fismatec

an der Hinterachse kann man nichts einstellen. Die Achsrohre sind sehr schnell krumm, ein Neuteil kostet gut über 200€, ob ein Gebrauchtes gerade ist, kann man ausgebaut schlecht prüfen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ob sich Investitionen in ein Auto lohnen, muss jeder für sich selber entscheiden. Es gibt 98iger Smart die werden trotz mäßigem Zustand wieder hergerichtet, und es gibt viele jüngere Smarts, die schon geschlachtet werden. Mittlerweile haben sich schon einige Händler und Seelenverkäufer darauf spezialisiert solche Autos für teures Geld aufzukaufen, notdürftig zu reparieren, und teuer ins Ausland zu verschieben. In diesem Fall habe ich bezogen auf die Ruckler aber schon die Befürchtung, daß das nicht vom TL kam sondern vom Motor. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die Fehlercodes sind sicher in einer freien Werkstatt nicht mit der Stardiagnose gemacht worden. Deshalb kann ich zu den Codierungen gar nichts sagen. Ich würde einfach mal die Werkstatt fragen, die das ausgelesen hat. Die meisten Hersteller von den Diagnosegeräten haben einen Service, der einem die Fehler, wenn nicht weiter ersichtlich näher erklären kann. Wenn aktuell kein weiterer Fehler auftritt, würde ich erst einmal die alten Fehler löschen lassen, um zu sehen, ob neue Fehler auftreten. Das Abfallen der Lehrlaufdrehzahl kann mehrere Ursachen haben. z.B. Kupplung, bzw. -einstellung, Saugrohrsensor, oder Lambdasonde, oder oder..... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich denke mal das ist nix ernsteres, würde einfach mal Sprit nachfüllen, dann sollte es wieder gut sein. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich bin zwar kein Tourismusexperte, aber spontan kann ich den Weihnachtsmarkt in Bad Wimpfen empfehlen. Er ist weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt, und hat ein gewisses flair. Daneben gibt es in der Region noch andere Besonderheiten, wie Solebäder, Salzbergwerk, u.a. Badwimpfen liegt in der Nähe von Heilbronn, etwa 60km(geschätzt) nordwestlich von Stuttgart ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das ist leider der Nachteil von den aufgesteckten Endrohren. Die merkt man nur nicht, wenn der Krümmer nicht mehr ganz fest ist(bolzen abgebrochen etc.) Ob das bei den 700ern auch so ist weiß ich nicht, aber bei den 600ern ist das so. Und es ist egal welche Blende montiert ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

naja, das mit der Gegenstelle stimmt, die muss aber keine Software bearbeiten, sondern nur einen Code generieren, das geht normalerweise mit einem Knopfdruck aber die Übermittlung kann immer wieder etwas länger dauern. Aus Erfahrung weiß ich, daß der Code am besten morgens angefordert wird, dann liegt er allerspätestens mittags vor, wenn man das nachmittags macht, wirds gerne am selben Tag nichts mehr..... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 31.10.2006 um 23:07 Uhr hat SMARTom geschrieben: Als Erklärung für die 3h meinte der Meister, daß man den Code anfordern müsste und das würde halt dauern. Damit hat der Meister recht, denke auch, daß die Preise in Ordnung gehen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

eventuell ist die Luftzuführung vom Ladeluftkühler lose ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Einbauen geht schon, aber der Kilometerstand wird durch Striche ersetzt, weil im Kombiinstrument die Fahrgestellnummer hinterlegt ist. Man kann aber ein gebrauchtes Kombiinstrument zurücksetzen und mit Stardiagnose umbauen, dann geht das. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

vielleicht ist das Taktventil nicht eingesteckt... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

daß der ganz Querlenker ausgeschlagen ist, kann ich mir nicht vorstellen, es sei denn, das Auto hatte einen Unfall. Naheliegend ist es, daß ein Traggelenk ausgeschlagen ist, und das sollte eigentlich auch die freie Werkstatt wechseln können. Ob es noch Kulanz von Smart gibt, kann am besten ein Smartcenter beantworten. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 11.10.2006 um 16:10 Uhr hat Nexi geschrieben: ich habe diesbezüglich noch keinen brief erhalten, bin mir aber fast sicher, dass die vorbesitzer dies aber auch noch nicht getan hatten- was soll ich da jetzt am besten machen, so ohne brief?! schaun die da mal trotzdem nach, bzw. ersetzen die?! Am besten in einem Smartcenter anrufen, und anhand der Fahrgestellnummer prüfen lassen, ob die Traggelenke schon gewechselt wurden. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich würde erst einmal prüfen ob der Sattel selbst gängig ist, die Bremsbeläge sauber sitzen, d.h. die Federn auch geklmmt sind, und wenn dort alles in Ordnung ist, kann es ja nur noch am hydraulischen System liegen, und fällt mir spontan nur das ABS-Steuermodul ein. Das lässt sich auch mit der Stardiagnose prüfen, sollte jedes SC dazu in der Lage sein. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ein T30 passt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

der Geber ist genau über der Kupplungsglocke, von hinten erreichbar, aber schon etwas fummelig. Grube ist nicht notwendig. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 01.10.2006 um 20:45 Uhr hat Timo geschrieben: Mein CDI klingelt zeitweise im Leerlauf, ziehe ich an dem Lappen des LLK isses wech. .....lose? @Tom sollte die Ursache tatsächlich ein abgerissener Bolzen sein, ist die Repartur schon etwas aufwendiger, weil zumindest der TL demontiert werden muss. Zulässig ist es nicht so rumzufahren, wegen undichtem Abgassystem und Geräuschentwicklung. In der Praxis gibt es aber einige, die so rumfahren, weil das Geräusch meistens nur kalt vorhanden ist. Aber es wird auch nicht besser. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

eventuell ist das Massekabel hinten an den Anschlüssen oxidiert. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn es ein Benziner ist, mit großer Wahrscheinlichkeit, ja. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das könnte ein abgerissener Stehbolzen vom Auspuffkrümmer sein. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

eventuell ist der Ladeluftschlauch vom TL runtergerutscht ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Kegelflansch, aber das ist ja auch schon ein Krümmer vom 700er Motor ----------------- Viele Grüsse Gerhard

@ miklas ich will das ja nicht näher erklären müssen, aber sicherlich hat der TL im Krümmer Risse, und zwar da, wo er zusammengeflanscht ist. Das halte ich aber nicht für die Ursache des schwankenden Ladedrucks. Trotzdem wird nur ein guter TL Abhilfe schaffen, denke ich zumindest. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ja, die theoretische Ausführung ist richtig, aber ich denke, da wird nichts um einen anderen TL herumführen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ob sich lueg fürs prüfen und testen bezahlen lässt weiß ich nicht, aber es ist schon schwierig, das einfach so zu beurteilen, weil allein das Geräusch sicherlich von verschiedenen Personen unterschiedlich beschrieben wird, ich will damit sagen, daß es Geräusche geben kann, die man als Pfeifen, Quietschen oder Knarren bezeichnen kann, und jedesmal ist das Gleiche gemeint. Ich weiß auch nicht wie und wann das Geräusch auftritt, das muß schon vorort geprüft werden. Ganz gemein ist es beim CDI, wenn z.B. der untere Ladeluftschlauch oben reißt, das sieht man nicht sofort, aber man hört es, und man merkt einen Leistungsabfall, der sich durchaus in Grenzen hält. Aber ob man das Geräusch als quietschen bezeichnen kann.... war nur mal so eine Idee, denn ansonsten gibt es beim CDI keine besonderen Probleme, die man nicht auf Anhieb finden kann. ----------------- Viele Grüsse Gerhard