patricia

HASfurter können auch zum SC in Bamberg fahren :-D wäre vielleicht nicht so weit...

äh nach rechts verstellen?! also ich hab meine beim zurückstellen nach Links versetzt. Und desweiteren hab ich mir das noch vom SC bestätigen lassen.... Rechts --> mehr Ladedruck. Somit später öffnen. Links früher öffnen --> weniger ladedruck da brauchst dich nicht wundern, das sich da nichts mehr tut, da egal wie weit du drehst grunsätzlich der kleine immer gleich in den notlauf schaltest. gruss Patricia [ Diese Nachricht wurde editiert von patricia am 25.01.2008 um 18:37 Uhr ]

sooo heute war seit langen wieder ein sonniger tag bei uns :) Hab ich doch auch gleich mal genutzt :-D Dach auf.. Heizung auf volle Bulle.. Sonnenbrille drauf und los gings :) 5-8 Grad waren nicht zu kalt aaaber ich freu mich schon wenns draußen wieder wärmer wird und in ein paar Monaten die Sommerschlappen wieder drauf kommen. :-D gruss Patricia

Also ich hab auch ein Tuning von SW drauf. Und das seit gut über 60.000 Kilometern. Das Problem mit dem Notlaufprogramm, hatte ich auch und kann ganz schnell selbst gelöst werden. Die Einstellung der Wastegatestange ist nicht einfach so mit zwei umdrehungen getan! Im Gegenteil das muss genau ausprobiert werden. Da damals bei mir auch einfach mal pauschal verstellt wurde und ich nach paar wochen zunehmend Probleme hatte, mußte ich dann selber ran. Im Grunde muss die Wastegateschraube so zurückgestellt werden das sie KURZ vor dem max Ladedruck ist. Also kurz bevor er auf Notlauf schalten würde (ich hab bisschen mehr zurückgestellt.. mann muss es ja nicht übertreiben). Also am besten hinten das Panel runter machen und beim probefahren immer schön vollgas geben das der höchste Lastfall stattfindet. Sollte der Notlauf nicht mehr reingehen... drüber freuen, Auto zusammenbauen und weiter fahren :) Zu der Frage Verbrauch: Da der smartie im unteren Drehzahlbereich recht mager fährt und ab 2700 U/min recht fett läuft und der turbolader richtig losrennt, habe ich bei normaler Fahrweise (viel Landstraße um die 2000 - 2500 U/min) eher weniger Verbrauch als vorher. Will man das ganze spektrum z.B. auf der Autobahn auskosten verschwinden die Tankeier natürlich schneller als gewünscht. Im großen und ganzen hatte ich mit dem Tuning weiter keine Probleme. Der Turbolader hält und wird auch bei jeder Inspektion von meinen Meister mit begutachtet. Im grunde hat das Tuning eins gebracht "ICH KANN ENDLICH ZÜGIG ÜBERHOLEN!" :) Aber man sollte sich auch im klaren sein, das der Turbolader für diese Belastung nicht ausgelegt ist! In dem Sinne sollte die Leistung nicht immer abverlangt und irgendwann ein neuer Turbolader eingeplant werden. Ich brauch erst mal bald nen neuen Auspuff :) und dann kommt einer mit Partikelfilter rein und dann wird man sehen, wie sich der auf das Tuning dann auswirkt. gruss Patricia

Ich wünsch dir auch alles Gute zu deinem Geburtstag ... :) gruss Patricia

Also zu dem Thema kann ich auch einiges erzählen. Wir haben mittlerweile unseren dritten smart Diesel in der Familie: Nummer 1 (Baujahr 2000): Wurde mit 140.000 Kilometern und keinen großartigen Reperaturen abgegen. Lief noch ohne Probleme. Nummer 2 (Baujahr 2002): Ist bei uns immernoch hat mittlerweile 170.000 drauf und hatte vor kurzen eine größere Reperatur nötig. Jedoch waren diese Selbstverschulden meines Bruders. Nummer 3: (meiner und Baujahr 2004) Hat auch die 120.000 Marke errreicht und erst demnächst ne Reperatur des LLK nötig und bald des Auspuffes. Aber im großen und ganzen sind die Dieselsmarts sehr zuverlässige Autos, wenn sie immer rechtzeitig in die Werkstatt kommen :) Was bis jetzt immer so kaput war: Turboladerschlauch bei Nummer 1 gleich 3 mal (auf Garantie getauscht) Federn bei Nummer 2 gebrochen (getauscht auf Garantie) LLK bei Nummer 3.. wird ausgetauscht Auspuff bei Nummer 3.. kann man nichts machen. Ist halt schlechte Qualität muss man aber bei einer höheren Laufleistung mit rechnen. Schweißen hilft da nur kurzfristig. Mischgehäuse wurde durch nicht mehr rückführen der Abgase vorgesorgt. Hoffe damit weitergeholfen zu haben. Weihnachtlichen Gruß Patricia [ Diese Nachricht wurde editiert von patricia am 24.12.2007 um 16:56 Uhr ]

:) danke für die Infos. Na dann werd ich mich schon mal auf den Moment freuen wo der alte Auspuff gar hinüber ist *g* gruss Patricia

Na dann ist ja super. Kann ich vielleicht bisschen meine Rußwolke die hinten raus kommt mindern *lol* Ne aber ich glaub auch das das ein kaum merkbarer unterschied zu vorher sein wird. Aber Hauptsache ist ich bekomm ne grüne Plakette.. oder die bekommt man doch nach der Eintragung? gruss Patricia

kleine Frage hat einer von euch Erfahrungen mit Nachrüstfilter und Tuning drauf? Mein Pott gammelt langsam weg und ich hät sehr gerne einen mit Filter...

Alles Judeeeee Ingeeeeeeeee *festeknuddel*

Männlich: 10-18: 18-25: 5 26-30: 1 31-35: 36-40: 6 41-45: 1 46-50: 1 56-60: 60-??: Weiblich: 10-18: 18-25: 1 26-30: 31-35: 36-40: 41-45: 46-50: 56-60: 60-??:

@ Franky du hast doch mal gefragt wieviel mir die Sache im SC gekostet hat. Die Kosten lagen bei 100 Euros. gruss Patricia

jup... Der Scholz

ich will ja nicht im SC nachfragen sondern bei SMART ;-) das ist was gaaaanz anderes *g* Mein kleiner ist im SC Bamberg zuhause. Ich weiß gibt auch näheres ... aber ich bin dort sehr zufrieden und hab dort auch gute Kontakte.

jup... das muss man einfach ausprobieren. Wobei ich bei sowas wirklich nicht an der Motorsteuerung/Software basteln würde. Das ganze ist weit aus komplizierter als "Nur" ein Tuning, da vieles sich gegenseitig beeinflußt. Mann muss eben auch Kompromisse eingehen und die waren bei smart: Weniger schädliche Emissionen dafür bisschen Mehrverbauch. Aber wenn ich mir das so überlege könnte es doch sein, das sich der Mehrverbauch mit der Steuerbegünstigung wieder ausgleicht?! @ Triking Ich bin mal auch gespannt was bei deinen Versuch herauskommt. Ich werde mir sicherlich wenn mein originaler Auspuff flöten geht, einen mit DPF holen. Immerhin ist dann auch der Wiederverkaufswert des Autos bisschen höher :) Und das mit dem Strömungswiderstand von normal Auspuff und DPF müßte man mal bei smart nachfragen. Ich glaub die haben sicherlich solch einen Test durchgeführt. Aber ich glaub kaum, das die das preis geben werden. :( Aber versuchen kann man es ja mal. gruss Patricia

Also das ein DPF mehrverbauch mit sich zieht stimmt schon ein bisschen. Der Auspuff mit "mehr" Inhalt (mehr Wiederstand) führt dazu das die Zylinder weniger als vorher mit Frischluft durchströmt werden und somit die Abgase nicht schnell genug aus dem Zylinder geleidet werden können. Somit kommt es zu einer schlechteren Verbrennung. Edit: Hinzu kommt noch das der PDF höhere Verbrennungstemperaturen braucht um richtig arbeiten zu können und zusätzliche Nacheinspritzungen damit die Emissionen stimmen. (Es kann bei manchen Motoren bis zu 3 Nacheinspritzungen geben) --> Mehrverbrauch Da höhere Temperaturen auch mit mehr Drehzahl verbunden ist, wollte smart wohl mit einer anderen Übersetzung des Getriebes und anderer Software entgegenwirken um im Grunde wieder mit dem cdi ohne PDF fast gleich gestellt zu sein?! Was vielleicht zu bisschen mehr verbrauch geführt hat. Würde man jetzt theoretisch den PDF weg nehmen, würde vielleicht die Durchströmung der Zylinder verbessert werden. Was aber noch lang nicht heißt das er weniger verbraucht. Zudem müßte noch die Software für die Einspritzung (Einspritzmenge und Zeitpunkt) geändert werden....was nicht gerade einfach einzustellen ist und druchaus ein Schuß nach hinten sein kann. Aber Fakt ist, die Getriebeübersetzung kann nicht geändert werden. Vielleicht die Schaltpunkte.... aber obs den Aufwand wert ist?! Und ob das überhaupt funktioniert ....und ob die Software für Motorsteuerung und Getriebe/bzw Schaltung auf dem gleichen Steuergerät liegen?! Das weiß ich nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von patricia am 09.12.2007 um 10:22 Uhr ]

@Franky Also über die Kosten kann ich noch nichts sagen. Aber ich weiß das diese sich im Rahmen halten werden :-D Ich weiß... ich hätte selber schauen können. Aber für die Aktion haben die vorher noch zusätzlich alle Abdeckungen innen abgemacht. Und die Zeit für abmachen schauen und wieder draufmachen hab ich wirklich keine verfügbare Zeit und Lust :( zu der Dusche... dein Auto ist dann nicht wirklich sauber .. wenn du die Ecke genau beschreiben kannst wird nur ein kleiner Teil besprüht :) Aber wenn ich die Rechnung habe sag ich dir bescheid was das kostet :) @Lars joa lange nichts gehört da sooo viel zu tun. Die Idee mit falschrum in Kreisel wird ausgeführt wenns so weit ist ;-) gruss Patricia

So nachdem ich alles mögliche vesucht hatte wars mir einfach zu doof und ich bin ins SC gefahren. Gestern war es dann soweit, mein kleiner wurde drei Stunden unter eine Dusche gesetzt. So fand man heraus, dass erst nach den drei Stunden etwas durchsickerte und noch an einer anderen Stelle. So wie er es mir erklärt hatte, schien sich das in drei stunden irgendwo zu sammeln und dann überzulaufen. Sache wurde dann mit neueinstellen des Verdecks erledigt und durch einen weiteren Duschtest bestätigt. So mein kleiner ist somit wieder dicht... :-D gruss Patricia ----------------- Cat-Racing

Hab heute das Prospekt bekommen und mir ists auch gleich aufgefallen *g* ----------------- Cat-Racing

Das ist ja mal geil das Video :lol:

Von mir auch alllesss Gute zum Burzeltag... Feier schön :) gruss Patricia

ok werd ich mal versuchen .... :)

Servus :roll: , Ich hab auch mal wieder ein Problem mit meinen kleinen. Seit kurzen tropft zwischen Holm und A-Säule nach Regen und anschließender Kruvenfahrt Wasser herunter. Als erste Maßnahme hatte ich die Gummidichtungen überprüft. Liegen aber alle richtig. Hab dann nochmals die Holme ein und ausgebaut. Hat sich aber nichts verändert, es tropft immernoch nach einer Rechtskurve am linken Holm runter. Jetzt hab ich mal die Suchfunktion benutzt und mußte leider lesen das dies NUR durch den Tausch der Holme beseitigt werden kann?! Stimmt das? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?! So Holme (einzeln wird es die wohl nicht geben :) ) sind halt bestimmt net günstig..... Das dumme ist, das mein Smartie mittlerweile 3,5 Jahre alt ist. Zwar hab ich eine Zusatzgarantie abgeschlossen, aber bei dieser ist nicht das Verdeck mit eingeschlossen. Hat irgendjemand von euch ne Idee wie ich das ohne Austausch der Holme beseitigen kann?! :( Wenn nicht wieviel würden die mich kosten?! gruss Patricia _____________________________ CAT-Racing [ Diese Nachricht wurde editiert von patricia am 13.11.2007 um 19:32 Uhr ]

Servus aus Coburg, bzw eigentlich Kronach.. aber ich wohn grad in LK Coburg :-D

Servus, Also ich habe mein Leder (Sitze, Seitenverkleidung) beim smartcenter machen lassen. Bzw diese haben wiederrum eine andere Firma in Anspruch genommen die meine Farbwünsche usw erfüllen konnten. Ist zwar alles nicht ganz so günstig gewesen... dafür war es individuell. Zudem kann/konnte ich meine Garantie (3 Jahre) über das SC in Anspruch nehmen. Mittlerweile hab ich das Leder schon über drei Jahre in meinen smart und mit guter Pflege, sieht es immernoch so aus wie am ersten Tag. Selbst Kugelschreiber (der mal ein TÜV Prüfer hinterlassen hatte) ging ohne Probleme wieder runter... Demnächst wird noch ein schwarzes Amaturenbrett folgen. gruss Patricia