fismatec

den Schlüssel kann man programmieren, es geht nur nicht die Heckklappenentriegelung auch auf den Schlüssel zu legen, d.h. mit den 3 Tasten kann man nur Öffnen/schließen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

danke @Ahnungslos, da muss ich ja nimmer mehr sagen, aber wenn da Teile rauskamen, kann es natürlich schon sein, dass es den zerlegt hat. Dann ist die Sache gar nicht so einfach, weil es auch sinnvoll wäre denn Ladeluftkühler zu erneuern. Sollte der beim Kostenvoranschlag mit berücksichtigt worden sein, ist der Preis gar nicht mehr sooooo abgehoben. Finde nur komisch, wie und wie lange die Fehlerdiagnose gedauert hat, für eine simple Prüfung, vor allem die Aussage mit der Drosselklappe..... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 26.05.2008 um 21:12 Uhr hat doelle geschrieben: Also, ich dann erstmal nach Hause. Auf nem Samstag abend, kann man natürlich niemanden erreichen und erstmal mein Auto beim Smarthändler abgeben. der guckt sich das an, liest den Fehlerspeicher aus und meinte, zuerst, das ein Masseproblem am Getriebe auftritt. Nach 2 Stunden rief ich wieder an und der nette Herr meinte, dann die Drosselklappe stark verschmutzt sei und diese gereinigt werden müsse. Nach weiteren 2 stunden, meinte ein anderer, das der Turbo defekt sei. Angeblich hätte dieser sich voll zerlegt. Ich konnte das natürlich erstmal nicht glauben und bin dahin gefahren. Er zeigte mir meinen Turbo... da mir das technische verständnis fehlt, konnte ich natürlich nix erkennen. - kostet ein Turbo wirklich 1100€? Bei soviel Fachkompetenz würde ich in eine Werkstatt gehen, denn wer einem Smart CDI eine Drosselklappe andichtet, hat nicht nur vom Diesel keine Ahnung. Bei uns kostet das Erneuern des TL komplett 620€ mit allem, ausgenommen Ölversorgungsleitung und ggf. Ladeluftschlauch, das würde aber das Gesamtpaket um weniger als 100€ verteuern. Das ein TL nach der Laufleistung defekt ist, kann natürlich schon sein. Meistens gehen die Wellen beim CDI fest. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Im Prinzip ja, nur die Autos mit 2. Lambdasonde haben noch eine zusätzliche Bohrung. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

OT-Sensor defekt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

der Ölabscheider vom Udo darf keine Probleme beim Tüv bekommen, weil das System geschlossen ist, im Gegensatz zu manchem anderen Anbieter bzw. diversen Bastlerlösungen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Schließe mich kawa750r an. Der Vakuumtest reagiert nur auf sehr starke Undichtigkeiten. Wenn die Anlage leer war, hat sie eine Leckage. Mit solchen Leckagen lässt sich u.U. jahrelang prima Geld verdienen, weil die Kunden ja erstmal wieder zufrieden sind, dass die Klimaanlage wieder geht. Vor allem fällt es vielen nicht gleich auf, ist ja auch meistens stark Wetterabhängig. In den allermeisten Fällen ist der Kondensator undicht, mit die teuerste Variante. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

so wie sich das anhört läuft einfach ein Bremssattel nicht mehr richtig, an den Belägen mit Scheiben liegt es sicherlich nicht, denn die Kombi ist schon vielfach getestet. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

habe eine kleinen Benzinertank inkl. Geber daliegen, können wir problemlos tauschen. Einbau ist absolut kein Problem. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die doppelte Hohlschraube sieht fast genauso aus wie die Originale, hat eben nur 2 Löcher mehr und ist entsprechend länger, damit werden normalerweise 2 Leitungen übereinander befestigt. Mercedes hat die im Programm, weiß nur nicht ob PKW oder LKW. Habe leider keine Schraube greifbar. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

jetzt wirds richtig schwierig. Wenn die Möglichkeit besteht, genau rechtwinklig zu bohren, ist es am sinnvollsten, das Loch aufzubohren und Helicoil einzusetzen. Alternativ ist das Loch ziemlich tief, hinten sollte das Gewinde noch ganz sein, da kann man eine doppelte Hohlschraube verwenden, und diese eindrehen. Sollte auch dicht werden. Wichtig vorher Späne entfernen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

@SMARTom vollkommen richtig.... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

so ist das halt mit einem Forum, jeder will zwar helfen, und gibt Kommentare über sein persönliches Wissen und Erfahrungen ab. Nur mit wirklichem Fachwissen hat das halt nicht immer viel zu tun. Und in diesem Fall hat das ja wirklich keine schwerwiegenden Auswirkungen, sondern sollte vielleicht ein Fingerzeig sein, nicht alles einfach zu glauben was man so liest. Wenn alles immer so einfach wäre, wäre wohl mancher Job überflüssig. Die BKR6EKE sind nur beim Smart im 600ccm Motor verbaut, der 700er hat LKR8A verbaut. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

sollte es ein Benziner sein, und dabei auch die Trust+ Lampe leuchten, ist vermutlich der Fehler am E-Gassteller. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich habe die arge Befürchtung, dass bei Sunny76 das Motorsteuergerät durch einen Kurzschluss im Kabelbaum abgeschossen wurde. Die Reparatur hört sich unheimlich teuer an. Aber wie schon weiter oben erwähnt, ertsmal sollte der Motorleitungssatz genau geprüft werden. Bei dir FT700 sollte das Problem etwas anders gelagert sein. Wenn ich das quer durch die verschiedenen Foren so richtig sehe, kommen die im SC nicht in dein MEG. Das kommt schon mal vor, sogar bei originalen Steuergeräten. Bei uns hat schon ein Neustart der Stardiagnose geholfen, und wenn man trotzdem nicht reinkommt, hilft immer noch die Testmethode wie ich es schon mal geschrieben habe, muss halt jedesmal die Batterie abgeklemmt werden, dann findet man das schon, so schwer ist das nicht. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

hört sich danach an, dass das Tuning nicht zum Auto, bzw. der Getriebeübersetzung passt, ich vermute mal, dass das einfach eine alte gekaufte Software ist, die auf einem relativ neuen Auto laufen soll, vermutlich mit serienmässigem Russpartikelfilter, hab ich recht? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die Geschichte hört sich nach defektem Lichtmaschinenregler an. Den gibt es nicht extra, dazu muss die Lichtmaschine erneuert werden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 21.03.2008 um 10:00 Uhr hat Serg geschrieben: Haben schon alle ihr Geld zurück bekommen? Ich frag nur weil ich noch nix bekommen hab... Es haben alle das Geld bekommen, die sich bei mir direkt gemeldet hatten, bzw. bei el lobo. Den Leuten, von denen ich keine Daten habe, bzw. wie und wo bestellt wurde kann ich schlecht was überweisen. Vielleicht habe ich ja auch eine direkt an mich gerichtete e-mail übersehen, aber dann halte ich es für sinnvoll zuerst einmal dort nachzufragen, wo die Daten hingeschickt wurden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 19.03.2008 um 12:22 Uhr hat ahli61 geschrieben: Das Einspielen der software hat aber leider nur die Leistung erhöht, die Vmax-Aufhebung hat nicht funktioniert. :cry: Also habe ich die Sache abgeblasen und dankend verzichtet :evil: Meine heutige Anfrage bei einem ebenfalls nicht ganz unbekannten Anbieter zwischen Köln und Bonn erbrachte die Aussage, mein Auto wäre nicht geeignet für ein chip-tuning. Das hört sich mehr nach Softwareverkäufer an, als nach Tuner..... Zum 1.4. drehen wir den Spieß um und geben jedem Interessierten 50€, damit er mehr Leistung hat. Das geht aber nur am 1.4., :-D Danach müssen wir Kassensturz machen, ob wir pleite sind, oder das 1 Jahr später wiederholen können :lol: ----------------- Viele Grüsse Gerhard

hab das nur mal kurz überflogen, vermute mal, dass die Flexplatte an der der Schwung befestigt ist gebrochen ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

In der Schweiz wird der Abgaskrümmer als Kollektor bezeichnet, und ich vermute auch dass das GEräusch von einem abgebrochenen Krümmerbolzen kommt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Nachdem mich el_lobo angeschrieben hat, melde ich mich auch hier nochmal: Alle die diese Teillastentlüftung über die Sammelbestellung bezogen haben, erhalten ihr Geld zurück, inkl. Porto. Das Thema habe ich schon hier angekündigt. Die Sache ist mehr als ärgerlich, denn ich habe heute von meinem Lieferanten erfahren, dass das Material für die Kolbendichtung nicht mehr lieferbar war, und er dafür Ersatz genommen hat. Das Material haben wir natürlich nicht getestet, war mir ja auch unbekannt. Wir sind dort selbst nur ein sehr kleiner Kunde und müssen froh sein, wenn wir überhaupt was bekommen. Das ist heute leider so, und wird für mich ganz sicher eine Lehre sein. Da el_lobo die ganzen Adressen hat, ist es von der Abwicklung einfacher, wenn ich von ihm die kompletten Adressen mit den Bankverbindungen bekomme, wer mich direkt anschreibt, auch kein Problem. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

grundsätzlich sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden, vermutlich bleibt entweder der E-Gassteller hängen, oder ist der Saugrohrsensor defekt. Wenn nichts im Fehlerspeicher ist, ist es der E-Gassteller, der Saugrohrsensor taucht als Fehler auf. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Hallo zusammen, nachdem jetzt mittlerweile die 4. verstärkte Teilastentlüftung aus der Sammelbestellung einen Defekt aufweist, bitte ich alle, die die verstärkten TLE der neuen Generation erworben haben, erkennbar an verschraubten Deckel am Ventil, das Teil entweder auszubauen oder gar nicht erst einzubauen. Nachdem wir seit gestern Abend ein aktuelles Bauteil testeten, musste ich feststellen, dass sich die Dichtung des Kolbens verändert, und anfängt zu klemmen. Das ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders, und ist auch bei den Ersten Teilen nicht feststellbar gewesen. Mir selbst geht die ganze Sache natürlich sehr nahe, denn ich vermute, dass das Material der Dichtung nicht der Vorgabe entspricht. Noch ist es eine Vermutung, aber bevor Dinge geschehen, die keiner will und wollte, fühle ich mich gezwungen zu reagieren. Da leider nur el lobo(vom Roadsterboard) die Bezugsadressen kennt, habe ich ihn auch schon informiert, und ich hoffe von ihm eine Auflistung von allen zu bekommen. Das Geld will ich allen direkt überweisen. Die Teile müssen mir nicht zurückgeschickt werden, ich werde aber eventuell noch von Einzelnen die Teile zurückfordern, um eventuell zu sehen ab wann das Problem auftreten kann. Ich will mich erstmal bei Allen für die unglücklichen Umstände entschuldigen, vor allem auch bei el lobo(vom Roadster board), weil er sich so sehr eingesetzt hat. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Hallo, wir haben heute von einem zweiten Fall erfahren, der wohl ähnlich gelagert ist, wie der hier gezeigte. Da wir das defekte Teil aber noch nicht zurück erhalten haben, besteht keine Möglichkeit, das Problem weiter zu analysieren. Die TL Entlüftung in der Form verkaufen wir seit etwa einem halben Jahr, bisher sind uns kein Probleme gemeldet worden, über geschmolzene Gehäuse. Bei den Fahrzeugen, die wir in unserem direkten Zugriffsbereich haben, konnten wir noch kein derartiges Problem feststellen. Bei unseren Materialtests, die wir sowohl am Anfang durchführten, wie auch nochmal nach dem ersten Problemfall, konnten wir keine Auffälligkeiten feststellen, vielmehr liegt der Schmelzpunkt beim Originalbauteil sogar etwas niedriger als bei unserem Teil. Da wir die Ursache für das Problem nicht kennen, bitte ich diejenigen, die diese verstärkte Teillastentlüftung verbaut haben, diese zu kontrollieren, und uns gegebenfalls per e-mail unter anfrage@der-smarte-service.de zu informieren. Sollte jemand seine verstärkte Teillastentlüftung zurückgeben wollen, erstatten wir natürlich die Kosten. ----------------- Viele Grüsse Gerhard