete zündung war das modul deaktiv. die türen verriegelten sich. man hielt an, schaltete die zündung aus, öffnete die türe, die ZV schloss das auto auf und das modul piepste - sehr nervig. das ist jetzt anders. auf öffnen folgt zwingend schliessen. d.h. das modul wartet nach dem öffnen um einzusteigen auf den nächsten schliessbefehl. mehrmaliges öffnen bleibt nun unquittiert. das teil taugt nun wirklich endlich dafür, wofür ich es will: das ich im weggehen zuschliessen kann, ohne hinsehen zu müssen oder auf das klacken der zv zu achten. der bisher teils etwas "peinliche" showeffekt ist weg, note 1 mit sternchen. werde das alte modul nicht mehr verwenden sondern noch ein zweites chirpstar bestellen. -----------------

mit den neuen sirfstarIII chipsätzen wird man keinen genauigkeitsunterschied bemerken. mit speedsignal rechnet das navi halt auch in tunnenl mit und geht nicht "Offline". und in einer extremsituation, dichtester schneefall in ner häuserschlucht, wo ein mobiles navi eventuell die flügel strecken könnte, rechnet er dann halt auch tapfer weiter. nötig ist der anschluss also sicher nicht (es sei denn, der hersteller "erwartet" den anschluss, damit alles richtig funktioniert) - aber anschliessen würde ich es dennoch 8-) -----------------

egal, hauptsache die hält dann. interessant aber, dass es auch fahrzeuge ohne den lichtsensor betrifft. von welchem SC stammt die "abhilfe-info"? ich würde das gerne an meinen werkstattmeister weitergeben? -----------------

selbst wenn du nun weisst das das schon öfter hier im forum beschrieben wurde, wird das leider nix nützen, denn du wirst niemals beweisen können, dass eine fehlfunktion vorlag, da bisher noch keiner geschafft hat, diese fehlfunktion zu reproduzieren. -----------------

ich denke er meint "mit drum kümmern" sich mal gedanken dazu zu machen. sei doch nich so streng, matze, so kenn ich dich gar nicht :) -----------------

wobei ich mal anmerken muss, dass ein fiat 500 für mich ebenfalls kein "richtiges" auto ist :) -----------------

geht wohl ohne. aber wenn man schon ein navi hat, das diese anschlüsse bietet, dann schliesst man es auch an. ich könnte nicht damit leben, speedimpuls und r-gang wegzulassen - ich liebe es, jede option auszunutzen, die ein technisches gerät bietet :-D -----------------

nö, wenn ich aus der tiefgarage fahre geht er normalerweise sofort aus. was ich übrigens so gar nicht verstehe ist, warum der licht- nicht mit dem regensensor gekoppelt ist. bei meinem Jeep (bestückt mit mercedestechnik wie der smart) schaltet der lichtsensor auch ein, wenn der scheibenwischer mehr als 5 mal innerhalb von einer minute betätigt wird - egal wie hell es ist. ganz vernünftige sache bei regen. -----------------

Quote: Am 02.12.2008 um 12:45 Uhr hat Ingenieur geschrieben: 15 - 20 km fürs öl mit sicherheitszuschlag hätte ich das auch gesagt. die luft kommt bereits nach ca. 500 m bis 1 km warm (aussentemp knapp über null), das heisst aber weder dass das wasser schon ganz warm ist noch das öl schon belastbar. -----------------

sauber gemacht, gefällt mir gut, nur bei offenem auto kannst du nicht mal 10 meter weit weg gehen, ohne das navi vorher abzumachen, damits keiner schnappen kann. ich hab meins so verbaut: -----------------

hatte meinen lichtschalter jetzt das erste woende (fahre smart nur werktags) auf OFF - zum ersten mal ist die spannung der batterie stabil geblieben..... hoffe die lösen das, sonst will ich das geld für den regen-lichtsensor wieder -----------------

bei mir ist es umgekehrt, lichtsensor ist nahezu perfekt, dafür taugt der regensensor gar nix. manchmal bleibt mein licht allerdings auch an - ich vermute, wenn die elektronik nicht 100% "sicher" ist, lässt sie das licht an, um fehlfunktionen bei nacht zu vermeiden. -----------------

ESP nachzurüsten halte ich auch für unmöglich. lies dir mal durch, wie das arbeitet: ESP und ´nach dem einbau scheiterst du spätestens beim TÜV...... -----------------

echienACIN

Quote: Am 28.11.2008 um 14:35 Uhr hat CDIler geschrieben: Ja Mensch, er hat nen Motor und den soll man natürlich per schriftlichen Kontakt kaufen, da er sonst hohe eBayverkaufsgebühren zahlen müsste. Ist doch oft bei eBay oh mann, du bist gemein, jetzt hatte ich mich schon so gefreut und alle schrauben am smart abmontiert, 12 schrauben x 44,-- euro - das wäre ein schönes weihnachstgeld gewesen :-D -----------------

Hey Dieter, auch von mir ganz herzliche Wünsche! Alles Gute! -----------------

wieviel hast du investiert? -----------------