fismatec

Das Problem liegt daran, daß das Führungsrohr den kompletten Ölmessstab abdeckt. Beim Reinschieben des Ölmessstabs wird das Öl aus dem Rohr herausgedrängt, bis es im Rohr wieder das gleiche Niveau wie in der Ölwanne erreicht hat, vergeht etwas Zeit, abhängig von Viskosität und Themparatur. Wichtig ist es auch den Ölstand auf der Rückseite(in Fahrtrichtung gesehen) des Ölmessstabs abzulesen, weil er schräg in die Ölwanne eingeführt ist. Zudem sollte man den Themparaturunterschied zw. warmem Öl und dem nachgefüllten Öl bedenken, das Nachgefüllte ist in der Regel einiges kühler, und es dauert bis das Ölniveau im Führungsrohr angeglichen ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn die Motorleistung sonst noch in Ordnung ist, hört sich das nach rupfender Kupplung an. Eventuell hilft Einstellen bzw. Softwareupdate weiter. Das Phänomen kenne ich hauptächlich bei defekten Motoren, aber spätestens am Berg stellt man fewst, daß Leistung fehlt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

bei tyrra ist das Geräusch aber nicht beim Gasgeben, drum scheidet diese Möglichkeit aus ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das ist in der Regel Flugrost von den Bremsscheiben, die Partikel brennen sich minimal ein. Mit Schleifpolitur kann es gehen, aber vorsicht, das kann den Panellack matt machen, also vorher an einer nicht sichtbaren Stelle probieren ----------------- Viele Grüsse Gerhard

dann kann es auch die Spannrolle sein, aber prüfen kann man alles gut wenn die Riemen ab sind. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn man die Riemen abnimmt, kann man das einfach prüfen, man muss nicht gleich Neuteile verbauen, wir sprechen da von keinem großen Kostenaufwand. Hat das Auto eine Klimaanlage? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

also ganz vorsichtig vermutet, könnte es eventuell vom Riementrieb kommen, vielleicht Wasserpumpe, wobei das mehr ein mahlendes Geräusch ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

kann es sein, daß es gar kein Pfeifen ist, sondern mehr ein Quietschen? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die Angaben sind so recht dürftig......welches Auto. und vielleicht eine Umschreibung in welchen Situationen das Geräusch auftritt wäre etwas hilfreicher ----------------- Viele Grüsse Gerhard

mir drängt sich schon fast der Verdacht auf, daß die Steuerkettenführungsschiene gebrochen ist, jedenfalls hatte ich vor noch nicht allzu langer Zeit ein Problem mit gleichen Symtomen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das kommt darauf an, welche Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt sind. Es gibt sicherheitsrelevante Fehler wie z.B. Airbag, da bringt das Abklemmen der Batterie nichts. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

erst einmal genau schauen lassen, denn wenn der Kurbelwellensimmerring undicht ist, besteht die Gefahr, daß die Kupplung verölt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

beim Antriebswellensimmerring(diese Reparatur ist einfach) muss nur die Antriebswelle raus, selbst wenn es der Kurbelwellensimmerring(die aufwendigste Reparatur) ist, muss nicht der Motor raus, sondern nur das Getriebe. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 19.05.2005 um 20:22 Uhr ]

so wie das ausschaut könnte es aus dem rechten Ladeluftschlauch kommen. Sollte das Öl, das aus der Bohrung am Motor unten kommt, nicht vom Ladeluftsystem kommen, dann ist vermutlich der hintere Kurbelwellensimmerring undicht. Beim Bild mit der Antriebswelle könnte das auch der Getriebesimmering der rechten Antriebswelle sein. Zumindest sollte man sich das näher anschauen, denn gemacht werden sollte es schon. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

beides...... Arbeitsaufwand max. 30min ----------------- Viele Grüsse Gerhard

jetzt will ich das aber etwas entwirren, der Behälter für die Bremsflüssigkeit ist unter der rechten Wartungsklappe, da, wo auch das Scheibenwaschwasser nachgefüllt wird, ich glaube das sollte auch die ursprüngliche Frage sein, denn es ging ja um die Bremsflüssigkeit, das Bremsgerät sitzt links, und kann man so nicht sehen. Alle Angeben in Fahrtrichtung....... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Das kann viel sein. Vielleicht hat er gemerkt daß er verkauft werden soll, und ist jetzt in Streik getreten......Spass beiseite, was vielleicht helfen kann ist unter Umständen die Baterie für 20 min abklemmen, das kann schon mal helfen, daß er wieder anspringt, es sei denn, er ist etwas länger gestanden, da könnte dann die Lichtmaschine fest sein, aber wenn er angesprungen ist, und gleich wieder abgestorben, dann glaube ich daran nicht unbedingt ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich sag da nur Austauschmotor, es gibt mehrere Anbieter, siehe Linkliste ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich vermute mal, daß es um einen Benziner geht, der Tank sitzt auch nicht hinten, sondern unter dem Beifahrersitz. Wenn ich das Geräusch richtig interpretiere hängt es immer mit einem gewissen Lastwechsel oder Lastzustand zusammen. Ist das Geräusch auf einmal da gewesen, oder nach einer Reparatur? Ich kann mir in der Richtung nur vorstellen, daß entweder der Auspuff irgendwo anstehen kann, bzw. das Heckpanel oder ein ganz gemeines Teil beim Benziner ist der Metallring am Kabel der Lambdasonde. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Es geht sicher um das Mischgehäuse, ich verkaufe diese Teile im Austausch, man kann es aber selbst auch reinigen, dann kann es wieder funktionieren. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

@ dolphiner @ jean danke für die Blumen, netten Menschen helfe ich gerne. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

der Vermutung von Leif kann ich mich nur anschließen, selbst wenn Trust+ funktionslos ist, ist es sehr schwierig die Räder auf normalem Untergrund zum Durchdrehen zu bringen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das passiert halt leider, daß die fest werden nach längerer Standzeit, unter Umständen kann man sie wieder frei kriegen, das Problem ist aber relativ häufig zu finden, es gab schon Werkstätten die einen Motordefekt diagnostiziert hatten, obwohl "nur" die Lichtmaschine fest war. Die Lichtmaschine ist durch die Einbaulage einfach Spritzwasser ausgesetzt, die originale Abdeckung hilft da wohl nur begrenzt. Beim Benziner fällt mir sonst kein Defekt ein der ab und zu nach längerer Standzeit auftritt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

eigentlich ist es ganz einfach, die ersten Smart Bj. 98 hatten einen Auspufftopf mit Kugelflansch, ab Ende 99 kam der Krümmeranschluss mit Kelgelflansch. Alle neueren Auspuffanlagen passen problemlos an die Bj. ab Ende 99, zur Not muss das Loch für die zusätzliche Lambdasonde verschlossen werden. Wenn man es nicht ganz so genau nimmt, kann man die Auspuffanlagen mit Kegelflansch auch an die alten Krümmer(Kugelflansch schrauben, das ist aber nicht im Sinne des Erfinders.... Ergo, die Hauptproblematik liegt eigenlich an Bj. 98/99 wegen dem Kugelflansch. Ein 2000er sollte problemlos an einen Smart Bj. Ende 99 passen. Die 700er Motoren haben zusätzlich die Sekundärlufteinblasung, da ist aber der Unterschied am Krümmer. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 09.05.2005 um 14:57 Uhr ]

@MadMike es könnte sein daß eventuell die Lichtmaschine fest ist. Das erkennt man daran, daß der Motor relativ langsam durchdreht. ----------------- Viele Grüsse Gerhard