iidollarii

die anlage lief ja noch nicht MIT lichtmaschine. die anlage lief testweise nach dem einbau freitagabend, OHNE motor, dann hab ich das verdeck zugemacht, OHNE motor, dann bin ich die TG gefahren. gleiches spiel dann sonntag mittag, gestartet, aus der garage, abgestellt. dann verdeck auf, radio laufen lassen, dann antennenadapter eingebaut, wieder laufen lassen, paar sachen eingestellt, und dann ging er nicht mehr an. die lichtmaschine scheint schon ordentlich zu laden. bin ja nach der starthilfe gestern ne halbe stunde gefahren, heute morgen ging er an (test, nicht gefahren) und nach ner stunde als ich das ladekabel geholt hatte hab ich nochmal versucht, da ging er wieder an. jetzt hängt er am tropf :( -----------------

naja, türe auf, losgelegt, was vergessen, türe zu, werkzeug holen, zurück, dach auf, dach zu, weil essen fertig, radio testweise an, usw., kommt vermutlich schon was zusammen -----------------

wollte mal noch mein neues Radio nachreichen, das 1-DIN Teil hat mir so gar nicht gefallen in der Mittelkonsole, daher hab ich es gegen dieses hier getauscht: -----------------

ich mag die öffnen funktion, weil sie schon mal den ersten schwall hitze aus dem auto steigen lässt, wenn es in der sonne stand. mit den holmen gebe ich dir recht, ich fahre auch am liebsten ganz offen (ich brachte mal den vergleich: nur dach offen ist wie wollunterwäsche, nur ganz zerlegt ist wie string-tanga). wenn du jedoch geschäftlich unterwegs bist, müssen die holme meist drin bleiben, weil ich ja nicht den ganzen tag die dinger dauernd ein- und ausbauen kann -----------------

ja, das würde sinn machen, stimmt. denken halt sehr vorausschauend, die smart-entwickler -----------------

verzweiflung macht blind.... -----------------

in ner stunde bekomm ich ein ladegerät, dann lad ich die battreie mal voll. ich werde auch die anschlüsse des radios nochmal checken, ob zünd- und dauerplus wirklich richtig liegen. -----------------

war gerade in der garage, seit gestern abend hat die batterie 0,5 Volt spannung verloren (geparktes auto), ist nicht wirklich normal, oder? -----------------

ja, wirklich toll das du dir die mühe gemacht hast, den alten bericht raus zu kramen, danke dir. dann darf ich ja mal auf die nächsten 25 konstruktiven antworten sehr gespannt sein. zünd- und dauerplus sind richtig rum. ich habe beim ersten radio in diesem smart den iso-stecker umgepint auf die "normale" iso-belegung, hab die pins auch seinerzeit dann nochmal nachgemessen. danke aber für den hinweis, ich werde nochmal checken, ob das neue radio vielleicht eine gedrehte belegung benötigt, was ich aber nicht glaube, da es wieder ein JVC ist wie vorher. da ich kein ladegerät da habe musste die fahrt heute erstmal reichen. kann man eine batterie leicht überprüfen, ob sie in ordnung ist? oder ist es eher unwahrscheinlich, das sie defekt ist? ich bin jetzt echt in der zwickmühle, was ich tun soll. irgendwie geht da gerade so das vertrauen in das auto flöten. heute wars ja recht easy. ich bin aus der tiefgarage gefahren, hab das radio fertig eingebaut und dann ging er nicht mehr an. das nächste mal stehe ich vielleicht irgendwo in der pampas... -----------------

nein, beim 451 geht das nicht. die FB fährt nur das dach zurück. die zweite stufe geht nur vom schalter aus innen. warum auch immer....... -----------------

na gar nix, das is es ja :( -----------------

na immerhin weiss durch das ding, wieviel saft die batterie hat. ich hab nun fremdgestartet, er läuft wieder, nach ner halbstündigen runde steht die anzeige wieder auf 12,4 Volt im ausgeschalteten zustand. nun bleibt natürlich die grosse frage, warum war die batterie platt? kann ein neues radio von freitag auf heute das gewesen sein? irgend ein defekt? das radio war definitiv aus. und ganz normal über den isostecker angeschlossen? oder war wirklich ne türe nicht gescheit zu und die innenlampe an? will ja nicht, dass das jetzt regelmässig passiert :( -----------------

ich hab auch schon überlegt, was da saugen könnte, aber soviel ist es ja nicht. die alarmanlage war schon in den beiden vorherigen smarts, selbst nach 2 wochen standzeit nie ein problem. fse und navi haben nur saft wenn die zündung an ist. ebenso die kamera. aber gut, vielleicht war ja nur ne türe nicht ganz zu seit freitag, ich werde mal versuchen, wenn ich fremdstarte. -----------------

Hallo, habe heute mein neues Radio eingebaut. Danach startetet der Motor nun nicht mehr. Es klackert nur noch vom Motorraum her. Klang, als hätte sich da was gefressen. Was mich nun aber echt in den Wahnsinn treibt: es pfeift, sobald ich die Bremse trete und starten will. Ich dachte erst, das Pfeifen kommt vom Auto, es ist aber die Unterspannungskontrolle vom Power-Cap her. Das Ding zeigt beim Einschalten der Zündung 10,22 Volt an. Sobald ich dann nur auf die Bremse trete fällt die Spannung langsam aber stetig auf unter 8 Volt. Ich kann nicht glauben, dass der simple Tausch des Radios etwas damit zu tun hat. Die Spannungsanzeige verhält sich auch gleich, egal ob das Radio an oder aus ist. Wer hat nen Tipp? Ich weiss ja was los ist, wenn ich damit ins SC fahre. Wenn die mein ganzes nachgerüstetes Kabelzeug sehen, heisst es gleich, ja klar, das ist Schuld. Aber hätte ich etwas verpolt, dann gäbs doch einfach nen kurzen, oder? Der Powercap ist wie der Rest schon paar Wochen drin, lediglich das bisherige Radio habe ich gegen ein JVC getauscht, ganz normal an den ISO-Stecker, nix aufregendes. Das Radio ist auch seit Freitag drin, lief alles ganz normal, hab es heute nur noch mit Antennenadapter versehen und ganz reingeschoben und verschraubt. Danke euch für Hilfe! -----------------

sorry, hier: KLICK -----------------

hier gibts alles zum austoben in sachen elektronik-nachrüstung, sogar mit anleitungen. hier im forum hab ich noch nichts gelesen, dass es jemand verbaut hätte, im smart-forum österreich stand mal der einbau in nen roadster an, weiss aber nicht, ob schon realisiert -----------------

ne geile arbeitslocation hattet ihr da, steht die öfter zur verfügung? :-D das mit dem dämmen hatte matze in seinem bericht erwähnt, ich habs bei der ersten türe auch nicht so genau genommen, was hab ich geflucht, bis ich draufkam :-D was mich brennend interessiert hätte, wäre die anleitung zum ausbau der türINNENverkleidung, die gabs bislang noch nirgends. muss dazu wirklich zwingend das frontpanel runter? -----------------

naja, bisschen wiederstand hat das kabel ja auch, und auf durchgang ist es auch mit nem summer schnell geprüft. aber wenn ich mal unterstelle, dass die jungs den AV-in geprüft und AUSPROBIERT haben, dann kann es eigentlich nur die kamera sein. vielleicht doch bei all dem probieren irgendwann abgefackelt, denn der rauch ausm radio war sicher nicht normal. lass uns ab montag mal mit der ersatzkamera nochmals testen, wenns dann immer noch nicht geht, sehen wir weiter. wie ist das mit dem kabelbaum gleich nochmal, der av-in ist doch fest am gerät dran, oder ist das kabel komplett absteckbar? -----------------

letztlich hat dir derjenige den schaden zugefügt, der dir das auto samt radio ohne den key verkauft hat, nicht das SC, das die reperatur ausgeführt hat. -----------------

ich kann mich auch nur noacks anschliessen, lies das forum, hier findest du bilder, anleitungen und kannst alles bequem über die suche recherchieren. -----------------

ich will nicht unken, ich mein die frage ernst, ihr habt das sicher durchgerechnet: ab wievielen kilometern rechnet sich der umbau? -----------------

Doppel-DIN, mit silber, wegen der übrigen Akzentteile -----------------

verfolge mit Wehmut diesen Tread. Leider bin ich nicht dabei, aber ich wünsche euch allen eine wundervolle Tour und ganz viel Spass. Freue mich schon auf die sicher eindrucksvollen Bilder. -----------------

Quote: Am 19.05.2008 um 21:16 Uhr hat smartie42 geschrieben: @$: lach du nur, wenn du emma siehst wirst du weinen und deinen smart verkaufen wollen weil emma so schön is [ Diese Nachricht wurde editiert von smartie42 am 19.05.2008 um 21:16 Uhr ] ich weine bei jedem smart den ich sehe - vor glück. bei emma werde ich natürlich das nächste mal ganz besonders viel weinen - ist sicher klasse geworden unter flos händen :o was wirst du denn dann eigentlich künftig in dein auto packen, jetzt wo dein spoiler dran ist und das zelt nach dem nächsten woende ausgedient hat :-D -----------------

Quote: Am 20.05.2008 um 19:53 Uhr hat laulau geschrieben: ...es heißt ja immer, ab BJ 2003 wegen des ESPs! ----------------- nicht jeder 2003er hat esp und grossen motor, da gabs noch welche mit altem trust und kleinem motor. neben spass und parken spricht für den smart der günstige unterhalt. ich hatte noch nie ein auto bei dem ich für 200 euro nen kundendienst bekam. mein grosser kostet da jeweils 600 bis 700 euro (wenn nichts fehlt). letztlich ist ein smart etwas, dass sehr stark polarisiert: man liebt ihn oder man verachtet ihn - dazwischen gibts nix. ich find solche dinge immer recht gut, denn das letzte was es gibt ist einheitsbrei der kantenlos versucht den gesamt-geschmack aller zu treffen. -----------------