sepp

Weil da der Ladeluftkühler noch eiskalt ist, was eine super Brennraumfüllung nach sich zieht.

Bei mir ändert sich das je nach Wetterlage.

Also Fridolin und ich, waren schon oft auf dem Salzburgring unterwegs. Beim ersten Mal habe ich auch diese Befürchtungen gehabt, gerade wenn man innen die Curbs nimmt, aber es gab nie ein Problem, eher rutscht er über die Vorderachse. Allerdings quer in ein Kiesbett möchte ich nicht rutschen!

Bei mir kannst du den Tankdeckel sowie die Ansaughutze (billiger) in echt Carbon bekommen.

Hi Mola, alter Freund! Sorry wegen deinem Motorschaden aber gratuliere zu dem Neuen. Ich hatte schon mal das Gefühl, daß die neuen im untersten Drehzahlbereich mehr Drehmoment haben. Kannst du das bestätigen?

I guess it´s the tyre wear, which changes the rpm´s at the same speed. Even a variation in tyre pressure might have an influence.

Ich glaube, in diesem Fall greift rechtl. die Sorgfaltspflicht der Werkstatt. Wenn du denen den Auftrag gibst, Teile einzubauen, die zu einem Schaden führen können, dann dürfen die als "Fachleute" :lol: nicht ohne ausdrücklichen substantiierten Hinweis (schriftlich) wider besseren Wissens :lol: handeln.

Nur soviel: Wäre es nicht traurig, wenn alle das selbe Auto fahren würden, vielleicht noch in der selben Farbe? Wer frei von Neid ist freut sich, wenn er einem Ferrari, Porsche, eine Corvette oder einen Oltimer auf der Straße begegnet. Wer sich nicht für etwas Besseres hält, muß lächeln wenn er sowas wie einen smart sieht. Ich hasse Gleichmacher, übrigens auch in der Politik!

In diesem Zusammenhang möchte ich mal eine Vermutung äußern. Der smart hat keinen Lüfter am Wasserkühler! Der Lüfter, von dem ihr immer sprecht ist am Ladeluftkühler. Meine Vermutung wird dadurch unterstützt, daß ich nur ein einziges mal sogar 5 Eier gezeigt bekam und das war nach längerem Stehen in einem Stau. Da bekam der kleine keinen Fahrtwind ab. Vielleicht weiß dazu jemand was genaueres.

Da sieht man, wie groß die Abweichungen sein können. Meiner hat sich sogar im Laufe der Zeit um ca. 1 ltr./100 km verändert.

Ich will nicht verschweigen, daß ich mit meinem CS-Tuning (Hanau) seit ca. 35.000 km auch sehr zufrieden bin.

Also ich habe früher auch immer 6,5-7,0 ltr. verbraucht (viel Stadtverkehr, 80 Ps getunt). Nach meinem 3. Lader wurde er sparsamer, jetzt liege ich meist bei 5,5 ltr., allerdings sind auch manchmal Strecken mit ca. 30 km über Land dabei. Ich glaube, daß man mit der Fahrweise nicht soviel Einfluß hat, wie wenn die Technik richtig passt.

Also an den Gewohnheiten, wie stark man bremst kann es nicht liegen, wenn sich eine Scheibe verzieht. Wenn einer mit einem kräftigen Bein unter euch ist, der sollte mal versuchen, bei 150 Sachen, so zu bremsen das er ins ABS kommt - dann weiß er, wie man sportlich bremst. Das mache ich seit 2 Jahren regelmäßig mit meinen Bremsen am Salzburgring. Ich hatte noch nie ein Problem mit der Bremse!

Hallo dolphiner! Ich stimme dir zu und bereue, nicht da gewesen zu sein. Es muss einen Gott geben, der sowas geschaffen hat!

Ich fürchte, das ist deren Ernst! Bekanntlich darf man als Verkehrsteilnehmer über sicherheitsrelevante Dinge ja nicht diskutieren, also Scheiben wechseln wie die Hemden. Die Scheiben sind von Zimmermann, jedoch glaube ich, daß die Basis der Serie entspricht und nur gebohrt wurde.

Es ist zwar richtig, daß man den Ölstand regelmäßig prüfen muss, aber bei niedrigem Ölstand flackert die Kontrolleuchte in Kurven auf, bevor es zu spät ist. Es könnte natürlich sein, daß dies übersehen wurde. Ich finde auch, daß dein Ölverbrauch zu hoch liegt, das kann aber an externen Verlusten wie Undichtigkeiten liegen und muss nicht über Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe passieren.

Genau wie einige von euch auch, glaube ich, daß die SCs des öfteren behaupten, die Scheiben seien fällig, obwohl das nicht der Fall ist. Wer sträubt sich schon, wenn´s heißt, die Bremsscheiben sind fällig. Ich hätte halt gerne eine zuverlässige Auskunft, welches Maß nach Herstellerangabe das Minimum ist. Sorry, ich kann es jetzt selber beantworten, bzw. Lullemann bestätigen, weil ich ja die neuen Zimmermann-Scheiben schon da habe und da ist es aufgedruckt. Dicke neu: 9 mm Dicke mind.: 8 mm

Ich würde gerne wissen, wieviele mm die Mindeststärke der Bremsscheibe sein muss. Wäre dankbar für eine Auskunft!

@Udo Mein Zivi sagt, deine Auspuffblende sieht nicht schlecht aus! Was kostet das Teil und von wem ist es? P.S.: Meine Prostata lässt jetzt auch schon nach.

Was kostet die Schaltung? Was muß alles an der Originalelektronic bzw. Verkabelung geschnippelt werden? Ist der Einbau (bis auf die blöden Schrauben) schwierig?

Da könnten wir Brüder sein!

Gery ist ja ein ganz lieber! :-D

Ich bräuchte aber ein Glasdach als Leihgabe, um eine Form anfertigen zu können. Ein Haufen Zeit und dann würde ein Carbon- Sandwich-Dach ca. Euro 500 kosten. Wenn einer ein Glasdach rumstehen hat, könnte ich in das Projekt einsteigen.

In Carbon-Sandwichbauweise käme ich auf ca. 3 kg.

Schade, daß bisher keine Idee gekommen ist, wie man an die 120 PS kommt. Lasst die "anderen" doch labern und konzentrieren wir uns auf´s Thema. Übrigens: wer glaubt, der smart wäre für sportliches Fahren nicht geeignet, den lade ich beim nächsten freien Fahren am Salzburgring zu einer Mitfahrt ein. Ist mein voller Ernst! Vielleicht diskutiert sich´s dann leichter. Als ich einem Porschfahrer am Ring einen Fahrerkurs auf seinem Auto verpasste, haben wir auch einige Runden mit meinem smart gedreht - am Ende des Tages meinte er, ich habe das Gefühl, dein smart liegt besser als mein Porsche. Keine Lüge!