Crazy

Macht Euch nicht lustig ;-) Ist wieder ein typisches Smart-Sparding - eine durchgehende Stange, die beide Riegel betätigt hätte, wäre teurer gewesen - daher sind es zwei. Gruß Norbert

Na denn - immer gut kugeln. Ist ja dann der 700er mit etwas besserer Laufleistung ;-) Gruß Norbert

Mein Motor ist auch dort gewechselt woren, und ich bin bisher (ca. 4000 Kilometer) sehr zufrieden. Die 330 Kilometer einfache Strecke haben sich gelohnt. Gruß Norbert ----------------- Smart Cabrio&Passion re-powered by SmartProfi www.motorschaden-smart.de

Fast richtig - die Magnetkupplung (Motor - Kompressor) kann sich bewegen - allerdings kenne ich das auch nicht. Das Getriebe-Rattern bei schwacher Batterie hingegen ist auch mir bekannt. Machen wir einen Deal, Kiras: Deine Batterie ist schwach - aber nicht so schwach, dass das Getriebe bei Stellung "1" ohne Klimaanlage rattert. Hast Du die Klimaanlage aber auf "ein", bekommen - der Magnetschalter zusätzlich Strom - evtl das Gebläse, falls Du das auch mit ausmachst - Steuergeräte Exakt dann ist der Zeitpunkt erreicht, dass der Strom so gering wird, dass das Getriebe rattert. Tste doch mal mit einer 2ten Batterie über ein Überbrückungskabel - dann weisst es genau. Batterie sitzt im Beifahrer-Fußraum unter der unter dem Teppich liegenden Styroporabdeckung. Gruß Norbert [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 02.09.2008 um 22:36 Uhr ]

Quote: Am 30.08.2008 um 14:17 Uhr hat limited-one geschrieben: Hätte ich kein Tuning drauf gehabt wäre die Reparatur über Kulanz gelaufen, hatte zu dem Zeitpunkt knapp 50.000km auf der Uhr. Kulanz? Hmmm, über die Brücke gehe ich nicht...

Es gibt eine weitere Erklärung für hohen Ölverbrauch: Selbst wenn die TLE in Ordnung ist, ist beim Turbo-Suprex bereits dann zuviel Öl drin, wenn der Messstab (ui - das sieht ja furchtbar aus, aber müsste richtig sein) "Maximum" zeigt. Dein Smart hat bereits völlig ausreichenden Ölstand, wenn er im kalten Zustand gerade noch bei Minimum ist. Wenn Du jetzt Deine Inspektionen immer gemacht hast und immer 3 oder gar 3,2 Liter beim ÖW aufgefüllt hast (kontrolliere mal Deine Rechnungen), dann weißt Du, wo der Fehler liegt. Zuviel Öl wird in jedem Fall in den Brennraum gedrückt, und zwar über die Volllastentlüftung - der Effekt ist derselbe wie bei kaputter TLE: kaputte/verbrannte Ventile und Kerzen, zersörte Kolbenringe -> Kompressionsverlust. SmartProfi ist top! Bei normalem, ungetunten Motor brauchst Du den SP100 nicht zu nehmen, das hat man mir dort klar gesagt. Der normale ATM reicht, kostet Dich incl. Einbau 1.550,--. Gibt 3 Jahre/45TKM Garantie - mehr kann man wirklich nicht verlangen. Gruß Norbert ----------------- Smart Cabrio&Passion re-powered by SmartProfi www.motorschaden-smart.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 30.08.2008 um 14:09 Uhr ]

Hm - Du bist ja um die Ecke - hättst ja meinen auch machen können ;-) Viel Spaß mit Deiner reanimierten Kugel! ----------------- Smart Cabrio&Passion re-powered by SmartProfi www.motorschaden-smart.de

Davon einmal abgesehen, dass Du offensichtlich den Ölstand nicht regelmäßig kontrollierst, was den Motor zusätzlich geschädigt haben könnte: Guckst Du hier. Ist übrigens auch ein 2001er Cabrio ----------------- Smart Cabrio&Passion re-powered by SmartProfi www.motorschaden-smart.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 28.08.2008 um 11:56 Uhr ]

Ludwigshafen? Da kann er doch nach Ilsfeld fahren und nen ATM einbauen lassen?! http://www.der-smarte-service.de oder Bergisch Gladbach http://www.smartprofi.com ----------------- www.motorschaden-smart.de

Hast immerhin 18TKM mehr als ich geschafft ;-) ----------------- www.motorschaden-smart.de

Urzeit - 2003 = 450 2003 - 2007 = 450 Facelift ab 2007 = 451 Viele bezeichnen den 2003 - 2007 auch als II.Generation - das ist auch falsch. 2te Generation ist der 451. Gruß Norbert

Das glaube ich Dir - das kann aber nicht jeder...

Du weißt aber schon, dass es damit nicht unbedingt - eher selten sogar - getan ist?! Wenns so einfach wäre, würden die SC es ja machen. Regelmäßig sinds aber nicht nur die Ventile, sondern auch Kolbenringe, ggf sogar die Zylinderbuchsen. Und dann muss man es auch noch können - ich kanns nicht. Die Komplettrevision des Motors ist auch nicht billiger als ein fertiger ATM... Gruß Norbert [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 14.08.2008 um 00:24 Uhr ]

Kulanz?! Beim Smart? Hmmm..... Wenn Du Glück hast, 25% auf die Teile. Das bedeutet dann für Dich ca. 2000 Euro. Ein Austauschmotor beim SmartProfi kostet Dich 1.550,-- incl. Einbau mit 3 J/45TKM Garantie. Beim Smartprofi ähnlich. Schrieb ich aber bereits weiter oben. Als Antwort wirst Du in etwa folgenden Text erhalten: Quote:Sie schildern uns, dass an Ihrem smart fortwo coupé ein Motorschaden aufgetreten ist. Ihren Hinweis haben wir zum Anlass genommen, den Sachverhalt mit der Serviceleitung Ihres Partners in xxxx zu besprechen. Ihr Fahrzeug befindet sich im 6. Betriebsjahr. Hiernach ist eine Kulanz nicht mehr vorgesehen. Im Interesse Ihrer Zufriedenheit erlauben wir uns aber, Ihnen einen Servicegutschein für die nächste Wartung in Höhe von 178,50 Euro brutto anzubieten. Möchten Sie dieses Entgegenkomem annehmen? Gerne erwarten wir Ihre Rückmeldung. Die Serviceleitung des obengenannten Betriebes steht Ihnen bei Fragen zur Reparatur gerne zur Seite. Freundliche Grüße Sollte bei Dir was anderes drin sein, lass es uns wissen. Gruß Norbert http://www.motorschaden-smart.de

Quote: Am 11.08.2008 um 15:02 Uhr hat hudi123 geschrieben: Hallo dammann, willkommen im Forum. Klar bekommst Du (oder Deine Wekstatt) Einzelteile für den Motor. Allerdings ist ein Motortausch natürlich lukrativer (für den Ausführenden). Ersatzmotoren bekommst Du bei den im Forum vertretenden Firmen (links oder oben auf der Seite) um einiges kostengünstiger. Über den Aufwand einer Motorinstandsetzung kann man trefflich streiten. Ohne genaue Kenntnisse und Möglichkeiten (Werkzeuge etc..) ist's wohl nicht empfehlenswert. Smarte Grüße Wilhelm Standard-Smart-Motorschaden. AT-Motor mit 3 Jahren/45.000 KM Garantie gibts hier oder mit weniger Garantie aber genauso gut hier. Ist in meinen Augen die beste Lösung, da alles andere mithin nur Flickwerk ist ----------------- www.motorschaden-smart.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 13.08.2008 um 12:53 Uhr ]

:-D :-D :-D ..werden in letzter Zeit aber auch mehr mit dem Motorschaden. Grad erfuhr ich von jemandem, dass ihn gleich ZWEI Smarties mit Motorschaden verlassen haben... LG Norbert [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 11.08.2008 um 22:44 Uhr ]

Auch mein Smartie ist ein Firmenwagen - gefahren, gehätschelt und getätschelt nur von meiner Frau und mir! Schaust da: War also nix - der war bei 60 TKM fertig. Neuer Motor vom SmartProfi und gut is. Waren 330 Kilometer Entfernung, Ilsfeld wären aber 500 gewesen... Über den Hersteller hab ich nun genug hergezogen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 11.08.2008 um 19:34 Uhr ]

Hmm...MTK - klar ;-) Dat iss ja auch um die Ecke...gilt aber leider nicht für die ganze Republik :)

Quote: Am 07.08.2008 um 12:50 Uhr hat passion_cabrio geschrieben: Hallo, ich würde den Smart zurückgeben. Meiner hat 45000km, eine Zuendkerze ist so stark verölt, dass der Zylinder nach 200-300 km ausfällt. Kostet mich einen Austauschmotor mit Übermasskolben für schlappe 1400 Euronen ohne Einbau und Ausbau. Mein Tip: Auto zurückgeben und das gleiche Geld in ein "richtiges Auto" aus Wolfsburg, o.ä. investieren und Spass damit haben! ----------------- passion_cabrio 04 61 Horsepowers Bodensee Das ist Blödsinn! ATM (600er) gibts mit Einbau für 1.550,-- beim Smartprofi mit 3 Jahren / 45TKM Garantie! www.smartprofi.com Gruß Norbert [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 08.08.2008 um 00:03 Uhr ]

Quote: Am 07.08.2008 um 18:44 Uhr hat CDIler geschrieben: Norbert geh woanders heulen, Deine Propaganda nervt einfach :roll: Seit wann sind Tatsachen, die in diesem Fall auch noch sachlich vorgetragen wurden, "Heulen"? Wer keine Ahnung hat einfach mal F*** halten! Fahr Du Deinen CDI und lass Dich nicht über den Turbo-Suprex aus. Vom CDI hat hier nämlich keiner geredet. Kümmer Dich lieber um Deine Chihuahuas, womit uns sogar noch was verbindet, denn wir sind Yorkie-Liebhaber. [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 07.08.2008 um 23:36 Uhr ]

Offensichtlich willst Du es nicht sehen. Rufe mal beim SmartProfi oder dem smarten Service an - frag mal nach, was da an Smarties mit Motorschaden regelmäßig auf dem Hof steht. Man hat bei den Firmen Wartezeiten von mehreren Wochen. Hier sind nicht mitgezählt die Smarties, die von zweitrangigen Buden repariert werden, wo Motoren aus anderen Smarties eingepflanzt werden oder die im SmartCenter getauscht werden. Im übrigen hat man mir das sogar im SC indirekt bestätigt, dass das ein großes Problem beim 42 Suprex Motor ist. Im Prinzip kann man auch mal googeln - bei Smart Motorschaden findest Du weit mehr, als wenn Du eingibst VW Motorschaden - wobei selbst bei gleicher Anzahl noch die Stückzahl zugelassener Fahrzeuge zu berücksichtigen wäre. Gruß Norbert

Quote: Am 07.08.2008 um 08:18 Uhr hat MadMike geschrieben: Ich glaube nicht, dass das häufiger so ist. Hier im Forum sind naturgemäß die "Problembären" stark vertreten; der Großteil der Smartfahrer ohne Probleme sieht ja gar nicht die Notwendigkeit, ein Forum aufzusuchen. Das ist so nicht richtig - viele Leute suchen Foren auf, weil sie nur ein kleines Problemchen haben, das muss nicht immer ein Motorschaden sein. Quote: Mein Benziner (Bj. 6/99) läuft bei 86.000 km noch immer mit 1. Motor, 1. Turbo und 1. Getriebe und macht auch keine Anstalten, das Zeitliche zu segnen. Kommt natürlich auch immer drauf an, wie schonend man die Kugel fährt! Das freut mich für Dich - aber es gibt -zig andere Smartfahrer, die leider das Pech des frühen Motorsterbens hatten. Das hat auch nichts mit unsachgemäßer Fahrweise zu tun, sondern mit teilweiser Ignoranz der SC bei Hinweis auf Ölverbrauch (Ölverbrauch ist definitiv nicht normal, schon gar nicht 1 Liter auf 1000 Kilometer) - im Beginnstadium ist der Motor üblicherweise zu retten, wenn man sich um die Entlüftungen kümmert und nur 2,5 Liter Öl beim ÖW (600er) auffüllt - statt 3,2 wie im Bedienhandbuch angegeben. Beim 42 und Roadster sterben schon überdurchschnittlich viele Motoren, das ist mittlerweile eine klare Angelegenheit, die die Daimler AG freilich nicht zugibt. Gruß Norbert

Werde meinen da raus halten ;-) Nur soviel: Nichts ungewöhnliches... ----------------- www.motorschaden-smart.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 07.08.2008 um 00:26 Uhr ]

Hm...150? Mein Tacho geht nur bis 140...

Quelltext: Quote: smartexpert.de meisterleistung für ihr smart MEISTERLEISTUNG FÜR IHREN SMART First Stop Reifen Brors Am Wald 11 40789 Monheim Tel.:02173- 330669 Fax.:02173-330671 Mobil.:0178-5295324 Öffnungszeiten.:Mo.-Fr. 08.00-18.00 Sa. 09.00-13.00 Motoraustausch und Reparatur Turboladertausch Inspektion Reifen/Felgen HU/AU Da sag noch mal einer, meine smarttod.de wäre so schlecht...*grins* Nun gut - etwas schwierig, Quelltext abzubilden im I-Net...aber viel steht da wirklich nicht drin... [ Diese Nachricht wurde editiert von Crazy am 22.07.2008 um 09:52 Uhr ]