Sam88

Naja, schwachsinn war eben diesem hummer zu nehmen, der einen verdammt kleinen Innenraum hat (für die Größe). Jeglicher anderer Geländewagen wäre da dem 42 natürlich ohne Zweifel überlegen...trotzdem witzig.

Auch wenn er es falsch ausdrückt....hinter dem Ortsschild habe ich bei einem 42 auch wirklich kein gutes Gefühl, da passen die Anlagen einfach nicht wirklich. Und wenn ich gefragt werden würde, würde ich auch meine Meinung sagen, kein Problem damit, wenn er so denkt.

Ja der 230K braucht auch nie im Mischbetrieb soviel....wenn der 20 Liter braucht, ist der SRT bei 35 Liter. :-D Mehr als 12 Liter sind nicht normal, dann passt was am Fzg. nicht.

Sorry, aber das kann ich nicht glauben...alleine wg. dem Band zumindest. Er muss ja nicht nur leichte Mängel (Was das hier max. wäre), sondern erhebliche Mängel feststellen. Und alleine das Band als erheblicher Mangel? Da würde ich sofort in das Gebäude zu seinem Vorgesetzten und mir das erklären lassen... :roll:

Quote: Keine Ahnung, in welchem Jahr Du lebst, aber im Jahr 2007 ist das Alltag in den Basiskonfigurationen dieser Größenklasse, ein VW Fox für 9500 Euro hat keine EFH, der bis vor Kurzem noch aktuelle Mazda2 für 12600 Euro ebenfalls nicht! Nur beim Smart wird immer wieder drüber gejammert ... Klar, ist aber wieder aus Smart Sicht geschrieben. Wenn andere Mist machen, ist der eigene damit ja nicht besser. Was traurig ist, dass die FH serienmäßig waren, und dann wieder rausgenommen werden. Das ist imho einmalig, da grundsätzlich die Basis Ausstattung immer besser wird. Neben den Beispielen, die auch keine elektrischen FH haben, kannst du aber auch etliche anführen, die sie serienmäßig haben und weniger kosten. Gleichzeitig ist es traurig, dass der oft von Smart beschriebene 42 immer noch keine Seitenairbags serienmäßig hat. @Ratte: Nicht nur bei der B-Klasse... :roll: hinten haben sehr viele Fzg., auch noch in der Mittelklasse serienmäßig Kurbeln, wobei es da zu verkraften ist, wenn man sowieso immer max. mit 2 Personene fährt.

Naja, beim Audi federt nichts ein, auch nicht wenn 5 Leute in ihm sitzen... :-D Aber letztendlich ist es ja egal, auch bei einem hohen Fzg. wird die Endeinfederung genommen und der Freigang betrachtet. Wenn das Fzg. sehr tief hat (folglich fast keine Restfederweg) ändert das nicht viel, da ja die Einfederung ohne die Tieferlegung auch nicht weniger ist. Kann mir schon vorstellen, dass der audi so eingetragen war, vielleicht wenn er den Prüfer kennt... ;-)

Quote: da bei dem der motor gleich geblieben ist scheint er von anfang an gut gewesen zu sein!! Da hst du Recht, da würde imho auch nur der CDI in Frage kommen. Aber auch das kleine Facelift ab 01 gibt es doch bzw. für gute 5 schon das Facelift ab 03, beide als CDI, natürlich ohne Ausstattung. Aber egal, ich wllte nur Fragen, ob du wegen eventuellen "Maßnahmen" absichtlich auf den Oldliner bist... ;-)

Quote: Ich finde das Benotungsschema an sich sehr seltsam: Note1 (sehr gut) - bis Note5 (schlecht)... Der schlechteste Hersteller ist Renault mit der Note 2,06 (also GUT) ?! Genau das habe ich auch gedacht...andererseits kannst du den Leuten ja nicht vorschreiben, wo sie den Hacken machen, somit ist dies eben das (insgesamt) anscheinend gute Ergebnis. Es gibt eben sehr gute bis gute Hersteller, also steht Smart doch absolut ziemlich gut da... :-D

War das Absicht mit dem Oldliner? Für ein wenig mehr gibt es ja schon Facelift Modelle aus 03... Glückwunsch zum (Post) Smart ! :-D

Ziemlich krass,wenn man es so mal sieht...ab 60 geht ja fast nichts mehr, sehr zäh. Da kommt mir der alte CDI flotter vor, auch wenn es wahrscheinlich nur täuscht.

Quote:Es tut mir leid für Dich wenn Du nichts anderes im Leben zu tun hast Anscheinend hast du auch nicht bessere zu tun, als trotz des Betreffs den Artikel zu lesen und dann noch unnötig zu antworten... :roll: wo ist da deiner Meinung nach der Unterschied. @Schaefca: Bitte so weitermachen, mir gefällt es, wenn nicht, lese ich es einfach nicht.

Quote: 10 Cent pro Kilometer Unterschied sind bei seinen 17.000 km mal eben schlappe € 1700 im Jahr? Was willste denn dafür alles reparieren lassen? Natprlich ist der 44 teurer, aber immer noch ein sehr günstiges Fzg. Wenn es um jeden Cent geht, kann ich den 42 auf jeden Fall nicht empfehlen, dann lieber ein älteres, einfaches Auto ohne viel Aufwand und niedrigen Kilometerkosten, billiger als jeder Neuwagen (der Wertverlust macht es eben). Wenn es wirklich nur die 25€ im Monat sind (und die entscheidend sind), würde ich sicherlich nicht von einem Golf in einen Smart umsteigen - dann steigst du auch von der Sicherheit ab - ob das 25 € im Monat wert ist?

Quote: Statt den Rauchern zu helfen, werden Sie nur abgezockt. Sorry, aber mein Mitleid hält sich da in Grenzen. Ich bin Genussraucher und weiß aber auch, was die Sucht danach bedeutet. Jedenfalls hat Dich keiner gezwungen, imho bist Du alleine für die Sucht verantwortlich. Wie schon hier geschrieben, ich würde es mal mit Hypnose probieren und natürlich ist der wille entscheidend. Wenn Du den hast, stelle dich auf die harten Zeiten des Entzug ein, mit der Vorfreude, danach wieder ein freier Mensch zu sein. Viel Glück dabei! Gruß, Sam

Quote:Die Boxen sind wirklich horror, jede billige Computerbox knistert und blechert nicht so. Das kann ich auch absolut nicht nachvollziehen...wenn man schon für die Radiovorbereitung Geld nimmt, dann kann man doch wenigstens zwei billige Box einbauen. Die würde annehmbar klingen, aber das was Smart da einbaut, ist nicht billig, sondern unterirdisch... :roll:

Ich finde den Preis für die Ausstattung ok. Die Probleme bei der Laufleistung sind die gleichen wie bei anderen Fzg.; wichtig ist, dass der Besitzer vorsichtig mit dem Fzg. umgegangen ist bzw. ihn warm gefahren hat. Ansonsten könnte der Turbo und der Motor Probleme bereiten. Aber es sind ja alle Inspektionen eingehalten, schon mal eine gute Basis.

Wenn es wirklich so sein sollte, dann ist ja total assi bei dem Mist zuzusehen und abzuwarten, bis sie sich dem Motor kaputt macht... :-D

Nein Jörg, hast natürlich grundsätzlich Recht, bei mir war es ebene so, dass der Smart mehr Ärger und Kosten verursachte als der Benz. Wenn alles normal läuft, ist der Kleine schon günstiger. Wenn...

Also mir gefällt das Pure Dach auf jeden Fall besser als z.B. ein Stoffdach...so versch. sind die Geschmäcker. Und da es lackiert ist, fällt doch das Matt nicht mal auf.

Quote: Was 100tsd geschafft hat hält ewig. hoffe mein CDI macht da keine Ausnahme. Hat er ja schon....bei 120tkm gleich mal eine Rechnung über 1T€ ist nicht wenig. Das mit dem alten Benz kann ich bestätigen, trotz höherem Verbrauch unterm Strich günstiger als der Smart.

Das Smart 25% an den Produktionskosten gespart haben...das muss man hier oder dort merken.

Naja, naja, der S2 ist eben auch nicht das üblichste Modell... Für einen normalen Golf3 oder 4 sind die Teilepreis ganz normal. Entscheidend ist, dass man sie möglichst selten braucht. Und bei den Ersatzteile wollen alle Herstellen verdienen, da ist VAG nicht besser oder schlimmer als die anderen.

Beim Brabus will eben nicht nur Smart verdienen, sondern der nette Herr von Brabus natürlich auch, und das nicht zu knapp. Imho ist der heftige Aufpreis nicht gerechtfertigt.

Der Sinn des Anhänger absolut ad absurdum geführt... :-D

:roll: Und ich dachte immer, wenn ich mal älter als 42 bin, bekomme ich keinen Smart mehr verkauft... :-D

Dazu muss ich sagen, dass man bei vielen Fzg. die Werksangabe mit vorsichtiger Fahrweise erreichen kann, und das gar nicht mal so schwer. Beim CDI ist es wirklich schwer, diesen Verbrauch zu erreichen, ohne im Verkehr als Hindernis unterwegs zu sein. Ein diesel mit 100 PS muss eben nur halb belastet werden und arbeitet da gerade im effizienten Bereich. Beim 451er habe ich bisher keine eigenen Erfahrungen, eine 3 vor dem Koma müsste aber definitiv drin sein.