super-io

Quote: Am 22.03.2006 um 16:46 Uhr hat alienpille geschrieben: Du meinst also: Federn, Federwegbegrenzer und die Sache ist gut? Müssen dann die Federn auch eingetragen werden? wenn du die Original-Federn nimmst, ne... :-D ----------------- So long! super-io

Quote: Am 22.03.2006 um 15:41 Uhr hat alienpille geschrieben: Jetzt muss ich hier auch mal eine Frage stellen: Habe die Speedy 17' auf dem Cabrio und will die Kugel 20mm tiefer bringen. Kann mir einer sagen, ob da auch was an den Kotflügeln gemacht werden muss, wenn ja: was? Hatte ich auch schon darn gedacht und hab Herrn Meier angeschreiben: eine Verwendung der Rad-Reifenkombination in Verbindung mit einer Tieferlegung die nicht auf die original Stoßdämpfer abgestimmt ist, ist nicht möglich. Es müssen unter anderem Federwegsbegrenzer verwendet werden,(im Lieferumfang enthalten) und da die Fahrzeuge sowieso schon wenig Federweg haben wäre das Fahrverhalten absolut kritisch! Einzige Möglichkeit eine vernünftige Strassenlage mit 17 Zoll Rädern und Tieferlegung ist daher ein Höhenverstellbares Fahrwerk. Sie werden bereits erfahren haben das Ihr Fahrzeug jetzt schon bei höheren Geschwindigkeiten hüpft und schwingt. Diese Eigenschaft wird durch niedrige Reifen mit hohem Luftvolumen verstärkt. Eine Abnahme nach §19/3 ist für die Räder notwendig ,die Räder werden mit einem teilegutachten geliefert. Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne auch telefonisch zur Verfügung! Sie erreichen mich unter der Rufnummer 07195-181272 mfg Manfred Meier Projektleitung Smart Deshaab bleib ich bei meinen DigiTec's :-D ----------------- So long! super-io

hey Manu liegt wohl verdammt hoch :o :o legst den noch etwas tiefer?? ----------------- So long! super-io

du hast ne PN :-D ----------------- So long! super-io

Käufersuche für Smart wurde beendet. Goldman Sachs beendet Käufersuche» Drei Monate nach seinem Amtsantritt hat sich Daimler-Chef Dieter Zetsche gegen eine radikale Lösung des Kleinwagenproblems entschieden. hz/mm/zel FRANKFURT. Nach Informationen aus Branchenkreisen hat Daimler den Auftrag an die eingeschaltete US-Investmentbank Goldman Sachs storniert, Angebote für die defizitäre Daimler-Kleinwagenmarke Smart zu sammeln. Eine rasche Trennung des Autokonzerns vom Problemfall Smart ist damit vom Tisch. Der US-Investmentbank hatten für Smart mehrere Angebote von Private-Equity-Beteiligungsfirmen vorgelegen, berichten mit dem Vorgang vertraute Kreise. Vor wenigen Tagen hatte auch der belgische Automobilzulieferer Punch International Interesse an der defizitären Kleinwagenmarke signalisiert. In der Führungsetage sei der Richtungskampf über die Zukunft der Marke aber zu Gunsten eines Verbleibs des Verlustbringers im Konzern entschieden worden, heißt es. Ein Daimler-Sprecher wiederholte auf Nachfrage lediglich: „Alles dazu ist gesagt.“ Offiziell hatte Goldman Sachs nur den Auftrag, eingegangene Angebote für Smart zu prüfen. Zetsche bezeichnete deren Spektrum kürzlich von „unbedarft bis zu potenziell interessant“. Tatsächlich habe Goldman Sachs trotz anders lautender Darstellung von Daimler jedoch aktiv nach Interessenten für Smart gesucht, heißt es in Finanzkreisen. Doch Zetsche habe diese Pläne nun wieder ad acta gelegt. Ex-Mercedes-Chef Jürgen Hubbert trägt die Entscheidung des neuen Vorstandschefs mit. Den Smart aufzugeben wäre „ein Jammer“, sagte der einflussreiche Ex-Daimler-Manager dem Handelsblatt. Mehrere Fonds und Daimler-Großaktionär Kuwait hatten sich jedoch für einen Ausstieg stark gemacht. Die Kleinwagentochter zählt zu den größten Baustellen im Daimler-Konzern. Ein Aktionär will auf der Hauptversammlung im April sogar eine Sonderprüfung für die Geschäftsführung der Marke durchsetzen. Smart soll nach den Plänen von Daimler dank eines harten Restrukturierungsprogramms erstmals im kommenden Jahr Gewinne abwerfen. Bisher hat die Kleinwagenschmiede seit dem Start der Marke 1998 nur Verluste angehäuft. [20.03.2006]

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

hab ich mir schon gedacht, aber die "Arme" sind ja nur genietet, da müsste ein Umbau schon gehen... :-D

Danke für die schnelle Auskunft :-D :-D

fürs Coupé und für das Cabrio oder ist der Träger identisch????? ----------------- So long! super-io

Quote: Am 16.03.2006 um 16:59 Uhr hat Erkan55 geschrieben: reicht den eine foliatec packung für die sattel und die tromel hinten? ob du hinten beide trommel damit machen kannst..... glaube ich eher nicht, ich hab auch nur die sättel vorne gemacht.. :-D

Quote: Am 16.03.2006 um 12:49 Uhr hat mbannert geschrieben: Yuuup, würd sie auch so lange trocknen lassen. Und machs mal an nem schönen warmen Wochenende. stimmt, ich habs auch im juli gemacht :-D

Quote: Am 16.03.2006 um 11:06 Uhr hat Hausi geschrieben: schreiben kann ich auch nicht mehr.. ich meinte -->"lange trocknen lassen" ...also ich hab sie ca. 24 Std. trocknen lassen... so stand's auch in der anleitung!! :-D ----------------- So long! super-io

Am besten ist Foliatec (gibts bei ATU) ich hab bei der Gelegnheit gleich die Bremsscheiben mit Zinkspray mitgemacht.. :-D ----------------- So long! super-io

Quote: Am 14.03.2006 um 17:06 Uhr hat hdrosi geschrieben: Muß mich leider wieder von trennen :evil: hey hdrosi sind die schweller in river silver lackiert? Gibt's dafür ne ABE? Wer hat Interesse an einen nigel nagel neuen Satz Schweller in Silber für Cabrio :-? NP: 259,-€urosen Wer sich schnell entscheidet kann für 199,-€urosen zzgl. 7.50-€ Versand zuschlagen :o :-D ----------------- So long! super-io

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A-Brett suche ich auch noch.. und zwar soeins: http://www.total-digital-gmbh.de/smart/a-brett.jpeg Also, wer sowás los werden will... :-D ----------------- So long! super-io

Also beim Umstieg auf 16 Zoll bin ich in Klasse Euro 3 - 44 eingestuft worden - smoit ab 1.1.06 kein Unterschied. :-D ----------------- So long! super-io

So.... hab mir eben neue bestellt!!!! Mal gespannt, wie lange die halten! (natürlich jetzt mit gummi) ----------------- So long! super-io

jeep. dank für den hinweis! :-D ----------------- So long! super-io

Quote: Am 09.03.2006 um 17:52 Uhr hat renegade geschrieben: so nun ist die sachlage klar. ok, aber flugrost ist das nicht sonder, es scheuern die federwindungen aufeinander und am domteller und somit wird die isolierung der feder beschädigt und sie fängt an zu rosten und bricht irgendwann. halt das gleiche bei den originalen. tip von mir wenn du dich entschließen solltest neue zu verbauen dann ziehe über die ersten windungen einen gummischlauch aus dem baumart oder zoobedarf. habe ich bei meinen federn hinten gemacht weil sie beim einfedern immer auf einander geschlagen haben. und ich nix rost an den hinterachsfedern. :-D gruss renegade hey renegade danke für den tipp mit dem schlauch (werde ich bei einem neueinbau auf jeden fall machen). das mit dem scheuern ist mir auch aufgefallen, kann man ja auch deutlich erkennen... ----------------- So long! super-io

das a-brett hätt ich gerne... echt schick.. :-D ----------------- So long! super-io

zietat des herstellers: "solange es nur Rost ist, kann nicht viel passieren" das war NICHT das zitat des herstellers, sondern eines mitarbeiters des adac, um den sachverhalt korrekt darzustellen. ich habe den hersteller mit den geammelten infos angeschrieben und habe über den händler, der die federn eingebaut hat, die nachricht erhalten, daß ein garantiefall nicht vorliegen würde, da es sich hierbei "nur" um flugrost handeln würde. deshalb bat ich um eine schriftliche stellungnahme für den "vorsorglichen" schadensfall. :o ----------------- So long! super-io

ja ich hab den Hersteller um eine schriftliche Aussage hierüber gebeten... :o bin mal gespannt, ob sowas kommt :-D ----------------- So long! super-io

Danke Timo, ich denke ich laß es mal so... :-D ----------------- So long! super-io

Hallo allerseits, war mit meinem smart im Sc zur B-Insepktion. Da wurde mir empfohlen, die H&R-Tieferlegungsfedern (Einbau Juni 2004), die Rostspuren aufweisen, auszutauschen wegen Bruchgefahr. Der Hersteller lehnt eine Lieferung auf Kulanz ab, da seiner Meinung die Feder nicht defekt ist. ADAC und ein KFZ-Sachverständiger meinen beide, solange es nur Rost ist, kann nicht viel passieren. Was tun? Raus oder drinlassen?? :-? ----------------- So long! super-io