sepp

@ dolphiner, ich würde eine Freundin die gerne "rumspielt" nicht rausschmeissen! :lol:

@ elmar Danke für die schnelle Antwort! Werde ich alles mal versuchen, wenn ich auch das "Internet-Deutsch" nicht ganz verstehe. @ fridolin Hey, alte Wursthaut! Kann schon sein, daß ich mittlerweile schon ein bisschen Schizo bin. Ich ruf dich übrigens heute mal an - wegen Salzburg. Sepp

Seit geraumer Zeit, zeigt mir diese Funktion immer an, daß mein letzter Besuch genau dann war, als ich gerade eben reingegangen bin. Also ich gehe z.B. am 22.09.02 um 10:10 ins Forum - die Anzeige besagt, daß genau zu diesem Zeitpunkt mein letzter Besuch war. Dies hat zur Folge, daß es keine Nachrichten gibt. Was läuft da falsch? Ich bin sicher, Ihr wisst da weiter! Sepp

@ cornery, wer hat mir dann geantwortet? :lol: Sepp

@ cornery Ein e-mail ist bereits bei dir! @ mola Alte Wursthaut!!! Schön von dir zu hören! Ich hoffe es geht dir gut. Grüß mir auch dein Mädel und natürlich den boesen! @ Turboelchi Ha,ha,ha,ha, hab´ich noch gar nicht dran gedacht - geile Idee! So ein Späßchen lockert doch gleich ein bisschen auf. Mit den Scoops von SW könnte man eventuell Furchen ziehen um Kartoffel anzubauen :lol: ! Macht´s gut Freunde und bleibt so lustig! ----------------- Black Jack Sepp

Auch wenn´s wieder keinen interessiert - am 27.09.2002 bin ich wieder am Ring. Ich hoffe, Fridolin iss auch wieder dabei. Vielleicht kommt auch ´mal ein "Neuer" dazu! Sepp

Hallo Leute, wenn ihr das Teil schon abmontiert habt, dann könnt ihr das anmontieren. Iss ja nur soo´n Vorschlag! Sepp

Ganz recht! Auch bei mir! Sepp

Hallo Hans, interessant, jemanden zu finden, der auch so ne wellenförmige Leistungsentfaltung erlebt. Bist du sicher, daß die Ursache ein defekter Lader ist? Ist dein smart getunt? Es gibt ja Stimmen die behaupten, daß die Lader nur bei getunten kaputt gehen. Dazu gehöre ich nicht und würde mich sehr über einige Gegenbeweise freuen. Glaubst du, daß der EngländerTurbo stabiler ist? Weiß jemand wo das ursächliche technische Problem des Laders liegt? (ich meine nicht die gerissenen Krümmer sondern was zu den schwankenden Leistungen führt) Ich würde mich sehr über technische Auskünfte freuen. Sepp [ Diese Nachricht wurde editiert von sepp am 30.06.2002 um 10:24 Uhr ]

Klarstellung: Ich habe niemals versucht oder billigend in Kauf genommen, daß irgendjemand schlecht gemacht wird. Jedenfalls war´s nicht meine Absicht! Alles was ich will ist H I L F E! Eure Anteilnahme hat mir natürlich schon ein bisschen geholfen.(mental) Ich glaube auch, daß CS meine absolut friedlichen Absichten noch erkennt und aufgrund der unbestrittenen Kompetenz, mir doch noch helfen kann. Meine Kupplung wird sich schon noch ne Zeit gedulden! Ansonsten wird mir der SC-Meister erklären, daß die ja nur kaputt gegangen ist weil er sie nicht nachstellen konnte, weil mein Tuner ihn daran hindert an die dafür vorgesehene Funktion zu kommen usw. und so fort. Ganz bestimmt wird dann alles viel einfacher und angenehmer :) . Regt euch nicht mehr weiter auf; ich werde noch ein bisschen warten, ob noch was positives passiert, dann ein anderes SC probieren. Ich geb euch Bescheid, wer kompetent genug war, um mir mit diesem Problemchen zu helfen. Ich hoffe nicht, daß dazu Einstein wieder aufgeweckt werden muß. Wenn ja, dann kann ich ihn auch gleich fragen, wo die wellenförmige Leistungsentfaltung meines smart herkommt. Diese Problem hab ich nämlich auch schon seit einem halben Jahr. Sepp

Danke Rodi, ich freue mich über deinen sachlichen Kommentar! Nochmal schildere ich die Umstände: 1.) Meister vom SC sagt, daß die Kupplung neu eingestellt werden müsste, weil die nicht ordentlich arbeitet, aber das geht nicht, weil er nicht an die Funktion rankommt. Ich soll doch mal beim Tuner nachfragen, was zu tun sei. (das SC reagiert grundsätzlich nicht empfindlich auf Tuning, hat sich aber die letzte Zeit einem anderen Tuner zugewandt) 2.) CS lässt sich mein Steuergerät schicken, da die hoffen, es würde reichen, den Fehlerspeicher zu löschen (war schon mal der Fall nach Aussage CS) 3.) Hat nicht geholfen 4.) Habe CS um weitere Hilfe gebeten 5.) CS sucht nach einem SC das weiterhelfen kann 6.) Ich höre ne Zeit nix und wende mich hilfesuchend an euch 7.) CS antwortet hier im Forum (siehe oben) und Herr Komo ruft mich an, um mir zu erklären, daß er mir jetzt nicht mehr helfen kann. Ich hoffe Rodi hat recht, daß die sich trotzdem weiter bemühen mir zu helfen. Ich weiß nicht, was ich falsch gemacht habe und betone nochmals, daß ich nicht hier gepostet habe, um CS schlecht zu machen, denn ich habe ja sonst keine Probleme damit und bin mit dem Tuning sonst zufrieden. Es bleibt nur kein Ausweg sobald meine Kupplung noch schlimmer wird. Schade, daß CS dies nicht versteht! "Es kann der Frömmste nicht in Frieden leben!" Sepp

Ich bin sehr überrascht und auch enttäuscht wegen der Reaktion von CS. Ich habe bisher nur in den höchsten Tönen über die gesprochen und war auch immer freundlich und höflich, wenn ich um Hilfe bat. Einem Freund von mir habe ich erst empfohlen, sich ein CS Tuning zu leisten - das muß ich jetzt korrigieren. Ich möchte hier keine Stimmung gegen CS machen, aber wenn jemand die Adresse meines Anwalts braucht - gerne. Ich bin sicher, daß mir CS doch helfen kann! Sie trauen sich halt jetzt noch nicht zu wollen :cry: . Tuning könnte sooo schön sein, ohne Tuner! Sepp [ Diese Nachricht wurde editiert von sepp am 10.06.2002 um 13:08 Uhr ]

Mein 99er Passion hat ein S80 Tuning von CS. Ich bin damit soweit sehr zufrieden. Nur, das SC kann die Kupplung nicht mehr neu pulsen, weil diese Funktion angeblich wegen dem Tuning nicht mehr zugänglich ist. Welche Erfahrung habt ihr anderen CS getunten gemacht? Kann mir jemand einen Tip geben? Übrigens hab´ich mein Steuergerät schon mal zu CS geschickt aber die konnten das Problem leider nicht beseitigen. Ich hoffe auf zweckdienliche Hinweise!!!! Sepp

Hallo guter, schön daß es noch solche Träumer wie deinen Mechaniker gibt. Weder treibt dir ein getunter smart die Tränen in die Augen, noch hast du Hemmungen ´mal Vollgas zu geben. Trotzdem ist ein getunter smart halt doch etwas anderes als so ein Original - Schlaffi :). Sepp

Ich mail Sie dir! Ansonsten würde ich dir beim Einbau helfen, wenn du mal in der Gegend bist. Sepp

Udo hat recht! Bei mir wurde nach langem Drängeln vom SC endlich was unternommen - E Gas Steller gewechselt. Mit den Worten "wir haben jetzt nix mehr festgestellt bei der Probefahrt" wurde mir mein smart wieder übergeben. Ratet mal: schon als ich den ersten Kilometer vom Center weg fuhr ging´s wieder los. Tja, schade! Sepp

Hi boeser, sorry ich bin total in der Versenkung verschwunden! Das mit der Motorabdeckung wird wohl nix mehr - als ich dein Teil machen wollte hat das Trennmittel versagt und nu iss alles futsch. Die Tachoblende und die Tankdeckelverkleidung ist allerdings fertig. Sepp [ Diese Nachricht wurde editiert von sepp am 10.05.2002 um 15:42 Uhr ]

Vielleicht der E-Gas-Steller! Steht bei mir auch im Verdacht und wird bald gewechselt. Sepp

Und übermorgen den 01.05.2002 geht´s wieder los! Sepp

Mein Beileid !!! Sepp

@ Udo, nee nee das lass ich lieber mal bleiben, sonst sagen die Jungs vom SC nix Garantie du warst da schon mal dran. Mein Zivi iss übrigens zu doof für solche Jobs. Wenn ich schon sehe, wie der am Katheder rumzupft...... Sepp

@ djbuzz, das war ein astreiner Motorradmotor, deswegen auch der Kettenantrieb. Unser smart Motor ist ja auch nur eine Baby-Motorradmotor. Sepp

@ mola, ich hab den DZM noch nie angerührt! Bei stehendem Motor und Zündung aus steht er auf 1.200. @ auric, ich seh´s auch so - der müsste mühelos 7.000 drehen! Das würde beim Beschleunigungsduell schon helfen, wenn man erst später bzw. nicht so oft schalten müsste, was ja bekanntlich Ewigkeiten dauert. Als ich die Frage an meinen Tuner richtete (CS) sagte der, daß sie ohnehin um 200 U/min nach oben gerutscht sind und daß mehr gefährlich wäre. Naja, ich kann´s mir nicht vorstellen! Sepp

@ mola, hey tut mir echt leid! hoffentlich trifft dich keine Schuld, dann ist es ja halb so wild. Ab und zu mal ein neues Bodypanel hält jung! Sepp

Laut Drehzahlmesser wenigstens! Seit heute schnellt beim beschleunigen der DZM bis 7.000 hoch bei gleichbleibender Drehzahl lügt er etwa um 500-700 U/Min. Ich weiß, dieser Beitrag gehört in Technik und nicht in Tuning, aber der Gag hat mich gereizt, daß jeder denkt der dreht tatsächlich so hoch. Sorry! Hat dieses Problem schon mal jemand gehabt, wenn ja - was war defekt (hoffentlich nur der DZM selbst). Ich freue mich auf eure Hinweise! ----------------- Black Jack Sepp