fismatec

Quote: Am 18.01.2012 um 20:43 Uhr hat CDIler geschrieben: Gebrochene Flexscheibe, ist die Aufnahme der Kupplung Zu 99% bin ich da auch der Meinung. Ich habe es bisher einmal bei einem 600er erlebt, dass dieses Geräusch von einem defekten Kupplungsmodul kam. Ich würde das Getriebe ausbauen, dann das Kupplungsmodul, wenn die Flexscheibe gebrochen ist, diese erneuern, wenn nicht, das Kupplungsmodul. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 09.01.2012 um 22:46 Uhr hat Durango2k geschrieben: Geraten: Fiat 130 ? Carsten also ich sehe einen C107, sofern das Auto auf dem Bild gemeint ist Edit meint marc12 war etwas schneller ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 09.01.2012 um 23:00 Uhr ]

Quote: Am 06.12.2011 um 23:27 Uhr hat Grisu1965 geschrieben: Ich weiß echt nicht warum immer Namen auf den Tisch müssen. Naja, wer A sagt, sollte auch B sagen, immerhin steht die Aussage hier im Raum, dass er hier im Forum zugegen ist, z.B. in dieser Aussage: Quote: Derjenige ist auf jedenfall auch hier verlinkt. Ich werde morgen mal bei CS anfragen was die sagen. CS kann dann wohl ausgeschlossen werden, aber die Restlichen haben jetzt einen Schlag ins Kreuz bekommen, sie sind ja alle irgendwie verdächtig. Quote: @ Gerhard (Fismatec) Deine Antwort ist für die Eingangsfrage auch nicht wirklich hilfreich. Du müstest es ja am besten beantworten können ob es so ist wie der Tuner behauptet hat. Sicherlich ist die Antwort nicht wirklich hilfreich, aber das hier ist ein Forum, das unter Anderem auch deshalb besteht, weil es von Firmen mitfinanziert wird. Ich nehme mir da auch das Recht raus, mal etwas zu schreiben was dann auch mal etwas OT ist. Wer bei uns anruft, oder eine Anfrage per e-mail macht, bekommt sicher auch eine ordentliche Antwort. Ich will ehrlich gesagt die Aussage, wie sie im Eingangspost steht nicht näher kommentieren, weil ich fast den Verdacht habe, dass da was falsch interpretiert wiedergegeben wird. Denn Sinn sehe ich hinter dieser Aussage keinen, und derjenige, der diese Aussage gemacht haben soll, könnte dann auch mal so keine Ahnung haben. Eine Möglichkeit wäre natürlich auch immer, nicht zu reagieren, aber ich kann halt manchmal meine Finger doch nicht stillhalten. Ich weiß was es bedeutet, in Handarbeit Probleme abzustellen, und ich weiß auch, dass ich eben nicht alles weiß. Dafür kenne ich aber Menschen, die mir dann meistens weiterhelfen können, bzw. die mir Hilfestellungen geben können. Es wäre glatt gelogen, wenn ich behaupten würde, ich kann alles, und alles wäre kein Problem. Aber so problemlos, und auch arglos, wie mancher an die Sache rangeht, bekommt man den Eindruck, dass das alles fast nur ein Kinderspiel ist. Ich werde mich nie anpreisen, was solche Dinge betrifft, denn immer wieder kommt etwas Neues auf einen zu, was man noch nicht erfahren hat. Teilweise hänge ich wochenlang an Detailproblemen, bis ich endlich die Lösung habe. Aber ich glaube, dass wir bisher alles richtig zum Laufen gebracht haben. Ich habe jetzt doch viel weiter ausgeholt, als ich eigentlich wollte, aber ich bin da schon etwas dünnhäutig, wenn ich mir immer wieder anhören muss, dass das Andere viel billiger können als wir, und zudem mindestens genausogut sind. Wenn dann Probleme da sind, sind wir wieder gut und recht, aber kosten soll das ja auch nichts.... Und dann gibts da noch die Aussage, dass eh alles nur von Einem kommen soll :roll: aber das ist jetzt ein ganz anderes Thema... Back to Topic: Ich wüsste nicht, warum bei dem Auto mit den angegebenen Daten Probleme auftreten sollten, wenn alles richtig gemacht wurde wurde, da gibts sicher schon einige funktionierenden Datenstände. Und wenn sich der Softwareverkäufer da weigert was zu machen, dann war es nicht die schlechteste Reaktion, es war zumindest ehrlich, auch wenn ich die Erklärung dafür nicht nachvollziehen kann. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 06.12.2011 um 20:35 Uhr hat jojoaction geschrieben: Plötzlich ging der Motor in Notlauf. Laut Smart Center ist die Hochdruckpumpe undicht. Das Diesel kam in den Kabelsatz des Motors und hat das Steuergerät Motor geschädigt. Wenn da im SC nicht komplett alles erfunden wurde, wovon ich ausgehe, dann ist vermutlich die Hochdruckpumpe an der Elementabschaltung undicht, und der Diesel in den Kabelbaum gelaufen. Das kommt schon mal vor, passt ja auch gut zum Notlauf. Da der Stecker abgedichtet ist, läuft auch fast kein Diesel raus. Aber dass gleich das Steuergerät defekt sein soll.....schon etwas merkwürdig. Der Kabelbaum kann natürlich schon etwas nin Mitleidenschaft gezogen sein, könnte aber schon noch reparabel sein. Ferndiagnosen sind immer schwer, trotz alledem würde ich mir noch eine Diagnose einer anderen Werkstatt einholen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 06.12.2011 um 21:02 Uhr hat Lurch geschrieben: so langsam mutiert das Forum hier zum Kindergarten..:-x ich weiss was was Du nicht weisst.... da stimme ich dir zu :) @Oliver-B-70 du hast eine PN ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Fällt mir schwer, das so zu glauben. Grob überschlagen wäre das trotz allem noch zu teuer, vorausgesetzt das wäre alles kaputt. Vor allem so schlagartig..... ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 02.12.2011 um 08:54 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: vergleichbaren Kennfeldpunkten....gleicher Zyklendauer Ich will dir gar nicht widersprechen, denke es bringt auch nichts, das weiter auszuführen, zumindest von meiner Seite. Aber genau diese Aussage ist der Knackpunkt. Da habe ich sicher voreilig reagiert, und hätte besser eine Abhandlung schreiben sollen, oder vielleicht gar nichts :roll: ----------------- Viele Grüsse Gerhard

klemmendes AGR- Ventil? ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Ja, was soll man da jetzt antworten? Es gibt mehrere Möglichkeiten, ich zähle mal auf: Beschädigung am Motorkabelbaum, Kupplung trennt nicht mehr richtig(verschlissen, falsche Einstellung, Kupplungsaktuator schwergängig), Schaltaktuator defekt. Wenn ich es nicht selber rausfinden kann, würde ich zu jemand gehen, der es rausfinden kann. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Da das eine reine Schraubarbeit ist, sollte das kein Problem darstellen. Leichter gehts, wenn man den Motor hinten etwas ablässt, oder den gesamten I-Träger. Ich habs jetzt nicht ganz genau vor Augen, aber eigentlich ist es selbsterklärend. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 01.12.2011 um 13:00 Uhr hat XG11 geschrieben: Es ist ganz logisch das Benziner schneller und besser heizen als die Diesel Motoren. Ein Benziner hat eine viel höhere Verbrennungstemperatur als ein Diesel Motor, daher auch eine schnellere und bessere Heizleistung. Tatsächlich?...... Ich schmeiß meine ganzen Lehrbücher weg, all die Jahre bin ich nur verarscht und angelogen worden 8-) ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Wenn ich das alles so lese, wird mir ganz schindlig, da würde ich mir glatt überlegen, mich von dem Auto oder der Werkstatt zu trennen. Das Fehlerbild ist ziemlich sicher verursacht von einem klemmenden AGR-Ventil, das nach der Laufleistung sicher ziemlich übel aussieht. wer da wenig sieht, hat einfach nicht richtig geschaut, bzw. falsch geschaut. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Bei dem Phänomen würde ich mal den E-Gassteller reinigen und neu adaptieren ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 10.11.2011 um 12:16 Uhr hat ottomike geschrieben: Wenn man sich mit den 12 Euro Versandkosten abgefunden hat Ich weiß, es ist verwirrend, ABER unsere Schlüsselknöpfe und und Gehäuse sind innerhalb Deutschlands versandkostenfrei. Wenn man den Text in der Artikelbeschreibung GENAU liest, kann eigentlich nichts falsch laufen. Ich weiß, dass unsere Versandkosten grundsätzlich recht hoch sind, nein, wir bereichern uns nicht daran, aber das sind eben fest ausgehandelte Preise, weil wir in der Regel schwere Sachen verschicken, und leider zu kleine Mengen, um bessere Preise zu bekommen. Also, kauft kräftig ein, damit wir die Versandkosten reduzieren können :-D Zur Qualität der Schlüsselknöpfe, die mittlerweile von vielen Firman angeboten werden, kann ich nur sagen, dass nicht alles was aussieht, dass es funktionieren müsste, in Wirklichkeit auch funktioniert. Der Eine oder Andere hat seine fremd gekauften Matten und Knöpfe schon bei uns liegen lassen, und die von uns Angebotenen gekauft. Ich weiß, das war OT, aber zum Topic wurde ja schon alles Wichtige geschrieben. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 25.10.2011 um 23:18 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: "wir" dürfen in unseren alter langsam sein! [ Holger und ich ja :lol: , steffi, nein :-P sorry für OT

Quote: Am 25.10.2011 um 21:48 Uhr hat Lololein geschrieben: Also, es ist wohl ziemlich ausgeschlossen, dass es von der Frontscheibe, von den Seitentüren oder der Klima kommt, weil mir das der Smart-Mensch am Telefon auch erzählte und dann beim Anschauen auch gleich meinte, dass es wirklich die Spritzwand ist. Und wie gesagt, haben drei Mechaniker unabhängig voneinander genau das gleiche festgestellt. Bei einem Foto wüsste ich nicht genau, was ich fotografieren muss, weil ich nicht genau weiß, wo man nun diese undichte Stelle sieht. Ok, es gibt Dinge die gibt es nicht, aber bei dem Baujahr, schreit das ja förmlich danach, dass die Windschutzscheibe undicht ist ;-) Dieser Tage hatte ich ein Erlebnis mit einem 44, bei dem ein SC und eine freie Werkstatt ein undichtes Dach bzw. eine undichte A-Säule als Quelle der Undichtheit diagnosdiziert hatten. Den Vogel hat das SC abgeschossen, das dem Kunden als Diagnose Durchrostung der A-Säule vorgab, mit einem Reparaturaufwand von 3000 bis 4000€. Ich habe mir das Auto sowas von genau angesehen, und nicht mal Spuren von Rost in der A-Säule entdeckt. Auch in dem Fall war die WSS rechts lose und somit undicht. Trotzdem, sein kann viel.... Oh Oh Oh, wieder mal zu langsam gewesen: das kann natürlich auch sein: Quote: Am 25.10.2011 um 22:45 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: vorderer wasserkasten zur zelle falsch montiert und schlecht abged. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 25.10.2011 um 22:53 Uhr ]

Ich halte mich ja lange zurück, mit meiner Hilfe, denn es gibt ja immer wieder welche, die meinen, es besser zu wissen. Also das mit dem Motorlager ist schon ein seltener Schwachsinn. Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei beiden der e-Gassteller das Problem ist. Abhilfe kann Reinigen bringen aber eben nicht immer, wenn nicht, gutes Gebrauchtteil oder eben Neuteil. Der Fehler steht nicht im Fehlerspeicher. Deshalb kann man den nur richtig diagnosdizieren wenn man Erfahrung mit Smart hat :-D. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 06.10.2011 um 11:30 Uhr ]

Ich weiß nicht, ob es dafür passende Worte gibt, mir zumindest fehlen sie. Von uns allen unser aufrichtiges Beileid. Wir kannten ihn alle, und werden ihn sehr vermissen. Wir wünschen euch die notwendige Kraft die schwere Zeit durchzustehen. Gerhard und das ganze Team

[ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 08.04.2011 um 14:22 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 07.12.2011 um 17:24 Uhr ]

Quote: Am 08.04.2011 um 08:26 Uhr hat PatrickS geschrieben: A 660 141 02 04 Das ist die Mercedes Nummer für das gleiche Ersatzteil ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Q0001586V004000000 Luftleitung MIS ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Mensch Micha, ich gebs zu, ich hab erst einmal abgestimmt, viel Erfolg! Viele Grüße Gerhard

Quote: Am 28.03.2011 um 19:50 Uhr hat LuckyMacchiato geschrieben: aber glaube nie den angaben der tuner, denn die sind oft schöngerechnet! Das ist MEINEN und nicht WISSEN!!! Sorry, aber wenn da unser Name erwähnt wird, muss ich mich wehren. Das ist totaler Quatsch, weil bei uns die tatsächliche Leistung immer mindestens so hoch ist, wie im Gutachten angegeben, mit z.T. angenehmer Streuung nach oben :-D Aber das kostet halt leider etwas mehr als beim Discounter :o ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 17.03.2011 um 22:33 Uhr hat Scrap geschrieben: Denk da sag ich nix falsches, wenn ich im Namen von ganzem Team Fismatec spreche! Nein Micha, ganz sicher nicht, aber jetzt offiziell Uwe, ich habs gerade erfahren und gelesen, von uns allen alles erdenklich Gute und gute Besserung. Du bist bei uns ein sehr gern gesehener Mensch, ich hoffe, alles wird wieder gut. Deiner Familie wünsche ich jetzt viel Kraft. Für mich ist es schwierig mit solchen Situationen umzugehen, schwierig Gefühle in Worte zu packen, wir alle sind einfach tief betroffen. Alles Gute Gerhard und das ganze Team