Sam88

Was hat das Teil eigentlich für einen Neupreis, so wie auf den Bilder gezeigt?

Quote: Auch 60PS sind ein enormer Zuwachs. Ich bin mal gespannt was der Smart dann für einen Verbrauch hat. Ich schätze das käme nicht gut bei der jetzigen CO2 Debatte. Man weiß ja vom 3L Lupo der im Normalmodus (60PS) gegenüber dem Eco-Modus (41PS) eine halben Liter mehr braucht. Naja, 60 PS wären imho passend...der aktuelle ist schon sehr langsam. Und es wäre auch nicht mehr Zuwachs, als beim Benziner von 61 PS zu 84PS. Quote: Denn auch die Wettbewerber von smart werden mit Sicherheit sehr interessiert solche Beiträge in einem öffentlichen Forum verfolgen. Glaube nicht, dass das wirklich so interessant ist. Das ein anderer Diesel kommt, war imho zu erwarten. Der CDI ist der einzige alte Motor, der Rest ist komplett neu.

Dachte beim Titel schon wirklich, dass du jetzt einen gefunden hast.... :-D Naja, der R8 ist sicherlich schnell, laut und verdammt gut in der Kurve, aber irgendwie auch typisch Audi: langweilig...ne, also wenn Sportwagen, dann keinen Audi. Bei uns bei der Vorstellung hat den gleich mal einer bei der Prbefahrt "zerlegt"....zu dumm zu fahren eben.

Quote:Und ich behaupte mal, ein Suzuki Swift schneidet wesentlich schlechter ab! Da stimme ich sicherlich zu...allerdings muss man hier auch den tatsächlichen Verlust ansehen. Beim Smart gibt es keinen Nachlass, den Swift kriegt man deutlichunter Liste... ;-) Und der aktuelle Swift ist zumindest gefragter als die älterne Modelle und die Statistik über den werstabilen Smart konnte ich eben in der Praxis nicht ganz bestätigen.

Quote: Warum schreiste dich weg ? Die Karre ist lahm... zumindest noch schneller als alle 42 und auch als die meisten Roadster... :roll:

Auch wenn da sicherlich viel drinsteckt...12,5 ist trotzdem kein Schnäppchen... Der Anzeigetext ist imho nicht wirklich vertrauenserweckend (da einige Fehler versteckt sind), nur als kleiner Tip.

Sehr schön....das einzige was mir wieder ins Auge springt, der schlimme Tankdeckel. Aber im SC haben sie erzählt, das es schon versch. Nachrüstlösungen (u.a. Folie in Wagenfarbe) gibt, sagt eigentlich schon alles.... :roll:

Naja, also wie schon beschrieben....bein weniger als 25% würde doch keiner mehr die alten Teile vom Hof kaufen. Dann kann man gleich sein "neues" Wunschmodell bestellen, den teurer ist er ja nicht geworden. Und auch schon ohne große Nachlässe empfinde ich den 42 (vom Roadster ganz abgesehen) als nicht sonderlich wertstabil, nicht wetstabiler als andere Fzg. in der Klasse. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sam88 am 29.04.2007 um 12:42 Uhr ]

Der ganze Artikel ist abwertend und dumm geschrieben, da hat sich jemand anscheinend "verwirklicht"... :roll:

Bei der Inzahlungsnahme ist sicherlich kein Betrag über 10 möglich. Die ganzen Zubehörteile steigern den Wert leider um keinen Cent... Und: Wie kommst du auf 22T€? Wenn du das wirklich für einen Kleinstwagen mit 41 PS bezahlt hast, dann Respekt... :roll:

Ist klar, das wenn man das gute Stück jetzt bestellt at, es einem nervt, ständig zu lesen, wie hoch der Verbrauch ist... :roll: Allerdings ist es jetzt schon in vielen Tests gezeigt worden (wie bei anderen, un eingefahrenen Fzg. auch), dass der reelen Verbrauch deutlich von der angabe abweicht. Bestätigte mir leider auch ein SC MA; mal abwarten, wie sich die anderen Motoren machen.

Quote:Okay, die haben sicher nur noch einige gut ausgestattete Smarts auf Halde - aber wenn ich vor kurzem noch einen gekauft hätte, da wäre ich schon ganz schön sauer... Finde ich bei einem Modellwechsel (ist beim 42 eben der erste) wirklich nicht ungewöhnlich...das muss einem auch bewußt sein, wenn man ein Auslaufmodell lauft. Und ohne den Nachlass wird wohl kaum einer jetzt noch das alte Modell kaufen.

Vielleic kommt es so, vielleicht aber auch nicht... Aber auch mit 45Ps läuft er locker 170... ;-) , wieso darf er dann von Smart aus immer nur noch 135 im gegensatz zum Rest? Und: Ist inzwischen schon was über die Intervalle beim CDI bekannt? Das war ja er Punkt, der dringend überarbeiten werden musste.

Quote:kopfkratz* Bin auch mal Lupo gefahren, danke, da setz ich mich sogar nur noch ungern rein, in diese lahme Karre... Dann fährst du jetzt aber sicherlich keine Smart, oder? :roll:

Gefällt mir bis auf die Frontlippe (mag aber überhaupt keine Spoiler, v.a. beim 42 nicht) sehr gut, v.a. die schwarzen Felgen mit der Tridion... :-D Wo bekommt man eigentlich die 16 Zoll für den 42? In der üblichen Konf. hört es schon immer bei 15 Zoll auf.

Quote:Laß uns doch einfach und lese einen anderen Thread der dich nicht stört....immer diese Forum-Sheriffs! Das kommt aber auch, wenn man mal etwas Kritisches oder auch nur eine Frage dazu schreibt von der anderen Seite.... ;-)

Eigentlich egal was das SC hat oder nicht, auf jeden Fall musst du dich als Kunde nicht darum kümmern...

Verstehe ich nicht....wenn es unnötig wäre, wieso schreibt ihr dann was dazu... Wenn ich ein Fzg. kaufe, welches mit 4,9 Liter angegeben ist, dann würde mich 25% Mehrverbrauch auch stören. Wenn es egal ist, brauchtdoch auch nichts zu schreiben... :roll:

Seltsamerweise sehen manche serienmäßige 42 genauso tief aus....anscheinend geben die Federn schon stark nach.

Quote: Vielleicht könnt´ Ihr mich mal aufklären, was die ständigen Vergleiche "Cityflitzer" Smart (84PS, 2,7m Länge) mit einer "Reiselimousine" 5er BMW (280PS, 4,8m Länge) auf sich haben?! Das ist doch aufgekommen von der Partei, die meinte, der 42 ist schneller...nicht anders herum. ;-) Quote: Ich bin aber einsichtig: man möge mir bitte ein anderes kleines Stadtauto (bis 3m, 2sitzer) und 85PS - 100PS nennen (sonst kommt noch jemand mit nem 7er BMW an! Mit der Länge ist er konkurrenzlos... ;-) aber der so geliebte Swift GTI ist auch in der Stadt sicherlich auch flott...als Bsp. :-D

Quote: hier werden einige roadys und kugeln warten die dir zeigen wie schnell nen normal laufender smart an der ampel und auf del landstraße ist!! Meinst du auch serienmäßige? Weil die sind auch an der ampel langsamer als ein 5er BMW, aber das hatten wir ja schon... BTW: Der neue 84PS ist im Vergleich zum alten 61PS beim Durchzug gar nicht so weit vorne, hätte gedacht das der Unterschied größer ist: Elastizität 60-100 km/h 84PS:8,8 s (4. Gang) 61 PS: 9,5 s (4. Gang) 80-120 km/h 84PS: 16,0 s (5. Gang) 61 PS: 18,5 s (5. Gang)

Wobei ich wirklich dachte, genau diese "Feeling" an der Ampel, braucht man als Smart Fahrer nicht.... :roll: Aber man muss es ja den BMWs usw. zeigen, dass man auch was kann. Abgesehen davon, wird wahrscheinlich trotzdem jeder lieber im 5er BMW sitzen (geht zumindest mir so), wenn man es sich aussuchen könnte. Und die 84PS (hier heran gezogen), ist ja sogar noch flotter als der alte Brabus, der auch für einen Kleinwagen wirklich nicht flott war, auch nicht im Vergleich zu anderen Kleinwagen. Auch beim neuen 84PS mag die erste Beschleunigung gut sein, aber 0-120 in fast 18 Sek. und über 5 Sek. von 130 bis 140 empfinde ich jetzt nicht wirklich als sportlich. Sicherlich wird er in der Stadt zu den Schnelssten gehören.... :-D

Quote: Und ja, im Vergleich zum alten Smart mit 61 PS sind es Fortschritte. Was ich bemerkenswert finde, dass der jetzige "normale" 42 mehr PS hat und flotter ist als der damalige Brabus....zugleich ja insofern sogar günstiger geworden ist.

Glückwunsch! Finde den Preis aber ziemlich hapig, wenn man einen neuen CDI (neues Modell) in ähnlicher aussattung für ca. 11T€ bekommt...

Quote: Ich zieh an der Ampel sogar BMW's ab, die es versuchen, sich mit mir anzulegen, eben weil die Leute net Autofahren können Naja, beim 42 kann man wirklich nichts falsch machen... Andererseits glaube ich kaum, dass sich ein BMW ernsthaft mit einem Smart messen will... ;-)