Sam88

Mich würde ja eher der 500er Fiat interessieren, sonst bin ich nämlich ganz zufrieden mit mir....Lambo kann bleiben wo er ist... :lol: Hat es jemand auf dem PC?

Quote: und NEIN, ich kenne aze_hammelburg nicht persönlich... Aber ich...ist klein, fein und wirklich ein fairer Partner.

Quote: !Trotzdem, wer wirklich viel Wert auf Kraftstoff sparen legt, ist wohl mit einem Smart cdi am besten bedient und muss auch nicht auf jeden Fahrspaß verzichten! Also wenn es einen wirklich auf Effizienz ankommt, gibt es imho bessere Fzg. Da spielt schon der smart als Fzg. eine große Rolle, denn er ist alles andere als perfekt, v.a. außerhalb der Stadt.

Quote:in anbetracht der guten ausstattung- sogar mit glasdach - ist der preis absolut ok. Imho ist das Glasdach das normale Dach, welches der Passion mitbringt.

JA dann Glückwunsch, hast ja eine schöne Ausstattung! Imer wieder erstaunlich, wei man bei dem "Kleinen" so schenll auf 20T€ kommt...aber so ist es eben bei Smart. Der Nachlass ist für ein SC imho ziemlich gut.

Aldi ist immer mit Kasse und Kunden nervig, aber an den aktionstagen (wie auch heute) ziemlich schrecklich, da es einfach unvorstellbare Kunden gibt...dann lieber normal Einkaufen und etwas mehr zahlen.

Wobei es bei der ganzen Sache ja nicht um 0,5 mehr oder 1,5 mehr oder ebn 15 % geht, sondern einfach um die Täuschung als Verbraucher, wenn man sich vor dem Kauf als völlig unwissender Käufer die Verbrauchsdaten ansieht. Wenn ich mir einer Geländewagen kaufe, der mit 15 Liter angegeben ist, der dann aber 16 braucht, ist es nichts anderes, als wenn der smart 6,5 statt knapp 5 Liter braucht. Die Erwartung vor dem Kauf ist ja entscheidend. Die 6 Liter sind absolut natülrich besser, für den einzelnen Kunden aber sicherlich nicht. Deshalb verstehe ich die Gedanken zur Wandlung, wenn der Verbrauch so hoch über der Angabe liegt.

Quote: Aha, jetzt ist es also - ganz im gegensatz zu deiner vorherigen meinung - vol(l)kommen richtig. Wie oft wechselst du deine ansichten am tag !? Vielleicht war es erst missverständlich, die Meinung habe ich aber nicht geändert... ;-)

Verstehe, dann sicherlich die bessere Wahl. Aber 14T€ mit dem 71PS als Passion ist ja Wucher... ;-) (eigentlich ja 61 PS, abern icht als Passion möglich).

Quote: Die Automobilindustrie wird sicherlich nicht darauf drängen, diese EG-Richtlinie zu ändern - ihre gesamte Flotte würde plötzlich miserabel dastehen. Wieso sollte sie auch. Ich liege mit allen Fzg. ziemlich gleich auf, teilweise kann man es mit etwas Übersicht gut unterbieten. Es geht imho um eine einheitliche Richtlinie, womit die versch, Typen vergleichbar sind. Der eine Fahrer kann somit eben alle unterbieten, der andere braucht bei allen Fzg. 20% mehr, kommt eben auf die Fahrweise an. Quote: Was soll als Standardbereifung definiert werden? Natürlich die Serienbereifung ohne Extras, also so wie er ausgeliefert wird.

Quote:Selbstverständlich hat die breite der spur, etwas mit der abstimmung der lenkübersetzung zu tun. Je breiter die spur eines fahrzeuges, um so weniger hoch ist die kippneigung in einer kurve und je direkter kann dementsprechend die lenkübersetzung gewählt werden. Vol kommen richtig. Man kann sie dann anders abstimmen, trotzdem hat sie nicht direkt Einfluss drauf. Und imho ist es beim 42 eben so, dass man die Spur vorne bei den anderen Maßen nicht wirklich breiter machen hätte können.

Quote: ...ich habe einen 05 Smart für 9 gekauft...hab ich was falsch gemacht !?!?! Nicht wirklich. Nur für mich käme es nicht in Frage, wenn ich für 1,5T€ mehr ein neues Modell als NW bekommen würde.

Quote: Die lenkung ist nicht wirklich ein fortschritt gegenüber dem vorgänger, weil die vordere spur immer noch im verhältnis zur hinteren, zu schmal ist Was sollte aber die Lenkung mit der spur zu tun haben? Die Spur vorne ist durch die Physik bei jedem Auto vorne breiter, beim 42 durch die sehr ungünstigen Merlamlen wie schmale Spur, kurzer Radstand und hoher Schwerpunkt eben noch etwas mehr nötig. In diesem Punkt hatten die Bauer keine andere Wahl.

Was mich jetzt beim genauen Betrachen wundert: Der CDI hat ja absolut keine Chance beim Durchzug...von 80 auf 120 braucht er mehr als doppelt solange... :o

Quote: Zudem reichen die 45PS des CDI um auf kurvigen Landstrassen jeden Überholversuch anderer zu vereiteln. Wenn einer mit dem 60 Ps Lupo ansetzt, dann ja... :-D Und warum vereiteln? Ich habe kein Problem damit, wenn mich jemand überholt. Aber man trifft oft auf andere Verkehrsteilnehmer, die ien solches ohne Zweifel haben.

Quote:klar - nur mit dem Unterschied, das ich beim SC nicht Kunde 2. Klasse bin. War lange im AH, man verdient mit jedem KD das gleiche, wenn er zum Service oder Rep. kommt. also warum sollte man den dann anders behandeln? Aus Trotz, weil man wie ein Kind sauer ist? Kann man sich nicht mehr erlauben... ;-)

Sag mal, fährst Du wirklich immer mit dem Bildschirm als Spiegel? Gerade beim 42 stört das doch extrem, da der Sitz sich nicht tiefer stellen lässt. Es ist doch schon so der kleine Spiegel immer nervig im Blickfeld...

Sorry, aber auch wenn es hart ist: Auch Dein Smart wird aus dem Ausland kommen, also genauso importiert wie die anderen auch... :-D

@Mona: Nein, noch nicht, habe ihn aber ausführlich testen dürfen und habe eben die Erfahrungen von einem Bekannten, der einen seit ein paar Monaten sein Eigen nennt.

Quote: Auch der Vergleich mit einem 177PS Diesel ist ein Schmarrn. Diesel brauchen eh weniger Treibstoff. Und für das, was Du beim Diesel mehr Steuer zahlst, kannst Du den Smart bestimmt das ganze Jahr mehr betanken (bezogen auf den Mehrverbrauch, also die 1-2 Liter pro 100km). Außerdem wirst Du den riesigen Toyota oder BMW nicht für 10-12 TEuro bekommen, oder? Kann man als Schmarrn empfinden. für mich ist es einfach: Das eine auto mit den Daten braucht 6 Liter, dass andere mit diesen Daten braucht das gleiche-fertig. Natürlich muss man für die andere Technik mehr bezahlen, jedoch gehört ja der 42 nicht zu den billigen Kleinstwagen und stellt ja die aktuelleste Technik dar. Also die Ausrede vom günstigen Preis würde ich beim 42 nicht zählen lassen, da ja gerade damit geworben wird. Und wenn man es nicht mit einem Diesel, sondern mit einem Benziner vergleichen will, zeigt der TFSI, wie es aktuell gehen kann. Leistung und niedriger Verbrauch.

Quote:täglich tauchen hier Treads auf, wie schlecht der neue 451 bzw 451 cdi ist. Warum diese Treads allerdings überwiegend von einem "Journalisten" stammen, der selbst keinen 451 fährt und dazu noch alle Quellen die positiv über den neuen 42 berichten pauschal als Fake beschimpft, soll verstehen wer will ... also so ist es ja auch wieder nicht...einige Berichte sind eben leider auch von einem Endkunden mit dem Fzg. (u.a. auch ein Bekannter), die leider jeweils deutlich zuviel brauchen. Eigentlich sollte man beim neuen Modell ja auch einen Fortschritt erkennen. Du liegst ja auch mehr als 10% über dem angegebenen Verbrauch.

Richtig, auch 6 Liter sind für Leistung und Fzg. Größe zuviel. Mit guten 6 Liter haben wir in der Firma Diesel mit 177 PS laufen, die natürlich vom Komfort, Leistung und Geschwindigkeit Welten entfernt sind - ok, es sind Diesel, aber das ändert ja nichts am Grundsatz des angegebenen Verbrauchs. Schade für Smart, wenn man ansieht, dass das Modell erst in diesem Jahr neu erschienen ist.

Ja schön, die einzige "ausgefallene" farbe beim Neuen. Was noch interessant wäre: Wie macht sich der kleine CDI beim Verbrauch? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sam88 am 08.10.2007 um 11:03 Uhr ]

Naja, über 9T€ würde ich für einen 06 Passion nicht ausgeben. Das neue Modell mit dem 71 PS Motor gibt es als Passion ja schon für knapp 11 T€, da würde ich gleich zum neuen greifen. Aber bei dem Preis passt es ja, Glückwunsch und Viel Spaß damit!

Was soll den dieser 42 dann kosten? Ich würde allerdings die Beschleunigung nur auf der geraden Strecke erleben wollen, wehe dann kommt eine Kurve... :-D