iidollarii

war das nicht das problem, dass bei verminderter lampenleistung der strom teilweise nicht ausgereicht hat, um die stellmotoren anzusteuern? ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 0 mal editiert von iidollarii am 19.09.2006 um 03:14 Uhr ]

üben üben üben und an die leser denken ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

die lampen für standar hella nebler bekommst du an jeder klitschen-tanke. und wenn du mal einen tag mit ausgebautem nebler rumfährst stirbt dein smart da auch nicht dran :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

nur v-maxx aufhebung gibt es z.B. hier: klick ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

ich hab öfter bei ebay reifen verkauft - gegen abholung, hat immer gut funktioniert ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

ich glaube nicht dass sie richtig funktionieren. was funktioniert denn? du kannst sie tiefer stellen, auf stellung 1 und 2. aber ob sie auf stellung null so hoch sind wie sie sein sollten, geht aus deinem test ja nicht hervor. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

vielleicht hast du einfach kaputte stellmotoren, die scheinwerfer fahren nämlich beim ausschalten definitiv runter, ist auch zu hören und in einigen treads gab es genau deswegen diskussionen wegen des tfl zum nachrüsten von fremdherstellern. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

also wenn ich ne runde in der tg fahre, so dass das TFL sich einschaltet und dann vor der wand halte und das licht regulär anschalte fahren meine scheinwerfer deutlich hoch. (alles auf stellung "0" der leuchtweitenregulierung. ich habe auch einen 2006er, und mir wurde hier im forum auch schon dieser unsinn bestätigt. tfl-tread ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

ohne ausbau kannst du es vergessen, die rohre dicht zu machen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

das ist eben NICHT richtig. wenn du deine scheinwerfer regulär anschaltest, dann fahren sie (auch in stellung "0") nach oben. das tun sie beim TFL NICHT. du fährst also mit eingeschränkter sicht. du MUSST das licht bei eintretender dämmerung eben dennoch regulär anschalten. dass alles mitleuchtet ist ökonomischer schwachsinn. ich meine jetzt gar nicht den kaum messbaren mehrverbracuh durch rücklicht und co, sondern allein den unsinnigen glühlampenverschleiss der rücklichter und des cockpits. normale autos lösen das so mit dem tfl: das licht geht vorne an, instrumentenbeleuchtung bleibt aus. wird es dunkel, schaltest du nämlich in der stadt nicht deswegen dein licht an, weil du vorne nichts mehr siehst (das ist wegen der strassenbeleuchtung nämlich gar nicht spürbar) sondern weil du deine INSTRUMENTE nicht mehr ablesen kannst. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

mit matten wird das rohr aber nicht richtig dicht. du kannst es z.b. mit nem holzpflock und heiskleber schliessen, oder so wie ich mit akustik-bauschaum (gint aber ne ziemliche sauerrei). ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

es sind genau die billig-dinger, die gerne mal festkorrodieren. wo gibts denn diese geilen ultraflachen ventile??? ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

verkaufe ich bei ebay, falls interesse: Klick zur Auktion ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

ich hätt auch eher auf die abdeckung unter der handbremse getippt ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

Quote: Am 16.09.2007 um 16:50 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Ventilkappen? Mit der Zange festdrehen und dann einfetten. Da muss ein diebischer Zeitgenosse schon selber ne Zange oder nen passenden Schlüssel mithaben. ;-) dachte ich auch - jetzt hab ich zwei winterreifen im keller, bei denen die ventilkappen ums verrecken nicht mehr runtergehen...... ich wäre jetzt froh, die wären mir beizeiten geklaut worden... ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

zum serienmässigen tagfahrlicht sei anzumerken: 1. es gehen nicht nur die scheinwerfer an, sondern schwachsinnigerweise auch die rücklichter, die armaturenbeleuchtung und die cockpitbeleuchtung, wodurch wir gleich zu punkt 2 kommen: 2. die scheinwerfer gehen zwar an, aber die stellmotoren werden nicht angesteuert, d. h. das licht leuchtet ZU TIEF, da die cockpitbelecuhtung schon an ist, vergisst man bei dämmerung natürlich regelmässig, die scheinwerfer "regulär" nochmals an zu machen (oder weiss das gar nicht) und hat somit bescheidene fahrbahnausleuchtung zur coming/leaving home funktion: - die 12 sekunden leuchtzeit kann man sich eh schenken, wenn man diese funktion WIRKLICH benötigt, viel zu kurz. bei meinem jeep kann ich coming home und leaving home zeit seperat zwischen 30 und 90 sekunden einstellen - und ja, diese funktion ist sinnvoll, jeder der gelegentlich (oder öfter) in einem einsamen landhaus übernachtet weiss dieses feature sehr zu schätzen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

hier als link zum klicken: KLICK ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

beim smile gibts kein windrad, zu schwer. ausserdem haben sie esp, abs, airbags und gurte weggelassen..... aber ich wusste gar nicht das es sowas von gp gibt, werd ich mal die auto motor und sport abbestellen, da steht ja bei gp alles drin was man braucht :) ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

die fehlende rückbank ist nicht das problem, die fehlende MOTORHAUBE ist viel schlimmer, wenn ich da an meinen alten 7er BMW denke....... schwelg 8-) :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

ja, habe ich auf image UND stadt bezogen. (wobei ich image nicht auf "super-toll-wie edel" beziehe, sondern einfach so, dass man sich damit - gerade in deutschland - so gut sehen lassen kann, dass es weder heisst: was ne protzer karre, noch: oh, läuft ihre firma so schlecht) ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

den hier und den hab ich derzeit verliehen: ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

da werden sie sich alle noch wundern. kleines auto schön und gut. aber um wirklich nen breiten markt zu bedienen damit, muss auch bisschen lifestyle und image rein. das zumindest hat smart ja ganz leidlich geschafft. ich könnte mir jedenfalls kein anderes auto vorstellen als den smart, um bei nem kunden vor zu fahren. und die "premium" hersteller wie bmw werden sich wundern - machen sie es "preisgünstig" wie smart, hat man ja gesehen, wos hinführt. machen sie es bmw typisch "hochpreisig" kaufen die leute lieber "richtige" autos ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

gibt doch genug motorräder die auch nen (rangier)-rückwärtsgang haben ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

dann hättest du das vielleicht mal ganz oben schreiben sollen. du glaubst nicht im ernst, dass wir dir hier per ferndiagnose sagen können, mach mal das kabel da und dort hin. hast du denn wenigstens schon mal nen din stecker besorgt, um dein "ganz normales radio" da dran zu schliessen, oder wie hast du dir vorgestellt, willst du das verbinden. dann schnappst du dir ein messgerät und misst beim smart die kabel raus, sind ja net gerade viele: masse, zündplus, dauerplus, instrumentenbeleuchtung. antennenansteuerung weiss ich gar nicht, ob beim smart drin ist. auch gut wäre, mal die anschlussbelegung des geräts ls jpg hier rein zu stellen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde ca. 37 mal editiert von iidollarii am 14.09.2006 um 23:02 Uhr ]

Quote: [ @dollar... ich mich dir angenähert??? neeeee... der brandgeruch, der dich umweht hat, war mir denn doch zu stark... [ du solltest halt vorm küssen die kippe erst ausmachen, tuxilein :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde von ADMINISTRATOR am 14.09.2006 um 23:02 Uhr editiert und das Mitglied verwarnt ]