fismatec

wenn es der Bremslichtschalter ist, was ich zu 99,9% vermute nützt das ganze Batterieabklemmen nichts. Helfen kann nur, entweder neuen Schalter einbauen, oder solange mit dem Bremspedal spielen, bis er wieder ein signal bekommt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

hört sich nach defektem Bremslichtschalter an. Vielleicht mehrmals versuchen die Bremse zu treten. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Ralf, das Ganze hat nunmal sehr viel mit Vertrauen zu tun, und die Leistungsangaben, können bei ein und demselben Auto schon bei verschiedenen Leistungsprüfständen differenzieren. Beim Preis muss jeder für sich selbst entscheiden, was ihm die Sache wert ist. Nur sollte jedem klar sein, dass Tuning immer Geld kostet, nicht nur die Software, sondern auch der Unterhalt hinterher. Aber darüber will ich mich gar nicht weiter auslassen. Wichtig ist mir nur klarzustellen, dass es nicht nur Speedsystems oder DigiTec gibt. Das mag vielleicht dein Eindruck sein, aber da bist du mächtig falsch unterwegs. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Woher kommt dieser Quatsch, dass alle ihr Tuning bei Speedsystems kaufen? Wer weiß das denn? Ich habe in meinem Leben noch keine Rechnung von Speedsystems erhalten, ja ich will das noch etwas erweitern, wer ist das denn überhaupt?! Nur weil massenweise Tunings verramscht werden, heisst das noch lange nicht, dass das nur Einer kann, bzw. macht. Und ob das gut oder schlecht ist, ist eh immer nur sehr subjektiv. Ich will ja gar nicht polarisieren, bzw. Meinungen beeinflussen, ich will nur die Lüge aus der Welt räumen, dass alle bei Einem kaufen. Mir persönlich ist es total egal, wer, von wem, was kauft, entscheidend ist doch, dass er zufrieden ist, wofür er sein Geld ausgegeben hat. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das ist die Dichtung vom Grundträger, und wenn es da undicht wird, kann es sein, dass zuviel Druck im Kühlsystem ist. Wenn die Dichtung gewechselt ist, sollte das sofort geprüft werden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

einfach einbauen, muss nicht freigeschaltet werden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Danke Peter.. Grundsätzlich hört sich das Ganze nach einem Kupplungsproblem an, entweder Aktuator, oder Kupplung. Komisch ist zwar die Sache mit dem 4.Gang, aber ohne das Auto wäre es Kaffeesatzlesen. Wenbn das Auto nach Bj. 2003 ist kann auch durchaus ein Getriebeproblem vorliegen, aber eventuell als Folge des Kupplungsproblems. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

eigentlich müsste da ja Timo drauf antworten, aber dann machs ich ahlt. Anzeichen ist ganz sicher Notlauf, das naheliegenste wäre ein klemmendes AGR Ventil. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

vermutlich ist der Bremslichtschalter defekt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ein bischen mehr Infos zum Auto sind ab und an hilfreich. Ich bin zwar auch ein Mensch der es kurz und bündig liebt, aber die Informationen zum Auto sind dürftig. So nach dem Mottto, "ich fahre Smart, weiss jemand wieviel PS der hat?" Aber da es vermutlich ein 450iger ist, und wenn er Seitenaibags hat, könnte es die Steckverbindung unterm Sitz sein.. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Das hört sich stark nach Kabelbaum an, aber das kann man ja optisch und mit durchmessen prüfen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

bei dem Baujahr ist es naheliegend, dass der BRemslichtschalter das Problem verursacht. Ich würde sogar noch weitergehen und nahcsehen, ob die Windschutzscheibe undicvht ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Heute habe ich einen 3. Kunden erlebt, der nicht reinkam, sondern mich nur auf Handy erreicht hat, auch er hat 1&1 Internettelefonie. Nachdem ich Inges Rat befolgt habe, und er einfach eine Zahl mehr gewält hat, hat geklappt. Das kann aber nicht die Lösung sein. Ich habe zwar mit 1&1 einen DSL Vertrag aber mein Telefon geht noch über Telekom. Das Telefon ist auch nicht am DSL Modem angeschlossen, sondern direkt am ISDN Modem. Zudem habe ich unheimlich Manschetten mit 1&1 schriftlich Kontakt aufzunehmen. Ich hatte vor ca.3 Jahren eine Domain gekündigt, 1&1 hatte es als Vertragskündigung angesehen, und ich war über Nacht um meine HP ärmer. Das konnte damals von 1&1 nicht mehr rückgängig gemacht werden. Daher habe ich alle Domains jetzt bei Strato gehostet. Eine wirklich Lösung für das Problem fällt mir jetzt auch nicht ein, aber ich denke Inge hat das Problem erkannt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

nur mal grob überflogen hört sich das nach SAM Problemen an, Das auto müsste somit Bj ab 2003 sein, passt auch ein wenig zum Bremslichtschalter. Die Vorglühkontrolle könnte eine defekte Glühkerze sein. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

danke für eure Rückmeldung, ich meine aber speziell Anrufe via Internet, speziell von Personen mit 1&1 Verträgen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Wir haben einen ganz normalen Festnetzanschluss mit Telekomvertrag. Mir ist jetzt schon zweimal gesagt worden, dass an unsere Telefon keiner rangeht. die 2 betreffenden Personen haben mich jeweils übers Handy erreicht. Normalerweise ist bei uns ein Anrufbeantworter aufgeschaltet, der angehen muss. Mit beiden Personen habe ich das sofort getestet. Sie haben mich mit ihrem Festnetztelefon angerufen, bei ihnen kam ein Freizeichen, aber unser Telefon hat nicht geläutet. Beide hatten Internettelefonie mit einem 1&1 Vertrag. Vielleicht hat mir ja jemand eine schlüssige Antwort auf das Problem, ist das mit dem Anbieter nur Zufall, oder ist das ein bekanntes Problem? Für mich ist das ärgerlich, weil dann doch der Eine oder Andere der Meinung ist, dass unser Telefon nie besetzt ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die Diagnose halte ich auch für fragwürdig. Aber bei dem Auto gibt es leider noch mehr Möglichkeiten als OT-Geber. Nur nach den beschriebenen Symptomen will ich die Lichtmaschine und Batterie ausschließen. Es kann ja sein, dass im Fehlerspeicher Unterspannung als Fehler hinterlegt ist, aber das muss noch lange kein Problem mit Lichtmaschine oder Batterie bedeuten. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

es könnte sein, dass der Temperaturfühler defekt ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

jetzt bezeichnen wir mal den Sicherungskasten als SAM und als Wissende wissen wir, dass das als Steuergerät behandelt wird, und zum Wechseln die stardiagnose benötigt wird, dann gehen wir mal davon aus, dass das nicht gaaaanz billig ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wie so oft hat @Ahnungslos recht. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn man jetzt noch wüßte um was für einen Smart es geht......Sollte es ein 42 ab 2003 sein vermute ich einen Fehler im SAM. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich denke dass @Ahnungslos sowie der CDIler richtig liegen. Die ADAC Jungs sind ja keine Götter, und es ist schon recht ungewöhnlich, dass eine Lichtmaschine so fest sitzt, dass sie beim Durchdrehen des Motors mit dem Anlasser festbleibt. Wenn man das Problem allgemein auf die meisten Automarken umlegt, wird die Ursache meistens ein schwacher Anlasser sein. Aber ist halt ein Smart. Ich habe schon mehrfach Werkstätten erlebt, die erst den Anlasser tauschten und danach den Motor öffneten. So kann Smart fahren natürlich unendlich teuer werden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

es gibt von Smart eine veränderte Kupplung, im SC nachfragen ob sie auf Kulanz erneuert wird ----------------- Viele Grüsse Gerhard

da hat einer der Microschalter nicht ausgelöst. Entweder das Verdeck mechanisch(mit dem Imbusschlüssel) nach unten veriegeln, oder nach oben, wenn man eine weitere Person zur Verfügung hat. Jetzt sollte das Verdeck wieder funktionieren, der Fehelr kann aber schnell wieder auftreten. Beim SC nachfragen, ob die Verdeckaktion schon durchgeführt wurde, wenn ja, prüfen, ob der Motor fest ist, eventuell müssen die Züge und das Ritzel erneuert werden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn der Kupplungsaktuator schon neu ist, ist jetzt vermutlich die Kupplung tot, im günstigsten Fall reicht das Einstellen des Kupplungsaktuators. ----------------- Viele Grüsse Gerhard