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Hallo Diego, Quote:Allerdings fährt man ja auch nicht mit Bleifuss in oder durch eine Kurve, aber das muss ich einfach mal ausprobieren.nicht dass wir uns missverstehen, ich meinte auch nicht 'Bleifuss' :) Aber wenn man das Gaspedal je nach Ausgangsgeschwindigkeit ruckartig auf 50% oder 75% bringt löst man einen Schaltvorgang in den niedrigen Gang aus. Nach dem Herunterschalten muss man nur den Gang auch 'ausnutzen' d.h. zügig Gas geben sonst schaltet er sofort wieder hoch. Um die unvermeidbare Schaltpause zu kompensieren löse ich den Schaltvorgang, wie oben beschrieben, bereits beim Einfahren in die Kurve aus, dadurch habe ich dann beim Herausfahren bereits das volle Drehmoment. Klappt für mich prima. - Gruss, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo Diego, Quote: Am 12.08.2004 um 23:48 Uhr hat Diego geschrieben: Hallo und danke für die Infos. Das man auch mit der Automatik die Gänge bei durchgedrücktem Pedal höher ausfahren kann war mir bekannt. Allerdings fährt man ja auch nicht mit Bleifuss in oder durch eine Kurve, aber das muss ich einfach mal ausprobieren. Thema Motorbremse: Bestes Beispiel, ich fahre innerorts 65 im 6. Gang, schleiche also untertourig dahin. Dann kommt eine Kurve und ich fahre diese verringerter Geschwindigkeit an, 50, 40, 30, 25 und dann rein in die Kurve. Dann gebe ich Gas und bin automatisch im 2 oder 3 Gang, je nach "Pedaldruck". So, aber auf dem Weg von den 65 über 50, 40, 30 bis 25 im 6. Gang verspüre ich keinen Schaltwechsel, also auch keine Motorbremse. Für mich erscheint es so, als wenn bei 65 im 6. irgendwann die Automatik auf neutral geht und erst bei Gasannahme wieder ein einen Gang schaltet. Man müßte doch zumindest die Gangwechsel spüren, aber da ist nichts zu spüren, habe schon gezielt darauf geachtet. Deshalb meine Frage wegen der Verschleißminderung beim manuellen Schalten, da hier (in meinem Fall zumindest) weniger Gangwechsel vorgenommen werden als bei der Automatik. Mich würde mal interessieren, wie die CDI`ler mit über 150.000 KM (bei erstem Motor und Getriebe!) so die Gangwechsel vollziehen! ----------------- Smart CDI Passion 2004 [ Diese Nachricht wurde editiert von Diego am 12.08.2004 um 23:49 Uhr ] das ist wirklich merkwürdig, das Verhalten des Getriebes ist bei mir genau anders herum. Gerade vom 6. in den 5. Gang schaltet meiner besonders willig herunter, bei einer Geschwindigkeit um die 70. Auch wenn ich ohne Gas auf eine Ampel zufahre merke ich deutlich die Lastwechsel der Schaltvorgänge. Wenn ich das Schaltverhalten mit der Wandlerautomatik des Seville STS vergleiche würde ich meinen die Abstimmung des Smartgetriebes entspricht dem Normalmodus des Caddy, also frühes Schalten bei geringer Drehzahl. Leider ist die Automatik des Smart nicht umschaltbar, ein 'Sportmodus' der häufiger schaltet wäre vielleicht nicht schlecht, allerdings würde das natürlich die durchschnittliche Drehzahl erhöhen. Ich persönlich war jedenfalls höchst erstaunt, wie spritzig man den CDI mit Automatik bewegen kann. Eigentlich sollte sich das Verhalten der Schaltung auch bei höherer km Leistung nicht ändern, da der Aktuator bei jedem Service überprüft und ggf. nachjustiert wird. Aber das ist nur eine Annahme. - Gruss, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo Diego, Quote: Am 12.08.2004 um 22:53 Uhr hat Diego geschrieben: Vielleicht doofe Antwort, abr sowas gibts doch in jedem Conrad-Laden, bzw. im Autozubehörhandel. ----------------- Smart CDI Passion 2004 mit Beleuchtung? Da muss ich wohl noch einmal genauer schauen. -Gruss, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo Diego, Quote:Ich bin neue Smarti und fahre bislang ausschließlich im Automatikmodus. Jetzt nach den ersten 1.500 KM habe ich die Softtouch ausprobiert und bin begeistert. Leider schaltet die Automatik nicht immer perfekt, so z. B. bei Kurvenfahrten, wo dann 0,5 Sek. in Gang 2, dann Schaltpause und Gang 3 gefahren wird. Sowas nervt natürlich auf die Dauer.ich fahre meinen CDI ebenfalls zu 100% im Automatikmodus und hatte zu Anfang ähnliche Probleme. Inzwischen habe ich wohl den Bogen raus und fahre ihn auch in Kurven ohne grosse Schaltpausen. Man kann das erreichen indem man das Gaspedal kräftig durchtritt (nicht bis zur Kick-Down Position). Dadurch entscheidet sich das Getriebe eindeutig für einen kleinen Gang ohne hin und her zu wuseln und man beschleunigt entsprechend. Ich nehme an, Du weisst, dass Du auch beim normalen beschleunigen die Gänge im Automatikbetrieb höher ausfahren kannst wenn Du nach dem Schaltvorgang langsam aber kräftig Gas gibst. Quote:Jetzt habe ich gemerkt, dass man auch einfach im 6. in eine Kurve fahren kann und dann manuell schalten, das geht viel besser als mit Automatik.Wie gesagt, das geht auch mit der Automatik. Quote:Ferner habe ich dann auch das Gefühl, dass nicht automatisch bei Verringerung der Geschwindigkeit die einzelnen Gänge heruntergeschaltet werden!? Stimmt das?Nein, dem ist nicht so. Die Automatik schaltet geschwindigkeitsbedingt herunter, wenn Du kein oder wenig Gas gibst merkst Du auch die Motorbremse. Quote:Wenn ja, müßte dann doch eigentlich das manuelle Schalten im Bezug auf Verschleiß besser sein als die Automatik oder?Kann man so nicht sagen, dem Getriebe ist es egal, ob der Schaltimpuls von der Automatik kommt oder ob Du selbst eingreifst. Wie DC sich die optimale Ansteuerung von Getriebe und Motor vorstellt kannst Du testen, wenn Du den Tempomat hast. Einfach bei 120 die Geschwindigkeit speichern, dann auf 30kmh runtergehen, Fuss vom Gas und den Ring kurz in Richtung 'Continue'. Dann beschleunigt der Smart automatisch inklusive Schalten optimal gem. dem hinterlegten Programm. Dadurch bekommt man ein gutes Gefühl für das Verhältnis zwischen Geschwindigkeit, Drehzahl und der dazugehörenden Schaltvorgänge. - Gruss, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 12.08.2004 um 23:30 Uhr ]

Ich suche für meinen 42 eine 12V Steckdose mit Abdeckklappe und Beleuchtung. Diese sollte problemlos einbaubar sein, also Zigarettenanzünder raus, Steckdose rein. Hat jemand einen Tip? - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo csi, Quote: Am 12.08.2004 um 21:54 Uhr hat csi geschrieben: Hallo, ab wann sollte man so ein Kühlmittelwechsel machen? ----------------- cui Christian Smart Passion cdi Aktueller Durchschnittsverbrauch: Die Karlsruher Stammtisch & Organissationsgemeinschaft http://www.ka-smarties.de Mehr csi und von meinen Smart? http://www.grosseinsatz.de DEUTSCHE PEST WORLDNET .. Spezialisten in Subwoofer Killen !! ICQ: also gewechselt werden, wie z.B. Bremsflüssigkeit, muss das Kühlmittel nicht. Wenn man die Klimaanlage einmal im Jahr, vorzugsweise im Frühjahr, checken lässt wird entwichenes Kühlmittel einfach nachgefüllt. Falls irgendwelche Dichtungen getauscht werden müssen, wird vorher das Kühlmittel abgesaugt, gereinigt und danach wieder reingedrückt und durch 'frisches' Kühlmittel ergänzt. - Gruss, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo Cruiser, Quote: Am 11.08.2004 um 11:36 Uhr hat Cruiser geschrieben: Hallo! So, falls es jemanden interessiert: ich habe gestern den Klima-Nachrüstsatz gekauft (frei Haus für 500,-) und für nächsten Donnerstag einen Termin im SC Bremen zum Einbau abgemacht. Es gibt eine feste Stundenvorgabe für die Nachrüstung von Klimaanlagen. Egal, wie viele Tage die Jungs da dran schrauben müssen, ich zahle "nur" für 8 Arbeitsstunden inkl. Befüllen. Also alles in Allem kostet dann so eine Nachrüstklima ca. 1100,-EUR. Ist zwar viel Geld, aber (für mich) immer noch billiger als meinen wirklich guten Smarti zu verkaufen und dann einen mit Klima zu kaufen.Glückwunsch zu Deiner Entscheidung. Gemessen am Komfortgewinn hält sich der Preis wirklich in Grenzen. Quote:Ausserdem sollte man auch die Wertsteigerung nicht ausser Acht lassen, denn wenn ich ihn in schätzungsweise fünf Jahren verkaufen will, wird ein Auto ohne Klima wohl fast gar nicht mehr zu verkaufen sein (...ist es ja jetzt schon nur noch ziemlich schwer...).Genau wie Du sagst, die Probleme beim Verkauf gibt es heute schon. Es ist natürlich aus Händlersicht auch verständlich, ich würde ja auch kein Auto ohne Klima kaufen. - Gruss, Wilfried

Hallo Sabina, ich habe einen 2003er CDI und bin ihn in der letzten Zeit logischerweise mit 100% Klima gefahren. Ein Ruckeln, wie von Dir beschrieben, ist bei mir nicht aufgetreten. Da ich auf Landstrassen vorwiegend mit Tempomat, also extrem gleichmäßig, fahre wäre mir das mit Sicherheit aufgefallen. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo TJK, Quote: Am 07.08.2004 um 08:47 Uhr hat TJK geschrieben: @ Alle Smarties, ich habe das Gefühl meine Klima geht nicht mehr so richtig. Es kommt kühle Kuft-aber kalte, naja? Wie kann ich feststellen ob sie richtig funktioniert? Kann man das nur im SC? Danke für Eure Tips und Antworten. smarte Grüße Thomas :) bei voller Leistung der Klimaanlage und Luftregler ganz links sollten an der Düse der Mittelkonsole ca. 6° erreicht werden, allerdings dauert es etwas bei einem aufgeheizten Fahrzeug da das gesamte Luftverteilungssystem heruntergekühlt werden muß. Falls diese Temperatur nicht erreicht wird kann ein Kühlmittelverlust vorliegen, der Sensor am Verdampfer verhindert automatisch ein Vereisen desselben durch Verkürzung der aktiven Intervalle des Kompressors. Dadurch sinkt automatisch die Kühlleistung. Ein anderer Grund kann zum Beispiel auch ein verdreckter Pollenfilter sein, das geschieht gerade jetzt bei trockenem Wetter schneller als man meint. Ansonsten ist die Klimaanlage im Smart sehr effektiv und ich bin extrem pingelig in dieser Beziehung. :) Im Moment läuft sie bei mir auf Stufe 2 mit voller Lüftung für ca. 5 Minuten bei Umluft, danach schalte ich die Lüftung eine Stufe zurück auf 2 und zurück auf Aussenluft. Wenn gerade keine reguläre Inspektion ansteht ist es auch keine schlechte Idee, die Klimaanlage zu Saisonbeginn sicherheitshalber beim SC oder Boschdienst durchchecken zu lassen. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 07.08.2004 um 22:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 07.08.2004 um 22:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 07.08.2004 um 23:19 Uhr ]

B-Wartung (25.000) für CDI beim SC Bremen: Wartung, Kombifilter, Bremsflüssigkeit, Kraftstoffilter, Luftfiltereinsatz, Ölfiltereinsatz, Veedol 0W-30 Synth. 330 € inkl. Steuer dazu Ersatzwagen sowie kompetente und freundliche Ansprechpartner. - Gruß, wn ----------------- Diesel

Quote:...oder andere dürfen auch Fotos einstellenmeins ist gerade bestellt, hier schon mal das Muster: MB Leder, akzentrot, genarbt - Gruß, wn ----------------- Diesel

Quote:...Ach ja und auch von mir der Tip, falls nicht schon vorhanden auf jeden Fall gleich eine Sitzheitzung mit einbauen.Richtig, auf jeden Fall. Quote:...Ich hatte Glück und es war bereits die original Sitzheitzung von Smart dring. Funzt super auch ohne perforiertes Leder.Ja, es wird natürlich auch ohne Perforation warm. Mit Perforation des Leders in Verbindung mit kleinen Segmenten geht es etwas schneller und man hat auch bei Volleder eine Luftzirkulation des Rücken- und Sitzbereichs. Es ist letztendlich die Frage, wieviel Sitzkomfort man möchte. - Gruß, wn ----------------- Diesel

Hallo reto, Quote: Du rätst mir also ab, die vorgefertigte Lösung von Misterdotcom zu kaufen, da die zusätzliche Naht nicht möglich ist? ich denke, daß die Bezüge dort jeweils pro Auftrag angefertigt werden, somit sollten Sonderwünsche auch hier möglich sein. Quote: - Sind diese zusätzlichen Nähte wirklich unerlässlich? Meiner Meinung nach, ja. Die Originalsegmente sind relativ großflächig, daher wäre mir das Risiko zu hoch. Quote:...Denn ich denke preislich wird der Sattler doch einiges happiger sein? Werde mal nachfragen - denke aber in der Schweiz kommt mich das ganze etwas teurer als ich es hier im threat gelesen habe. Das ist wohl wahr, allerdings habe ich auch jederzeit die volle Kontrolle über jedes Detail, angefangen von der Lederqualität bis hin zu den Deteils der Ausführung, wie z.B. Perforation und Ausführung der Nähte. 'Mein' Sattler hier in Bremen ist nun schon in der dritten Generation tätig, kennt wirklich Alles in seinem Bereich und ist ein hemmungsloser Perfektionist, demzufolge wird auch mein Smart genauso perfekt sein wie meine anderen Fahrzeuge, die dort beledert wurden. Dafür bezahle ich gerne einige Euros mehr. Ich würde mir an Deiner Stelle einfach mal ein unverbindliches Angebot von einem Sattler in Deiner Nähe machen lassen. Danach kannst Du dann ja endgültig entscheiden was für Dich infrage kommt. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo Schnaeutz, Quote: Am 25.07.2004 um 22:17 Uhr hat schnaeutz geschrieben: Hallo, hatte einmal die 1,5 l Ausführung mit Automatik zur Probefahrt. Wenn ich mich nicht geirrt habe, sind 9 l Super durch den nicht vorhandenen Vergaser geflossen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Gruss Schnaeutz vielleicht ist die Nachrüstung eines Tempomats das Richtige für Dich. Auf die Weise fährst Du wirklich konstant und erreichst einen guten km/h Durchschitt, obwohl es Dir beim Fahren gar nicht so vorkommt. Das einzig Lästige sind die anderen, die nicht merken, das sie auch bei kleinsten Steigungen langsamer werden. Da der Tempomat die Geschwindigkeit automatisch korrigiert musst Du aufpassen, daß Du diesen 'Schlafmützen' nicht reinknallst, aber Smarts haben ja ABS und ESP. :-D :-D - Gruß, wn ----------------- Diesel

Hallo Cowboy, nein, das ist nicht normal. Prüfe doch mal nach, ob sich die Lamellen wirklich bewegen, wenn Du den Schieber betätigst. Der Schieber der Lüftungssteuerung sollte zum Test dabei ganz links stehen, damit die Luft wirklich nur aus der Mittelkonsole und den beiden Lüftungskugeln kommt. - Gruß, wn Quote: Am 22.07.2004 um 14:48 Uhr hat urbancowboy geschrieben: Hallo Leute! :-D Seit ich meinen Smartie hab (Gebrauchtauto), klemmt der Schieber in meiner mittleren Lüftungsdüse. Heute habe ich das Auto vom Service abgeholt und dort haben die mir das Problem "gerichtet", da man angeblich die ganze Mittelkonsole ausbauen muß. :( Gut, jetzt funktioniert der Schieber, nur hat meine Beifahrerin noch immer nichts von der Klimaanlage. Mir ist beim Fahren superkalt und meine Freundin hälts nicht aus. :-x Auch wenn der Schieber ganz rechts steht, bläst trotzdem die Luft nur zu mir. Ist das normal :-? :( Wenn ja, dann ist das ein olles Patent, denn bei 30°C bringt dem Beifahrer diese drehbare Kugel auf dem Armaturenbrett genau NULL. Euer Cowboy 8-) ----------------- Mit dem Smart in den Sonnenuntergang... "Dare mighty things" Theodore Roosevelt [ Diese Nachricht wurde editiert von urbancowboy am 22.07.2004 um 14:48 Uhr ] ----------------- Diesel

Hallo reto, Quote:Möchte auf keinen Fall dass es Falten gibt! Leder ist leider nicht so flexibel wie Stoffgewebe, daher kann es gebrauchsbedingt nach einiger Zeit durchaus zu Faltenbildung kommen da sich das Leder zwar ausdehnt, sich aber nicht, wie Stoff, wieder zusammenzieht. Das Problem kann man aber leicht umgehen indem der Sattler einfach eine weitere Naht auf Sitzfläche und Rückenlehne anbringt. Das geht allerdings nur, wenn die Bezüge nach Auftrag gefertigt werden, damit Sonderwünsche berücksichtigt werden können. Falls Du gleichzeitig eine Sitzheizung nachrüsten läßt, würde ich die Sitzfläche und Rückenlehne in jedem Fall perforieren lassen, aber darauf achten, daß die Löcher auch wirklich 'durchgehen' und nicht nur aus Designgründen geprägt werden. - Gruß, wn ----------------- Diesel

Ich verwende für meine Fahrzeuge seit langer Zeit Liquid Glass. Gibt es im Internet bei Petzold, Liquid Glass Importeur. Lieferung erfolgt innerhalb eines Tages. Die original Webseite des Herstellers findet man hier: Liquid Glass - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 12.07.2004 um 19:08 Uhr ]

Hier noch ein Link zu Connolly, ebenfalls eine interessante Farbpalette und auch nicht teurer als die deutsche Ware: Connolly Leather Man kann auch Muster per Post anfordern. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Komme zufällig auch gerade vom 'meinem' Sattler, der bereits mehrere meiner Fahrzeuge beledert hat. Hatte übers Wochende drei Originalkollektionen der Autohersteller zur Auswahl mitgenommen was richtig in Arbeit ausartete. Nun stehen noch drei Farben aus der MB Kollektion zur Auswahl, mal sehen was es letztendlich wird. Der Komplettpreis liegt bei ca. 1600 € für 2 Sitze mit perforierten Sitzflächen, 2 Türeinsätze, Armaturenbrett sowie Handbremssack inkl. Einbau. Verarbeitet wird durchgefärbtes, genarbtes Leder der besten Qualität. Farbpaletten und Wissenswertes über Leder im Auto gibt es hier: Wissenswertes über Leder Wenn die Sache erledigt ist, stelle ich einige Fotos ein. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo smartynow, Quote: ...Genau das meine ich ja.Es wird einem bis zuletzt(Kaufabschluß)vorgegaukelt man bekommt einen Topgepflegten Jahreswagen und beim Abschluss steht dann im Kaufvertrag klein gedruckt "KFZ war EX-Leiwagen".so betrachtet hast Du natürlich recht, man denkt zunächst beim Jahreswagen an ein Fahrzeug von Werksangehörigen. Ich hatte allerdings mehrere infrage kommende Modelle ausgedruckt und dann auch einen Nicht-Mietwagen bekommen. Quote:Also warum sollte man dann einen zu Tode gerittenen EX Leiauto JW kaufen ,wenn man zum gleichen oder annähernd gleichen Preis einen NW bekommt.Da ich ihn in Wunschausstattung sofort bekommen konnte (OK, der Tempomat mußte nachgerüstet werden aber das dauerte gerade mal 30 Minuten, sodaß ich darauf warten konnte). Die sofortige Verfügbarkeit (14 Tage) war für mich wichtig, da ich meinen STS gerade gut verkaufen konnte und der neue Chrysler leider Lieferzeit hat. Also habe ich mir den CDI als Zweitwagen für den Nahverkehr und die Stadt zugelegt und ärgere mich heute nur, daß ich das nicht schon Jahre früher gemacht habe. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 08.07.2004 um 16:31 Uhr ]

Hallo smartynow, Quote: Die angebotene Masse sind Ex-Mietwägen von Sixt und Avis! der Endkunde bekommt im Internet keine Hinweise über Vorbesitzer und Nutzungsart des Fahrzeugs. Der Mitarbeiter im SC hat aber Zugriff auf weitere Informationen und kann mit Sicherheit sagen, ob es sich bei dem Auto um einen Mietwagen handelt. In meinem Kaufvertrag steht im Übrigen auch ein entsprechender Passus. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 08.07.2004 um 01:47 Uhr ]

Ich muss an meinem 42 zwei Außenantennen anbringen, eine für GSM 900/1800 mit min. 3db Gewinn (eingebaut wird ein Motorola Festnetz Modell mit 8 Watt) sowie eine 2m/70cm Duobandantenne. Ich bin bereits soweit, zu überlegen, ob ich nicht beide in die Tridiumzelle montieren soll. Hat jemand das schon gemacht? - Gruß, Wilfried, DO1BZ ----------------- Diesel

Hallo Ostersmarty, ich habe meinen 42 CDI Passion in den Jahreswagenangeboten auf smart.com gefunden. Die Suchfunktionen sind optimal, da man Ausstattungslinie und Extras vorwählen kann. Dann die infrage kommenden Angebote ausgedruckt und damit zum SC marschiert. 14 Tage später war er per Mercedes Sammeltransport da. Alles in allem eine erstklassige Abwicklung. Zusätzlich zu den Jahreswagen werden auch ältere Fahrzeuge in der Abteilung Gebrauchtwagen angeboten. Die Jahreswagen stehen in der Drehscheibe in Böblingen, bei den 'Gebrauchtwagen' handelt es sich um Angebote der einzelnen Smart Center. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 06.07.2004 um 00:05 Uhr ]

Quote: Am 01.07.2004 um 23:46 Uhr hat Onkel_Oli geschrieben: Ich "vermute" mal das die Unterkanäle eine besondere verschlüsselung/codierung haben und auf den Hauptkanälen laufen, Funtionieren dann aber logischerweise nur mit entsprechenden Geräten des Herstellers. ----------------- Ja und nein. Die Geräte haben 8 Kanäle also Frequenzen und verwenden das CTCSS System. Wenn CTCSS aktiv ist wird beim Senden ein tieffrequenter Ton mit ausgesendet und Geräte, bei denen der gleiche Ton aktiviert ist reagieren darauf durch öffnen der Rauschsperre. Geräte, bei denen ein anderer Ton gewählt ist, bleiben stumm. Es handelt sich also nicht um 'Unterkanäle' sondern lediglich um eine kontrollierte Steuerung der Rauschsperre (Squelch). Das CTCSS System ist standardisiert und funktioniert daher herstellerübergreifend. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel

Hallo DSP, Quote: Am 02.07.2004 um 13:34 Uhr hat DSP geschrieben: Wobei man dabei tatsächlich jedes Jahr neu für das Kartenmaterial zahlen muß, also gezwungen ist sich ein teures update zu kaufen. nicht unbedingt. Man kann auch im Rahmen des C-IQ Konzeptes die Karten für zeitlich unbegrenzte Nutzung erwerben, der Kunde hat die Wahl. Man muss beim Kauf allerdings genau darauf achten, was man letztendlich im Rahmen des Bundles erwirbt. - Gruß, Wilfried ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 02.07.2004 um 14:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von wn am 02.07.2004 um 14:28 Uhr ]