falk79

Die Anlage besteht aus den gedämmten Doorboards mit 16er TMT und 2 Hochtönern auf dem Amaturenbrett sowie einem Subwoofer im Kofferraum. Die Endstufe ist hinter dem Fahrersitz. Der Einbau ist recht einfach, da die Doorboards einfach gegen die originalen getauscht werden. Insgesamt sollte der Einbau inkl. Kabelverlegung nicht länger als 3 Stunden dauern. Ich hatte zu Beginn in den Türen die Emphaser ECP26 XT, damit kann man sich den Subwoofer sparen. Das Ganze ist zu verkaufen.

Ich habe noch die Anlage meines verkauften Smart. Bilder gibts hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=70069028&secret=2958c76034af37ea0965d8a89ff9d4e6 Bei Interesse schick mir bitte eine private Nachricht

Hallo, die Anlage aus meinem Smart ist seperat erhältlich. Bilder der Doorboards gibts hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=70069028&secret=2958c76034af37ea0965d8a89ff9d4e6 Viele Grüße

neuer Preis: 6490,- Euro

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Dankeschön! ;-)

Bilder gibt es unter: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=70069028&secret=8d505d23bdf558f76afb5c0c97e37007 [ Diese Nachricht wurde editiert von falk79 am 17.08.2008 um 11:57 Uhr ]

Smart Fortwo Cabrio Passion - EZ: 04/2003 - 76.000 km - 2nd Generation 699 ccm mit ESP - riversilver metallic - Polster: Bungee Grey - Tridion silbermetalic - unfallfei - TÜV & AU 06/2010 - Insp. im Aug.08 neu - Nichtraucher Ausstattung: ESP, Klimaanlage inkl. Außentemperaturanzeige, Softtouch (Automatik), Seitenairbag, ZV mit FB, Wegfahrsperre, Verdeckfernentriegelung, Wärmeschutzverglasung, abschl. Schublade unter Fahrersitz, Leichtmetallfelgen, Drehzahlmesser und Cockpituhr, Gepäckraumabdeckung, Winterräder auf Stahlfelgen, Türgriffe innen silber lackiert, CD-Halter, Aschenbecher, Getränkehalter, Lederlenkrad, Lederschalthebel (auf Wunsch und nur gegen Aufpreis: inkl. Hifianlage: vollständig in Türverkleidung integrierte TMT in geschlossenen Gehäusen, Hochtöner auf Armaturenträger, Endstufe hinter Fahrersitz, Bassreflex im Kofferraum, alle Umbauten wurden in Handarbeit maßangefertigt!) Verhandlungsbasis: 6.490,- Euro [ Diese Nachricht wurde editiert von falk79 am 22.08.2008 um 16:14 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von falk79 am 29.08.2008 um 11:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von falk79 am 29.08.2008 um 11:30 Uhr ]

hallo, mein smart ist zwar jünger, aber der verschleiss ist von der fahrleistung abhängig, oder? bei meinem smart fortwo cabrio 45kw wurden bei der 3. inspektion (45 tkm) die bremsbeläge, bremsscheiben und die traggelenke auf kulanz getauscht! (hab nix bezahlt!) daraus schließe ich einfach mal, dass diese teile länger halten sollten. sonst hätte DC wohl kaum freiwillig die kosten übernommen.

Hallo, da mein Smart jetzt 3 Jahre alt ist und 46000 km auf dem Tacho hat, habe ich mir überlegt die Insp. zukünftig in einer freien Werkstatt machen zu lassen. Der Vorteil liegt auf der Hand, bis zu 50 % Preisersparniss. Habe mir gedacht einmal gönne ich meinem Smart noch mal den Aufenthalt im SC. Also einen Termin für die 45 tkm Insp. vereinbart. Bei der Abholung wurde mir schnell klar dass das die richtige Entscheidung war, auf Kulanz wurde folgendes repariert: - Traggelenke vorne links und rechts getauscht - Bremsanlage Vorderachse komplett getauscht, Bremsscheiben und Beläge auf Kulanz getauscht weil ein Bremsbelag gebrochen war Das ganze hätte böse (teuer) ausgehen können wenn ich nicht ins SC gefahren wäre. Jetzt werde ich auch die nächste Insp. im SC machen lassen. Stellt sich nur die Frage ab wann es bei Smart keine Reparaturen auf Kulanz mehr gibt. Dann wirds die freie Werkstatt werden. Viele Grüße

Meinen Emphaser Weichen traue ich nicht mehr, müsste die Axton Weichen nehmen. Trotzdem die HT drinlassen?

Hallo zusammen, muss in meinen Smart eine Interimslösung einbauen. Habe bisher das Emphaser ECP 26 XT drin, beide TMT sind defekt. Möchte als Übergangslösung Axton CAC 2.6 TMT einbauen. Meine Frage: Kann ich die Hochtöner vom Emphaser mit den Axton TMT kombinieren? Verträgt sich das? Dass das vom Klang her nicht das Optimale ist, ist schon klar. Aber bis ich mir vernünftige Lautsprecher leisten kann, muss improvisiert werden. Ich befürchte meine Emphaser Weichen haben auch was abbekommen. Wie ist eure Empfehlung? Komplett tauschen oder die Emphaser Hochtöner drinlassen? Danke schon mal für eure Mühe, Viele Grüße Falk

Hallo,l hatte bisher das Emphaser ECP26XT im Cabrio in geschlossenen Doorboards. Geschätztes Volumen der DoBo 6 ltr. Leider haben sich beide! TMT´s verabschiedet. Würde also ganz gut passen. Habe ich das richtig verstanden dass die angebotenen TMT auf Wettbewerben eingesetzt wurden? Tut das den TMT´s gut? Ist der Verschleiß beim Wettbewerb nicht deutlich höher als bei normaler Nutzung? Man soll sich ja auch kein Auto kaufen das auf der Rennstrecke ständig am Limit bewegt wurde. Falls das jedoch bei Lautsprechern anders ist hätte ich Interesse.

nun ist es offiziell, er ist hin :cry:

"mir"

Ups, das hört sich aber net so gut an. Hoffentlich gehts bei weiterhin gut.

Da freu ich mich aber... Hab ich doch glatt das Geld gespart! Danke für die Info

Hallo, habe am WE bei dem schönen Wetter mal meinen Smart vom Winterdreck befreit. Hab den Sitz zum Staubsaugen vorgeschoben und dabei ist mir aufgefallen, dass 1. im Sitz an der Seite ein Kunststoffdings ist wo Sidebag draufsteht und 2. ein Kabel vom Boden in den Sitz geht. habe den Smart eigentlich ohne Sidebags gekauft, sind da jetzt doch welche drin?

Hatte genau das gleiche, danach wurde bei meinem Smart was auf Kulanz nachgerüstet. Ich glaube es wurde eine andere Mechanik ins Dach eingebaut, der Meister hat irgendwas von Seilzug-Rolle geschwafelt. Seit der Umrüstung keinerlei Schwierigkeiten mehr. Lass den SC doch mal nachsehen ob Dein Smart auch nachgerüstet werden kann. Gekostet hats bei mir nix. Das einzige was auffällt ist dass das Dach jetzt etwas langsamer ist. Aber hauptsache es geht zu wenn ich will.

Hallo zusammen, bräuchte mal einen Tip was mit meinem Lautsprecher los ist. Er zeigt folgende Symptome: Hat erst angefangen leiser zu werden um dann nur noch kratzige Laute von sich zu geben. Mittlerweile macht er nix mehr, also alle Kabel gemessen, war OK. Jetzt kommts: im ausgebauten Zustand hat er 4,3 Ohm Widerstand, fasst man aber bei der Mssung an die Membran steigt der Widerstand ins unendliche. Die 2 hochflexiblen Kabel vom Anschlusspanel zur Membran sind in Ordnung, die hab ich gemessen. Ist er jetzt endgültig hin? Was kann ich machen?

Noch eine letzte Frage.... Wer ist denn der Verdeckspezialist, gibts da Kontaktdaten? Danke schon im Voraus Viele Grüße aus Geislingen

Am Telefon hat der Servicemanager!!! gemeint dass das so gemacht wird weil viele sich den Kostenvoranschlag holen und dann irgendwo billiger reparieren lassen. Das kann ich ja einerseits noch verstehen, aber auf der anderen Seite ist das nicht der richtige Weg um Service Orientierung zu demonstrieren. Und bei den Preisen die im SC aufgerufen werden müsste der Service Standard ja überragend sein. Naja, lange Rede kurzer Sinn: Nach dem ich dem MA vom SC klargemacht habe dass ich zukünftig meinen Smart dort betreuen lassen möchte hat er von der Bearbeitungsgebühr abgesehen. Also ist es im Ergebnis durchaus OK.

Habe heute einen Kostenvoranschlag vom SC in Göppingen geholt. Austauch des Heckteils 967,46 €!!!!! Die Allianz Haftpflicht vom Waschanlagenbetreiber hat die Kostenübernahme zugesagt. Damit bin ich wieder mit meinem Smart versöhnt. Lasse mir jetzt das Geld abzügl. der MwSt. auszahlen und suche mir eine günstigere Möglichkeit. PS: Der SC wollte für die Erstellung eines Kostenvoranschlages 3% des Gesamtbetrages. Bin dann aber doch noch drumherum gekommen. Lasse aber meine 45 tkm. Insp. dort machen. Für 180€ zuzügl. Leihwagen. Ist dieser Preis OK?

Hallo zusammen, normalerweise wasche ich meinen Smart nur von Hand, aber nach dem Schmuddelwetter in letzter Zeit und den eisigen Temperaturen dachte ich mir einmal Waschanlage kann nicht schaden. War also heute in Kuchen (LK Göppingen) in einer Textil-Waschanlage, aber beim Trocknen blieb die Anlage stehen und das "Tor" das über das Auto hinweg bläst, ist genau auf Höhe der Heckscheibe noch wenige Zentimeter rauf und runter gefahren. Dabei hat der Sicherungskontakt, der eigentlich eine Berührung mit dem Fahrzeug verhindern soll, über die Heckscheibe gekratzt. Jetzt habe ich genau in der Mitte der Scheibe häßliche Kratzer. Der Besitzer hat naürlich gemeint dass das normalerweise nicht passieren kann, war ja klar. Er meldet es seiner Versicherung und die schickt einen Gutachter. Habe jetzt zwei Fragen: 1. Ist das so ähnlich schon jemand passiert ? 2. Was kostet denn eine neue Scheibe? Der Gutachter schreibt ja sicher zu wenig auf.

wie hifimatze schon gesagt hat: hinten muss es eingefädelt sein, dann geht es vorne mit etwas "klopfen" rein, immer mal wieder mit den 2 Schrauben vom Türgriff probieren ob die sich festziehen, ist halt ein Gefummel. Bei mir war nur der erste Versuch schwierig, wenns einmal geklappt hat gehts immer leichter. Gruß Falk