fismatec

zumindest hat er vermutlich eingesehen, dass die Stecker nicht so leicht zu demontieren sind. Wichtig ist, daß er zu der Erkenntnis kam, bevor er ein Zündkabel zerstört hat. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

sorry, da war ich zu schnell und habe nicht richtig gelesen, gibt es aber auch für den CDI, brauche nur etwas Zeit bis ich es habe. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

also bei 60000 ist nicht nur eine Durchsicht fällig, sondern früher C, heute B+ Inspektion, und da ist ein Kerzenwechsel enthalten, voausgesetzt, es wurde nach entsprechenden Vorgaben gearbeitet. Der kleine Smart Motor ist ein sehr hoch verdichteter Motor, und hat Doppelzündung. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

sollte schon da sein. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Smart schreibt den Wechsel alle 30000Km vor. An 3 Kerzen kommt man von oben, an die anderen 3 von hinten ran. Eine lange Kerzensteckerzange ist empfehlenswert. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Bei Bedarf kann ich die den Auszug der Betriebserlaubnis mailen, der dann mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden muss. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich bin mir da jetzt etwas unsicher, aber der schwarze Qualm deutet auf eine schlechte Verbrennung mit zu wenig Luft hin. Vielleicht ist ja der Ansaubbereich verstopft oder zu, aber es gibt jetzt einfach zu viele Möglichkeiten. Die Frage ist auch woher das Öl kommt. Wenn er schon soviel Öl über die Motorentlüftung bringt, wäre das kein gutes Zeichen, das ist aber wirklich alles nur wilde Spekulation, das soll sich jemand ansehen, der auch was davon versteht. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

sollte das Qualmen mit fehlender Motorleistung einhergehen, könnte das Problem am Turbolader liegen. Das könnte auch den Ölverlust mit erklären. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn das Auto vorher nur ein paar Kurzstrecken zurücklegen musste, ist das Problem nicht unbekannt. Bei den neueren Modellen ist auch noch die Sekundärlufteinblasung als zusätzlicher Verbraucher da. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

H3 12V 55W sollten überall erhältlich sein ----------------- Viele Grüsse Gerhard

na klar.....Türschloss ausbauen, Umlenkung gangbar machen, und in umgekehrter Richtung wieder zusammenbauen....reicht das? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Dieter hat das wohl richtig analysiert, die Umlenkung vom Schloß wird mit der Zeit fest, und macht mit der Zeit einen zu kurzen Weg, bzw. bewegt sich gar nicht mehr. Die Umlenkung kann man relativ einfach wieder gangbar machen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

zu Frage 1, das kommt auf das SC an, manche verlangen nichts, andere vielleicht 20€. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

die Kupplung kann das SC mit ihrer Software neu anlernen, das ist sicherlich momentan das vernünftigste. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

.....gefühl ----------------- Viele Grüsse Gerhard

ich bin mir nicht sicher ob das PRoblem richtig interpretiert wurde. Wenn es um den Stopper am Gurt selbst geht, ist etwas Geduld und Fingespitzengefühl angesagt, dann kann man ihn wieder drüberschieben und man(Frau) hat wieder einen anschnallfähigen 42. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Wenn das ein Benziner ist, habe ich den Verdacht, daß der Druck im Kurbelgehäuse zu hoch ist. Das könnte an einer defekten Teillastentlüftung liegen. Diese sollte zuerst geprüft werden. Getriebeausbau ist kein Problem, am besten den Simmerring bei Smart kaufen, denn da ist er schon richtig vorgespannt auf der Montagescheibe. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Natürlich hat der Smart ein eigenes Getriebeöl. Wenn das Öl aus der Glocke kommt, liegt es nahe, daß der hintere Kurbelwellensimmerring undicht ist. Jetzt wäre es interessant zuwissen, ob es ein Diesel oder ein Benziner ist. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Da es ja wohl um Motoren geht die ich anbiete, folgende Erklärung: der Standart Motor wird mit Originalteilen komplt. überholt fismatec SB1 hat eigens gefertigte Ölabstreifringe, die eine höhere Spannung haben als der Originalring, momentan noch als dreiteiliger Ring, aber in ca. 4 Wochen ist dieser Ring nur noch Zweiteilig, und absolut unverwüstlich. Nur zur Erklärung: An allen Smartmotoren, die wir öffnen, sind mindestens die Ölabstreifringe fest, und können damit ihrer Aufgabe nicht mehr nachkommen. Wenn dann ein zu hoher Druck im Kurbelgehäuse ensteht(def. Teillastentlüftung, zu hoher Ölstand, od. Tuning) führt das zum Abbrennen der Auslassventile. Da der Smartmotor eine sehr hohe Verdichtung hat, geben mit der Zeit auch die Kolbenringe(abhängig von der Fahrweise) nach. Dadurch kann zuviel Verbrennungsdruck ins Kurbelgehäuse kommen, was auch zu Motorschäden führt, s.o. Ganz gefährlich ist das bei getunten Fahrzeugen. Dafür lassen wir eigens Kolbenringe fertigen, die diesem Verbrennungsdruck besser Stand halten. Die Kolbenringe sind neben dem anderen Ölabstreifring im SB2 verbaut(deshalb auch Garantie für getunte Fahrzeuge). Selbstredend sind unsere Motoren gebohrt und gehont, es werden Kolben bis 2. Übermass verbaut. Ich hoffe meine Eklärung ist nicht zu umständlich. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 14.03.2005 um 12:38 Uhr ]

tritt das Phänomen auch bei stehendem Motor auf? Wenn ja, liegt die Vermutung nahe, daß mit dem Kupplungsaktuator etwas nicht stimmt. Wenn das Problem nur bei laufendem Motor da ist, kann das Problem die Kupplung selbst sein. Vielleicht reicht es die Kupplung neu anzulernen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Entweder hing der Bremslichtschalter oder gab es ein Problem mit dem Kupplungsaktuator. Eventuell ist es hilfreich den Fehler auszulesen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Ich hatte vor kurzem ein Cabrio mit eingefrorenem Zündschloß..... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Toller Beitrag, der auch tatsächlich das wiedergibt was der Tatssache entspricht. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote:Von den meisten Tunern wird ein Gewebeölfilter empfohlen. Kann es ein, daß es um Luftfilter geht? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

dieser hier sollte helfen können ----------------- Viele Grüsse Gerhard