Smart-Chris

Hallo, ich will hier nicht den Oberlehrer spielen aber in einem Airbag befindet sich eine Art Sprengstoff, dessen HAndhabung nur speziellen unterwiesenen Personen gestattet ist. Auf einen gebrauchten Airbag unbekannter Herkunft (EBAY) würde ich mich nicht verlassen, man kann ja viel bei EBAY kaufen aber bei so Sachen wie Airbags würde ich doch die Finger von lassen.... Ich denke mal das die AIrbagsache relativ teuer sein wird, bei Golf IV kosten die beiden Frontairbags ca. 2500 € + Einbau. Das ist schon ein Viertel eines neuen Pure+CDI ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, ich habe den K&N er bringt aber nicht viel, der CDI zieht etwas besser und nimmt sich einen viertel Liter weniger Cetansaft (Diesel). Ich reinige ihn alle 12500 km mit Luft, alle 25000 wasche ich ihn aus, nach 50000 km wird er ersetzt. ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 18.02.2003 um 23:05 Uhr ]

Hallo, die Sicherung ist für die Startautomatik. Das könnte was mit dem Magnetschalter vom Anlasser zu tun haben ... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Tachobeleuchtung : Birnen 12 V 1,1 W orangene Fassung z.B. von Osram Tacho abbauen dazu vier Schrauben unter der Lenksäule lösen (TORX 10) img=http://www.boesewelt.de/smart/howto/image/5lenks-unten.jpg dann Tacho nach oben abziehen, vorsichtig er ist noch am unterteil eingerastet. Die Birnchen sind mit einer Glühlampe beschriftet, ein Werkzeug zum tauschen der Birnchen ist hinten am Tacho (langer schwarzer Pin mit Schraubenschlüsselsymbol, wird rausgebrochen). Zum Trägersystem kann ich Dir leider nix sagen... ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 14.02.2003 um 12:51 Uhr ]

Hmm... ich halte da aber nix von. Wenn es kalt ist (unter 0° C) dann lasse ich meinen Motor ca. 30 Sekunden im Leerlauf warmlaufen, damit das Öl im Motor an alle wichtigen Stellen gepumpt werden. Dann fahre ich zügig schalte aber bei mittleren Drehzahlen um den Motor zu schonen und schnell warm zu kriegen. Länger sollte man aber nicht warten weil sonst die Nachbarn im Dreieck springen und das weder für Motor noch für Umwelt gut ist. ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, der Bremslichtschalter liegt im Zwischenboden, ist ziemlich fummelig zu wechseln, vielleicht läßt sich noch was auf Kulanz machen.... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hmm... auf die Tankanzeige würde ich beim Smart nicht viel geben. Bei warmem Wetter zwischen 10 und 20°C Außentemperatur arbeitet sie relativ zuverlässig. Uber darunter oder darüber ist sie manchmal zu träge oder zu fix. Dann lieber nach km fahren und so den Verbracuh ermitteln.... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, nach meinem Navieinbau habe ich ein paar Teile über. Preise sind VB, alles weitere per EMAIL home.tiscali.de/bcunger/smartteile.htm ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 13.02.2003 um 21:30 Uhr ]

Hallo Mr. Diesel, ich denke Dein kleiner hat sich nur verschluckt weil evtl. ne Luftblase in der Spritleitung war. Das mit dem Kraftstofffilter würde ich prüfen und ihn ersetzen (kostet ja nicht die Welt), aber den Temperatursensor würde ich trotzdem wechseln lassen (aber so wie es sich anhört hast Du keine Garantie mehr, hoffentlich gibt et den einzeln....ist ja beim Smart immer so ne Sache) ODER vielleicht hast Du auch schlechten Sprit erwischt ... bei meinem alten Smart hab ich mal an einer Freien T getankt und die hatten "Rohkraftstoff" in Erdtank also ohne Additive etc. (der Tankwagenpfarrer hatte an der Abfüllanlage vergessen einen Knopf zu drücken) und das Auto lief wie ein Sack Nüsse und hat auf einmal anstatt 5 fast 11 Liter gebraucht. Als der Tank dann 1/2 Leer war habe ich Optimax getankt, den Tank komplett leer gefahren und dann wieder richtigen Super getankt. Dann ging es wieder, damals gabe es übrigens einen 50 bzw. 100 € Gutschein von der Tanke (für jeden der sich beschwert hatte, etliche sind wohl auch liegegeblieben weil bei manchen Motoren einfach der Klopfsensor den Motor abgeschaltet hat) ....und viel Spaß in Berlin ! Werde wohl im April mit dem Smart nach Paris düsen. Ich denke mit Navi wird das wohl halb so schlimm sein..... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hmm.... Naja 145er Reifen vorne und dann Servolenkung ? Ich finde die Smart-Lenkung geht so leicht, sie vermittelt ein gutes Gefühl zur Strasse, einparken geht auch super leicht. Der Punto hat auch so ne Lenkung (elektrohydraulische Servolenkung sogar mit CITY-Taste) die ist so schwammig, nee die mag ich nicht. Außerdem ist die Servo neu, mit Kinderkrankheiten ist zu rechnen und was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen, zumal es dann wieder so sein wird da wenn was für 2 € kaputt geht, muß wieder die ganze Lenkung getauscht werden was dann 700 € kostet. Tempomat braucht man (ist meine Meinung) auf unseren NRW Autobahnen nicht der Verkehr ist so dicht, es gibt soviel Stau und im Stadtverkehr kannst das Ding auch nicht gebrauchen. Ich fahre zu 90 % Autobahn, oft auch nachts, wo man das Teil einschalten könnte, habe es aber noch nicht vermißt. Wirklich wichtig sind Klima, Navi, Softtouch, evtl. el. Spiegel wegen der Heizung, NSW, Schublade untern Sitz, Pannenset, Feuerlöscher, Soundpaket, Standheizung (bekomme ich nächsten Winter), Freisprecheinrichtung, DZM, Gummimatten und die Gepäckraumabdeckung. ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, nur wenn die Leuchte anbleibt liegt ein Fehler vor. Das kurze Aufleuchten ist durch den kurzen Zusammenbruch der Spannung beim Starten zu erkären d.h. das ABS wird neu gestartet - macht den Selbsttest, dabei leuchetet die Lampe kurz und geht wieder aus - dann ist alles tako. Kann auch sein das das ABS erst Druck aufbaut und wegen dem kurzzeitig zu niedrigen Druck die Lmape kurz aufleuchtet. Solange sie nicht konstant leuchtet - kein Grund zur Sorge... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo. Meine Vorredner haben recht. Die Mercedes bzw. Smart Version 5.1 (Release 639C) entsprechen von den Daten her der 6.0 Version bei Becker. Die CDs sind übrigens nicht zueinader kompatibel, wer eine Becker 6.0 CD ins APS30 bzw. SmartNavi tut kann es zu becker einschicken. ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, dann bleibt mir nur noch Dir viel Spaß mit Deinem neuen Auto zu wünschen. Ist aber auch eine gute Wahl Passion und dann noch mit Navi, was will man mehr außer vielleicht ein Cabrio oder einen Roadster ----------------- Christian Unger smart pure cdi

@jrr Hast Du bei dem V70 mal auf Kennzeichen geachtet ? Der hatte bestimmt AF-... als Kennzeichen und statt der EU-Sterne das Natozeichen in dem blauen Feld auf dem Kennzeichen, soll heißen es ist ein amerikanischer Soldat und das Auto ist in den USA zugelassen (AF steht für American Forces) und dort sind solche Folien für vorne zugelassen. ----------------- Christian Unger smart pure cdi ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 12.02.2003 um 15:38 Uhr ]

Hallo, ofiziell kostet das Freischalten des Speedsignals 40 €, bei mir haben Sie es für nen 10er in die Kaffeekasse gemacht, aber wenn Du einen Neuwagen kaufst sollte das schon irgendwie dransitzen. Es ist nur ein Stecker einstecken, Mausklick machen, Stecker raus, fertig ! Noch son Tip : Wenn die schonmal am freischalten sind sollten die direkt die Außentemperauturanzeige mit freischalten. Ist aber nur nötig fall Du ein Auto ohne Klima kaufst, bei KLima ist die eh schon Serie.... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

@Smartfan Das Speedsignal kann nur Smart freischalten, weil man dafür einen Diagnoselaptop mit der entsprechenden Software braucht. Nicht ganz Carsten hier aus dem Forum kann es auch, allerdings muß man ihm dann den ausgebauten Tacho schicken, da ist das SC wohl die komfortabelere Lösung. Wie gesagt alle Verbindungen werden nur gesteckt, es braucht nicht gelötet werden etc. Lediglich der Tacho muß abgebaut werden (Vier TORX 10 Schrauben) um hinten das Kabel für das Speedsignal einzustecken. Da alles genormt ist kann man nicht viel falschmachen. Für den Einbau solltest Du maximal 20 € bezahlen. Für die nötigen Adapter maximal 20 € wenn Du kein Soundpaket hast und maximal 38 € wenn Du ein Soundpaket hast (empfehlenswert). Die Stecker bekommst Du hier Smart-Technik (MrDotCom) Allerdings taugen die im Smart verbauten Lautsprecher (trotz Soundpaket) nicht sehr viel ich habe meine durch ein Kenwood 10cm System ersetzt. Bitte laß Dich nicht über den Tisch ziehen, was den Einbau des Gerätes bzw. die Kosten angeht. ----------------- Christian Unger smart pure cdi

So würde ich es auch machen. Bestell den Smart mit Radiovorbereitung und Soundpaket. Außerdem würde ich dem Verkäufer noch eine Fremdradioblende abschwatzen (kostet 12 €). Für die Zeit wo Du noch kein Navi drin hast kannst Du ja nen billiges Radio bei EBAY ersteigern und wenn das Becker auf dem Markt ist holst Du es Dir und baust es ein. Dazu brauchst Du nur das Speedsignalkabel vom Tachostecker PIN 11 zum Radio nach A1 legen und einen Dauerplusvertauschungsadapter sowie eine Hochtonanpassung wennn Du ein Soundpaket hast (kostet zusammen 25 €). Wie gesagt der Einbau dauert für einen ungeübten max. eine Stunde. Wenn Du aus der Nähe kommst bau ich Dir das Teil auch gerne ein, ist kein Problem... Garantietechnisch gibt es keine Probleme, die garantie vom Radio/Navi mußt Du natürlich da einlösen wo Du es gekauft hast. ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, der Selbsteinbau ist wirklich kein Problem, da wenn Du einen neuen Smart kaufts die Radiovorbereitung ja drin ist. Der Einbau ist in einer halben Stunde (für einen ungeübten vielleicht maximal in einer Stunde) erledigt. Speedsignalkabel legen, Speedsignal freischalten lassen am besten schon bei Auslieferung des neuen Smarts. Antnne auf dem A-Brett festkleben, kabel verstauen und durch den Radioschacht ziehen Gerät reinstecken (hier brauchst Du noch nicht mal ne Adapterblende, wenn Du das originale zb von VWCHAOS kaufst.) Einschalten, CD rein, Klaibrierfahrt machen - fertig ! @vwchaos Aber deinen Command-Einbau fine ich auch echt goil. Hast Du eigentlich den TV Tuner da drin ???? ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 08.02.2003 um 15:02 Uhr ]

Hallo, da mit dem 10" LCD/TFT hört sich gut an. Die holländische Polizei hat die auch in ihren Streifenwagen.... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hey... ....es hieß doch immer "Reduce to the Max", was übersetzt doch "Reduziere die Reperaturkosten auf ein Maximum" heißen soll. Naja, besser als "Ford die tun was" ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, ja das SmartNavi ist mit dem Audio APS30 von Mercedes-Benz identisch, lediglich die Frontblende ist anders. Habe das Mercedes Gerät drin (bei EBAY ersteigert) und es läuft prima. weitere Infos bekommst Du hier www.megacomm.de www.navisys.de ----------------- Christian Unger smart pure cdi [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Chris am 23.03.2003 um 19:33 Uhr ]

Hallo Ich CDI und Automat : sagen wir 55 km/h Automat schaltet nicht in den 5ten, erst wenn ich das Gas kurz lupfe, und die Geschwindig- keit auf 51-52 fällt der Automatik ein das sie ja hoch schalten könnte. Dann (manchmal )lieber manuell ----------------- Christian Unger smart pure cdi

@Udo_B Thank you for your explanation in German. Okay the plug / cable is to disable the ASR functionality of the trust plus. this is good for driving snow because you can overturn the wheels, but you don't disable the TRUST to keep the vehicle in the lane and to avoid hopping over. Sorry Udo, kannte den Unterschied nicht, aber auf das TRUST möchte ich eigentlich nicht verzichten, das + ist hingegen schon manchmal nervig gerade im Winter.... ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Hallo, würde einfach mit ner abgebauten MAnschtte als Muster zu nem großen Zubehörfritzen gehen und dort fragen. Kann ja ruhig für nen Opel Fiat etc sein wenn Sie passt sollte das kein Prob sein. Aber es gibt ja auch keine Auspuffschellen :-x ----------------- Christian Unger smart pure cdi

Ohh Ohh ! @Flüstersmart > E-Technik Buch besorgen. Mit den BAtterien ist es nicht wie bei Burgerking Bigger=better ! Gegen eine gewisse Erhöhung der Kapazität (Ah) spricht eigentlich nix, vor allem wenn man viel längere Strecken fährt und so der Lima die Chance gibt die Batterie voll aufzuladen. Die Limas vom Smart haben eine relativ hohe Leistung 65 A habe aber auch im Vergleich zum 220D/8 eine höhere Grundlast zu bewältigen d.h. an Ladestrom steht dann nicht mehr soviel zur Vefügung. Beim /8 brauchst Du keine Batterie mehr wenn der Motor einmal läuft (er hat noch nicht mal ein magnetisches Abschaltventil für die Dieseleinsprtzung sondern einen Start/Stoppzug). Die Batterie leifert da hauptsächlich Strom für die Glühkerzen und den Anlasser. Eine vollständig entladene Batterie wäre nach zweieinhanlb Stunden fahrt wieder voll geaden wenn die Lima die ganze Zeit 35 A liefert (88 Ah : 35 A = 2.51 h). Bei den modernen Autos sieht das anders aus trotz höherer Limaleistungen z.B. der VW Sharan TDI hat 88 Ah einen Generator der 110 A liefert. Trotzdem bleiben die Autos im Winter haufenweise liegen weil der soviele Stromfresser an Bord hat. Und oft fährt Mama(oder auch Papa) nur ein paar Kilometer zur Schule oder zum Kindergarten also Kurzstrecke mit allen Verbrauchern an (der Sharan bzw. Galaxy hat ne heizbare Frontscheibe, Zuheizer , Sitzheizung, zusätzliche Hei´zung für hinten, Licht Radio etc. ) Da kommt die Elektrik schnell an ihr Grenzen. Wenn man das durch eine größere Batterie zu kompensieren versucht haut das nicht hin, weil die Limazeit/Strom nicht reichen um die fehlende Kapazität wieder zu ergänzen. Bei einer größer werdenden Batterie wird diese Lücke aber auch immer größer. ----------------- Christian Unger smart pure cdi